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        分析我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)淖兓厔菁罢呓ㄗh

        2018-10-21 02:50:14楊靜
        科技風(fēng) 2018年20期
        關(guān)鍵詞:變化趨勢政策建議鐵路

        楊靜

        摘 要:現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下,交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展,我國鐵路旅客運(yùn)輸也發(fā)生明顯變化。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,鐵路作為我國旅客運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,其運(yùn)輸距離遠(yuǎn)且運(yùn)輸能力強(qiáng),成本較低,安全性高,環(huán)境污染小,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。本文就我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)淖兓厔葸M(jìn)行分析,并就此提出相關(guān)政策建議,僅供借鑒。

        關(guān)鍵詞:鐵路;旅客運(yùn)輸;變化趨勢;政策建議

        鐵路是一種比較大眾化的交通工具,其安全性高,可實(shí)現(xiàn)全天候,便捷程度高,且節(jié)約能源,受到社會(huì)的高度重視。我國鐵路旅客運(yùn)輸效率較高,鐵路旅客運(yùn)輸?shù)淖畲髥栴}就是受到季節(jié)因素的影響導(dǎo)致運(yùn)能緊張,尤其是在客流集中的階段,比如五一、十一、春節(jié)、暑假等。盡管我國鐵路快速發(fā)展,但其技術(shù)裝備水平并未與鐵路運(yùn)輸需求相比肩,在此種情況下,探討我國鐵路旅客運(yùn)輸變化趨勢及政策建議是非常必要的。

        1 我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)淖兓厔?/p>

        1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)的短途客運(yùn)趨勢

        現(xiàn)代社會(huì)快速發(fā)展,社會(huì)群體的生活水平明顯提升,更加關(guān)注精神生活,表現(xiàn)在鐵路旅客運(yùn)輸方面,逐漸傾向于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)的短途客運(yùn)趨勢,因此鐵路運(yùn)輸發(fā)展過程中要高度重視短途旅客市場的維護(hù)。這就需要鐵路發(fā)揮自身節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢,開發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)鐵路運(yùn)輸市場,以提升鐵路旅客運(yùn)輸市場競爭力。

        1.2 市郊旅客運(yùn)輸及假期旅游趨勢

        現(xiàn)如今,市郊旅客運(yùn)輸及假期旅游的趨勢比較明顯,市郊旅客運(yùn)輸有助于緩解城市交通客流,對(duì)于中心城市及小商品集散地附近的中小城鎮(zhèn),可為其提供運(yùn)量大且快捷的交通工具。假期旅游是緩解都市群體壓力的一種有效方式,近年來旅游市場快速發(fā)展,鐵路旅客運(yùn)輸在假期旅游方面的市場有待開拓。因此鐵路旅客運(yùn)輸要從長遠(yuǎn)角度出發(fā)開展科學(xué)分析,將市郊旅客運(yùn)輸及假期旅游市場開拓作為鐵路旅客運(yùn)輸發(fā)展的方向之一。

        1.3 交通運(yùn)輸領(lǐng)域協(xié)調(diào)合作趨勢

        交通運(yùn)輸行業(yè)之間競爭激烈,但其各自具備一定優(yōu)勢與不足,就我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)淖兓厔輥砜矗锌赡軐?shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)之間協(xié)調(diào)合作,創(chuàng)建“共贏”格局,促進(jìn)各交通運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ),展開良性競爭,提高資源利用率,創(chuàng)造更大的社會(huì)效益,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

        1.4 速度提升趨勢

        我國鐵路旅客運(yùn)輸發(fā)展過程中,運(yùn)輸速度有望進(jìn)一步提升?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步,能夠有效克服介質(zhì)阻力,從而提高鐵路運(yùn)輸速度。

        1.5 智能化與環(huán)?;厔?/p>

        智能運(yùn)輸系統(tǒng)將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng),建立起實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的必由之路是信息化,信息化的高級(jí)階段就是智能化。交通運(yùn)輸在環(huán)境持續(xù)性危機(jī)中起著很大的影響。例如,油船的泄漏和垃圾排放對(duì)水的污染,電氣化鐵路和通信線路的電磁干擾等,都說明建設(shè)生態(tài)潔凈型的現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)是非常重要的。

        2 我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)恼呓ㄗh

        2.1 承擔(dān)更多增加人員流動(dòng)性及拉動(dòng)內(nèi)需的任務(wù)

