中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司發(fā)布商業(yè)航天發(fā)展計(jì)劃

據(jù)《中國(guó)航天報(bào)》2018年9月28日?qǐng)?bào)道,在第四屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇上,中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司宇航部部長(zhǎng)尚志介紹了公司商業(yè)航天發(fā)展情況和未來計(jì)劃。未來3年,公司將在發(fā)射服務(wù)以及通信、導(dǎo)航、遙感衛(wèi)星等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域陸續(xù)開展商業(yè)實(shí)踐探索,重點(diǎn)推動(dòng)商業(yè)發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)以及衛(wèi)星移動(dòng)通信與空間互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等,促進(jìn)公司商業(yè)航天全面、深度發(fā)展。商業(yè)發(fā)射方面,公司將向用戶提供多型號(hào)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭、捷龍?zhí)栁⑿瓦\(yùn)載火箭的發(fā)射服務(wù),并提供定制、搭載、合并發(fā)射等需求。通信衛(wèi)星應(yīng)用方面,公司正在推進(jìn)“鴻雁”星座計(jì)劃,預(yù)計(jì)2023年完成系統(tǒng)一期建設(shè)。商業(yè)遙感衛(wèi)星方面,公司自主投入的高景一號(hào)衛(wèi)星在軌組網(wǎng)運(yùn)行,具備1天重訪的全球觀測(cè)能力。后續(xù),公司將發(fā)展高端光學(xué)衛(wèi)星、敏捷SAR衛(wèi)星等商業(yè)遙感衛(wèi)星,增加商業(yè)遙感衛(wèi)星多樣性。不僅如此,公司還將積極開放供應(yīng)鏈,向擁有關(guān)鍵核心技術(shù)、符合供應(yīng)方要求的企業(yè)和單位敞開大門,積極推進(jìn)商業(yè)航天運(yùn)載火箭、商業(yè)航天元器件、商業(yè)航天測(cè)控以及小衛(wèi)星等聯(lián)盟的組建,加強(qiáng)資源共享,探索技術(shù)發(fā)展,創(chuàng)新商業(yè)模式,打造商業(yè)航天利益共同體。

中國(guó)空間站任務(wù)主要系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)完成

據(jù)《中國(guó)航天報(bào)》2018年9月28日?qǐng)?bào)道,26日,在京舉行的載人航天工程應(yīng)用成果情況介紹會(huì)介紹,中國(guó)空間站目前已經(jīng)完成主要系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),計(jì)劃實(shí)施13次飛行任務(wù),擬于2022年前后建成載人空間站。根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃,空間站工程分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、建造和運(yùn)營(yíng)3個(gè)階段實(shí)施。其中,關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段安排了長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛、試驗(yàn)核心艙發(fā)射等6次飛行任務(wù);空間站建造階段安排了實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ發(fā)射等7次飛行任務(wù)。目前,空間站任務(wù)主要系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)已完成,空間站核心艙初樣階段研制接近尾聲,計(jì)劃2018年完成轉(zhuǎn)正樣階段評(píng)審工作;實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ正在進(jìn)行初樣階段結(jié)構(gòu)熱控艙總裝工作。據(jù)介紹,空間應(yīng)用系統(tǒng)核心艙載荷正在開展初樣階段研制,實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ載荷正在開展方案階段研制,第一批艙內(nèi)、外載荷項(xiàng)目已完成立項(xiàng)。航天員系統(tǒng)乘員產(chǎn)品、艙外航天服正在開展初樣研制工作,航天員出艙活動(dòng)水下驗(yàn)證等地面試驗(yàn)正按計(jì)劃進(jìn)行,第三批預(yù)備航天員選拔初選階段有關(guān)工作正在組織實(shí)施。

