梁雪影

摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國的建筑行業(yè)也取得了較為喜人的成績。在建筑施工過程中，市政的路橋施工項(xiàng)目一直都是廣受關(guān)注的項(xiàng)目之一。在市政路橋施工的項(xiàng)目中，軟土地基的施工是保證整體工程的關(guān)鍵性條件。因此，在實(shí)際的施工過程中，施工人員一定要加大對該環(huán)節(jié)的重視程度。但是通過調(diào)查分析顯示，在我國當(dāng)前的市政項(xiàng)目中還存在較多的問題?；诖?，本文將對市政路橋施工中的軟基加固技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政路橋施工；施工技術(shù)；軟基加固技術(shù)

前言：

在市政路橋施工的過程中，軟土地基的施工是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)，由于軟土地基自身所具備的含水性以及柔軟性等特點(diǎn)，使得整體施工的難度被大大提升。此外，通過調(diào)查分析顯示，在我國當(dāng)前的市政路橋施工過程中，軟土地基是最容易出現(xiàn)施工問題的環(huán)節(jié)之一。因此，在實(shí)際的施工過程中，施工人員們一定要重視軟土地基的加固工程，在提升路基的承載力的同時(shí)，也能提升整體工程的質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)市政路橋工程的發(fā)展。

一、市政路橋施工過程中的軟基基礎(chǔ)施工問題

（一）產(chǎn)生路面侵蝕

對于市政的路橋施工工程來說，地基是否具有一定的穩(wěn)固程度將會決定其自身整體質(zhì)量的高低，同時(shí)也會對其使用壽命造成一定程度的影響。通過調(diào)查分析顯示，在我國當(dāng)前的路橋施工中，最常使用的地基填筑材料就是碎石以及混凝土。因此，在實(shí)際的施工過程中，施工人員一定要對其加大重視程度以及管理力度。倘若施工人員的管理工作出現(xiàn)問題，那么就會對軟土地基造成一定的影響。當(dāng)軟土地基出現(xiàn)問題時(shí)，整體的路橋就極易發(fā)生滲水的狀況，進(jìn)而對路面造成一定的侵蝕問題。但是，在此過程中，由于混凝土等材料的抗腐蝕能力較低，所以，倘若路橋長時(shí)間處于侵蝕狀況，路面就會發(fā)生材料分離的問題，甚至?xí)l(fā)整體結(jié)構(gòu)的破壞，進(jìn)而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題[1]。

（二）導(dǎo)致路面沉降

對于市政的路橋工程來說，倘若其發(fā)生了沉降問題，那么其所能夠造成的損失將會十分巨大。一般來說，出現(xiàn)該種問題的原因是，由于軟土地基缺乏一定的穩(wěn)固程度，所以地下水就會對其進(jìn)行滲透過濾，并破壞整體的土壤結(jié)構(gòu)，將地基中的部分材料沖刷掉，降低了軟土地基的整體穩(wěn)固性以及質(zhì)量，進(jìn)而造成路面沉降的問題。當(dāng)路面出現(xiàn)這種問題時(shí)，路面自身的穩(wěn)定性就會被破壞，不僅會影響整體工程的質(zhì)量，同時(shí)也會對施工人員造成一定的安全隱患[2]。

（三）引發(fā)路面硬化

在路橋施工的過程中，倘若施工人員沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，造成工程質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)的問題，那么路面就會在很大的程度上發(fā)生硬化。當(dāng)路橋工程出現(xiàn)路面硬化的問題時(shí)，倘若施工人員不對其進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)以及處理，那么久而久之，橋體內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會發(fā)生破壞，趨于硬化，進(jìn)而造成橋面硬化，橋體斷裂的狀況。這些問題的存在不僅會影響到路橋施工的整體質(zhì)量，同時(shí)也會對施工人員的人身安全以及大眾的人身安全造成一定的隱患，因此在實(shí)際的施工過程中，施工人員一定要加大對該類問題的重視程度。

二、市政路橋施工過程中的軟基加固技術(shù)應(yīng)用

（一）軟土換填法

首先，該種施工技術(shù)可以說是路橋軟土地基加固工程中比較常用的加固方式之一。相對于其他的加固技術(shù)來說，該種加固技術(shù)的難度較低，并且施工步驟比較簡單[3]。其次，該種加固方式的施工原理是，施工人員可以先對整體工程中的軟土地基進(jìn)行勘查分析，并找出中軟土成分較高的位置，對其進(jìn)行標(biāo)記。隨后，施工人員可以利用砂石或是碎石等硬度較大的材料對其進(jìn)行填補(bǔ)，以此增加軟土地基的穩(wěn)固程度。

（二）排水加固法

在開展市政的路橋工程的過程中，施工人員可以采用排水加固的方式提升軟土地基的穩(wěn)定性。首先，該種加固方式的實(shí)施原理是，施工人員通過利用相關(guān)的設(shè)備增加承載的作用，以此縮小軟土地基中土壤之間的縫隙，并使得其中的水分能夠排出。當(dāng)軟土地基中的水分被排出之后，軟土土壤的質(zhì)量會發(fā)生，明顯的提升，進(jìn)而能夠降低對整體工程的影響。此外，在開展排水加固措施的同時(shí)，施工人員一定要選擇質(zhì)量較高的外加荷載設(shè)備，以此保證當(dāng)軟土地基受到擠壓的時(shí)候，不會對土壤結(jié)構(gòu)造成較大程度的影響，進(jìn)而保證軟土地基的質(zhì)量。

