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        馬鋼RH噴補(bǔ)臺車噴補(bǔ)控制系統(tǒng)設(shè)備升級改造

        2018-10-31 01:56:08陶振興張文源劉楚
        山東工業(yè)技術(shù) 2018年18期

        陶振興 張文源 劉楚

        摘 要:為了減少RH爐噴補(bǔ)臺車噴補(bǔ)系統(tǒng)故障率,保證噴補(bǔ)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定對延長真空槽使用壽命至關(guān)重要。本文介紹了對噴補(bǔ)控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造,找到最佳控制方法,有利于減少故障率和維護(hù)量,可大大提高真空槽浸漬管使用率,延長真空槽使用壽命,降低生產(chǎn)及維護(hù)成本。

        關(guān)鍵詞:噴補(bǔ)系統(tǒng)控制系統(tǒng)改造;系統(tǒng)連鎖條件;設(shè)備故障率;真空槽浸漬管的使用壽命

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.18.005

        1 馬鋼RH爐浸漬管噴補(bǔ)臺車概況

        馬鋼第四鋼軋總廠噴補(bǔ)機(jī)選用瑞士Aliva型號,其設(shè)計(jì)時(shí)功能主要為:在RH真空排氣系統(tǒng)的浸漬管上進(jìn)行噴補(bǔ)工作,磨損的地方可能發(fā)生在兩個浸漬管的內(nèi)部和外部;噴補(bǔ)機(jī)的維修操作臺設(shè)計(jì)成可以同時(shí)在浸漬管的兩側(cè)工作,也就是說,一個噴槍在對一個浸漬管的內(nèi)部進(jìn)行噴補(bǔ)時(shí),另一個噴槍同時(shí)對另一個浸漬管的外部進(jìn)行噴補(bǔ)。當(dāng)噴補(bǔ)完成后,噴補(bǔ)機(jī)沿自身軸向旋轉(zhuǎn)180度,這樣內(nèi)部噴補(bǔ)好后的浸漬管可以進(jìn)行外部噴補(bǔ),同時(shí),外部噴補(bǔ)好后的浸漬管可以進(jìn)行內(nèi)部噴補(bǔ)。通過使用“自由編程”控制器,可以全自動地控制噴槍?;蚴褂帽銛y式控制板手動操作。五個存儲塊可以根據(jù)五種不同的噴補(bǔ)情況存儲修補(bǔ)程序,可以通過輸入板隨時(shí)輸入修改的程序。當(dāng)按下“啟動”按扭時(shí),噴補(bǔ)工作就全自動地進(jìn)行。一旦達(dá)到輸入的噴補(bǔ)高度,噴補(bǔ)工作停止,噴槍返回到初始位置。和內(nèi)部噴補(bǔ)不同,外部噴補(bǔ)可以很清楚地監(jiān)測,所以可以使用便攜式控制板,在磨損很嚴(yán)重的地方手動噴補(bǔ)。通常,操作臺安裝在有軌道的服務(wù)小車上,它們直接暴露在灼熱的浸漬管下,完全安裝的防熱擋板可以擋住輻射熱,從浸漬管中落下的材料以及噴補(bǔ)過程中飛濺的耐火材料。

        馬鋼第四鋼軋總廠RH爐浸漬管噴補(bǔ)臺車主要包括:運(yùn)輸車、噴補(bǔ)機(jī)、浸漬管脫渣殼器、噴補(bǔ)供料系統(tǒng)、水和氣配管、料箱等。噴補(bǔ)臺車在鋼包運(yùn)輸線上行使,噴補(bǔ)機(jī)、浸漬管脫渣殼器、噴補(bǔ)供料系統(tǒng)等置于運(yùn)輸車上,每爐生產(chǎn)結(jié)束后,運(yùn)輸臺車將噴補(bǔ)機(jī)等運(yùn)至噴補(bǔ)位實(shí)施浸漬管的噴補(bǔ)。當(dāng)1號處理站進(jìn)行浸漬管噴補(bǔ)時(shí),在2號處理站進(jìn)行真空處理。所以,浸漬管噴補(bǔ)臺車的設(shè)計(jì)型式不會與處理位置的鋼包或鋼包運(yùn)輸車發(fā)生沖突。噴補(bǔ)臺車使用其噴補(bǔ)機(jī),在生產(chǎn)處理間隙對浸漬管內(nèi)、外壁的耐材進(jìn)行噴補(bǔ)[1]。當(dāng)浸漬管外壁積渣較多時(shí),可利用刮渣器對浸漬管外壁的殘?jiān)鈿みM(jìn)行刮除,以利于噴補(bǔ)作業(yè)。合理的噴補(bǔ)可以使真空槽浸漬管的使用壽命由原先的50-60爐增加到120爐以上,大大降低生產(chǎn)成本[2]。

