張樂(lè)樂(lè)

摘要：車輛管理是對(duì)車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。車輛管理必須結(jié)合企業(yè)的工作性質(zhì)和實(shí)際情況，制定相關(guān)的車輛管理制度，并結(jié)合車輛管理軟件，從制度到技術(shù)兩方面提高對(duì)車輛的監(jiān)控力度，降低管理難度，提高車輛運(yùn)行效率。結(jié)合自身崗位職責(zé)和車輛管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)企業(yè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，探討了如何做好車輛的設(shè)備管理與運(yùn)行工作，提出應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理，從思想上提高認(rèn)識(shí)，工作中合理計(jì)劃安排，建立健全管理制度，強(qiáng)化技術(shù)和責(zé)任四方面著手，促進(jìn)車輛設(shè)備管理制度化，規(guī)范化。

關(guān)鍵詞：企業(yè)性質(zhì)；車輛管理；運(yùn)行工作；管理制度；強(qiáng)化技術(shù)；規(guī)范化

車輛設(shè)備管理和運(yùn)行工作是單位后勤服務(wù)工作的重要組成部分。車輛設(shè)備管理對(duì)企業(yè)言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。

1.做好設(shè)備前期檢查，加強(qiáng)車輛設(shè)備管理是車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)

首先加強(qiáng)必須進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查，了解單位車輛設(shè)備的完好率、成新率、使用狀況，設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況，人員素質(zhì)以及現(xiàn)在的相關(guān)管理政策、制度、措施等情況。根據(jù)產(chǎn)生問(wèn)題的原因進(jìn)行歸類整理，判明是否是設(shè)備老化問(wèn)題、管理制度問(wèn)題、使用不當(dāng)問(wèn)題、外界因素問(wèn)題、責(zé)任心問(wèn)題等等。然后根據(jù)整理出來(lái)的結(jié)果，按資產(chǎn)明細(xì)進(jìn)行細(xì)化。（1）建立設(shè)備管理制度體系。通過(guò)前期準(zhǔn)備工作，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，創(chuàng)新車輛設(shè)備管理新理念，重新修訂設(shè)備管理制度。建立完善車輛設(shè)備管理臺(tái)賬、技術(shù)培訓(xùn)、油水管理、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、設(shè)備檢查、機(jī)械事故等為內(nèi)容的綜合管理考核體系。加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的管理，采取定期（周一）檢查方式，使各項(xiàng)制度落實(shí)到位。同時(shí)對(duì)進(jìn)廠修理的車輛設(shè)備，所需材料一律由修保單位提供規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量，由送修單位負(fù)責(zé)備料和送料，杜絕次品料。車輛設(shè)備修好后，由另一個(gè)未參加修理的部門進(jìn)行檢查，檢查出問(wèn)題由修理部門承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（2）抓好車輛設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)。制定和完善相應(yīng)的車輛設(shè)備一、二級(jí)保養(yǎng)制度，對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)修理，根據(jù)臺(tái)賬記錄，做到按計(jì)劃運(yùn)行，對(duì)達(dá)到保養(yǎng)時(shí)間、保養(yǎng)公里數(shù)的車輛設(shè)備必須進(jìn)行保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)考核。特別對(duì)特種車輛設(shè)備不能只顧眼前利益而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，應(yīng)實(shí)行強(qiáng)制回廠保養(yǎng)。做到不拖保、不漏保，保養(yǎng)完成后并按時(shí)交接保養(yǎng)車輛。（3）日常檢查、月度檢查、季度性大檢查。

針對(duì)部分檢查不及時(shí)到位的情況，強(qiáng)化出車前、行車中、歸隊(duì)后的車輛設(shè)備檢查工作。各主管設(shè)備的干部應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、仔細(xì)檢查，對(duì)查出的問(wèn)題就地整改，對(duì)未查出問(wèn)題，后又出現(xiàn)問(wèn)題的，檢查人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任同時(shí)每月還應(yīng)對(duì)在用車輛設(shè)備進(jìn)行全面檢查，摸清設(shè)備技術(shù)狀況和動(dòng)態(tài)，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，并且要求以報(bào)表形式報(bào)上級(jí)主管部門，以便進(jìn)行監(jiān)督。

2.提高職工車輛設(shè)備的管理意識(shí)，增強(qiáng)主人翁意識(shí)是車輛運(yùn)行的保障

首先要提高每名職工的車輛設(shè)備的管理意識(shí)，增強(qiáng)“主人翁”意識(shí)和責(zé)任感，通過(guò)制定嚴(yán)格的考核制度，做到職責(zé)明確、獎(jiǎng)罰分明。二是針對(duì)操作人員專業(yè)知識(shí)缺乏，處理車輛設(shè)備故障能力差的現(xiàn)象，把提高職工技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)納入日常管理工作日程。三是提高車輛設(shè)備技術(shù)性能。通過(guò)制度的完善與約束，以及及時(shí)保養(yǎng)、正確操作和加強(qiáng)培訓(xùn)等，使設(shè)備的技術(shù)性能不斷提高。四是提高車輛設(shè)備完好率。加強(qiáng)維修保養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè)，負(fù)責(zé)修理的單位和部門每天都應(yīng)有干部值班，至少保證修理工24小時(shí)能隨叫隨到，車輛設(shè)備發(fā)生大小問(wèn)題不過(guò)夜，保證車輛設(shè)備第二天能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)各車輛設(shè)備使用情況報(bào)車輛調(diào)度中心，以便統(tǒng)一安排，合理調(diào)度。

