索將朝 張洪瑞

[摘要]現(xiàn)如今，影響交通運輸業(yè)高速安全穩(wěn)定發(fā)展滯后的關(guān)鍵因素就在于高速公路老舊工程，可以很好的促進高速公路交通運行網(wǎng)絡作用有條不紊的實施，相應的設計人員通常要運用改擴建方案來實施必要的改造升級處理工作，針對主線橋梁運用拼寬和主線橋梁拆除改造施工的方式來進行。大量實踐表明，在規(guī)范標準與設計原則限制之下，將高速公路改擴建橋梁結(jié)構(gòu)很好的設計出來，在最大限度上充分將原先橋梁結(jié)構(gòu)建設的作用發(fā)揮出來。鑒于此，本文主要分析高速公路改擴建橋梁設計要點。

[關(guān)鍵詞]高速公路；改擴建；橋梁設計 文章編號：2095-4085（2018）04-0060-02

1 高速公路改擴建橋梁設計原則及標準

在具體實施改擴建橋梁工程時，要始終秉承四項基本原則來實施，拼接便捷性、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一性、統(tǒng)籌兼顧性與安全性耐久性。針對老舊橋梁荷載設計標準，其主要運用的是“汽-超20”，最終的驗算荷載則是“掛-120”。因為高速公路改擴建橋梁工程橋涵荷載標準為公路I級，所以，參與到其中的設計入員要嚴格依照“老橋老標準，新橋新標準”的荷載控制理念來按部就班的實施，確保各個結(jié)構(gòu)可以達到安全可靠。在具體進行設計的時候，相應的設計入員第一步需要針對原先橋梁結(jié)構(gòu)的具體情況進行實地勘查，將老橋荷載標準以及具體情況確定出來。設計人員針對老橋拼寬新建部分的荷載標準來實施嚴格化控制，充分運用新荷載標準來實施驗算，充分將最大荷載力達到改擴建橋梁工程具體的荷載需求，進而在最大限度之滿足安全荷載的目的。

2 高速公路改擴建工程的設計要求

2.1 線形的設計要求

對于高速公路線形設計來進行分析，其設計的優(yōu)劣會直接影響到后期高速路段的車輛安全以及具體的使用情況。因此在初期設計準備環(huán)節(jié)之中，要針對原先路線來實施全方位的分析，充分掌握并熟悉原先路線之中出現(xiàn)的各類問題，及時分析并制定實際可行的對策來予以防治，預防改擴建之后再一次發(fā)生這種類似的情況。

2.2 縱斷面擬合設計要求

在設計改擴建工程的時候，一旦出現(xiàn)道路分叉等方面的問題，那么相應的就要考慮到縱斷面擬合設計方法，這樣一來就可以確保整體設計的協(xié)調(diào)性，工程井然有序的完成。除此之外，還要針對路面來進行整體性的分析，從而確保高速公路改擴建設計和具體施工過程的共同性。

2.3 平面擬合設計的要求

在針對高速公路改擴建工程實施平面擬合設計的時候，要對原先老舊路線之上的構(gòu)建物來實施必要的擬合設計。另外，還要針對兩邊道路拼接進行擬合設計，針對一部分道路中，假如設計的范圍可以大到曲線、圓，在實施改擴建設計的過程之中，要充分的運用“多元化曲線擬合法”，進而促使擬合誤差降到最小。

3 高速公路改擴建橋梁設計要點

3.1 主線橋梁拼寬設計要點

（1）明確老橋結(jié)構(gòu)形式。某高速公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)形勢相對簡便，主要運用的是簡支橋面連續(xù)預應力混凝土T梁。具體進行分析，跨徑是45m的上部結(jié)構(gòu)，其主要運用的結(jié)構(gòu)形式就是后張拉預應力混凝土T梁

（2）主線橋梁拼寬方式。因為原先高速公路橋梁設計車道是4車道，要想實現(xiàn)改擴建工程橋梁設計的8車道，就得要將兩邊各加寬6.7m。針對上部結(jié)構(gòu)進行分析，相應的設計人員運用拼寬方式充分結(jié)合國內(nèi)同類工程進行。

3.2 主線橋梁拆除改造方案設計要點

（1）單雙側(cè)便道改造方案設計。單側(cè)便道。第一，參與改造設計的人員要將具體施工工藝步驟確定出來，也就是在老路的左側(cè)與右側(cè)都建立lom寬的臨時營運便道，來滿足老路左幅或右幅車輛引入到便道之中，其主要目的就是為了充分保持左幅或右幅單向2車道限速通行的目標。第二，在將左幅或右幅老橋拆除之后，并將原先老路路基挖除之后，對于新建4車道的橋梁與路基，要及時將老路的左幅或右幅車輛引入到新建的左幅或者右幅4車道路幅上借道限速通行。雙側(cè)便道。第一，相應的設計人員要具體將雙側(cè)便道改造工序確定出來，也就是原先橋梁工程橋面的兩邊實施10m寬的臨時營運便道，并及時將行駛在老舊路上的車輛轉(zhuǎn)移到依舊在運用的4車道。第三，要及時拆除老路橋梁，拆除并挖除老路路基，并進行修剪8車道與新路路基。工程建設人員要將車輛及時導人到雙向行車的8車道，最終達到工程改擴建的目的。

（2）單雙側(cè)超拼改造方案設計。全方位分析超拼方案，需要熟悉主線改建的具體情況，對于平縱設計而言，在針對老路外部來設置橋梁，確保新建橋梁的間距要與相應的設計需求基本保持一致。如今，在新建橋梁施工和老舊路正常運行的過程之中，其間要保持一個適宜的距離，全方位分析來自外界和內(nèi)部諸多因素的影響，應用實際可行的對策來進行預防。新建橋梁在保持4車道限速通行之后，要將原先的老橋予以拆除，并摒棄老路路基，要考察清楚主線設計的實際情況，針對老路范圍橋梁內(nèi)側(cè)來實施。

4 結(jié)語

總之，目前改擴建工程建設施工，旨在逐步恢復工程項目原先運用情況，并逐步加大之前工程建設使用情況的重點。另外，在具體實施改擴建工程的過程中，確保其自身的安全穩(wěn)固性十分關(guān)鍵，相應的建設人員要依照之前工程項目的實際情況，逐步的將具體設計運用原則與荷載標準確定出來，因此，本文的研究也就顯得十分有意義。

參考文獻：

[1]王璨，葉柳，單瑩.對高速公路改擴建工程路線的設計分析中的技術(shù)要點[J].科技展望，2017，27（28）：34.