        我國鐵路旅客運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中,要全面把握鐵路運(yùn)輸整體情況,由經(jīng)濟(jì)向內(nèi)需轉(zhuǎn)變,以次作為戰(zhàn)略性目標(biāo),滿足人員流動(dòng)性運(yùn)輸需求,拉動(dòng)內(nèi)需,開發(fā)旅客市場,挖掘市場潛力,從而推進(jìn)我國鐵路旅客運(yùn)輸發(fā)展。未來發(fā)展中,我國鐵路旅客運(yùn)輸應(yīng)積極采取多種措施來增加人員流動(dòng)性,尤其是在春節(jié)、五一、十一等旅客運(yùn)輸高峰期,要通過有效措施來緩解運(yùn)能緊張的問題,切實(shí)提高我國鐵路旅客運(yùn)輸效率,促進(jìn)鐵路在旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面承擔(dān)任務(wù)的不斷增加,承擔(dān)其更多社會(huì)義務(wù),在維護(hù)鐵路經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),為整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

        2.2 開展多樣化、差別化的旅客運(yùn)輸服務(wù)

        未來我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)拈_展,要致力于實(shí)施多樣化、差別化的旅客運(yùn)輸服務(wù),以切實(shí)提高我國鐵路旅客運(yùn)輸能力,提供高質(zhì)量、高效率的鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)。具體來說,多樣化、差別化的旅客運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn),要確保鐵路票價(jià)制定的合理性,并體現(xiàn)出差異化,考慮到不同層次旅客對(duì)鐵路票價(jià)的承受能力存在一定差異,因此鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)的展開,要提供不同檔次的鐵路旅客服務(wù),結(jié)合季節(jié)因素調(diào)整鐵路票價(jià),結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)能供給,以改善鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)效率。為提高旅客對(duì)于鐵路運(yùn)輸服務(wù)的舒適度,可采取改造鐵路車輛座位的方式,合理調(diào)整軟臥、硬臥的數(shù)量,以改善鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖孢m度。若處于運(yùn)輸能力緊張階段,則應(yīng)適當(dāng)增加座席,以提高鐵路旅客運(yùn)輸能力。在鐵路旅客運(yùn)輸中實(shí)施多樣化、差別化旅客運(yùn)輸服務(wù)的過程中,需在科學(xué)技術(shù)的支持下加大研發(fā)力度,研制出可調(diào)節(jié)的鐵路旅客運(yùn)輸車輛,以滿足座位及臥鋪調(diào)整需求,進(jìn)而改善鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

        2.3 關(guān)注弱勢群體的交通需求

        未來我國鐵路旅客運(yùn)輸高高度關(guān)注弱勢群體的交通需求,為弱勢群體鐵路出行提供便利。也就是說,鐵路要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,為弱勢群體提供低票價(jià)鐵路運(yùn)輸服務(wù)。在政府方面,可對(duì)學(xué)生、農(nóng)民工等實(shí)行優(yōu)惠政策。對(duì)于弱勢群體所采取的鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策,其實(shí)行方式是可調(diào)節(jié)的,可以在不同季節(jié)時(shí)段體現(xiàn)出來,也可以在票價(jià)上體現(xiàn)出來,或者在服務(wù)方式及服務(wù)水平上體現(xiàn)出來。由于高檔次旅客對(duì)于鐵路票價(jià)的承受能力相對(duì)較強(qiáng),因此為維護(hù)鐵路部門的效益,可提高高檔次旅客對(duì)于鐵路收入的貢獻(xiàn)度,以此為弱勢群體提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

        3 結(jié)語

        通過以上研究可知,隨著社會(huì)不斷發(fā)展,我國鐵路旅客運(yùn)輸將朝著智能化、環(huán)?;姆较虬l(fā)展,并表現(xiàn)出逐漸向短途客運(yùn)、假期旅游、市郊旅游等趨勢。為促進(jìn)我國鐵路旅客運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,可令鐵路承擔(dān)更多拉動(dòng)內(nèi)需任務(wù),開展多樣化、差別化的旅客運(yùn)輸服務(wù),并關(guān)注弱勢群體的交通需求,從而全面提高我國鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,保持鐵路旅客運(yùn)輸?shù)母偁巸?yōu)勢。

        參考文獻(xiàn):

        [1]傅聰.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖袌龆ㄎ患鞍l(fā)展對(duì)策[J].科技資訊,2014(08).

        [2]張惠岐,林湛,周亮瑾,王芳,呂曉艷.國外鐵路旅客運(yùn)輸收益管理的研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì),2013(07).

        [3]王智.我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖袌龆ㄎ患鞍l(fā)展對(duì)策[J].綜合運(yùn)輸,2008(11).

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