NASA發(fā)布《國(guó)家太空探索活動(dòng)報(bào)告》

據(jù)新浪新聞2018年10月9日?qǐng)?bào)道,NASA于9月底發(fā)布了《國(guó)家太空探索活動(dòng)報(bào)告》。報(bào)告強(qiáng)調(diào)了美國(guó)國(guó)家太空探索活動(dòng)的5項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo),并確定了美國(guó)國(guó)家太空探索活動(dòng)從2018—2024年的在繞月軌道、月球表面、近地軌道及火星4個(gè)領(lǐng)域的路線圖。戰(zhàn)略目標(biāo)分別為:①將美國(guó)在近地軌道(LEO)的載人航天能力轉(zhuǎn)變?yōu)橹С諲ASA及新興商業(yè)經(jīng)濟(jì)需求的商業(yè)行動(dòng);②領(lǐng)導(dǎo)對(duì)月球表面支援任務(wù)的能力部署,并促進(jìn)地月空間以外的任務(wù)開展;③通過一系列機(jī)器人任務(wù),促進(jìn)月球資源的科學(xué)發(fā)現(xiàn)及表征;④美國(guó)航天員重返月球表面,開展持續(xù)探索及利用活動(dòng);⑤在月球上演示人類登陸火星或其他目的地所需的能力。

美國(guó)參眾兩院力主延長(zhǎng)“國(guó)際空間站”壽命

“國(guó)際空間站”

據(jù)《航天新聞》2018年9月27日?qǐng)?bào)道,在美國(guó)眾議院航天分委會(huì)9月26日舉行的關(guān)于NASA空間探測(cè)工作過去與未來的一場(chǎng)聽證會(huì)上,分委會(huì)主席宣布正在推出一項(xiàng)立法,要把“國(guó)際空間站”使用時(shí)間延長(zhǎng)到2030年。之前參議院推出的一項(xiàng)立法也含有類似的延壽條款。該法案具體條文暫不清楚,但其中一條是,除非有可行且耗資更少的商業(yè)替代方案能更快到位,否則要把“國(guó)際空間站”使用時(shí)間的現(xiàn)有授權(quán)從2024年延至2030年。NASA局長(zhǎng)吉姆·布萊登斯坦曾在9月24日接受采訪時(shí)表示,考慮到NASA的預(yù)算預(yù)期,延長(zhǎng)“國(guó)際空間站”壽命會(huì)對(duì)NASA其它探測(cè)項(xiàng)目有影響,他表示可以讓“國(guó)際空間站”延壽,只要國(guó)會(huì)愿意提供經(jīng)費(fèi),但現(xiàn)實(shí)是,鑒于眼下的預(yù)算限制,若要前往月球和前往火星,NASA需要對(duì)低地軌道進(jìn)行商業(yè)化并轉(zhuǎn)入下一步。而ESA、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司也表示對(duì)“國(guó)際空間站”的延壽持開放樂觀態(tài)度。越多。雖然人們對(duì)是否應(yīng)該出售航天器或火箭冠名權(quán)意見不一,但私營(yíng)部門深入?yún)⑴c美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)這一趨勢(shì)已漸露端倪,近兩年有許多私營(yíng)部門參與到NASA的行動(dòng)之中,幫助NASA將貨物及宇航員運(yùn)送到“國(guó)際空間站”。特朗普政府還曾表示,希望將“國(guó)際空間站”私有化,終止政府對(duì)“國(guó)際空間站”的直接資助,并將其運(yùn)營(yíng)權(quán)移交給私人實(shí)體,但這一想法遭到國(guó)會(huì)反對(duì)。

聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司確定“火神”火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商

“火神”火箭

據(jù)《航天新聞》2018年9月27日?qǐng)?bào)道,聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司宣布選定由藍(lán)源公司來為其下一代“火神”火箭提供主發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)2020年首飛的“火神”火箭第一級(jí)采用2臺(tái)藍(lán)源BE-4發(fā)動(dòng)機(jī)。BE-4發(fā)動(dòng)機(jī)由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司和藍(lán)源公司合作研制,雖然航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)洛克達(dá)因公司在研的ARI發(fā)動(dòng)機(jī)也在考慮范圍之內(nèi),但聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司早就明確表示BE-4在“火神”主發(fā)動(dòng)機(jī)選型方面處于優(yōu)先地位?！盎鹕瘛被鸺墓?yīng)商還包括為上面級(jí)提供RL10發(fā)動(dòng)機(jī)的航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司、提供固體捆綁助推器的諾斯羅普-格魯曼公司、負(fù)責(zé)航電設(shè)備的L-3航電系統(tǒng)公司和承造有效載荷整流罩的華格公司。

