張利軍 （中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司，陜西 西安 710024）

1 工程概況

集團(tuán)公司與中信建設(shè)合作承建委內(nèi)瑞拉社會(huì)大住房項(xiàng)目有TIUNA區(qū)塊和ARSENAL區(qū)塊，其中TIUNA區(qū)塊社會(huì)住房工程有B、D、J3個(gè)地塊，共計(jì)36棟樓，包含30棟16層剪力墻結(jié)構(gòu)單體樓和6棟12層剪力墻結(jié)構(gòu)單體樓，總計(jì)335806.55m2；主要工程內(nèi)容為包含單體樓內(nèi)所有結(jié)構(gòu)工程、安裝工程、裝飾裝修工程以及地塊內(nèi)配套道路、停車(chē)場(chǎng)、市政給排水、強(qiáng)弱電力、綠化等市政工程。根據(jù)工程特點(diǎn)，選擇其中10棟樓使用隧道模施工。

2 隧道模概述

2.1 隧道模的來(lái)源

隧道模的名稱(chēng)是因類(lèi)似于隧道二次襯砌施工的模板，具有一次將墻頂澆筑成型的特點(diǎn)，因此取名隧道模。

2.2 隧道模施工特點(diǎn)

①操作簡(jiǎn)單，施工速度快；

②隧道模施工將墻體和頂板施工集成一體，簡(jiǎn)化施工過(guò)程，加快施工進(jìn)度；

③隧道模剛度高，具有牢固的穩(wěn)定性，使用壽命長(zhǎng)。

2.3 適用范圍

適用于高層戶(hù)型統(tǒng)一，不同樓型開(kāi)間無(wú)變化（最好開(kāi)間尺寸全部一致），房屋結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu)（梁柱為暗梁暗柱）前后通透的房屋施工。

2.4 工藝原理

①利用導(dǎo)向墻作為模具固定模板位置；

②利用模板連接勾連接調(diào)整兩切模板表面的平整度；

③利用模板撐桿和調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)房間開(kāi)間尺寸；

④利用萬(wàn)向輪調(diào)節(jié)樓層凈高。

3 施工工藝流程和操作要點(diǎn)

3.1 施工工藝流程

隧道模施工流程圖

3.2 隧道模施工工藝

3.2.1 施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備并熟悉房屋建筑相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工指南等。

所有隧道模施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)。所有和隧道模相關(guān)的輔助施工平臺(tái)、工具以及倒運(yùn)的車(chē)輛和起吊設(shè)備應(yīng)提前準(zhǔn)備和安裝完畢。

隧道模正式施工前組織工藝性試驗(yàn)層施工，優(yōu)化施工工藝。

首層澆筑完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格。

3.2.2 清理樓（地）面施工放線(xiàn)

清理干凈樓（地）面，然后按照施工圖紙將剪力墻所在位置用墨線(xiàn)彈出，對(duì)下層澆筑的導(dǎo)墻進(jìn)行復(fù)核。

3.2.3 導(dǎo)向墻施工

初次使用隧道模施工時(shí)（PB層凈高與標(biāo)準(zhǔn)層不一樣，因此PB層采用竹膠板施工，標(biāo)準(zhǔn)1層施工時(shí)，需單獨(dú)施工導(dǎo)墻）：①清理干凈導(dǎo)向墻位置的混凝土渣子，將打磨清理刷脫模劑的導(dǎo)向墻模板擺放在所放的導(dǎo)墻線(xiàn)上；②用連接螺絲將導(dǎo)向墻模板連接成一個(gè)整體，然后調(diào)整模板位置使模板下口和導(dǎo)墻線(xiàn)重合，模板上口用導(dǎo)向墻擋板和擋板卡子卡住，保證導(dǎo)墻的厚度，同時(shí)上口左右兩邊可以向內(nèi)收縮3mm，所有的控制好尺寸后用鋼管沿長(zhǎng)軸方向通長(zhǎng)加固，確保受澆筑混凝土和其他外力的作用下不偏移或變形；③澆筑混凝土，因?qū)驂Ω叨葹?2cm，故不便用振動(dòng)棒振搗，應(yīng)使用錘子敲模板保證導(dǎo)墻混凝土密實(shí)，澆筑完畢后等待24h方可拆除導(dǎo)墻模，拆除過(guò)程中注意切勿損壞導(dǎo)墻，拆除完畢后清理干凈導(dǎo)墻模板并刷油待下層使用。

導(dǎo)向墻是控制隧道模定位的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，施工前需要進(jìn)行復(fù)測(cè)，模板要采用鋼模，并且加固措施要牢固可靠，施工中避免碰撞。施工后要再次復(fù)測(cè)，確保位置準(zhǔn)確。另外拆除后小心輕放，堆放整齊，避免變形。

3.2.4 剪力墻鋼筋綁扎

按照設(shè)計(jì)的鋼筋圖紙首先綁扎暗柱鋼筋，按委內(nèi)瑞拉規(guī)范，鋼筋綁扎時(shí)要確保箍盤(pán)彎鉤與主筋全部接觸，箍盤(pán)彎鉤為45°，而且開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)布置，間距均勻。柱子鋼筋綁扎完成后，采用兩層鋼筋網(wǎng)片將兩暗柱之間連接，為了避免局部變形，需加一定數(shù)量的定位鋼筋，確保網(wǎng)片間厚度均勻，為避免出現(xiàn)露筋，按4塊/m2加保護(hù)層墊塊（塑料墊塊或混凝土墊塊）。