（三）粉噴樁加固法

首先，該種加固方式是一種新型的加固方式，所以對于大部分的施工人員來說，難度較大[4]。其次該種加固方式的施工原理是，利用群樁原理將粉噴樁與路橋中的柱樁進(jìn)行連接，以此形成加固的效果，并提升整體工程的穩(wěn)定性。但是，在實(shí)施該種加固技術(shù)的同時(shí)，施工人員應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，在正式施工之前，施工人員一定要對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘查，并仔細(xì)分析施工的材料清單以及施工所需要的高中數(shù)據(jù)，以此保障工程的順利開展；第二，在正式施工之前，施工人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底的清理，移除妨礙施工的材料以及垃圾，針對于施工現(xiàn)場的坑洼地帶，施工人員可以在其中填補(bǔ)具有粘性的土壤，或者也可以填補(bǔ)砂石，以此保證工程的順利進(jìn)行，同時(shí)也能保證施工人員的施工安全；最后，在制作粉噴樁所需要的材料時(shí)，施工人員一定要保證水泥材料的質(zhì)量，并對其進(jìn)行抽樣檢查，嚴(yán)禁使用具有質(zhì)量問題的水泥材料。

（四）強(qiáng)夯加固法

相較于本文中提及的其他加固方式來說，強(qiáng)夯加固法是最為簡單的一種，并且其不需要借助化學(xué)物質(zhì)，是一項(xiàng)簡單的物理加固方式。一般來說，該種加固模式的適用范圍是飽和度較低的軟土地基，比如粘性土壤、沙土以及素填土等等都屬于飽和度低的土壤。其次，在開展強(qiáng)夯加固法的過程中，施工人員應(yīng)該明確施工的模式。通常來說，強(qiáng)夯加固法一共有兩種模式，其一是強(qiáng)夯換置模式，其二是強(qiáng)夯密實(shí)模式。不同的加固模式所能夠造成的效果也會有明顯的不同。因此，在實(shí)際的施工過程中，施工人員一定要對施工現(xiàn)場進(jìn)行分析，明確問題的類型，繼而能夠有針對性地選擇強(qiáng)夯模式，以此保證工程的質(zhì)量。最后，強(qiáng)夯加固法具有一定的發(fā)展歷史，所以施工人員可以對其進(jìn)行深層次的分析，找出施工要點(diǎn)，繼而提升自身的強(qiáng)夯加固能力。此外，由于強(qiáng)夯加固法的簡單特性，使其成本也會相對降低，進(jìn)而能夠提升其自身的實(shí)用性。

（五）噴射注漿法

首先，一般來說，該種加固技術(shù)主要應(yīng)用與粘性較大的軟土層中，并且不適用于土質(zhì)較為疏松的軟土層。相較于其他加固方式來說，該種加固方式的特點(diǎn)就是，當(dāng)施工人員在正式的施工過程中，一定要借助高壓設(shè)備的幫助開展加固工作，以此保證施工的整體質(zhì)量[5]。其次，該種施工技術(shù)的主要施工原理是，施工人員借助高壓設(shè)備將固化漿液收集到設(shè)備中，并通過噴漿技術(shù)將固化液加注到土層中，使其對土層造成一定程度的結(jié)構(gòu)破壞，促進(jìn)土壤與固化液體的融合，并逐漸發(fā)生反應(yīng)，形成整體，最后提升自身的加固能力。此外，該種加固技術(shù)同樣也能夠在人工填土的環(huán)節(jié)中進(jìn)行使用，以此提升市政路橋的整體穩(wěn)固性。

結(jié)語：

綜上所述，在市政路橋施工的過程中，軟土地基的施工既是整體工程中的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，同時(shí)也是關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，其會對整體工程的質(zhì)量造成直接的影響。因此，在實(shí)際的施工過程中，施工人員若想保證工程的順利開展，并保證工程的質(zhì)量，就一定要提升對軟土地基加固環(huán)節(jié)的重視程度，不斷研發(fā)新型的施工技術(shù)，提升自身的施工能力以及施工水平，為軟土地基的建造提供有力的保證，進(jìn)而推動(dòng)整體工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉首龍.市政路橋施工中的軟基加固技術(shù)研究分析[J].建筑知識，2016，03（11）：12-13.

[2]楊祖強(qiáng).淺談市政道路施工中的軟基加固技術(shù)應(yīng)用[J].建材與裝飾，2015，03（14）：58-59.

[3]姜輝倍.簡析市政路橋施工中的軟基加固技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2011，03（19）：51-52.

[4]羅家鵬.市政道路施工過程中的軟基加固技術(shù)應(yīng)用[J].江西建材，2015，09（27）：77-78.

[5]姜樹斌.市政路橋施工過程中的軟基加固技術(shù)初探，2014，07（15）：20-21.