交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開

日前，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議第一次全體會議召開，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示精神，研究完善部際聯(lián)席會議工作制度，分析新形勢新問題，指導(dǎo)推動交通運輸新業(yè)態(tài)健康規(guī)范穩(wěn)定發(fā)展。交通運輸部黨組書記楊傳堂出席會議，部長李小鵬主持會議。

會議指出，交通運輸行業(yè)市場開放程度高，服務(wù)范圍廣，跨界運行特點突出，是“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)應(yīng)用發(fā)展的重要領(lǐng)域，也面臨著安全穩(wěn)定風(fēng)險點多、政府監(jiān)管難度大等突出問題。要充分認(rèn)識加強(qiáng)交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管是滿足人民美好生活需要的客觀要求，是維護(hù)社會安全穩(wěn)定的迫切需要，是加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的必然要求，是推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要舉措。

會議強(qiáng)調(diào)，交通運輸新業(yè)態(tài)涉及范圍廣、影響因素多、關(guān)聯(lián)作用強(qiáng)，治理難度較大，各成員單位要準(zhǔn)確把握交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管的總體要求。一是堅持以人民為中心的監(jiān)管思想，把不斷滿足人民需求作為工作的出發(fā)點和落腳點，切實增強(qiáng)人民的獲得感和安全感。二是堅持包容審慎的監(jiān)管理念，既制定規(guī)則、當(dāng)好裁判，維護(hù)好市場秩序，又積極鼓勵創(chuàng)新，培育發(fā)展新動能。三是堅持安全穩(wěn)定的監(jiān)管底線，強(qiáng)化風(fēng)險管控，堅決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護(hù)好社會和諧穩(wěn)定大局。四是堅持雙向互濟(jì)的監(jiān)管導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進(jìn)新舊業(yè)態(tài)發(fā)展，既要注重改造提升傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，也要認(rèn)真抓好新業(yè)態(tài)的規(guī)范治理。五是堅持協(xié)同聯(lián)動的監(jiān)管模式，共同管理、綜合施策，協(xié)同監(jiān)管、聯(lián)合行動，真正形成分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理的交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管工作新格局。

會議要求，各成員單位要切實把交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議建設(shè)成一個運行順暢、群策群力的議事機(jī)構(gòu)，建設(shè)成一個開拓進(jìn)取、務(wù)實有為的合作平臺，齊抓共管，加快形成交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管工作合力；直面矛盾，加快解決交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展中的突出問題；強(qiáng)化落實，加快采取行之有效的工作舉措，推動交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管工作起好步、開好局。

（據(jù)“中國交通新聞網(wǎng)”）

山東省政府發(fā)布藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方案：2020年公交全部新能源化

8月8日，山東省人民政府《關(guān)于印發(fā)山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃（2018—2020年）的通知》中指出，凡是財政資金購買的公交車、公務(wù)用車及市政、環(huán)衛(wèi)車輛優(yōu)先采用新能源車，力爭到2020年實現(xiàn)全覆蓋。

該計劃提出，山東省將推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)和普通國省道沿線充電站（樁）設(shè)施建設(shè)，加快形成城際快充網(wǎng)絡(luò)。到2020年，全省高速公路服務(wù)區(qū)充電站達(dá)160座以上。同時，促進(jìn)交通用能清潔化，大力推廣新能源、天然氣（CNG/LNG）等節(jié)能環(huán)保運輸工具。

2020年年底前，濟(jì)南、青島市中心城區(qū)在保留必要燃油公交車進(jìn)行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，全部更換為新能源或清潔能源汽車。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，其中7個傳輸通道城市達(dá)到80%；7個傳輸通道城市港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，為物流配送新能源車輛城市通行提供便利。

（據(jù)“第一電動車網(wǎng)”）

江蘇省級公交智能化監(jiān)測平臺通過驗收

日前，江蘇省級城市公交行業(yè)智能化監(jiān)測平臺項目通過了專家驗收，可實現(xiàn)全省城市公交行業(yè)的運營情況的展示、監(jiān)測和分析，為城市公交行業(yè)管理及決策提供技術(shù)支撐。專家組認(rèn)為平臺架構(gòu)總體合理，功能設(shè)計符合實際需要，已具備上線運行條件。

