劉志國(guó) (安徽省第二建筑工程公司,安徽 合肥 230011)
在路橋工程中,運(yùn)用科學(xué)的樁基施工技術(shù)特別的重要,不僅能夠提升橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,減少樁基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的產(chǎn)生,而且可以有效提升橋梁工程的總體施工質(zhì)量。對(duì)于橋梁工程中的樁基施工人員而言,要認(rèn)真按照樁基施工流程進(jìn)行施工,結(jié)合樁基施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,制定完善的解決方案,保證橋梁樁基施工得以順利開(kāi)展。鑒于此,本文主要分析橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),從而推動(dòng)我國(guó)路橋工程能夠更好的發(fā)展。
通過(guò)分析橋梁樁基施工技術(shù),能夠幫助工程中的樁基施工人員更好的明確施工流程,進(jìn)一步提升路橋樁基施工質(zhì)量。近些年來(lái),伴隨我國(guó)路橋工程數(shù)量的不斷增多,樁基施工問(wèn)題已經(jīng)引起人們的關(guān)注,橋梁樁基是路橋工程的基礎(chǔ)支撐,能夠深入到土層中,形成穩(wěn)定的柱結(jié)構(gòu),通過(guò)承接上部荷載,有效提升路橋工程上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在路橋工程中,如果樁基施工質(zhì)量不過(guò)關(guān),很容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象,降低工程的總體施工質(zhì)量。
除此之外,由于橋梁樁基工程比較隱蔽,在一定程度上增加施工難度,為了保證橋梁樁基施工得以順利開(kāi)展,樁基施工人員要按照樁基施工流程進(jìn)行施工,有效減少返工次數(shù),提升橋梁樁基施工效率。為了保證橋梁樁基施工技術(shù)得到更好的利用,樁基施工人員要優(yōu)化施工流程,并結(jié)合該地區(qū)的地形條件,準(zhǔn)確確定樁基施工位置,減少孔壁坍塌現(xiàn)象的發(fā)生[1]。
在一些特殊環(huán)境下的橋梁工程中的主橋樁基采用長(zhǎng)度為50m~60m的樁基礎(chǔ),主橋樁基與河道相鄰,河道的深度為6.5m左右,該地區(qū)地質(zhì)條件比較復(fù)雜,地表覆蓋第三系沖洪積層,樁基下部為粉砂巖。該路橋工程的總長(zhǎng)度為4620km,地形條件復(fù)雜,樁基施工難度較大。為了保證路橋工程樁基施工質(zhì)量,施工人員要根據(jù)樁基結(jié)構(gòu)特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)的樁基施工技術(shù),有效提升該路橋工程的總體效益。
在該路橋工程施工準(zhǔn)備階段,施工人員需要做好樁位測(cè)量工作。為了保證樁位測(cè)量工作得以順利進(jìn)行,施工人員在實(shí)際測(cè)量前,要將施工場(chǎng)地進(jìn)行有效平整,將施工場(chǎng)地中的雜草全部清除,提高施工場(chǎng)地的平整度,如果施工場(chǎng)地中的雜物較多,會(huì)影響樁基的施工質(zhì)量。由于該路橋工程施工場(chǎng)地鄰近河道,施工人員可以采取引橋法,在深水部位搭設(shè)輔助橋梁,并利用鋼管樁搭建樁基施工平臺(tái)。在搭接鋼管樁施工平臺(tái)的過(guò)程中,要保證該施工平臺(tái)平整度符合相關(guān)規(guī)定,做好相應(yīng)的連接工作[2]。
在測(cè)量樁位的過(guò)程當(dāng)中,施工人員要結(jié)合施工場(chǎng)地的平整情況,確定樁位測(cè)量位置,可以采用方木樁將各個(gè)樁基中心進(jìn)行合理的標(biāo)注,在樁基旁預(yù)埋一定數(shù)量的護(hù)樁。施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行護(hù)樁埋設(shè):首先,確定護(hù)樁位置,在樁中心處向外擴(kuò)出50cm左右安裝護(hù)樁;其次,合理確定各個(gè)護(hù)樁之間的距離,如果護(hù)樁之間的距離較大,會(huì)降低樁基的穩(wěn)定性,距離較小,則會(huì)嚴(yán)重影響樁基施工進(jìn)度;最后,固定護(hù)樁,護(hù)樁安裝完畢后,施工人員需要在護(hù)樁周?chē)鷿仓欢康纳皾{。
此外,在埋設(shè)護(hù)筒的過(guò)程中,施工人員要結(jié)合路橋工程樁基結(jié)構(gòu)特點(diǎn),嚴(yán)格控制護(hù)筒長(zhǎng)度,在該路橋工程當(dāng)中,由于施工場(chǎng)地與河道距離較近,施工可以將厚度為13mm的鋼板卷制成鋼護(hù)筒,并將鋼護(hù)筒的上下兩端分別進(jìn)行加固。為了更好地提升護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量,施工人員要將埋設(shè)的護(hù)筒進(jìn)行有效連接,保證護(hù)筒中心與樁基中心處于同一水平面[3]。