        2 原噴補(bǔ)系統(tǒng)的控制方式

        噴補(bǔ)機(jī)噴補(bǔ)控制系統(tǒng)供料小車是由一套單獨(dú)的PLC系統(tǒng)控制(是由德國穆勒公司設(shè)計(jì)進(jìn)行plc控制),其功能是通過一系列連鎖條件,控制磨砂片的轉(zhuǎn)動,以達(dá)到粉料研磨均勻后送至噴槍。該P(yáng)LC啟動條件連鎖較多,且發(fā)生故障時(shí)無法監(jiān)控,無法快速故障原因,導(dǎo)致查找故障時(shí)間較長。為了避免此類情況,現(xiàn)場對此PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,將原先噴補(bǔ)機(jī)的穆勒PLC系統(tǒng)改造為西門子S7-300一體的控制系統(tǒng),通過在手操器上增加啟停輸入按鈕來控制磨砂片的轉(zhuǎn)動,完全實(shí)現(xiàn)了自由控制磨砂片的啟停,徹底擺脫了對原先PLC的詬病,大大解決了生產(chǎn)中遇到的瓶頸。

        噴補(bǔ)機(jī)控制系統(tǒng)是由兩套PLC控制完成的,一套是用來控制噴補(bǔ)機(jī)內(nèi)外噴補(bǔ)升降及旋轉(zhuǎn)動作的主系統(tǒng)PLC,主要由西門子S7-300控制機(jī)械及相應(yīng)變頻器完成。另一套是用來控制噴補(bǔ)機(jī)磨砂盤旋轉(zhuǎn)動作的噴補(bǔ)機(jī)PLC,它的功能主要是將通過對噴補(bǔ)料進(jìn)行研磨,將料與水進(jìn)行混合,以一定氣壓送到內(nèi)外噴管。 當(dāng)手操器發(fā)出輸入動作指令后,噴補(bǔ)臺車主PLC電控柜接收到來自手操器的輸入信號,外噴槍和內(nèi)噴槍開始進(jìn)行噴補(bǔ)動作,大盤通過轉(zhuǎn)動使內(nèi)外噴槍到達(dá)合適的位置進(jìn)行噴補(bǔ)。當(dāng)噴補(bǔ)主PLC電控柜各條件滿足就緒后,將噴補(bǔ)準(zhǔn)備好信號發(fā)送給噴補(bǔ)機(jī)PLC。噴補(bǔ)機(jī)PLC是一個獨(dú)立的穆勒PLC控制系統(tǒng),當(dāng)接收到噴補(bǔ)主PLC柜的信號后,通過自身的邏輯處理后打開相應(yīng)的水閥和氣閥,最終啟動磨砂盤電機(jī),將噴補(bǔ)料充分研磨,是粉料輸送到噴槍上,實(shí)現(xiàn)噴補(bǔ)臺車噴補(bǔ)的目的。

        噴補(bǔ)機(jī)PLC系統(tǒng)從主系統(tǒng)PLC得到準(zhǔn)備信號后,才可啟動噴補(bǔ)指令,噴補(bǔ)機(jī)PLC控制是由德國穆勒公司設(shè)計(jì)的,由于此程序無法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和程序編輯,且兩套系統(tǒng)存在著數(shù)據(jù)交換,主系統(tǒng)PLC連鎖點(diǎn)較多,當(dāng)主系統(tǒng)PLC某個限位或者傳感器信號不到時(shí),無法快速得到故障點(diǎn),只有對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行逐一排查,耗時(shí)耗力。對設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重影響 。此PLC系統(tǒng)從投入使用至今,出現(xiàn)過20次以上比較大的設(shè)備故障,影響生產(chǎn)時(shí)間均在6小時(shí)以上,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。鑒于此情況,決定對此PLC系統(tǒng)進(jìn)行改造。

