徐麗秋，蘭奕，孫曉婷,王家鵬

(1.中國石油大連潤滑油研究開發(fā)中心，遼寧 大連 116032；2.中國石油濟(jì)南潤滑油銷售分公司，山東 濟(jì)南 250014)

0 引言

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，大力發(fā)展可再生能源已經(jīng)成為全球共識(shí)。風(fēng)電行業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)重要的位置，是我國重要的清潔能源之一，近年來，我國的風(fēng)電裝機(jī)容量和發(fā)電量快速增長，成為新能源中排名第一的能源，是僅次于水電的第二大非化石能源，也是僅次于火電、水電的第三大電源。

隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，風(fēng)電在我國能源結(jié)構(gòu)中的地位將越來越重要。風(fēng)電目前正處于由替代電源向主力電源過渡的時(shí)期，未來將會(huì)成為我國能源結(jié)構(gòu)中的主力電源。能源替代是一個(gè)長期的過程，可以預(yù)計(jì)，未來風(fēng)電保持較長時(shí)期的快速發(fā)展。

在我國，風(fēng)電的成本目前尚高于火電，但如果考慮環(huán)境成本，風(fēng)電則具有成本優(yōu)勢?？紤]到未來幾年我國風(fēng)電能實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)側(cè)平價(jià)上網(wǎng)，屆時(shí)風(fēng)電也是比火電成本更低的能源，一旦解決了棄風(fēng)限電的問題，風(fēng)電成本將會(huì)下降，我國風(fēng)電的成本優(yōu)勢將會(huì)顯現(xiàn)出來。

風(fēng)電的成本主要體現(xiàn)在建造費(fèi)用和維護(hù)，而沒有煤電的原料成本。風(fēng)電的技術(shù)進(jìn)步很快。單體風(fēng)機(jī)的功率不斷增大，適應(yīng)低風(fēng)速發(fā)電的風(fēng)機(jī)已推廣應(yīng)用，發(fā)電成本也在快速下降。風(fēng)電設(shè)備的價(jià)格，在過去的五年里下降幅度超過了20%。美國風(fēng)電長期購電協(xié)議價(jià)格已與化石能源發(fā)電達(dá)到同等水平，德國新增的新能源電力基本實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)能源平價(jià)。我國部分地區(qū)新能源的價(jià)格已經(jīng)與煤電價(jià)格相當(dāng)，預(yù)計(jì)到2030年，風(fēng)電發(fā)電成本達(dá)到0.22元/千瓦時(shí)，見圖1。

圖1 火電與風(fēng)電發(fā)電成本預(yù)測

同時(shí)，風(fēng)電開發(fā)采取集中式與分散式相結(jié)合,在人口稠密、土地資源緊張的地區(qū)，小規(guī)模、分散式的開發(fā)，而西北東北風(fēng)電資源豐富以大規(guī)模集中式開發(fā)為主。甘肅、內(nèi)蒙古的風(fēng)電利用小時(shí)可達(dá)3000 h以上，西藏、青海的光電利用小時(shí)超過了2000 h，都高于東中部地區(qū)500～1000 h左右，發(fā)揮規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，有效降低開發(fā)和運(yùn)營成本，結(jié)合特高壓輸電技術(shù)，降低上網(wǎng)電價(jià)。以內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)為例，據(jù)測算到2020年，風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)可以實(shí)現(xiàn)0.35元/千瓦時(shí)左右，送到京津冀地區(qū)，不需要補(bǔ)貼就可以與當(dāng)?shù)鼗痣姍C(jī)組同網(wǎng)競爭。

隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；瘞淼膯挝辉靸r(jià)持續(xù)下降，用不了多久，新能源的使用價(jià)格將全面低于傳統(tǒng)化石能源的價(jià)格。

我國風(fēng)能資源豐富，可開發(fā)利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約10億千瓦，其中，陸地上風(fēng)能儲(chǔ)量約2.53億千瓦(陸地上離地10 m高度資料計(jì)算)，海上可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲(chǔ)量約7.5億千瓦，共計(jì)10億千瓦。