3.建章立制，有規(guī)可依，是做好車輛運(yùn)行的重要依據(jù)

（1）要做到有規(guī)必依，責(zé)任連鎖。制定規(guī)章制度是做好車輛管理基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格按照車輛管理工作要求的特點(diǎn)，結(jié)合車隊(duì)駕駛?cè)藛T居住分散，要求車輛集中停放統(tǒng)一的車場(chǎng)要不斷的完善和建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，才能有效的督促駕駛員的工作紀(jì)律，以及全面作好服務(wù)工作，保證事故的少發(fā)生、不發(fā)生。目前企業(yè)也制定有完善駕駛員專職守則及車輛管理值班制度、車輛的管理和使用制度等，確保企業(yè)車輛管理有章可循，有規(guī)可依。管理車輛工作規(guī)范有條有序，全面避免管理人員工作中的隨意性，還能做到分工明確，工作責(zé)任清楚，操作方便，大大增強(qiáng)了管理人員和駕駛員的責(zé)任感。（2）要做到區(qū)別對(duì)待。嚴(yán)格派車手續(xù)的完備，各用車部門提出用車計(jì)劃，并填寫派車通知書，接受任務(wù)出車的駕駛員必須做到安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定的停車位。要針對(duì)不同的用車對(duì)象、不同的要求，車型的安排就有所不同了。盡量減少出車的總量，以緩解用車緊張的局面。但在派車時(shí)應(yīng)注意把重點(diǎn)用車和一般的用車區(qū)別對(duì)待，確保一線用車的需要，以配合工作的全面完成。

4.統(tǒng)籌兼顧，是做好車輛管理運(yùn)行的基本原則

（1）做到每天車輛安排，必須周祥考慮。公司各部門，除突發(fā)事件外，一般要求提前一天提出用車計(jì)劃，應(yīng)按用車申請(qǐng)綜合了解各部門的任務(wù)及出車方位至目的地，應(yīng)按用車計(jì)劃全面、統(tǒng)一的調(diào)度車輛。如果是同一方向，同一目的地的用車單位，可根據(jù)人數(shù)多少，配適量的座位車輛，讓其隨同一輛車，應(yīng)結(jié)合車輛性能調(diào)配不同的車輛，按不同的任務(wù)，安排不同的使用車輛標(biāo)準(zhǔn)。（2）要求提高車輛機(jī)動(dòng)性，確保隨時(shí)應(yīng)急出車，當(dāng)然隨時(shí)保證在家值班車輛，并要有較好的車況、車容及車內(nèi)衛(wèi)生的清潔。必須始終保持車輛的機(jī)動(dòng)性和良好的車況，做到隨叫隨到，隨時(shí)應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。每天要求留有值班車的情況下，應(yīng)在值班室使用電腦記錄當(dāng)天的出勤車輛臺(tái)賬的情況，隨時(shí)掌握了解每日記錄的車輛動(dòng)態(tài)，以便作好機(jī)動(dòng)車輛調(diào)度。在現(xiàn)有的道路和通訊條件下，對(duì)駕駛員要經(jīng)常教育及督促，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、安全第一，謹(jǐn)慎行車，如發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除處理完善，要始終保持車輛狀況良好和完整，隨時(shí)做到安全、迅速、及時(shí)，確保用車任務(wù)及時(shí)完成。

5.加強(qiáng)GPS車輛管理系統(tǒng)運(yùn)用

在車輛上安裝GPS車輛管理系統(tǒng)，進(jìn)而對(duì)車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控與管理；GPS車輛管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤企業(yè)車輛管理車可實(shí)時(shí)定位跟蹤某輛車，同時(shí)還可以針對(duì)那些無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)車輛監(jiān)控的管理者可利用GPS管理系統(tǒng)的歷史軌跡回放功能來(lái)查看車輛的位置等相關(guān)信息也可查看車輛的當(dāng)日當(dāng)月的行駛里程等等，也可以測(cè)量車輛油耗、水泥車的卸料裝料。對(duì)于有需要對(duì)車內(nèi)的狀況進(jìn)行監(jiān)控的也可以裝載攝像頭。安裝GPS車輛管理系統(tǒng)是從技術(shù)層面上對(duì)車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控與管理，車輛GPS管理系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)現(xiàn)代化管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、降低企業(yè)車輛運(yùn)行成本、控制車輛安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

6.結(jié)論與認(rèn)識(shí)

車輛管理和運(yùn)行工作是單位后勤服務(wù)工作的重要組成部分，也是不可或缺的組織保障。從嚴(yán)高標(biāo)準(zhǔn)要求牢固樹立為基層服務(wù)的思想，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)車輛管理使用，創(chuàng)造安全、文明、有序的管理模擬，樹立文明車輛管理窗口形象，努力達(dá)到高效的要求。

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