摘 要:針對港口航道施工安全管理相關(guān)內(nèi)容,做了簡單的論述,提出了安全施工管理策略。此類工程具有高風(fēng)險特點,為保證施工作業(yè)人員的安全性,避免發(fā)生施工安全事故,實現(xiàn)工程施工效益目標,深度分析如何安全開展港口航道施工作業(yè)的方法,有著重要的意義?,F(xiàn)結(jié)合具體實踐,總結(jié)港口航道施工安全管控方法,共享給行業(yè)人員。
關(guān)鍵詞:港口航道施工;安全問題;安全風(fēng)險;安全管控
中圖分類號:U615 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)21-0199-02
隨著海上運輸和貿(mào)易的發(fā)展,帶動著港口航道建設(shè)的發(fā)展,港口航道施工工程不斷增加。在港口航道施工作業(yè)中,安全管理是重點內(nèi)容,要從施工全過程入手,深度分析以及研究影響施工作業(yè)安全性的因素,采取有效的措施,降低安全隱患,避免安全事故的發(fā)生,進而實現(xiàn)港口航道施工效益最大化。
1 影響港口航道施工安全的因素
從港口航道施工實際來說,主要的安全風(fēng)險如下:①自然環(huán)境。此類工程施工作業(yè),極易受到自然環(huán)境因素的影響,比如水文情況和氣候等,威脅著作業(yè)的安全。港口航道施工作業(yè),受到風(fēng)浪、流等的影響極大,是安全管理重點防范對象。波浪對船舶會產(chǎn)生漂流力,使得船舶極易出現(xiàn)偏離航道或者航線的情況。除此之外,波浪造成的搖擺力矩,會使得船舶產(chǎn)生劇烈的搖擺,增加了船舶的安全風(fēng)險。②水上交通任務(wù)繁重。開展海上施工作業(yè),各類材料和人員需要借助船舶運輸,因此運輸工作量較大。由于航行次數(shù)多,而且人員上下船頻繁,極易引發(fā)船舶事故,因此為保證船舶交通安全以及施工作業(yè)的安全,要制定完善的安全管理方案。③應(yīng)急救援工作的難度較大。港口航道施工作業(yè)期間,若出現(xiàn)違章操作或者船機設(shè)備障礙等問題,產(chǎn)生各類不可預(yù)見的風(fēng)險,并且沒有做好及時處理,極易引發(fā)各類安全事故,增加施工作業(yè)成本。
2 港口航道施工安全管理實例分析
2.1 案例概述
以某港口航道工程為例,總建設(shè)里程約為390.6km,施工工期4年,采取分標段施工的方式,航道總干線總長度為341km,分為5個標段。工程施工內(nèi)容包括砂卵石疏通、土方開挖功能和疏浚工程等。此航道建設(shè)標準是雙線航道,需要達到Ⅱ級,完成建設(shè)后,航道通航率為98%,航速小于2.65m/s?,F(xiàn)結(jié)合此工程施工實踐,分析施工安全管理工作。
2.2 施工安全問題分析
2.2.1 護岸工程
此部分工程施工安全事故,主要為基坑塌方。開展護岸工程施工作業(yè),要深埋護岸位置,極易引發(fā)塌方事故,威脅著作業(yè)人員的安全。同時還需要考慮到施工作業(yè)對船舶航行的影響,采取有效的措施加以防范。具體措施如下:①開展邊坡開挖作業(yè),兼顧經(jīng)濟性和安全性因素。②若地下水位較高或存在較多的粉土、粉砂土,要采取降水措施。結(jié)合水位的高低,選擇降水時間。③開展航道拓寬施工作業(yè),為避免塌方事故的發(fā)生,采取降低基坑高程的措施。
2.2.2 土方工程
開展航道拓寬和基坑開挖作業(yè)時,需要實施土方工程施工作業(yè)。土方施工常見的安全問題為邊坡塌方,因此要采取有效的預(yù)防措施。此工程項目,對土方施工安全問題的把控,從施工前和施工過程中入手,通過強化開挖設(shè)計和施工管理,采取分層開挖作業(yè)法,加強施工管理,控制安全問題的發(fā)生。
2.2.3 疏浚工程
港口航道施工作業(yè)中,疏浚工程的開展,要保持航流不間斷,施工安全的把控具體如下:①施工作業(yè)安全;②船舶航行安全。在具體施工作業(yè)中,采取以下措施:①選擇適合度比較高的船型。在選擇時,結(jié)合航道實際情況,選擇作業(yè)船型。②做好船舶查驗。針對施工現(xiàn)場的船舶,強化驗審核查,作業(yè)人員要持證上崗。③完善工程施工手續(xù)。開展施工作業(yè)前,及時發(fā)布航行通告,完成航行警告辦理。④做好施工方案優(yōu)化。
2.3 施工安全管理
2.3.1 發(fā)揮海事安全監(jiān)管優(yōu)勢
港口航道施工作業(yè)中,要充分發(fā)揮海事安全監(jiān)管的優(yōu)勢。海事安全監(jiān)督管理局既是項目的建設(shè)管理者,也是工程施工安全監(jiān)督以及航道維護的管理者。在工程施工中,為保證施工作業(yè)以及通航的安全性,海事局成立了項目管理小組,安排專人負責(zé),極大程度上強化了施工作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理以及維護管理工作,積極協(xié)調(diào)工程施工和通航,保障了船舶通航的安全性[1]。