NASA考慮出售火箭和航天器冠名權(quán)

據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》2018年9月12日?qǐng)?bào)道,NASA考慮出售火箭和航天器的冠名權(quán),并允許宇航員出現(xiàn)在品牌廣告中,以此提升該機(jī)構(gòu)的公眾形象。NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯坦最近在NASA咨詢委員會(huì)會(huì)議上宣布,將成立一個(gè)委員會(huì)來研究這一問題。作為人類進(jìn)行太空探索的最重要機(jī)構(gòu),NASA長(zhǎng)期以來一直是各種電影、紀(jì)錄片的關(guān)注焦點(diǎn)。僅在2017年,從提供圖像到允許進(jìn)入相關(guān)設(shè)施進(jìn)行拍攝,NASA就合作參與了143部紀(jì)錄片、41個(gè)電視節(jié)目和25部電影的制作。正是得益于各種媒體的宣傳,NASA的受歡迎程度逐步提高。NASA多媒體聯(lián)絡(luò)官在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)表示,要求在產(chǎn)品和服裝上使用NASA標(biāo)識(shí)的公司越來

NASA與JAXA發(fā)表聯(lián)合開展月球及深空探測(cè)聲明

SLS火箭

據(jù)日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站2018年9月7日?qǐng)?bào)道,2018年8月27日,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和NASA簽署了一項(xiàng)關(guān)于月球及深空探測(cè)合作的聯(lián)合聲明。NASA邀請(qǐng)日本參與探測(cè)活動(dòng),雙方意識(shí)到,NASA的“航天發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)和“獵戶座”飛船在將人類送往地月空間所起的關(guān)鍵作用,以及JAXA提供的關(guān)鍵功能,諸如HTV-X等先進(jìn)的日本技術(shù),可以提高支持地月空間和月球表面各種任務(wù)目標(biāo)的可持續(xù)性和能力。此外,雙方還聲明將繼續(xù)進(jìn)行聯(lián)合討論,尋找利用機(jī)器人探測(cè)器、著陸器和巡視器進(jìn)行月球及深空探測(cè)的機(jī)會(huì)。

美國(guó)報(bào)告建議研制大型太空望遠(yuǎn)鏡

據(jù)《航天新聞》2018年9月5日?qǐng)?bào)道,美國(guó)國(guó)家科學(xué)、工程和醫(yī)學(xué)研究院發(fā)表題為《系外行星科學(xué)戰(zhàn)略》報(bào)告,建議NASA研制一臺(tái)大型太空望遠(yuǎn)鏡,用以尋找可能宜居的系外行星。此報(bào)告是按國(guó)會(huì)2017年一項(xiàng)NASA授權(quán)法案的要求編寫的,不僅建議繼續(xù)研制“寬視場(chǎng)紅外巡天望遠(yuǎn)鏡”(WFIRST),還提議國(guó)家科學(xué)基金會(huì)為在建的兩座大型地基天文臺(tái)提供經(jīng)費(fèi)。雖然報(bào)告并未選定具體方案,不過卻提到了NASA正在出資論證的2個(gè)方案,其中,一項(xiàng)稱為“宜居系外行星成像任務(wù)”(HabEx),另一項(xiàng)稱為“大型紫外/光學(xué)/紅外巡天望遠(yuǎn)鏡”(LUVOIR)。雖然2個(gè)方案都能完成直接成像任務(wù),但有很大不同。HabEx主攻系外行星研究,按目前的設(shè)計(jì)將采用4 m直徑的鏡面。LUVOIR意在開展更普通的天體物理學(xué)工作,但其方案要求采用更大的分段式鏡面,直徑最大為15 m,“詹姆斯·韋伯”太空望遠(yuǎn)鏡采用的是6.5 m直徑的分段式鏡面。