        3 噴補(bǔ)系統(tǒng)改造后的控制方式

        為了減少故障率,改變被動的生產(chǎn)及維護(hù)局面,必須實(shí)現(xiàn)一種更加有效的方式來控制噴補(bǔ)機(jī)磨砂片的啟停,在故障出現(xiàn)時(shí)避開復(fù)雜的連鎖條件。將此穆勒PLC中的控制集成到現(xiàn)有的主系統(tǒng)PLC中去,原有的穆勒PLC控制柜廢除。用現(xiàn)有的PLC來控制噴補(bǔ)機(jī)磨砂盤旋轉(zhuǎn)等動作,來實(shí)現(xiàn)穆勒PLC的所有功能。同時(shí)在主PLC的控制回路上增加硬件,重新布線,增加開關(guān)、接觸器、輸入輸出點(diǎn)和繼電器,完成程序控制的所有功能。經(jīng)過對方案的評審和研究,決定大修中按照原思路進(jìn)行實(shí)施,具體實(shí)施步驟如下:

        (1)軟件的實(shí)現(xiàn)。PLC通訊的建立:使用MPI的連接方式,對筆記本與現(xiàn)場主PLC進(jìn)行連接,其一端通過USB與筆記本電腦相連,另一端通過MPI街口與現(xiàn)場PLC端口相連。

        MPI連接為筆記本上位機(jī)與現(xiàn)場PLC連接的基本方式之一,連接時(shí)主要需考慮通訊方式正確、地址不沖突和傳輸速率一致。西門子PLC是可以通過此方式進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控,對程序的硬件組態(tài)、源程序進(jìn)行監(jiān)控和編輯。本實(shí)驗(yàn)的目的是為了對源程序進(jìn)行監(jiān)控,找出源程序的不足之處。本實(shí)驗(yàn)主要對主PLC柜的S7-300進(jìn)行監(jiān)控,由于沒有完整的程序,通過此方式連接后,成功建立了通訊。通過源程序上傳的方式的CPU內(nèi)部程序上傳至筆記本,對源程序可以進(jìn)行編輯,從而實(shí)現(xiàn)對原有PLC程序的優(yōu)化和改造。

        連接后打開SIMATIC MANAGER軟件,首先要對通訊方式及傳輸速率進(jìn)行設(shè)置,在通訊方式選擇上選擇PC ADAPTER(MPI)方式,傳輸速率方面(Transmission)選擇187.5kps,設(shè)備完成后就具備和主PLC連接的基本條件了,打開上傳的PLC程序后,可以根據(jù)I/0清單,對I/O點(diǎn)進(jìn)行漢化,有利于之后的編程工作。

        (2)系統(tǒng)硬件組態(tài):在主站點(diǎn)的硬件組態(tài)中,其CPU采用了S7-300類型,為CPU 314-2 PtP,使用了較早的V2.0版本,MPI地址為2;從第4通道開始為數(shù)字量輸出模塊,占用了8個通道。第5至第8通道分別為數(shù)字量輸入模塊和數(shù)字量輸出模塊,均為8個通道。通過對輸入和輸出點(diǎn)的統(tǒng)計(jì),主PLC柜的模塊備用點(diǎn)滿足了對噴補(bǔ)PLC集成的需求,可以使用原有模塊進(jìn)行接線。通過監(jiān)控可以點(diǎn)去此PLC系統(tǒng)的交叉變量,I/O及其他變量的使用情況進(jìn)行監(jiān)控。其中,系統(tǒng)中已使用的變量在表中表現(xiàn)為叉型,未使用的變量為空白類型。

        (3)硬件及布線。對穆勒PLC進(jìn)行廢除,對原PLC的功能徹底吃透的情況下對硬件進(jìn)行重新布線。首先了解到原先PLC的基本功能是得到主PLC準(zhǔn)備好的指令后磨盤轉(zhuǎn)動,同時(shí)對磨盤進(jìn)行自動加油,以達(dá)到潤滑的目的,這過程中的水閥及氣閥的開閉也要通過配合磨盤動作延時(shí)來實(shí)現(xiàn)。其次,來通過硬件連接來使各項(xiàng)控制成為可能,輸入點(diǎn)需要在手操器上新增,原先手操器上是通過噴補(bǔ)啟動按鈕后主PLC傳到穆勒PLC的一個指令來完成,沒有內(nèi)外磨盤旋轉(zhuǎn)這一按鈕,新增輸入按鈕后是內(nèi)外噴更加簡易直觀,便于使用和維護(hù),新的輸入點(diǎn)定義為I1.1,相應(yīng)的內(nèi)外噴補(bǔ)可以在手操器上切換選擇;同樣,輸入點(diǎn)增加之后,相應(yīng)的輸出點(diǎn)就要新增,此系統(tǒng)PLC輸出點(diǎn)Q13.3(外噴磨盤轉(zhuǎn))和Q13.4(內(nèi)噴磨盤轉(zhuǎn)),和自動加油輸出點(diǎn)Q12.2(外噴自動加油)和Q12.3(內(nèi)噴自動加油)。最后完成模塊接線后,對相應(yīng)的輸入輸出模塊增加繼電器,完成硬件方面的工作。