2.3.2 強化施工現(xiàn)場的安全管理
在港口航道施工作業(yè)中,若想保證安全管理工作的有效落實,要注重強化施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理。此工程施工安全管理工作,針對作業(yè)現(xiàn)場的安全管控,主要采取以下措施:①設(shè)置監(jiān)理人員。在具體工作中,監(jiān)理人員嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,監(jiān)督各類火工品,比如雷管和炸藥等,強化入庫監(jiān)督管理。使用標準的記錄單,并且定期進行物資清查,保證賬目和庫存相同,避免出現(xiàn)火工品丟失的情況。②針對施工鉆爆船工作,加大監(jiān)理力度。主要從鉆孔數(shù)和炸藥使用量等方面入手,保證工程施工作業(yè)的安全性[2]。
2.3.3 落實施工安全管理制度
港口航道施工作業(yè)的開展,嚴格落實安全文明生產(chǎn)制度。充分發(fā)揮項目部的作用,做好安全生產(chǎn)宣傳工作。采取系列有效的措施,營造安全舒適的施工環(huán)境,并且不斷加大安全文化宣傳力度,營造安全生產(chǎn)文化環(huán)境,增強人員的安全意識。在安全管理工作中,重點把控施工安全和通航安全,采取系列管理措施,控制安全風(fēng)險和隱患,及時消除不安全因素,進而保證港口航道施工作業(yè)的安全性。此工程施工作業(yè)中,充分發(fā)揮海事部門的作用,強化通航安全管理。制定完善的港口航道施工安全管理制度,明確各個部門和人員的工作職責(zé),促使各項安全管理工作有效落實,減少安全事故的發(fā)生[3]。
3 港口航道施工安全問題的防治策略總結(jié)
3.1 構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制
港口航道施工安全問題,是工程管理的重難點。在具體實踐的過程中,為實現(xiàn)全方位管理,順利推動港口航道施工作業(yè),要注重完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。通過制定合理的獎懲制度,調(diào)動員工的積極性,使其能夠高度重視港口航道施工安全問題,發(fā)揮自身的能動性作用,做好施工安全管理工作。實施港口航道施工,要注重強化人員的安全培訓(xùn),落實安全教育工作。施工單位要明確項目負責(zé)人,由其作為工程主要領(lǐng)導(dǎo)人,成立安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組,定期召開港口航道安全生產(chǎn)會議,討論施工安全問題,及時發(fā)現(xiàn)問題,整改安全問題[4]。
3.2 避開惡劣天氣
因為港口航道施工所處的位置比較特殊,極易受到自然條件的影響。若在惡劣的條件下施工作業(yè),則會增加施工作業(yè)的安全風(fēng)險,影響著施工作業(yè)的安全性?;诖?,要盡量避免在惡劣天氣下作業(yè)。同時參與施工作業(yè)的人員,要具備一定的水文知識和氣象知識,能夠掌握準確的氣象條件和完整的水文信息,進而避開在惡劣條件下作業(yè),以免引發(fā)安全事故。除此之外,要做好惡劣天氣預(yù)防工作。若遇到強風(fēng)或者寒潮等惡劣天氣,船長要組織相關(guān)人員做好通訊設(shè)備的檢查,保證通訊設(shè)備處于正常運行狀態(tài),能夠有效運轉(zhuǎn)。除此之外,要做好必要的安全防護工作,避免惡劣天氣下出現(xiàn)突發(fā)安全事件,比如淹溺事件或摔傷事件等。對施工用的材料,要做好加固和防滑處理,預(yù)防施工安全事故的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生安全事故時,及時響應(yīng)緊急預(yù)案。防止在航道港口施工過程中出現(xiàn)化學(xué)品,諸如油料的泄露等,最大程度上保證施工作業(yè)的安全性[5]。
4 結(jié)束語
綜上所述,在港口航道施工作業(yè)中,要針對常見的安全問題,做好有效的把控,采取相應(yīng)的措施加以防范,避免出現(xiàn)安全事故。文中結(jié)合實際案例,總結(jié)了系列安全管理措施,提出了要構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制,避開惡劣天氣施工。
參考文獻
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收稿日期:2018-6-13
作者簡介:韋春燕(1983-),女,漢族,廣西容縣人,大專,主要從事技術(shù)員,資料員的工作。