姬生雨

摘要：在現(xiàn)代化社會經(jīng)濟(jì)的推動下，人們的生活質(zhì)量日益提升，電廠運行對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懺絹碓酱螅媛鋵嶋姀S設(shè)備檢修工作成為當(dāng)今電廠工作的重點之一。為此，本文將針對電廠汽輪機(jī)運行中常出a現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并制定出相應(yīng)的解決策略與辦法。

關(guān)鍵詞：電廠；汽輪機(jī)；常見故障；應(yīng)用對策

前言：

近年來，人們對生產(chǎn)、生活的要求越來越高，其中表現(xiàn)最為突出的就是對電力資源的需求度。電廠作為電力資源主要生產(chǎn)與輸出單位，為盡可能滿足人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活對電力資源的需求度，需要電力企業(yè)全面落實對電力設(shè)備的檢查與維護(hù)工作，保證電力資源能夠正常生產(chǎn)與輸出。汽輪機(jī)作為電廠運行的重要設(shè)備之一，其性能與質(zhì)量對電能的生產(chǎn)與輸出具有直接影響。然而，汽輪機(jī)在運行過程頻繁發(fā)生故障，進(jìn)而對電廠發(fā)電帶來一定的負(fù)面影響，導(dǎo)致電廠的供電工作無法有效落實。

一、電廠汽輪機(jī)常見故障分析

（一）汽輪機(jī)的真空下降

汽輪機(jī)正常運行時，氣缸處于封閉狀態(tài)。若汽輪機(jī)長時間超負(fù)荷運行會使汽輪機(jī)的機(jī)體自身呈現(xiàn)一種發(fā)熱現(xiàn)象，汽輪機(jī)的真空十分容易下降，進(jìn)而對設(shè)備的正常運行產(chǎn)生不良影響。通過研究分析得知，汽輪機(jī)出現(xiàn)真空下降現(xiàn)象的原因主要出自四個方面：其一，與凝汽器有關(guān)聯(lián)的通道受到堵塞，該現(xiàn)象真空下降程度相對比較緩慢；其二，汽輪機(jī)內(nèi)部循環(huán)泵的出口處存在異常，該現(xiàn)象真空下降程度十分迅速；其三，未對循環(huán)水泵提供充足的用水量，循環(huán)水泵進(jìn)出口形成較大的溫度差；其四，汽輪機(jī)內(nèi)部循環(huán)水泵溫度下降時，汽輪機(jī)內(nèi)部氣體壓力增加，該現(xiàn)象真空下降程度相對比較緩慢。

（二）汽輪機(jī)葉片損壞

如果汽輪機(jī)長時間在惡劣的環(huán)境下高速運轉(zhuǎn)，工作人員無及時對汽輪機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致汽輪機(jī)在運行過程個汽輪機(jī)的葉片出現(xiàn)老化或者是損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重者會使汽輪機(jī)的葉片直接報廢。汽輪機(jī)的葉片出現(xiàn)故障必然會降低汽輪機(jī)的動力輸出效率，并在運行過程對軸系產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，極大程度上縮短電力設(shè)備的使用壽命。通過對汽輪機(jī)運行情況進(jìn)行了解與分析，從中得知汽輪機(jī)葉片出現(xiàn)損壞現(xiàn)象主要源于以下兩方面的原因：其一，設(shè)備內(nèi)部問題，即汽輪機(jī)的葉片本身就存在質(zhì)量問題，生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過程沒有嚴(yán)格按照葉片生產(chǎn)要求開展生產(chǎn)工作，導(dǎo)致葉片在使用過程損壞；其二，設(shè)備外部問題，即使用原因，操作人員技術(shù)不當(dāng)，外界環(huán)境、水力沖擊、溫差等因素的影響，均會對汽輪機(jī)的葉片帶來負(fù)面影響。

（三）汽輪機(jī)超速故障

汽輪機(jī)超速現(xiàn)象是指汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超出保安限速值。一旦汽輪機(jī)出現(xiàn)超速現(xiàn)行即可說明汽輪機(jī)在運行過程其轉(zhuǎn)速正處于直線上升的狀態(tài)。汽輪機(jī)在運行過程出現(xiàn)超速現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，主油壓儀表、轉(zhuǎn)速儀表、頻率儀表的數(shù)字均呈現(xiàn)持續(xù)上升的狀態(tài)；其二，功率儀表指數(shù)顯示為“零”；其三，機(jī)組運行過程出現(xiàn)異響，產(chǎn)生劇烈的振動。一般情況下，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不超過額定轉(zhuǎn)速90r/min。若汽輪機(jī)在運轉(zhuǎn)過程超出限制值，汽輪機(jī)的部分轉(zhuǎn)動部件在強(qiáng)大作用力的作用下最終斷裂并發(fā)生損壞，嚴(yán)重者會使機(jī)組軸系發(fā)生斷裂或者是汽輪機(jī)出現(xiàn)飛車事故。

（四）受水沖擊影響

電廠汽輪機(jī)運行過程出現(xiàn)溫差過大現(xiàn)象，如果溫度快速下降，必將使大量的水蒸氣入侵到汽輪機(jī)的各項設(shè)備中，導(dǎo)致汽輪機(jī)內(nèi)部溫度相對比較低，而濕蒸汽長時間處于一種飽和狀態(tài)。與此同時，人工對汽輪機(jī)進(jìn)行操作與控制時，必將會對汽輪機(jī)形成較大的水沖擊，并對汽輪機(jī)的葉片產(chǎn)生破壞，甚至對汽輪機(jī)的內(nèi)部零件產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致汽輪機(jī)各項設(shè)備處于報廢狀態(tài)。

