程 斌 溫帶銀 梁文耀

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司江門供電局，廣東江門529000）

0 引言

架空輸電線路遭受外力破壞的原因主要為違章施工、山火、漂浮物和雷擊等。對(duì)外力破壞黑點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控是減少線路停運(yùn)和線路跳閘率的有效措施。但傳統(tǒng)的防外力管控措施是派工作人員到可能存在外力破壞黑點(diǎn)的路線進(jìn)行特殊巡視，這種監(jiān)控方式存在耗費(fèi)人力多、工作效率不高、實(shí)時(shí)性差等缺點(diǎn)。

研發(fā)智能識(shí)別分析危險(xiǎn)級(jí)別圖像推送軟件，便能夠有效地解決上述問題。

1 圖像推送軟件功能介紹

圖像推送軟件其主要功能是將架空輸電線路采集到的違章建筑施工危險(xiǎn)點(diǎn)、外力破壞、塔材被盜、火災(zāi)、導(dǎo)線舞動(dòng)、導(dǎo)線懸掛異物等異常情況，通過微波快速實(shí)時(shí)地傳送到圖像推送軟件系統(tǒng)，并以多種方式發(fā)出預(yù)警信息，提示管理人員采取必要的預(yù)防措施。

圖像推送軟件系統(tǒng)主要包括監(jiān)控輸電線路攝像裝置、移動(dòng)終端系統(tǒng)、圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)、黑點(diǎn)智能分析系統(tǒng)、太陽(yáng)能蓄電池遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。

其中，圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)及黑點(diǎn)智能分析系統(tǒng)是圖像推送軟件系統(tǒng)的核心部分，圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)主要用于集中存儲(chǔ)圖像數(shù)據(jù)文件。圖像監(jiān)控服務(wù)器是圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)連接前端圖像編碼器與客戶監(jiān)控端，并進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)和控制命令的轉(zhuǎn)發(fā)、同時(shí)連接和管理存儲(chǔ)服務(wù)器中的圖像數(shù)據(jù)，以及管理系統(tǒng)中的各種設(shè)備和資源，包括圖像流管理、錄像管理和用戶管理。黑點(diǎn)智能分析系統(tǒng)由圖像編碼器、圖像監(jiān)控流媒服務(wù)器和客戶監(jiān)控軟件組成。圖像編碼器具備實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)的功能，能夠?qū)?shí)時(shí)采集到的圖像經(jīng)壓縮編碼后通過微波網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至流媒服務(wù)器。用戶只需登錄監(jiān)控推送軟件圖像服務(wù)器站點(diǎn)就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)圖像瀏覽、監(jiān)控。

圖像推送軟件系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：

（1）定時(shí)定點(diǎn)路線巡航，多條線路同時(shí)進(jìn)行巡航，并且可以按照路線巡航的順序錄制視頻以供查看。

（2）實(shí)時(shí)抓拍，實(shí)時(shí)錄制視頻并保存。

（3）一條線路能夠預(yù)設(shè)多個(gè)位置進(jìn)行推送，并設(shè)置推送周期、推送時(shí)間范圍。

（4）具備實(shí)時(shí)巡檢、實(shí)時(shí)推送、設(shè)備巡視、即時(shí)告警等功能。

（5）在后臺(tái)可直觀查看前端太陽(yáng)能、蓄電池的用電量、電壓等信息，并且可設(shè)置設(shè)備的開機(jī)與關(guān)機(jī)時(shí)間。

2 圖像推送軟件在線路運(yùn)維中的應(yīng)用

輸電線路施工黑點(diǎn)數(shù)量龐大，每天針對(duì)黑點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控都會(huì)產(chǎn)生海量的圖像/視頻，如何從中快速準(zhǔn)確地判別出各種線路黑點(diǎn)的危險(xiǎn)情況則成為了該軟件的首要任務(wù)。圖像推送軟件具有智能識(shí)別、分析并按照危險(xiǎn)級(jí)別進(jìn)行分類的功能，能夠根據(jù)《南方電網(wǎng)公司設(shè)備缺陷定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》和《南方電網(wǎng)公司設(shè)備缺陷標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)》的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)圖像/視頻監(jiān)控裝置所產(chǎn)生的圖像/視頻按照缺陷單元→缺陷部件→缺陷類型→缺陷等級(jí)的方式進(jìn)行篩選、分類、定級(jí)。

該軟件可以將緊急缺陷和重大缺陷級(jí)別的圖像/視頻通過微信推送、電話短信等通知方式及時(shí)通知線路運(yùn)維班組班長(zhǎng)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)于一般缺陷級(jí)別的圖像/視頻則可以根據(jù)管理人員的要求有選擇地發(fā)送給線路運(yùn)維班組班長(zhǎng)，以減輕運(yùn)維班組的負(fù)擔(dān)（圖1）。

圖1 圖像推送軟件在線路運(yùn)行中應(yīng)用情況模擬示意圖（發(fā)現(xiàn)重大、緊急缺陷情況下的微信推送）

除此之外，該軟件還可以根據(jù)線路的管轄班組和缺陷的危險(xiǎn)級(jí)別有選擇地發(fā)送。將某類危險(xiǎn)級(jí)別的圖像/視頻有針對(duì)性地發(fā)送給相關(guān)的班組，而其他無關(guān)的班組則接收不到，大大提高了運(yùn)維班組的工作效率，有效保證了輸電線路的安全運(yùn)行。

對(duì)于目前尚未構(gòu)成缺陷級(jí)別的，未來會(huì)影響線路正常運(yùn)行的黑點(diǎn)，可以通過實(shí)時(shí)巡檢功能，按照一定的時(shí)間頻率將現(xiàn)場(chǎng)的情況推送給線路運(yùn)維班組班長(zhǎng)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)掌握黑點(diǎn)情況，防患于未然，將隱患扼殺于萌芽之中（圖2）。

3 成果收益及應(yīng)用前景

3.1 成果收益

目前，架空線路黑點(diǎn)外力破壞事故在設(shè)備事故中所占的比例很高，具有智能識(shí)別、分析并按照危險(xiǎn)級(jí)別進(jìn)行分類功能的圖像推送軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸電線路周邊環(huán)境的全天候監(jiān)控，線路運(yùn)行管理人員可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備巡視，減少了巡視次數(shù)，減輕了線路運(yùn)維人員的工作量，并且可及時(shí)掌握線路危險(xiǎn)點(diǎn)的運(yùn)行情況，提高了輸電線路黑點(diǎn)防外力破壞的預(yù)控能力，大大提高了輸電線路的安全性。

圖2 圖像推送軟件在線路運(yùn)行中應(yīng)用情況模擬示意圖（實(shí)時(shí)巡檢過程）

3.2 應(yīng)用前景

（1）解決了海量圖像/視頻有效利用率低的現(xiàn)實(shí)問題，提高了運(yùn)維人員的工作效率。

（2）設(shè)定危險(xiǎn)級(jí)別的圖像/視頻只會(huì)發(fā)送到相應(yīng)的線路運(yùn)維班組，避免傳遞不必要的信息。

（3）適用范圍廣泛，通過微信來接收信息，每個(gè)班組人員都可以安裝使用，應(yīng)用前景非常廣闊。

4 結(jié)語(yǔ)

該圖像推送軟件在輸電線路維護(hù)工作中大大減少了防外力破壞特殊巡視的人員投入，線路黑點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，提高了線路的安全可靠性，為今后輸電線路智能化巡檢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。