3.2.5 電管預(yù)埋施工

鋼筋驗(yàn)自檢合格后，預(yù)埋插座、燈開(kāi)關(guān)底盒及相應(yīng)的線(xiàn)管，并采取有效的防滑動(dòng)措施，避免澆筑混凝土?xí)r移位，線(xiàn)管及插座、燈開(kāi)關(guān)底盒要有可靠的封堵措施，避免混凝土進(jìn)入。

3.2.6 隧道模板的吊入和連接

首層隧道模由地面吊裝在各開(kāi)間內(nèi)，以上的各層由施工平臺(tái)（出模平臺(tái)）周轉(zhuǎn)吊入上一層。

將清理好的隧道模板按照隔一間的順序吊入導(dǎo)墻之間。當(dāng)一間房子的各節(jié)模板均調(diào)入后，應(yīng)及時(shí)將最內(nèi)側(cè)的端頭模撬到端頭導(dǎo)墻，使模板底部和端頭導(dǎo)墻卡緊，確保無(wú)縫隙。然后從里向外的順序?qū)⒛０逵眠B接勾連接，連接時(shí)要調(diào)整好模板頂部和兩側(cè)面的平順度，保證錯(cuò)臺(tái)在2mm之內(nèi)。把門(mén)框位置用連接螺栓將與外框尺寸相同的定制框形模板安裝到連接好的隧道模墻體模板上，然后用鋼管加頂托撐住門(mén)框下腳，確保澆筑混凝土?xí)r門(mén)口不收縮。門(mén)口安裝完畢后即可吊入相鄰的隧道模板并同上步驟連接。

3.2.7 隧道模板撐開(kāi)調(diào)平穿絲加固

調(diào)節(jié)模板上的撐桿，將模板撐開(kāi)與導(dǎo)向墻密貼，確保開(kāi)間尺寸寬度，把調(diào)節(jié)板頂起用螺絲頂住調(diào)平并固定。

用水準(zhǔn)儀將50cm控制線(xiàn)抄在暗柱鋼筋上，拉上工程線(xiàn)。調(diào)節(jié)每節(jié)模板的4個(gè)角的升降輪子將模板一一調(diào)平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。所有的模板撐開(kāi)調(diào)平完畢后，將絲杠套上PVC管后穿絲并加固。穿絲的順序應(yīng)先穿橫墻后穿豎墻并加固牢固。

3.2.8 頂板鋼筋綁扎水電管線(xiàn)預(yù)埋

模板調(diào)節(jié)完成后，檢查所有的拉桿是否連接緊密，垂直度是否符合設(shè)計(jì)要求，頂升的調(diào)節(jié)輪子是否全部落地，模板與等向墻是否密貼等，全部檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行頂板鋼筋綁扎和水電管線(xiàn)的預(yù)埋，施工要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，主要是在澆筑前對(duì)給水與燃?xì)庖M(jìn)行打壓試驗(yàn)。燃?xì)庖獛簼仓炷痢?/p>

3.2.9 導(dǎo)墻模板支立

測(cè)量人員將導(dǎo)向墻的端頭控制點(diǎn)標(biāo)記在隧道模邊幫擋板上，施工人員按照控制點(diǎn)支立導(dǎo)墻模，方法同（3）所述施工方法。

3.2.10 澆筑混凝土和養(yǎng)護(hù)

此道工序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可分別采用混凝土輸送泵車(chē)澆筑和地泵布料機(jī)澆筑（10層以下用混凝土輸送泵，10層以上用布料機(jī)配合地泵澆筑）。主要內(nèi)容為：①檢查模板鋼筋確保符合設(shè)計(jì)要求；②混凝土運(yùn)送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)后先檢測(cè)混凝土的塌落度、溫度，合格后方可澆筑混凝土；③澆筑過(guò)程中用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，保證混凝土澆筑的密實(shí)；④澆筑完畢后及時(shí)抹面至少兩次然后拉毛；⑤混凝土初凝后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)。

根據(jù)施工人數(shù)及進(jìn)度的安排，隧道?？梢哉麑邮┕?，也可以分兩幅施工，施工縫應(yīng)設(shè)置在兩剪力墻之間1/3的地方。

3.2.11 隧道模板的拆除

由于隧道?？缍容^小，故待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)方可拆除隧道模板。拆除前要進(jìn)行混凝土試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后方可拆除，拆除順序：①松開(kāi)支撐調(diào)節(jié)板的螺絲，撬松調(diào)節(jié)板；②收緊模板上的撐桿，使模板的開(kāi)間縮??；③收起調(diào)平時(shí)的模板腿，使模板高度降低后，自然下落；④推出隧道模到出模平臺(tái)上（也稱(chēng)施工平臺(tái)）。

出模順序與入模順序相反，先拆除靠近施工平臺(tái)的，拆除一片吊裝到上一層，然后再拆除第二片，直至全部拆除吊裝到上一層。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然隧道模施工是在特定的施工條件使用的，但其為房建施工提供了一種新的思路，在前后通透、開(kāi)間相同的板式樓施工中具有一定的優(yōu)勢(shì)。特別是密集樓群而結(jié)構(gòu)又相同的小區(qū)中，其周轉(zhuǎn)次數(shù)多，施工速度快，專(zhuān)業(yè)木工需要人員少，在降低施工成本中優(yōu)勢(shì)較為明顯。