李穎

【摘 要】針對某水利工程實際情況，介紹其施工方案、流程與方法的基礎上，提出施工安全技術，旨在為類似水利工程建設提供可靠的參考借鑒，從根本上保證施工安全。

【關鍵詞】水利工程；混凝土施工；安全技術

中圖分類號： TV544 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）16-0087-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.16.039

【Abstract】On the basis of the actual situation of a water conservancy project，the construction scheme，process and method are introduced，and the construction safety technology is put forward to provide a reliable reference for the construction of similar water conservancy projects，and to guarantee the safety of construction fundamentally.

【Key words】Water conservancy project；Concrete construction；Safety technology

混凝土施工是水利工程建設重要環(huán)節(jié)，具有工程量大、周期長、技術含量高等特點，正因如此，其施工安全顯得尤為重要，必須做好施工安排，采用安全技術保證施工安全。

1 工程概況

某水利工程壩基處理施工混凝土總量約3.9萬m3，斷層內塞與表面覆蓋采用C20W8F100混凝土，數量均為1000m3，勘探洞與探槽、探洞回填施工采用C20W8F100混凝土，數量分別為5000m3、1000m3，左岸護坡施工采用C15W8F100混凝土，數量為3.1萬m3，鋼筋工程量由兩部分組成，分別為斷層處理，數量為20t，與左岸護坡，數量為2284t。按照工程設計要求，需進行回填處理施工的探洞總計5個，其具體位置與長度如表1所示。

2 施工方案與流程

2.1 斷層處理

對基礎與下游50%壩高區(qū)域內基礎進行開挖施工后，按設計與監(jiān)理工程師確認的斷層，進行回填處理，其寬度不足1m，實際處理深度需達到2m，同時，下游50%壩高區(qū)域內到上游基礎，用混凝土加以覆蓋，厚度為20cm。

斷層澆筑分段進行，對施工縫進行鑿毛處理，以鋼木組合模為檔頭模板，采用鋼架管為支撐，鋼筋采用基巖錨桿加以固定。由罐車對混凝土進行運輸，基坑中由人工配合入倉，其它采用汽車吊與吊罐進行入倉，其分層厚度應控制在30cm內，入倉后由人工進行平倉，采用插入式振搗棒進行均勻振搗，待混凝土實際強度滿足要求后拆模，用土工膜進行覆蓋，并做好灑水養(yǎng)護。

2.2 探坑與探槽處理

對于基礎和下游30%壩高區(qū)域內的基礎與軸線上游基礎中的探孔與探槽，與開挖鉆孔之前用水泥砂漿進行封堵，對探坑與探槽用混凝土進行回填。斷層澆筑分段進行，對施工縫進行鑿毛處理，以鋼木組合模為檔頭模板，采用鋼架管為支撐，鋼筋采用基巖錨桿加以固定。由罐車對混凝土進行運輸，基坑中由人工配合入倉，其它采用汽車吊與吊罐進行入倉，其分層厚度應控制在30cm內，入倉后由人工進行平倉，采用插入式振搗棒進行均勻振搗，待混凝土實際強度滿足要求后拆模，用土工膜進行覆蓋，并做好灑水養(yǎng)護。

4#、10#、15#、22#和34#探洞用C20W8F100混凝土進行回填，從洞內開始不斷向外進行分段，每段長度控制在15m以內，其中，10#、15#和34#探洞共分成3段，4#探洞分成5段，22#探洞分成6段?，F場施工所用混凝土，其坍落度應為12-16cm。澆筑開始前根據設計要求對灌漿管進行預埋，待澆筑強度達到70%后進行回填灌漿。在灌漿完成后對下段予以施工，但要注意做好鑿毛處理，保證質量。

2.3 左岸護坡

因左岸護坡的高差很大，所以為避免對施工造成不利影響，并保證回填過程中澆筑倉面能超前一定距離，所以應分成四期進行澆筑，由汽車吊與吊罐配合入倉。在1761-1780m的高程區(qū)域內，從建基面開始向上澆筑，其它則伴隨壩體的填筑進行超前澆筑，為使間歇時間達到5d以上，在澆筑完7d以后，開始壩料填筑，安排護坡混凝土超前大壩填筑面高度至少10m。

由懸臂多卡定型鋼模為面模，檔頭模為組合鋼模，鋼筋利用基巖錨桿予以固定，用罐車對混凝土進行運輸，汽車吊配合入倉，在水平方向上，澆筑施工長度應處在10-15m范圍內，入倉時每一層的厚度按不超過50cm控制，入倉后由人工進行平倉，采用插入式振搗棒進行均勻振搗，待強度達到要求后脫模，用土工膜加以覆蓋，做好灑水養(yǎng)護。