進(jìn)入“十三五”尤其是2017年之后，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展前景日趨明朗。為了推進(jìn)風(fēng)電行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，國家能源局制定出臺(tái)的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提到，到2020年底，風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量將達(dá)到2.1億千瓦以上，風(fēng)電年發(fā)電量將達(dá)到4200億千瓦時(shí)，約占全國總發(fā)電量的6%。

1 全球風(fēng)電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[1]

2016 年全球風(fēng)電和新增裝機(jī)容量超過 54 GW， 其中 9 個(gè)國家的裝機(jī)容量超過10 GW，累計(jì)容量達(dá)到 486.8 GW，累計(jì)裝機(jī)容量增長12.6%，中國風(fēng)電累計(jì)和新增裝機(jī)容量均居全球第一。全球風(fēng)能理事會(huì)的五年市場預(yù)測顯示， 到2021年新增裝機(jī)容量將增至75 GW， 使累計(jì)容量到2021年超過800 GW。

隨著海上風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)一步改善，在未來5～10年間海上風(fēng)電的技術(shù)將不斷進(jìn)步，并將擴(kuò)展到歐洲這一海上風(fēng)電起源地之外更多的區(qū)域。見表1～表4。

表1 截至2016年底全球新增和累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量 GW

表2 2016年累計(jì)及新增裝機(jī)容量前十位國家

表3 全球裝機(jī)容量區(qū)域分布 GW

表4 2017-2021年全球風(fēng)電市場裝機(jī)預(yù)測

2 中國風(fēng)電行業(yè)裝機(jī)規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀

我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在相關(guān)激勵(lì)政策指導(dǎo)下取得了極大的發(fā)展，自2009年至2016年，我國已連續(xù)8年成為全球裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電市場。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將加速“市場化、規(guī)?；?、國際化”的發(fā)展進(jìn)程，進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展模式。

2016年全年新增裝機(jī)1930萬千瓦，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.49億千瓦，風(fēng)電發(fā)電量2410億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的4%，風(fēng)電繼續(xù)保持第三大主力電源的位置。

2016年的主要指標(biāo)顯示，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面向好，在投資者趨于理性的情況下，裝機(jī)容量和并網(wǎng)容量仍然保持較快增速，上網(wǎng)電量創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，棄風(fēng)電量的驟增則提示我們，體制機(jī)制弊端必須盡快破解。

2.1 截至2016年底中國風(fēng)電裝機(jī)量和并網(wǎng)發(fā)電量[2]

據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國(除臺(tái)灣地區(qū)外)新增裝機(jī)容量2337萬千瓦，同比下降24%；累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.69億千瓦。見表5。

表5 2011-2016年中國風(fēng)電裝機(jī)、并網(wǎng)和發(fā)電量統(tǒng)計(jì)

2016年，我國六大區(qū)域的風(fēng)電新增裝機(jī)容量所占比例分別為西北(26%)、華北(24%)、華東(20%)、西南(14%)、中南(13%)、東北(3%)。

由于受各種客觀因素的影響，與裝機(jī)容量相比，并網(wǎng)容量反映的市場狀況會(huì)存在一定滯后性，但它是評(píng)判風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的核心指標(biāo)之一。中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)(CWEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年，中國新增和累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量分別達(dá)到1930萬千瓦、14900萬千瓦， 新增部分與2014 年基本持平。見表6。

表6 2011-2016年風(fēng)電裝機(jī)容量增速與電力總裝機(jī)容量增速對(duì)比

在增速變化趨勢上，風(fēng)電與全國總電力大體一致，但前者的變化幅度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后者，從2012年至2015年持續(xù)上升。2015年達(dá)到峰值后，雖然2016年的風(fēng)電裝機(jī)容量增速出現(xiàn)較大幅度下滑，但仍超過全國電力總裝機(jī)容量增速的一倍。風(fēng)電裝機(jī)增幅的下降，則反映出隨著市場的逐步成熟，風(fēng)電開發(fā)整體趨于理性。