為了更好提升路橋樁基施工質(zhì)量,施工人員在鉆孔施工過(guò)程當(dāng)中,要認(rèn)真檢查鉆具,針對(duì)質(zhì)量不合格的鉆具,要及時(shí)更換。由于該路橋工程施工場(chǎng)地較大,場(chǎng)地中的線路分布比較復(fù)雜,在布置鉆機(jī)時(shí),施工人員要將鉆機(jī)固定在相關(guān)位置,并采用合理的支撐方式,將鉆機(jī)進(jìn)行有效支撐。鉆機(jī)布置完畢后,開(kāi)始鉆進(jìn),在鉆進(jìn)過(guò)程當(dāng)中,施工人員要保證鉆機(jī)的連續(xù)性,鉆進(jìn)過(guò)程當(dāng)中,禁止突然停鉆[4]。
此外,在鉆進(jìn)時(shí),施工人員要時(shí)刻觀察鉆孔內(nèi)部情況,保證護(hù)筒中的水位符合相關(guān)規(guī)定。通過(guò)進(jìn)行合理的鉆孔施工,能夠保證橋梁樁基施工質(zhì)量得到有效提升,減少施工材料的損耗。對(duì)于工程中的施工人員而言,要結(jié)合該地區(qū)的河道變化情況,選擇合理型號(hào)的鉆機(jī),在保證樁基鉆孔質(zhì)量的基礎(chǔ)之上,不斷提升鉆進(jìn)速度。
在安裝鋼筋籠的過(guò)程當(dāng)中,施工人員需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:第一,針對(duì)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中的鋼筋與焊條,要對(duì)其開(kāi)展拉伸與冷彎性能測(cè)試,對(duì)于質(zhì)量不過(guò)關(guān)的鋼筋與焊條,及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系,采取妥善的解決對(duì)策;第二,結(jié)合施工方案中的各項(xiàng)要求,按照施工方案制作鋼筋骨架,并嚴(yán)格控制鋼筋直徑,如果鋼筋直徑較大,雖然能夠提高樁基施工強(qiáng)度,但是,很容易出現(xiàn)脆性斷裂現(xiàn)象;第三,施工人員可以在鋼筋籠內(nèi)部安裝聲測(cè)檢測(cè)設(shè)備,保證鋼筋籠下放過(guò)程中遇到的問(wèn)題得到合理解決。
除此之外,施工人員還要根據(jù)橋梁樁基結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將鋼筋籠下放到指定位置,在提升鋼筋籠安裝質(zhì)量的同時(shí),減少施工材料的浪費(fèi)。由于該路橋工程施工規(guī)模比較大,鋼筋籠安裝難度也比較大,施工人員在實(shí)際工作當(dāng)中,要明確鋼筋籠安裝流程,有效避免鋼筋籠安裝問(wèn)題的出現(xiàn)[5]。
在橋梁樁基施工過(guò)程當(dāng)中,混凝土灌注具有非常重要的作用,能夠有效提升橋梁樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在該路橋工程中,為了保證樁基混凝土灌注質(zhì)量,施工人員可以按照以下灌注流程進(jìn)行灌注:首先,將混凝土進(jìn)行合理的攪拌,保證混凝土攪拌質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定,一般情況下,樁基混凝土攪拌時(shí)間在100s左右,攪拌完畢后,開(kāi)展塌落度試驗(yàn),檢測(cè)混凝土的和易性;其次,施工人員要將樁基底部清理干凈,將樁基各項(xiàng)雜物全部清理;再次,將導(dǎo)管均勻布置于樁基中心部位;最后,混凝土澆筑完畢后,施工人員需要進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)。
為了保證混凝土灌注工作得以順利開(kāi)展,施工人員在灌注混凝土前,需要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行壓力測(cè)試,并嚴(yán)格控制導(dǎo)管深度,如果導(dǎo)管深度過(guò)深,會(huì)增加混凝土的損耗量,如果導(dǎo)管深度過(guò)淺,則會(huì)降低橋梁樁基結(jié)構(gòu)的可靠性。在該路橋工程中,施工人員需要結(jié)合橋梁樁基結(jié)構(gòu)特征,不斷改進(jìn)混凝土灌注方式,在保證樁基混凝土灌注質(zhì)量的基礎(chǔ)之上,減少施工材料的浪費(fèi)。另外,施工人員還要結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)中土、填料與樁體之間的關(guān)系,選擇合理的計(jì)算參數(shù),土、填料與樁體參數(shù)見(jiàn)表1。
土、填料與樁體參數(shù) 表1
綜上,通過(guò)樁位測(cè)量與護(hù)筒埋設(shè)、鉆孔施工、鋼筋籠安裝、混凝土灌注,能夠保證橋梁樁基施工技術(shù)在路橋工程中得到合理應(yīng)用,提升路橋工程的整體效益。對(duì)于樁基施工人員來(lái)講,要運(yùn)用先進(jìn)的橋梁樁基施工技術(shù),在保證工程總體施工進(jìn)度的前提之下,有效提高各項(xiàng)施工材料的利用率。