3 施工方法與施工安全技術

3.1 基礎處理

對開挖表面上的雜物、夾層和松散體進行清除，并用水槍沖洗干凈，排除在建基面上殘留的水，如果開挖出的基巖存在滲水情況，則應采用有效措施進行引排，保證基面沒有積水。對建基面進行聯合驗收確認合格后，先在其表面鋪設水泥砂漿，其面積應與澆筑強度良好適應，鋪設后的0.5h內覆蓋一層混凝土。

3.2 鋼筋制安

鋼筋材料進場后，根據其等級規(guī)格在場地內堆放，做好標識，底部墊高，覆蓋防雨布，經抽樣檢驗合格后即可在施工中施工。按照施工圖紙對鋼筋進行加工制作，完成后對其進行標識與堆放。鋼筋安裝前將其運輸到現場，由人工進行焊接或綁扎。在安裝過程中，將錨筋作為承托，對架立鋼筋進行焊接設置，再布置樣筋，按圖紙對其它鋼筋進行安裝。對鋼筋進行焊接時，焊縫的寬度與高度，焊接的長度都必須滿足設計與規(guī)范的相關要求，相同截面上的接頭數量應符合相應的規(guī)定。為確保保護層有充足的厚度，模板和鋼筋之間應設置墊塊。

3.3 模板安裝

架立模板之前，將其輪廓線放到建基面。輪廓線20cm基面以內，選擇模板支設基點，比這一基點低的部分，用砂漿將其補平，也可用模板進行補充，局部比基點高的部分，對其進行鑿除，要求與基點的高程完全相同。在安裝模板前，均勻涂抹一層脫模劑。

3.4 澆筑施工

入倉前，分段澆筑墊層，潤濕后即刻交出，縫面進行鑿毛處理?；炷恋乃涠葢獮?-7cm，為避免其損失，施工中應減少運輸的時間；澆筑施工避免在高溫時間段進行，以防其水分大量散失。入倉高度每一層應控制在30cm內，分層應保持均勻且清除，在水平方向上不斷推進。在到達倉面以后，由人工對其進行分散，保證攤鋪的均勻性，混凝土的分散不能使用振搗棒強行進行，同時在平倉過程中防止骨料集中。振搗主要使用70mm的振搗棒，間隔距離控制在40cm內，插入深度應達到下層5cm。

3.5 拆模與養(yǎng)護

在要求的時間內進行拆模，超模過程中，不得損壞混凝土，如果被損壞，則要及時予以處理，做好相關記錄。完成拆模后，剪斷外露的拉錨筋，同時用砂輪機進行打磨，再均勻涂刷一層熱瀝青，避免鋼筋發(fā)生氧化造成滲流；同時使用土工膜進行覆蓋，做好灑水養(yǎng)護，避免發(fā)生干縮。

3.6 施工安全技術

（1）對工作面及其周圍的垃圾和雜物進行及時清理，確保工作面始終保持潔凈。

（2）邊坡上設置的工作面，其下部必須布置高度為1.5m的安全網，禁止向下拋物。

（3）針對養(yǎng)護用水與沖倉用水，應設置專門的集水坑，并用潛水泵對其進行定期抽排，以此防止廢水四溢，造成污染和影響。

（4）項目部經理、建設單位技術負責人及現場負責人應共同制定嚴格的安全生產制度及相關措施。

（5）認真貫徹并履行安全第一和預防為主的基本方針，確保全體職工在進行施工生產時的安全和健康。

（6）建立完善的安全施工責任制，并由此形成健全的安全保證體系，對現有的安全管理制度進行完善，經常對員工開展專項安全教育。

（7）執(zhí)行好各項安全作業(yè)規(guī)程，嚴格按照施工要求佩戴好相應的勞保用品，所有進入施工現場的人員都應佩戴安全帽，在進行高空作用時，必須系好安全帶與安生繩。

（8）完善現場的各種安全保障設施，確保其處在正常、良好的狀況，實現安全施工與文明施工目標。

（9）每個單項工程都應附帶相應的安全技術措施，針對危險性相對較大的單項工程或單位工程，應制定專項安全保證措施，同時提供相應的依據與詳細說明。

（10）施工中用到的安全用品及設施都應進行定期檢查，構建完善的檢查制度。

（11）對于特種作業(yè)人員，應切實加強培訓與考核，嚴格執(zhí)行持證上崗制度。

（12）做好安全檢查，充分結合施工安排，開展日常檢查活動，及時發(fā)現和解決安全隱患，避免產生安全事故。

4 結束語

綜上所述，水利工程混凝土工程施工周期長、質量控制難度大、安全隱患多，實際施工中必須做好方案、方法選擇安排，加強施工安全保護，及時發(fā)現并有針對性的解決安全問題，以此從根本上避免安全事故的發(fā)生。

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