風(fēng)電上網(wǎng)電量的增幅一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國總電量的增幅，表明前者在各類電源發(fā)電量中的占比在不斷提升。2011年，風(fēng)電占全國總發(fā)電量的1.7%，到2016年，這一比例上升為4%。

國家能源局發(fā)布2016年，全口徑發(fā)電設(shè)備容量164575萬千瓦，同比增長8.2%。其中并網(wǎng)風(fēng)電達(dá)14864萬千瓦，同比增長13.2%。

2.2 2016年國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)排名

據(jù)中國可再生能源學(xué)會(huì)的風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)的(CWEA)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示統(tǒng)計(jì)顯示：2016年全國新增裝機(jī)2337萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到1.69億千瓦。風(fēng)電企業(yè)排名見圖2、圖3。

圖2 2016年風(fēng)電企業(yè)新增裝機(jī)量容量(萬千瓦)

圖3 2016年風(fēng)電企業(yè)累計(jì)裝機(jī)容量(萬千瓦)

2.3 風(fēng)電發(fā)展存在的問題

當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨三大問題：一是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，分散式風(fēng)電和海上風(fēng)電仍然弱小，風(fēng)電地域布局不合理南低北高，過分依賴“三北”大基地；二是風(fēng)電發(fā)電量占全部發(fā)電量的比例仍然較低，不足4%；三是小時(shí)利用數(shù)低，棄風(fēng)率、棄風(fēng)量高，一直是困擾風(fēng)電發(fā)展的問題,2016年棄風(fēng)狀況沒有得到有效遏制，加之補(bǔ)貼資金不足、發(fā)放不及時(shí)、輸變電線路配套不夠問題，都影響著未來五年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前我國風(fēng)電發(fā)展的瓶頸是棄風(fēng)問題，“三北”地區(qū)風(fēng)力資源豐富，裝機(jī)容量大，由于地區(qū)消納能力有限，特高壓外送通道不足，使得棄風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。見表7。

表7 2011-2016年風(fēng)電平均小時(shí)利用率、棄風(fēng)率和棄風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

2016年，全國風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)為1742 h， 比2015 年的1728 h增加了14 h；比2014年的1893 h，則下降151 h。其中，平均利用小時(shí)數(shù)最高的省份是福建，達(dá)到2503 h；最低的為甘肅，為1088 h。

與2015 年相比， 2016 年全國平均棄風(fēng)率17.1%，是自2010 年首次出現(xiàn)大規(guī)模棄風(fēng)限電以來的最高位，比2015年的15% 高出2.1個(gè)百分點(diǎn)，更是超過2014年棄風(fēng)率的2倍。其中，甘肅以43% 的棄風(fēng)率高居各省首位，吉林、新疆、內(nèi)蒙古的棄風(fēng)率也都高于20%。在并網(wǎng)裝機(jī)容量不斷提高的情況下，棄風(fēng)電量也在2016 年創(chuàng)下歷史新高，高達(dá)497 億千瓦時(shí)，比2015年增加了158億千瓦時(shí)，是2014年的近4 倍。

2.4 未來風(fēng)電發(fā)展趨勢

國家政策傾向是有利于風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，十三五規(guī)劃大力發(fā)展風(fēng)電行業(yè)，尤其是海上風(fēng)電、分散式散風(fēng)電，布局南移，大力發(fā)展輸變電干路，同時(shí)促進(jìn)技術(shù)升級(jí)，降低成本，試驗(yàn)零補(bǔ)貼入網(wǎng)等措施,國家發(fā)改委發(fā)布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃(2016-2020)》，規(guī)劃指出按照集中開發(fā)與分散開發(fā)并舉、就近消納為主的原則優(yōu)化風(fēng)電布局，統(tǒng)籌開發(fā)與市場消納，有序開發(fā)風(fēng)光電，加快中東部及南方等消納能力較強(qiáng)地區(qū)的風(fēng)電開發(fā)力度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)；調(diào)整“三北”風(fēng)電消納困難及棄風(fēng)嚴(yán)重地區(qū)的風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏，提高風(fēng)電就近消納能力，解決棄風(fēng)限電問題。加大消納能力較強(qiáng)或負(fù)荷中心區(qū)風(fēng)電開發(fā)力度，力爭中東部及南方區(qū)域風(fēng)電占全國新增規(guī)模的一半。在江蘇、廣東、福建等地因地制宜推進(jìn)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。