俄能源火箭航天集團(tuán)公司準(zhǔn)備提供繞月旅行服務(wù)

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2018年9月28日?qǐng)?bào)道,俄羅斯能源火箭航天集團(tuán)公司準(zhǔn)備為游客提供搭乘聯(lián)盟號(hào)飛船繞月旅行服務(wù)。公司多年來一直在籌備搭載聯(lián)盟號(hào)飛船繞月飛行的項(xiàng)目,包括向游客提供此類服務(wù),考慮到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)要求,現(xiàn)票價(jià)為1.5～1.8億美元。太空旅行飛行時(shí)間約一周左右,飛船可在距月球表面數(shù)百千米的地方繞月飛行。目前已有數(shù)名潛在客戶向公司提出請(qǐng)求,飛行計(jì)劃將于2021—2022年實(shí)施。公司還計(jì)劃與一家外國(guó)公司簽署協(xié)議,預(yù)定9個(gè)乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船于2021年前飛赴“國(guó)際空間站”的太空游客位置,該方案的談判正與美國(guó)太空探險(xiǎn)公司(Space Adventures)及其他公司進(jìn)行。

俄羅斯提出新的月球軌道空間站項(xiàng)目

“深空之門”空間站

據(jù)央視財(cái)經(jīng)2018年9月25日?qǐng)?bào)道,俄羅斯將提出新的月球軌道空間站項(xiàng)目,且不排除金磚國(guó)家成員國(guó)參與該項(xiàng)目的可能性。2017年9月,俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司與NASA簽署合作備忘錄,將共同建設(shè)月球軌道空間站“深空之門”展開合作。但之前有消息透露,俄方對(duì)在“深空之門”項(xiàng)目中承擔(dān)的角色不滿意,俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司總經(jīng)理羅戈津也表示,在現(xiàn)有條件下,俄羅斯不能參與“深空之門”的項(xiàng)目建設(shè)。公司已派出代表團(tuán)出席了有關(guān)月球軌道空間站的國(guó)際會(huì)議,重申愿成為該項(xiàng)目享有充分權(quán)利的參與方,并說與會(huì)各方商定繼續(xù)就建造月球軌道空間站合作。

俄羅斯恢復(fù)全球太空監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

據(jù)科技部網(wǎng)站2018年9月25日?qǐng)?bào)道,俄羅斯科學(xué)院克爾德什應(yīng)用數(shù)學(xué)研究所建立了一個(gè)分布在全球的望遠(yuǎn)鏡網(wǎng)絡(luò),以監(jiān)控外層太空,其前身是隨著蘇聯(lián)解體而停止運(yùn)作的近地軌道統(tǒng)一監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。舊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原有的10座天文臺(tái)(分別地處玻利維亞、蒙古、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、格魯吉亞、烏克蘭、瑞士和俄羅斯)已經(jīng)入網(wǎng),此外,研究所還開設(shè)了8處觀測(cè)點(diǎn),整個(gè)近地軌道已實(shí)現(xiàn)完全覆蓋。目前,由該研究所控制的太空望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng),能夠監(jiān)測(cè)衛(wèi)星發(fā)射、在軌道上的銷毀或墜入大氣層的信息,對(duì)航天器交會(huì)碰撞的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)視,還能夠跟蹤和完善太空碎片分布模型。該系統(tǒng)目前已與“俄羅斯航天”的太空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、俄羅斯科學(xué)院以及其他科研機(jī)構(gòu)和個(gè)人組織建立了合作關(guān)系。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理是在克爾德什研究所的超級(jí)計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的,其運(yùn)算能力可達(dá)100萬億次/秒,計(jì)算機(jī)已經(jīng)掌握了靜止軌道上的2438個(gè)物體,高橢圓軌道上的2925個(gè)物體和中高圓軌道上的361個(gè)物體的信息。

