王文鳳

（西華大學(xué)工商管理學(xué)院，四川成都610000）

1 四川省同城快遞發(fā)展環(huán)境分析

近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)在持續(xù)發(fā)展較長(zhǎng)一段時(shí)間之后,已進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型階段。四川省經(jīng)濟(jì)也在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展時(shí)期之后進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成為四川省發(fā)展的重要內(nèi)容。四川省相繼出臺(tái)了一系列關(guān)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、技術(shù)等方面的政策,意在緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、資源環(huán)境狀況惡化的局面。面對(duì)艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)、多重矛盾交織和多重困難疊加的嚴(yán)峻考驗(yàn)，四川省統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)各項(xiàng)工作，保持全省經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

2 四川省同城快遞政策分析

我國(guó)快遞業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。特別是2009年郵政法明確了快遞企業(yè)的法律地位后，我國(guó)快遞業(yè)由小到大迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模及服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量顯著提高，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，資源要素加速聚集?？爝f業(yè)發(fā)展已納入了國(guó)家戰(zhàn)略，快遞業(yè)基于電子商務(wù)的發(fā)展，成為眾多行業(yè)的“黑馬”，助力整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在眾多政策中，物流快遞發(fā)展方面的約束性政策和法規(guī)較多，但具體針對(duì)發(fā)展同城快遞的政策卻不多。與同城快遞相關(guān)的主要政策如表1。

作為西部地區(qū)的重要物流樞紐的四川省，目前物流政策和法規(guī)多是側(cè)重于宏觀大物流環(huán)境下的物流建設(shè)。雖然同城快遞是物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，但四川省對(duì)同城快遞發(fā)展沒(méi)有具體的支持政策和約束性法規(guī)，多個(gè)政府職能部門(mén)“齊抓不共管”，政策較為散亂而不具約束力，導(dǎo)致四川省同城快遞較為混亂。因此出臺(tái)一系列同城快遞法律規(guī)范將會(huì)促進(jìn)同城快遞規(guī)范發(fā)展。

表1 四川省同城快遞相關(guān)政策

3 四川省同城快遞發(fā)展分析

在市場(chǎng)需求井噴式爆發(fā)的背景下同城快遞市場(chǎng)前景一片光明。眾多企業(yè)推出的及時(shí)、定時(shí)、限時(shí)送達(dá)的同城快遞產(chǎn)品極大程度上滿足了社會(huì)和消費(fèi)者的需求，如同之前風(fēng)靡一時(shí)的共享單車(chē)迅速發(fā)展。但是目前同城快遞市場(chǎng)體系不健全，行業(yè)監(jiān)管不全面。對(duì)于時(shí)間上可以滿足客戶需求，但是在服務(wù)質(zhì)量上，如何保證在同城運(yùn)輸過(guò)程中能夠防止各種差錯(cuò)事故的發(fā)生、準(zhǔn)確無(wú)誤的將產(chǎn)品送到顧客手中仍需要經(jīng)歷一段發(fā)展更新服務(wù)的時(shí)期。

其次,同城物流受政府的政策影響大。在快遞物流業(yè)發(fā)展方面，四川將推動(dòng)對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛實(shí)施統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理，配發(fā)快遞車(chē)輛專用通行證，鼓勵(lì)應(yīng)用排放標(biāo)準(zhǔn)更高的燃油車(chē)和新能源汽車(chē)，逐步提高新能源汽車(chē)使用比例，城市配送車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化建設(shè)。鼓勵(lì)和支持成都、瀘州、南充等市申報(bào)全國(guó)城市綠色貨運(yùn)示范工程。

最后,物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速,因競(jìng)爭(zhēng)加劇而引|發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)在物流行業(yè)蔓延,產(chǎn)生了巨大壓力、價(jià)格持續(xù)下跌,物流公司所而臨的成本壓力持續(xù)增加,物流行業(yè)面臨虧損和倒閉的風(fēng)險(xiǎn)的壓力持續(xù)發(fā)酵。所以,如何減少物流的運(yùn)營(yíng)成本和更新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式成為企業(yè)逐鹿的焦點(diǎn)。物流運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新和構(gòu)建新型的大物流園區(qū)成為主流。