能源替代是一個(gè)長期的過程，風(fēng)電目前正處于由替代電源向主力電源過渡的時(shí)期，隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)環(huán)境的日益重視，可以預(yù)計(jì)，風(fēng)電保持較長時(shí)期的快速發(fā)展，未來將會(huì)成長我國能源結(jié)構(gòu)中的主力電源[3]。

(1)發(fā)展：據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量601萬千瓦，繼續(xù)保持穩(wěn)步增長勢頭，到6月底累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到1.54億千瓦，同比增長12%；全國風(fēng)電發(fā)電量1490億千瓦時(shí)，同比增長21%；平均利用小時(shí)數(shù)984 h，同比增加67 h。

(2)降本：風(fēng)電的成本主要可以分為機(jī)組成本、建設(shè)成本、運(yùn)維成本、人員成本與材料成本等，其中，機(jī)組成本約占近一半，自2007年以來，國際市場上風(fēng)機(jī)的價(jià)格持續(xù)下降，風(fēng)電的整體成本下降明顯，電的經(jīng)濟(jì)性逐步顯現(xiàn)。我國風(fēng)電的成本目前尚高于火電，但如果考慮環(huán)境成本，風(fēng)電則具有成本優(yōu)勢。另外，我國風(fēng)電成本較高，棄風(fēng)率居高不下是主要原因，由于風(fēng)電的邊際成本接近于零，一旦解決了棄風(fēng)限電的問題，風(fēng)電成本將會(huì)下降，我國風(fēng)電的成本優(yōu)勢將會(huì)顯現(xiàn)出來。

國家能源局于2017年正式發(fā)布了《關(guān)于開展風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范工作的通知》，要求各省市組織風(fēng)電開發(fā)企業(yè)，于6月30日前，申報(bào)1～2個(gè)風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范項(xiàng)目。示范項(xiàng)目不受年度規(guī)模指標(biāo)的限制，上網(wǎng)電價(jià)按當(dāng)?shù)孛弘姌?biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)執(zhí)行，且無其他任何補(bǔ)貼。電網(wǎng)工程與風(fēng)電項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)，確保風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范項(xiàng)目全額上網(wǎng)、不限電,開始推進(jìn)風(fēng)電零補(bǔ)貼試驗(yàn)。

(3)海上風(fēng)電：海上風(fēng)電技術(shù)遠(yuǎn)比陸地風(fēng)電復(fù)雜，自然條件和環(huán)境條件惡劣,如鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺(tái)風(fēng)破壞等制約因素。鋪設(shè)復(fù)雜，維修成本高，但也具有獨(dú)特的優(yōu)勢，海上的風(fēng)平穩(wěn)，平均風(fēng)速高，風(fēng)機(jī)利用率更高，風(fēng)機(jī)的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比，海上的風(fēng)速比陸上高20%左右，因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量能比陸上高70%。如果陸上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)是2000 h，那海上風(fēng)機(jī)就能達(dá)到3000多小時(shí)。設(shè)備運(yùn)輸方便，單機(jī)裝機(jī)容量更大。不占地、不擾民，制約因素少，距離用電負(fù)荷近，不必建設(shè)特高壓、超高壓線路遠(yuǎn)距離輸送。雖然海上風(fēng)電正在起步階段，尤其是我國，但總體來說各國都在向海上風(fēng)電發(fā)展，未來的全球能源供應(yīng)體系中，海上風(fēng)電會(huì)比陸上風(fēng)電前景更廣闊，建設(shè)海上風(fēng)場是發(fā)展趨勢。

