陳起予

摘要：為了避免液體或水汽進(jìn)入飛機(jī)電連接器，本文首先分析了民用飛機(jī)不同區(qū)域內(nèi)存在的液體或水汽風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)應(yīng)的具體位置。隨后針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)及位置，提出了電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)（EWIS）線束出線口方向設(shè)計(jì)要求，包括通過(guò)連接器布置及朝向更改線束方向、通過(guò)尾附件類(lèi)型調(diào)整線束方向和設(shè)置滴水環(huán)等，以達(dá)到避免液體或水汽進(jìn)入飛機(jī)電連接器的目的，供民用飛機(jī)EWIS設(shè)計(jì)參考。

關(guān)鍵詞：民用飛機(jī)；EWIS；線束出線口方向；液體或水汽風(fēng)險(xiǎn)

引言

民用飛機(jī)EWIS布線環(huán)境較為惡劣，尤其是非氣密區(qū)。惡劣的布線環(huán)境會(huì)導(dǎo)致加速飛機(jī)EWIS元器件的老化，降低其可靠性。故需要在進(jìn)行EWIS時(shí)，充分考慮區(qū)域環(huán)境條件的限制，從而使得EWIS設(shè)計(jì)結(jié)果能滿(mǎn)足區(qū)域環(huán)境條件。為了避免液體或水汽進(jìn)入飛機(jī)電連接器，本文針對(duì)EWIS線束出線口方向設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，以得到一套相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，供民用飛機(jī)EWIS設(shè)計(jì)參考。

1.區(qū)域環(huán)境分析

通常，僅需要在可能存在液體或水汽的區(qū)域內(nèi)，考慮其進(jìn)入電連接器的風(fēng)險(xiǎn)。不同區(qū)域內(nèi)主要存在以下不同的液體及水汽風(fēng)險(xiǎn)：

a）流體溢出：由于流體系統(tǒng)泄漏、液體供應(yīng)及排泄管路、客艙人員飲料溢出導(dǎo)致的液體溢出；

b）液化：由于飛機(jī)內(nèi)的空氣接觸到低溫表面，或由于氣壓變化導(dǎo)致液化；

c）流體積聚：流體儲(chǔ)存或積聚或收集的區(qū)域。

針對(duì)不同飛機(jī)區(qū)域，適用于以上三種風(fēng)險(xiǎn)的位置通常如表1所示：

其中，艙底定義為機(jī)身下部，冷凝物及流體積聚及排泄的區(qū)域，通常為飛機(jī)中軸線至機(jī)身兩側(cè)150mm的區(qū)域。

2.EWIS線束出線口方向設(shè)計(jì)

為了防止液體或水汽進(jìn)入連接器，需在存在液體或水汽風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，調(diào)整EWIS線束出線口方向，使其盡量朝下，或至少保持水平。設(shè)計(jì)人員在調(diào)整出線口線束方向時(shí)，需考慮以下內(nèi)容：

a）應(yīng)通過(guò)以下方法調(diào)整線束出線口方向，優(yōu)先級(jí)從上往下依次遞減：

1）連接器的布置及朝向；

2）連接器尾附件類(lèi)型：直式尾附件、帶角度的尾附件；

3）第一個(gè)線束主支撐的位置及朝向。

b）連接器線束出口方向可以通過(guò)選用帶角度的尾附件進(jìn)行調(diào)整。需特別注意的是，當(dāng)調(diào)整尾附件角度時(shí)，需考慮線束中導(dǎo)線的彎曲特性，評(píng)估是否會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線彎曲半徑過(guò)小；

c）任何根據(jù)此設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定的線束方向應(yīng)被一個(gè)位置及朝向合適的線束支撐進(jìn)行固定，而非通過(guò)線束松弛度進(jìn)行控制。

由于設(shè)備安裝或貨架產(chǎn)品的原因，通?？赡艽嬖跓o(wú)法通過(guò)更改連接器布置及朝向以更改線束出口線方向的情況。針對(duì)這種情況，應(yīng)通過(guò)更改尾附件類(lèi)型，以達(dá)到更改線束方向的目的，如圖1所示：

此外，為了降低液體或水汽進(jìn)入電連接器的風(fēng)險(xiǎn)，通常會(huì)在線束出線口附近設(shè)置一個(gè)滴水環(huán)。滴水環(huán)示意圖如圖2所示。無(wú)論線束方向朝下、水平或朝上，應(yīng)確保線束末端處線束最低點(diǎn)低于線束出口點(diǎn)。ΔV的值應(yīng)大于或等于25mm。

3 總結(jié)

本文首先分析了民用飛機(jī)不同區(qū)域內(nèi)存在的液體或水汽風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)應(yīng)的具體位置，并針對(duì)這些位置提出了EWIS線束出線口方向設(shè)計(jì)要求，包括通過(guò)連接器布置及朝向更改線束方向、通過(guò)尾附件類(lèi)型調(diào)整線束方向和設(shè)置滴水環(huán)等，以達(dá)到避免液體或水汽進(jìn)入飛機(jī)電連接器的目的，供民用飛機(jī)EWIS設(shè)計(jì)參考。

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