該平臺主要從公共交通行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)需求入手，重點構(gòu)建覆蓋省、城市、企業(yè)的三級公交智能化管理與服務(wù)體系，并著重設(shè)計各級業(yè)務(wù)平臺功能。平臺通過監(jiān)測全省常規(guī)公交、軌道交通及公共自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以達(dá)到對全省公共交通行業(yè)基礎(chǔ)信息、運營信息、服務(wù)能力、運營能耗等行業(yè)發(fā)展要素進(jìn)行多維度分析與展示的目的，對于及時掌握全省公共交通行業(yè)運行狀況、提高監(jiān)管協(xié)同決策能力具有重要的現(xiàn)實意義。

（據(jù)“江蘇省交通運輸廳官網(wǎng)”）

山西省試點動力電池回收利用

近日，山西省被確定成為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區(qū)，將開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用，并進(jìn)一步推廣動力電池技術(shù)創(chuàng)新。

根據(jù)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作安排，山西各地結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特點，開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用。各地區(qū)可推動汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立回收服務(wù)網(wǎng)點，采取回購、以舊換新等措施促進(jìn)動力蓄電池回收。

據(jù)悉，山西省今年推進(jìn)一批重點項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛。山西省將推進(jìn)動力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點開展動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性研發(fā)和輕量化設(shè)計，突破高比能動力電池新材料、電解質(zhì)等一批支撐長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。

（據(jù)《中國交通報》文/陳暢）

北京：公交集團(tuán)企業(yè)經(jīng)營管理系列講座開講

北京公交集團(tuán)企業(yè)經(jīng)營管理系列講座于近日開講，講授了投融資與產(chǎn)業(yè)投資基金的設(shè)立。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，總經(jīng)理助理，集團(tuán)機(jī)關(guān)部室正副職，督查室督察專員，專職董事、監(jiān)事；二級單位黨政正職和主管負(fù)責(zé)人等80余人參加講座。

開展企業(yè)經(jīng)營管理系列講座旨在圍繞北京公交集團(tuán)中心工作，面向企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，邀請各行各業(yè)的知名專家有針對性地講授與北京公交集團(tuán)新發(fā)展領(lǐng)域相關(guān)的經(jīng)營管理專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，克服各級領(lǐng)導(dǎo)本領(lǐng)不足、本領(lǐng)恐慌、本領(lǐng)落后的問題，為北京公交集團(tuán)全面完成 “十三五”規(guī)劃，特別是為實現(xiàn)第二、三板塊目標(biāo)任務(wù)提供智力支持。

此次講座特邀財政部中國財政科學(xué)研究院特聘教授、南開大學(xué)金融學(xué)院教授、中國財政學(xué)會績效管理委員會執(zhí)行秘書長李全講授了投融資與產(chǎn)業(yè)投資基金的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗。李教授從金融改革思維模式創(chuàng)新、新周期與金融改革、政策建議和公交產(chǎn)業(yè)基金的發(fā)起設(shè)立等方面作了精彩闡述，結(jié)合其金融領(lǐng)域多年的研究和實踐經(jīng)驗，深入解讀了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中“三去、一降、一補(bǔ)”政策及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型面臨的重要機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。在講解創(chuàng)投行業(yè)基礎(chǔ)上，深入淺出分析了北京公交集團(tuán)設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的意義、運作模式、團(tuán)隊建設(shè)、基金架構(gòu)和投資策略。

（據(jù)“北京公交集團(tuán)官網(wǎng)”）

上海：2018國際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會盛大舉行

8月23日至25日，2018上海國際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會在上海新國際博覽中心盛大舉行。展會由新華網(wǎng)、上海市汽車工程學(xué)會、江蘇省汽車工程學(xué)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、廣東省充電設(shè)施協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽股份聯(lián)合主辦。

隨著動力電池和整車的技術(shù)進(jìn)步以及充電設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，我國新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)入到市場化普及階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，新能源汽車產(chǎn)銷量同比呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。在全球大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，本屆展會的舉行對于推動我國產(chǎn)學(xué)研用各領(lǐng)域的交流合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

為進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，展會還同期舉辦了2018國際新能源汽車大會。大會設(shè)置新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會、智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇、新能源物流車論壇、電池與儲能產(chǎn)業(yè)論壇和汽車輕量化論壇等五場主題論壇，歐亞科學(xué)院院士張景安、上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任劉建華、蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋、上汽集團(tuán)大通技術(shù)中心電氣化部總監(jiān)姜煒等來自政府主管部門的領(lǐng)導(dǎo)、科研院校的專家以及企業(yè)領(lǐng)袖匯聚一堂，圍繞當(dāng)前熱點話題，分享新思維，交流先進(jìn)經(jīng)驗，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（據(jù)“中國交通新聞網(wǎng)”）