(4)棄風(fēng)率：目前我國風(fēng)電發(fā)展的瓶頸是棄風(fēng)問題，“三北”地區(qū)風(fēng)力資源豐富，裝機(jī)容量大，由于地區(qū)消納能力有限，特高壓外送通道不足，使得棄風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。2016年底，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好風(fēng)電、光伏發(fā)電全額保障性收購管理工作的通知》，通知核定了“三北”地區(qū)風(fēng)電最低保障收購年利用小時(shí)數(shù)在1800～2000 h之間，高于2016年全國平均水平1742 h，更遠(yuǎn)高于去年這些重點(diǎn)地區(qū)的風(fēng)機(jī)利用小時(shí)數(shù)。規(guī)劃要求“三北”地區(qū)全面達(dá)到最低保障性收購利用小時(shí)數(shù)的要求，若能達(dá)成目標(biāo)，我國風(fēng)電棄風(fēng)問題將會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。2017年上半年風(fēng)電棄風(fēng)電量235億千瓦時(shí)，同比減少91億千瓦時(shí)，棄風(fēng)限電形勢明顯好轉(zhuǎn)。

風(fēng)電消納能力增強(qiáng)。風(fēng)電消納分為就地消納和風(fēng)電外送兩種途徑。就地消納方面，“三北”地區(qū)冬季寒冷，供暖期長，利用風(fēng)電供暖是符合實(shí)際情況的就地消納方式。風(fēng)電供暖經(jīng)過幾年試點(diǎn)，逐步成熟，目前正處于推廣階段，在風(fēng)電供暖大面積推開后，風(fēng)電就地消納能力將大大增強(qiáng)。

特高壓電網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，截至2016年底，國家電網(wǎng)公司已建成“六交五直”共11條特高壓輸電線路，還有“一交六直”共7條特高壓輸電線路正在建設(shè)中。隨著特高壓電網(wǎng)的逐步完善，“三北”地區(qū)風(fēng)電外送通道形成，風(fēng)電外送電量將會(huì)逐步提升。

風(fēng)電項(xiàng)目從開工建設(shè)到并網(wǎng)存在時(shí)間差，隨著中東部、南方地區(qū)的風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量在全國中的占比將會(huì)進(jìn)一步上升，由于這些地區(qū)幾乎沒有棄風(fēng)，因此，將會(huì)拉低全國平均棄風(fēng)率。

(5)布局：裝機(jī)向中東部、南部布局，加快開發(fā)中東部和南方地區(qū)陸上風(fēng)能資源。到2020年，中東部和南方地區(qū)陸上風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)4200萬千瓦以上，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到7000萬千瓦以上。由于“三北”地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，難以就地消納多余電量，因此，“十三五”期間，我國風(fēng)電開發(fā)重點(diǎn)將由“三北”地區(qū)轉(zhuǎn)向中東部、南部地區(qū)。在棄風(fēng)壓力下，我國西北、東北地區(qū)風(fēng)電放緩，風(fēng)電開發(fā)將逐步轉(zhuǎn)移到華東、華中、南方區(qū)域，鑒于該區(qū)域風(fēng)資源特點(diǎn)，2017年，低風(fēng)速地區(qū)是我國陸上風(fēng)電開發(fā)的主戰(zhàn)場。

(6)輸送：利用跨省跨區(qū)輸電通道優(yōu)化資源配置。國家能源局發(fā)布《2017年能源工作指導(dǎo)意見》明確，要優(yōu)化風(fēng)電建設(shè)開發(fā)布局，新增規(guī)模重心主要向中東部和南方地區(qū)傾斜，借助“三北”地區(qū)已開工建設(shè)和已規(guī)劃的跨省跨區(qū)輸電通道，統(tǒng)籌優(yōu)化風(fēng)、光、火等各類電源配置方案，有效擴(kuò)大“三北”地區(qū)風(fēng)電開發(fā)規(guī)模和消納市場?！笆濉逼陂g，有序推進(jìn)“三北”地區(qū)風(fēng)電跨省區(qū)消納4000萬千瓦(含存量項(xiàng)目)。