        在設(shè)計(jì)噴補(bǔ)機(jī)控制系統(tǒng)之前,為了更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能,設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)系統(tǒng)信號處理任務(wù)的需求,估算控制系統(tǒng)所需I/O點(diǎn)的個數(shù),所以PLC的I/O地址分配在一個控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中是非常關(guān)鍵的。

        本系統(tǒng)是將原穆勒PLC中的控制系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的西門子S7-300PLC中,根據(jù)噴補(bǔ)機(jī)的程序控制的所有功能要求,編制新系統(tǒng)所需要的I/O點(diǎn),為了更好的實(shí)現(xiàn)噴補(bǔ)機(jī)的控制功能,將原穆勒PLC中的控制系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的西門子S7-300PLC中,根據(jù)整個集控系統(tǒng)的要求,新編噴補(bǔ)機(jī)程序所要處理的數(shù)字量輸入點(diǎn)數(shù)為13個,所需要處理的處理的數(shù)字量輸出點(diǎn)數(shù)為8個。如圖所示:新程序充分利用了現(xiàn)有的西門子S7-300PLC中的I/O點(diǎn),新增了外噴/內(nèi)噴磨盤電機(jī)熱保護(hù)的開關(guān)量輸入點(diǎn),防止磨盤電機(jī)過電流運(yùn)行,保護(hù)了磨盤電機(jī);新增了控制外噴磨盤油泵啟動、內(nèi)噴磨盤油泵啟動和外噴磨盤電機(jī)啟動、內(nèi)噴磨盤電機(jī)啟動的開關(guān)量輸出點(diǎn)。

        完成I/O點(diǎn)的分配后,在相應(yīng)的輸入輸出模塊點(diǎn)增加繼電器,完成PLC硬件與外部設(shè)備方面的接線,接線原理圖如圖1所示。

        如圖1中,各個模塊的輸入量端子所對應(yīng)的傳感器或是控制按鈕接收到故障信號或是控制請求信號以后,通過內(nèi)部故障程序和控制程序處理后,由PLC輸出端子輸出控制信號,通過控制相應(yīng)的繼電器來控制對應(yīng)的負(fù)載。在PLC的控制回路接線調(diào)試后,在噴補(bǔ)臺車控制柜內(nèi)集成噴補(bǔ)機(jī)的主回路和控制電路。圖2為現(xiàn)場原件布線實(shí)物圖。

        (4)程序功能的實(shí)現(xiàn):前期工作完成后,就要對輸入輸出點(diǎn)進(jìn)行打點(diǎn)驗(yàn)證,以保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性;這里還是使用該軟件中的Monitor Variables功能,對輸入輸出點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。各程序的優(yōu)化對比:對控制程序進(jìn)行重新優(yōu)化編寫,首先達(dá)到原先程序的所有功能,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,使其使用更加人性化、簡單化、模塊化。

        4 結(jié)論

        此方案使用了主PLC來完成對噴補(bǔ)機(jī)磨砂盤的控制,雖然改造耗時(shí)較長,但一勞永逸,從根本上改變了對穆勒PLC的依賴。通過自身邏輯編程,不僅實(shí)現(xiàn)了以往系統(tǒng)的所有功能,而且減少了多個時(shí)間繼電器的使用,達(dá)到了降本目的。同時(shí)從自身維護(hù)方面更加方便,若磨砂盤發(fā)生故障,只需對PLC模塊上的信號進(jìn)行檢測即可,大大減少了生產(chǎn)和維護(hù)成本,徹底改變了以往噴補(bǔ)機(jī)故障較多的局面。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]嚴(yán)運(yùn)兵,歐陽克誠.RH真空室插入管噴補(bǔ)車結(jié)構(gòu)與性能分析[J].重型機(jī)械,2003(01):36-42.

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