二、電廠汽輪機(jī)故障處理策略與辦法

（一）汽輪機(jī)真空下降故障處理辦法

若汽輪機(jī)在運行過程出現(xiàn)真空下降顯現(xiàn)，需要相關(guān)操作人員、控制人員、維護(hù)人員及時了解汽輪機(jī)的運行狀態(tài)，根據(jù)汽輪機(jī)的具體運行情況，對故障問題做出正確的分析與判斷，明確故障類型，了解真空下降故障的具體行程原因，針對具體的問題制定出相應(yīng)的對策與辦法，確保解決方法具有較強(qiáng)的針對性與實用性，嚴(yán)格按照電廠各項要求與標(biāo)準(zhǔn)，對汽輪機(jī)真空下降現(xiàn)象進(jìn)程護(hù)理與整合，將汽輪機(jī)的工作負(fù)荷值盡可能降到最小，避免汽輪機(jī)持續(xù)形成真空下降現(xiàn)象。

（二）汽輪機(jī)葉片受損故障處理辦法

汽輪機(jī)的葉片出現(xiàn)受損現(xiàn)象的原因主要來自兩個方面，即內(nèi)因與外應(yīng)。針對汽輪機(jī)葉片的自身問題，需要采購人員與管理人員提高重視，在采購過程應(yīng)對葉片的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確保葉片生產(chǎn)質(zhì)量符合國標(biāo)要求、滿足電廠汽輪機(jī)生產(chǎn)運行的各項需要，確保葉片擁有良好的耐腐蝕性能與抗老化性能，擁有足夠的韌性與輕度；管理人員應(yīng)對葉片進(jìn)行管理時，應(yīng)根據(jù)葉片的規(guī)格、類型、性能等特性進(jìn)行妥善管理，保證葉片的性能與作用。為降低環(huán)境因素、人為因素等多種外力因素對汽輪機(jī)葉片性能的影響，需要電力工作者運用正確的方法對汽輪機(jī)進(jìn)行控制與管理，為汽輪機(jī)創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，及時針對各類安全隱患、生產(chǎn)故障進(jìn)行處理與維護(hù)，有效降低葉片損害現(xiàn)象的發(fā)生率，及時對損壞的葉片進(jìn)行檢修與更換，最大程度上降低機(jī)組軸承的損壞力度。

（三）汽輪機(jī)超速故障處理辦法

汽輪機(jī)一旦出現(xiàn)超速問題，首先需要對汽輪機(jī)的保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，嚴(yán)格遵循的各項要求與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，在機(jī)組啟動前對機(jī)組實施超速保護(hù)試驗，在確保機(jī)組能夠正常運行后方可將其投入使用；如果無法對超速保護(hù)裝置基于足夠的保護(hù)，不可啟動機(jī)組，需要及時對汽輪機(jī)所存在的故障進(jìn)行檢查與維護(hù)。除此之外，維護(hù)人員應(yīng)定期對氣門活動狀況進(jìn)行檢查與分析，并對經(jīng)大修處理的汽輪機(jī)氣門的密封性進(jìn)行檢查；再次啟動設(shè)備時，需要對機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷試驗，機(jī)冷狀態(tài)下啟動機(jī)組時負(fù)荷在25%—30%之間。

（四）受水沖擊影響治理辦法

汽輪機(jī)在運行過程一旦受水沖擊，需要立即將電源切斷，在第一時間將疏水管道的閥門打開。針對具體問題將問題解決后，需要及時對汽輪機(jī)的軸承進(jìn)行檢查，查看汽輪機(jī)軸承溫度情況，確保汽輪機(jī)軸承沒有任何異常之后，即可對其實施試運行處理，以此提升機(jī)組的可靠性與實用性。如果對汽輪機(jī)現(xiàn)存故障進(jìn)行處理時，需要立即切除電源，對機(jī)身內(nèi)部構(gòu)建進(jìn)行檢查，排水處理后將汽輪機(jī)的故障逐一排除，使汽輪機(jī)能夠運行。

（五）全面落實日常養(yǎng)護(hù)工作

從電廠汽輪機(jī)故障發(fā)生情況來看，對電廠汽輪機(jī)實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作能夠使電廠汽輪機(jī)能夠擁有一個良好的運行狀態(tài)，有效降低電廠汽輪機(jī)故障發(fā)生率。為此，電廠應(yīng)將汽輪機(jī)故障處理的工作重點控制在日常預(yù)防護(hù)養(yǎng)工作中，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作為基礎(chǔ)，構(gòu)建電廠汽輪預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系及其運行機(jī)制，及時了解電廠汽輪機(jī)的運行工況，明確電廠汽輪機(jī)易損件進(jìn)行定期性、周期性的檢查與養(yǎng)護(hù)，及時對電廠汽輪機(jī)故障的種類與分析進(jìn)行識別，進(jìn)而提升汽輪機(jī)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，最大程度上提高汽輪機(jī)日常防范性養(yǎng)護(hù)效果，有效提升電廠汽輪機(jī)運行水平與運行效率。

三、總結(jié)

為保證電廠能夠正常做好電力能源的控制工作，電廠應(yīng)在日常運行過程做好汽輪機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)與維修管理工作，提高對日常養(yǎng)護(hù)工作的重視，明確汽輪機(jī)故障形成原因與排除方法，針對汽輪機(jī)具體的故障問題進(jìn)行具體分析，確保解決方法具有較強(qiáng)的針對性、具體性與可行性，有效提升汽輪機(jī)的運行效率與運行質(zhì)量，為電廠供電工作提供可靠保證。

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