3 風(fēng)機(jī)制造

我國近十年的風(fēng)電高速發(fā)展，也帶動(dòng)了風(fēng)電制造業(yè)的進(jìn)步，從完全依賴進(jìn)口，到風(fēng)電制造業(yè)大國、風(fēng)機(jī)出口大國，目前風(fēng)電裝備國產(chǎn)化率達(dá)90%以上。

3.1 2016年全球風(fēng)機(jī)制造商

2016年Vestas全球陸上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模達(dá)8.7 GW，榮登全球最大風(fēng)電整機(jī)制造商榜首，占當(dāng)年全球新增總裝機(jī)容量的16%。GE以6.5 GW的陸上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模位列第二，金風(fēng)科技以6.4 GW的全球陸上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模位列第三。中國整機(jī)商有四家殺入前十，分別為金風(fēng)科技第三、聯(lián)合動(dòng)力第七名、明陽風(fēng)電和遠(yuǎn)景能源并列第九名。

中國風(fēng)電整機(jī)制造商上海電氣風(fēng)電集團(tuán)公司新增裝機(jī)容量達(dá)489 MW成為2016年全球最大海上風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商。Siemens僅位列2016年海上風(fēng)電整機(jī)制造商排名第二。中國整機(jī)商進(jìn)入前十的有5家，分別為上海電氣第一、金風(fēng)科技和湘電風(fēng)能并列第三、遠(yuǎn)景能源第四、海裝風(fēng)電第八名。

3.2 2016年國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造商

2016年，中國風(fēng)電有新增裝機(jī)的整機(jī)制造商共25家，新增裝機(jī)容量2337萬千瓦，其中，金風(fēng)科技新增裝機(jī)容量達(dá)到634.3萬千瓦，市場份額達(dá)到27.1%。遠(yuǎn)景能源、明陽風(fēng)電、聯(lián)合動(dòng)力和重慶海裝分列2至5名。見圖4。

圖4 2016年中國風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)新增裝機(jī)容量

全國累計(jì)裝機(jī)容量1.69億千瓦，截至2016年底，有五家整機(jī)制造企業(yè)的累計(jì)裝機(jī)容量超過1000萬千瓦，五家市場份額合計(jì)達(dá)到55.9%；其中金風(fēng)科技累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到3748萬千瓦，占國內(nèi)市場的22.2%。見圖5。

圖5 2016年中國風(fēng)電制造企業(yè)累計(jì)裝機(jī)容量

3.3 風(fēng)電機(jī)組機(jī)型統(tǒng)計(jì)

2016年，我國新增裝機(jī)的風(fēng)電機(jī)組平均功率1955 kW，與2015年的1768 kW相比，增長6.4%；累計(jì)裝機(jī)的風(fēng)電機(jī)組平均功率為1608 kW，同比增長2.9%。2016年，我國新增風(fēng)電機(jī)組中，2 MW風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)占全國新增裝機(jī)容量的60.9%，與2015年相比，2 MW機(jī)組所占市場份額上升11個(gè)百分點(diǎn)；1.5 MW機(jī)組市場份額下降了16個(gè)百分點(diǎn)至17.8%；1.5 MW機(jī)組和2.0 MW機(jī)組合計(jì)市場份額達(dá)到78.7%。2.1 MW至2.9 MW機(jī)組市場份額達(dá)到15.2%，3 MW至3.9 MW機(jī)組(3 MW和3.6 MW)市場份額達(dá)到2.6%，4 MW及以上機(jī)組(包括4 MW、4.2 MW、5 MW)占比達(dá)到1.9%?？偟内厔菔窍虼蠊β拾l(fā)電機(jī)組發(fā)展。見圖6、圖7。