福州：積極發(fā)展公共交通，緩解城市擁堵

8月21日，福州市政府舉行新聞發(fā)布會，介紹城市現(xiàn)階段公共交通建設(shè)發(fā)展及公交地鐵接駁工作相關(guān)情況。

會上獲悉，福州地鐵2號線目前正按照建設(shè)時序，開展沿線4條道路的修復(fù)工作，預(yù)計2019年3月底地鐵全部撤除圍擋，2019年6月底完成全線修復(fù)。

據(jù)福州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會副主任鄭軍介紹，地鐵2號線沿線的4條道路主要包括福馬路、古田路、西洋路、金祥路，全線長約10500米，目前均已完成招標(biāo)，并已完成2000米修復(fù)施工。

此前，地鐵2號線建設(shè)傳來捷報，該線穿越烏龍江段隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的最后一次混凝土澆筑完成，由中交二航局負(fù)責(zé)施工的2號線厚庭站至桔園洲站區(qū)間5條聯(lián)絡(luò)通道完工。

隨著地鐵2號線建設(shè)工作的有序推進(jìn)，福州市加快推進(jìn)建設(shè)4條與地鐵接駁道路，閩江北岸中央商務(wù)中心區(qū)路網(wǎng)工程、后浦路、連潘路、雙福路預(yù)計于明年完成。

福州市近年來積極發(fā)展公共交通緩解城市擁堵，成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，福州地鐵1號線于2017年1月6日開通試運營，截至2018年8月16日，已安全開行19.33萬列次，運營里程397.98萬列公里，運行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，正點率達(dá)99.97%，全線客運總量8563.14萬人次，2018年上半年日均客運量達(dá)16.73萬人次，同比增長32.3%，最高單日客運量達(dá)28.17萬人次。

據(jù)福州市交通運輸委員會副主任王鏡秋介紹，福州市區(qū)公交線路目前已達(dá)到257條，線路里程4732公里，形成了以主城區(qū)為中心，向周邊縣(市)輻射的公交線網(wǎng)格局，城市周邊20公里范圍城鄉(xiāng)客運一體化達(dá)到100%，公共汽電車線路網(wǎng)比率達(dá)到61%、公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到95.8%。

（據(jù)“中新網(wǎng)福建頻道”）

?？冢喝鎯?yōu)先發(fā)展城市公共交通

8月1日，?？谑姓匍_新聞發(fā)布會，表示將全面優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，推進(jìn)綠色交通出行，加大智能信息服務(wù)，為市民和游客營造越來越好的出行環(huán)境。

據(jù)?？谑姓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在綠色環(huán)保出行方面，?？谡诩涌煨履茉雌囃茝V、配套設(shè)施建設(shè)和相關(guān)優(yōu)惠政策的落地。今年下半年，?？跀M投資3億元購置300輛新能源公交車，公交車輛規(guī)模將達(dá)到2365輛，新能源與清潔能源占比提升到88%。目前，?？谝丫幹仆瓿伞逗？谑须妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》并通過專家論證，已建成1800個充電樁，城市公共充電站5座，公交車充電站公交車充電站9座，換電站3座，下一步將新建2800個充電樁。在新能源汽車購車補(bǔ)貼方面，?？趯磭已a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的一半給予地方補(bǔ)貼。

在公共交通建設(shè)方面，?？谑袑⒊掷m(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，推進(jìn)公交專用道建設(shè)，形成效益后，再逐步推廣形成公交專用路網(wǎng)。同時，?？谝矊⒓訌?qiáng)進(jìn)公交智能化建設(shè)。建設(shè)智能公交系統(tǒng)，通過多途徑電子支付提高公交支付便捷性，實現(xiàn)公交實時查詢功能。并且將大力推進(jìn)公交乘車優(yōu)惠活動，采用手機(jī)閃付、銀聯(lián)二維碼、銀聯(lián)IC卡閃付時，將根據(jù)不同情況享受每日兩次1分錢乘車，或者5折優(yōu)惠乘車的活動。