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        掘進(jìn)機(jī)截割頭受力分析與掘進(jìn)采煤方法實(shí)例分析

        2018-10-23 11:31:32史俊鵬
        機(jī)械管理開發(fā) 2018年10期
        關(guān)鍵詞:皮帶機(jī)掘進(jìn)機(jī)礦井

        史俊鵬

        (陽煤集團(tuán)沙鋼礦業(yè)投資有限公司, 山西 臨汾 043500)

        引言

        巷道掘進(jìn)是煤礦常用的一種綜合采煤方法,巷道掘進(jìn)的效率不僅取決于掘進(jìn)機(jī)的自動(dòng)化程度而且與各相關(guān)配套設(shè)備間生產(chǎn)工序的安排緊密相連[1-2]。

        1 掘進(jìn)機(jī)截割頭受力分析

        截割頭是掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行巷道掘進(jìn)與割煤的主要執(zhí)行部件,截割頭上有眾多截齒對(duì)周圍的煤層進(jìn)行切割。分析掘進(jìn)采煤過程中截割頭的受力是掘進(jìn)機(jī)選型與后期優(yōu)化的基礎(chǔ)。掘進(jìn)機(jī)截割頭以角速度ω旋轉(zhuǎn)的同時(shí),還沿水平方向以速度v向前掘進(jìn),因此截割頭的受力是復(fù)合力,在分析時(shí)不需要對(duì)所有截齒單獨(dú)進(jìn)行受力分析,只要分析他們的矢量和即為截割頭的受力。在掘進(jìn)機(jī)的截割過程中,以角速度ω旋轉(zhuǎn)割煤,煤層對(duì)截割頭相反的作用力為截割阻力F3;掘進(jìn)機(jī)向前運(yùn)動(dòng)時(shí),煤層對(duì)其有反作用力,為進(jìn)給阻力F1;同時(shí),為便于進(jìn)給,截割頭形狀為近似三角形,所以還有煤層對(duì)其的側(cè)向力F2。截割頭所受力的示意圖與力分解如圖1所示。

        圖1 截割頭所受力的示意圖與力分解

        2 巷道掘進(jìn)設(shè)備及采煤工藝特點(diǎn)

        作者根據(jù)多年的巷道掘進(jìn)一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),通過查閱相關(guān)資料與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研可知,目前應(yīng)用于我國的煤礦礦井巷道的掘進(jìn)采煤的方法主要有以下四種方案[3],具體如圖2所示。

        圖2 巷道掘進(jìn)設(shè)備方案圖

        從圖2中可以看出,以上四種方案共用的設(shè)備是掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)是煤礦巷道掘進(jìn)采煤作業(yè)過程中的最重要設(shè)備,其機(jī)械化、自動(dòng)化程度決定了后續(xù)設(shè)備間銜接的流暢性,對(duì)掘進(jìn)效率起決定性作用。

        方案1主要由掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶輸送機(jī)組成。這種方案在我國煤礦巷道掘進(jìn)中有著最為廣泛的應(yīng)用。該方案配套設(shè)備有懸臂式掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶機(jī)。轉(zhuǎn)載機(jī)搭接在掘進(jìn)機(jī)與皮帶機(jī)之間,掘進(jìn)機(jī)截割頭切割煤炭與巖石后通過轉(zhuǎn)載機(jī)過渡,最終將物料卸在皮帶輸送機(jī)上使其運(yùn)出巷道,具體流程如圖3所示。

        圖3 采煤方案1示意圖

        該方案的主要優(yōu)點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)煤炭巖石等物料的連續(xù)運(yùn)輸,減少物料的轉(zhuǎn)運(yùn)與停歇時(shí)間,能充分體現(xiàn)出掘進(jìn)機(jī)的生產(chǎn)效率,各設(shè)備間的等待時(shí)間較短,且能夠應(yīng)用于長度較長的巷道工況;該方案的主要缺點(diǎn)為設(shè)備的投資較大,在獨(dú)頭巷道長度小于800 m時(shí),其掘進(jìn)工效不能得到有效的發(fā)揮,巷道長度越長,對(duì)其高效率掘進(jìn)的作用越明顯[4-5]。

        3 實(shí)例分析

        陽煤集團(tuán)某礦礦井井田面積為120.252 5 km2,資源儲(chǔ)量10.8億t,以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無煙煤為主。礦井采用主斜井、副立井聯(lián)合開拓方式。采用大采高一次采全高采煤工藝,根據(jù)現(xiàn)有地質(zhì)條件,掘進(jìn)巷道的斷面尺寸為4 500 mm×3 500 mm,運(yùn)輸巷道的長度為1 200 m。

        參考實(shí)際工況進(jìn)行搭接梭車,使各部銜接較為靈活,但不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)破煤與裝卸載,且只適用于裝卸地點(diǎn)與掘進(jìn)點(diǎn)運(yùn)輸距離較短的場(chǎng)合,所以采用梭車的方案3不合適;方案4可以適用于斷面較小,對(duì)空間要求較小的中小型礦井,主要是由于各設(shè)備間沒有形成連續(xù)性生產(chǎn),掘進(jìn)機(jī)的使用率不高,對(duì)工時(shí)的浪費(fèi)較為嚴(yán)重,導(dǎo)致掘進(jìn)速度與效率不高。所以方案4也不合適[6]。

        同時(shí)參考其巷道總長為1 200 m,遠(yuǎn)大于800 m,根據(jù)上述方案1的特點(diǎn),方案1可以充分發(fā)揮其開采運(yùn)輸連續(xù)性的特性。因此巷道配套較為合理的方案為方案1,即掘進(jìn)機(jī)+轉(zhuǎn)載機(jī)+皮帶機(jī)組合。將方案1應(yīng)用于該礦掘進(jìn)面巷道,經(jīng)過長時(shí)間的生產(chǎn)作業(yè),該方案適用性較好,掘進(jìn)采煤效率高。

        4 結(jié)語

        煤礦巷道掘進(jìn)采煤是一種常見的煤炭開采技術(shù),截割頭作為掘進(jìn)機(jī)的主要部件,其受力分析對(duì)掘進(jìn)機(jī)選型及優(yōu)化有著重要意義。針對(duì)不同的地質(zhì)條件選擇不同的開采工藝可提高開采效率,同時(shí)也為其他不同地質(zhì)條件的煤礦巷道掘進(jìn)開采提供參考。

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