法國(guó)將斥資42億美元更新軍事衛(wèi)星

據(jù)路透社2018年9月9日?qǐng)?bào)道,法國(guó)國(guó)防部表示,法國(guó)將斥資約42億美元用于更新和升級(jí)其軍事衛(wèi)星,以保護(hù)其網(wǎng)絡(luò)免受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的潛在間諜活動(dòng)。法國(guó)將在衛(wèi)星上安裝監(jiān)控?cái)z像頭,以便知道誰(shuí)在接近衛(wèi)星。去年,法國(guó)發(fā)現(xiàn)俄羅斯企圖攔截法國(guó)和意大利用于安全通信的軍用衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸。法國(guó)的投資計(jì)劃是在美國(guó)宣布組建“天軍”、日本公布創(chuàng)紀(jì)錄的國(guó)防預(yù)算之后發(fā)布的。

隼鳥2號(hào)探測(cè)器向“龍宮”小行星投放小型著陸器

隼鳥2號(hào)探測(cè)器

據(jù)《太空》網(wǎng)站2018年10月3日?qǐng)?bào)道,日本隼鳥2號(hào)探測(cè)器再次投放了一個(gè)名為“吉祥物”的著陸器,探測(cè)器當(dāng)時(shí)位于“龍宮”小行星上空約51 m?！凹槲铩庇傻聡?guó)宇航中心與法國(guó)國(guó)家空間研究中心(CNES)合作研制,質(zhì)量約10 kg。隼鳥2號(hào)此前已在9月21日投放了名為密涅瓦-Ⅱ1A、-Ⅱ1B的2輛跳行巡視器,形狀為六邊形,直徑為18 cm,高度為7 cm,質(zhì)量均為1.1 kg,并且已開始進(jìn)行探測(cè)工作。“吉祥物”載有4臺(tái)儀器,包括相機(jī)、輻射計(jì)、光譜儀和磁強(qiáng)計(jì),其蓄電池預(yù)計(jì)將在著陸后約16小時(shí)耗盡。隼鳥2號(hào)于2014年12月發(fā)射,今年6月底進(jìn)入繞“龍宮”運(yùn)行軌道。探測(cè)器本體還有一輛名為密涅瓦-Ⅱ2的漫游車要部署,有可能在2019年擇機(jī)投放。

全日空航空公司將與JAXA合作開展太空探索

據(jù)拋物線網(wǎng)站2018年9月6日?qǐng)?bào)道,全日空航空公司和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)宣布推出“阿凡達(dá)X”多階段計(jì)劃,使用機(jī)器人替代人類進(jìn)行太空探索和發(fā)展。該計(jì)劃本質(zhì)上是由人類控制機(jī)器人,在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操作和互動(dòng),每套“阿凡達(dá)”設(shè)備包括完全同步的操作員裝備和機(jī)器人替身,操作員的意圖被發(fā)送到遠(yuǎn)程機(jī)器人替身,并由該替身將視覺、聲音和觸覺等感覺反饋給操作員。該計(jì)劃目標(biāo)是通過加速現(xiàn)實(shí)世界機(jī)器人替身的發(fā)展,使人類能夠在月球上建立營(yíng)地,支持長(zhǎng)期太空任務(wù)并進(jìn)一步探索深空,從而利用不斷增長(zhǎng)的太空經(jīng)濟(jì)。第一階段任務(wù)始于2018年,全日空公司成立了“阿凡達(dá)X”聯(lián)盟,向有興趣共同開創(chuàng)這一新計(jì)劃的各行各業(yè)公司和組織開放。第二階段任務(wù)是建立實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行專用的機(jī)器人替身太空試驗(yàn)。第三階段任務(wù)是計(jì)劃2020年,將實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的技術(shù)送到低地球軌道進(jìn)行太空試驗(yàn),在太空環(huán)境中確認(rèn)后,將開始第四階段,“阿凡達(dá)X”技術(shù)的部署和建造,以進(jìn)一步探索月球及深空。

