趙翔

摘 要：在對(duì)催化裂化柴油中多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝進(jìn)行分析的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，不同的工藝條件會(huì)產(chǎn)生不同的影響和效果。因此，本文針對(duì)催化裂化柴油中多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝做出了進(jìn)一步探究，對(duì)實(shí)驗(yàn)以及加氫精制工藝參數(shù)對(duì)多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和反應(yīng)的影響給出了詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞：催化裂化；柴油；芳烴；加氫飽和

當(dāng)前，世界各國(guó)對(duì)清潔汽油、柴油的生成給予了高度的重視，成為了人們高度關(guān)注的一項(xiàng)問(wèn)題，很多國(guó)家都制定了全新的燃油標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保法，對(duì)車(chē)用柴油制定了非常嚴(yán)格的要求，其中具體的要求是，需要柴油產(chǎn)品當(dāng)中有具有較低硫含量。但是，我國(guó)的柴油產(chǎn)品，并沒(méi)有對(duì)清潔柴油的要求進(jìn)行滿(mǎn)足其中，所以對(duì)于催化裂化柴油中多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝要進(jìn)行深入的探究，以便滿(mǎn)足清潔柴油的要求。

1 實(shí)驗(yàn)

1.1 原料

催化裂化柴油的具體性質(zhì)如表1所示。

通過(guò)對(duì)表1的分析可知，在柴油當(dāng)中，總芳烴當(dāng)中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)是62.7%，雙環(huán)以上的芳烴占有2/3，其中氮以及硫的含量比較高，十六烷值比較低。

2 加氫精制工藝參數(shù)對(duì)多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和反應(yīng)的影響

2.1 反應(yīng)溫度

芳烴加氫飽和反應(yīng)為一種強(qiáng)放熱當(dāng)中的可逆反應(yīng)，結(jié)合動(dòng)力學(xué)的知識(shí)進(jìn)行分析，溫度的提升可將反應(yīng)速率常數(shù)提高，有益于芳烴的轉(zhuǎn)化。結(jié)合熱力學(xué)的知識(shí)進(jìn)行分析，溫度的提升，逆向反應(yīng)速率的增加會(huì)大于正向反應(yīng)速率的增值。多環(huán)芳烴當(dāng)中的首個(gè)環(huán)加氫平衡常數(shù)會(huì)比較大，第二個(gè)次之，全部芳烴加氫當(dāng)中的平衡常數(shù)非常小。如果氫分壓的具體參數(shù)為6.4MPa，1.2h-1的體積空速，氫油體積的實(shí)際比為800，其芳烴飽以及率與單環(huán)芳烴的具體產(chǎn)率，隨著溫度會(huì)產(chǎn)生變化。在溫度大于320℃，小于360℃的時(shí)候，多環(huán)芳烴飽和率的變化并不是非常的明顯，總芳烴飽和率的提升非常明顯，單環(huán)芳烴降低的比較明顯。如果溫度為360℃，總芳烴達(dá)到了最大的飽和度。如反映溫度達(dá)到了380℃，多環(huán)芳烴以及總芳烴的飽和率便會(huì)下降，這便說(shuō)明了芳烴當(dāng)中的加氫飽和，在進(jìn)入到熱力學(xué)控制區(qū)域當(dāng)中時(shí)，其中的單環(huán)芳烴有非常明顯的提升。

2.2 氫分壓

氫分壓對(duì)芳烴加氫反應(yīng)產(chǎn)生的影響，可結(jié)合動(dòng)力學(xué)以及熱力學(xué)進(jìn)行分析。根據(jù)動(dòng)力學(xué)的知識(shí)進(jìn)行思考，將氫分壓進(jìn)行提升便是將氫氣反應(yīng)物的濃度進(jìn)行提高，有益于將高芳烴加氫飽和的反應(yīng)速度進(jìn)行提升。根據(jù)熱力學(xué)當(dāng)中的知識(shí)進(jìn)行分析，因?yàn)榉紵N加氫飽和反應(yīng)為體積比較小的反應(yīng)，將高氫分壓進(jìn)行提高，有益于芳烴飽和，并將芳烴的轉(zhuǎn)化深度進(jìn)行提高。

2.3 體積空速

空速當(dāng)中的大小，對(duì)裝置的處理能力以及加氫的具體反應(yīng)深度進(jìn)行提升，以便將芳烴加氫飽和反應(yīng)進(jìn)行提高，可將芳烴加氫反應(yīng)的實(shí)際轉(zhuǎn)化率進(jìn)行提高。如果反應(yīng)溫度為360℃，6.4MPa的氫分壓，800的氫油體積比的環(huán)境下，芳烴飽和率以及單環(huán)芳烴產(chǎn)率，會(huì)由于體積空速產(chǎn)生的變化而有所變化。由于體積空速的提升，多環(huán)芳烴飽和率有所降低，總芳烴當(dāng)中的飽和率下降比較明顯，但單環(huán)芳烴產(chǎn)率的提升比較明顯，這便不益于芳烴的加氫飽和反應(yīng)，但是單環(huán)芳烴到飽和烴類(lèi)當(dāng)中的反應(yīng)抑制作用會(huì)非常明顯，使單環(huán)芳烴的實(shí)際含量有所增加。所以，在較小的多環(huán)芳烴飽和率變化條件下，單環(huán)芳烴的實(shí)際產(chǎn)率提升非常明顯。此外，在進(jìn)行分析的時(shí)候可知，空速的提升，降低多環(huán)芳烴飽和率以及總芳烴當(dāng)中的飽和率，單環(huán)芳烴大實(shí)際產(chǎn)率提升非常明顯。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，在對(duì)催化裂化柴油中多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝進(jìn)行分析中可知，芳烴當(dāng)中的加氫飽和，在進(jìn)入到熱力學(xué)控制區(qū)域當(dāng)中時(shí)，其中的單環(huán)芳烴有非常明顯的提升；將高氫分壓進(jìn)行提高，有益于芳烴飽和，并將芳烴的轉(zhuǎn)化深度進(jìn)行提高；為將單環(huán)芳烴的產(chǎn)率實(shí)現(xiàn)最大化，其中的空速不能太高，可應(yīng)用中等的空速條件；為了取得更多的單環(huán)芳烴，要選擇比較低的氫油體積比。

參考文獻(xiàn)：

[1]葛泮珠，高曉冬，任亮，李大東.Ni-Mo-W型與Co-Mo型催化劑多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝研究[J].石油煉制與化工，2017，48（03）：68-74.

[2]葛泮珠，任亮，高曉冬.催化裂化柴油中多環(huán)芳烴選擇性加氫飽和工藝研究[J].石油煉制與化工，2015，46（07）：47-51.