日本企業(yè)研制“太空漫步者”亞軌道飛行器

據(jù)美國(guó)拋物線網(wǎng)站2018年9月3日?qǐng)?bào)道,日本初創(chuàng)企業(yè)PD航空航天公司計(jì)劃與日本IHI公司和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)等一同研制“太空漫步者”亞軌道飛行器,以發(fā)展太空旅游服務(wù)并發(fā)射小衛(wèi)星。該飛行器飛行高度約110 km,可搭載2名飛行員和6名乘客進(jìn)行亞軌道飛行,使乘客體驗(yàn)5 min的失重狀態(tài)。二是該飛行器作為第一級(jí),與第二級(jí)結(jié)合后可用于發(fā)射小衛(wèi)星等有效載荷。2017年,該公司表示已成功對(duì)飛行器的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)開展燃燒試驗(yàn)。由于該發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)可從吸氣式模式轉(zhuǎn)換至火箭模式,因此在實(shí)際飛行時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)將在15 km的高度處改變?nèi)紵Ｊ?使飛行器進(jìn)一步爬升,并讓乘客體驗(yàn)失重狀態(tài)。

以色列運(yùn)營(yíng)商取消同勞拉和Space X公司的阿莫斯-8衛(wèi)星建造發(fā)射合同

據(jù)《航天新聞》2018年9月25日?qǐng)?bào)道,以色列衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商空間通信公司(Spacecom)表示,已終止同勞拉空間系統(tǒng)公司和Space X公司簽訂的阿莫斯-8通信衛(wèi)星的建造和發(fā)射合同,衛(wèi)星將在國(guó)內(nèi)建造。3月,空間通信公司決定從美國(guó)廠家而非國(guó)有承包商以色列航空航天工業(yè)公司(IAI)采購(gòu)阿莫斯-8,引發(fā)了以色列喪失通信衛(wèi)星國(guó)產(chǎn)能力的擔(dān)憂。在以色列政府的協(xié)調(diào)下,9月以色列科技部宣布阿莫斯-8將在政府經(jīng)費(fèi)支持下在國(guó)內(nèi)建造。阿莫斯-8衛(wèi)星目的是要替換由IAI建造的阿莫斯-6衛(wèi)星,但阿莫斯-6衛(wèi)星在獵鷹-9火箭2016年9月的一次加注事故中被毀。2016年12月,空間通信公司從亞洲衛(wèi)星公司租借了一顆在軌衛(wèi)星,以臨時(shí)充當(dāng)阿莫斯-6衛(wèi)星的替身。阿莫斯-8合同的得而復(fù)失是勞拉空間系統(tǒng)公司靜止衛(wèi)星制造業(yè)務(wù)遭受的又一打擊,其母公司麥克薩技術(shù)公司正在考慮將靜止衛(wèi)星制造業(yè)務(wù)賣掉、關(guān)掉或以合伙的方式處理掉。

瑞典廠家使用3D技術(shù)打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪

據(jù)《航天新聞》2018年9月4日?qǐng)?bào)道,作為現(xiàn)役阿里安-5和下一代阿里安-6火箭研制生產(chǎn)的牽頭方,歐洲阿里安集團(tuán)和瑞典廠家GKN宇航公司簽訂了合同,GKN的航天業(yè)務(wù)部門將為“普羅米修斯”液氧/甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)建造2臺(tái)渦輪。發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格是100萬歐元/臺(tái),只有阿里安-5所用火神-2發(fā)動(dòng)機(jī)的1/10。GKN自1974年開始參與阿里安運(yùn)載項(xiàng)目,將為阿里安-6火箭的第一、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供部件。在“普羅米修斯”項(xiàng)目上,該公司將采用3D打印技術(shù)把渦輪部件數(shù)量從上百個(gè)減少到只有2個(gè),從而降低成本,同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足高溫、高壓和高速使用要求。“普羅米修斯”預(yù)計(jì)2030年前不會(huì)啟用,盡管阿里安集團(tuán)曾表示該發(fā)動(dòng)機(jī)或會(huì)用在一次性使用的阿里安-6上。2017年底ESA和阿里安集團(tuán)簽訂了一份約8670萬美元的合同,涉及2臺(tái)“普羅米修斯”樣機(jī)。