圖6 2016年中國不同功率風(fēng)電機(jī)組新增裝機(jī)容量比例

圖7 2016年中國不同功率風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)容量比例

4 風(fēng)電場的運(yùn)維

近年來，隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)量的快速增長，已經(jīng)逐漸傳導(dǎo)至風(fēng)電運(yùn)維市場；風(fēng)電場要不斷提高發(fā)電量，降低成本，提高效益，就需確保風(fēng)機(jī)能夠長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。降低修理維護(hù)成本，延長風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，是風(fēng)電行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障之一。風(fēng)電運(yùn)維市場受到越來越多的關(guān)注。從業(yè)主的角度來看，風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備壽命與風(fēng)電場的運(yùn)營效益、項(xiàng)目的回報(bào)率有著密切的聯(lián)系。其次是出于對(duì)長期效益的考慮，風(fēng)電場業(yè)主對(duì)于機(jī)組質(zhì)量，以及出質(zhì)保后風(fēng)電場如何保持高效發(fā)電的能力更為關(guān)心。以1.5 MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單位發(fā)電成本計(jì)算，每年的運(yùn)行和維護(hù)成本約占18%。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組屬于大型高精度、高價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，風(fēng)機(jī)的所有軸承、齒輪等部件均處于頻繁啟停、高負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件下，且風(fēng)力發(fā)電場又大多集中在擁有巨大風(fēng)能資源的高山、荒野、海灘、海島等偏遠(yuǎn)地區(qū)，其惡劣的自然環(huán)境對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重侵害，加之設(shè)備高度較高，維修保養(yǎng)十分不便，因此對(duì)其保養(yǎng)維護(hù)提出更高、更嚴(yán)格的要求非常必要，以確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠穩(wěn)定地長期運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)電設(shè)備投運(yùn)后進(jìn)行運(yùn)行管理和設(shè)備維護(hù)，以保障風(fēng)電設(shè)備穩(wěn)定、健康、高效運(yùn)行，其主要任務(wù)集中于檢修與備品備件方面,目前，我國的風(fēng)電運(yùn)維仍以定期維修、事后維修相結(jié)合的方式為主。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙空間狹小，維護(hù)費(fèi)時(shí)且昂貴，如齒輪箱軸承損壞這種在地面齒輪箱上并不太復(fù)雜的更換工作，發(fā)生在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，則需要專門的吊具將齒輪箱吊至地面后才能更換，更換幾千元的軸承所花的吊裝等相關(guān)費(fèi)用可能需要四五十萬元，大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可能要耗費(fèi)上百萬元，耗時(shí)數(shù)天甚至更長的時(shí)間。因而延長風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相關(guān)零部件使用壽命，降低維修成本，保障風(fēng)電機(jī)組正常工作十分重要。

目前我國在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)主體已經(jīng)逐步進(jìn)入故障多發(fā)期，這一觀點(diǎn)在一些研究機(jī)構(gòu)得到了佐證。據(jù)MAKE預(yù)測，基于國內(nèi)2010年之前以兩年質(zhì)保、之后以3～5年質(zhì)保為主的趨勢，2014年末應(yīng)有47 GW風(fēng)電裝機(jī)容量已滿質(zhì)保合約，而受多種因素影響，預(yù)計(jì)成功出質(zhì)保容量僅占55%。隨著未來3～5年內(nèi)更多政策陸續(xù)出臺(tái)，風(fēng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量持續(xù)提升，出質(zhì)保程序?qū)⑷遮呉?guī)范，2020年末成功出質(zhì)保容量占比將大幅提升至94%。

從另一方面來看，運(yùn)維也不再僅僅是簡單地維修和排故，而應(yīng)是以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)風(fēng)機(jī)和整個(gè)風(fēng)電場的價(jià)值最大化為目標(biāo)，通過搭建完整的體系，去提升整個(gè)風(fēng)電場的效率。

風(fēng)電運(yùn)維一般包括定時(shí)檢修、日常運(yùn)維工作、大部件的更換與特定部件檢修三個(gè)部分。國內(nèi)從事風(fēng)電后市場運(yùn)維服務(wù)的企業(yè)主要有三類：風(fēng)電整機(jī)商運(yùn)維服務(wù)、業(yè)主運(yùn)維服務(wù)和第三方專業(yè)運(yùn)維服務(wù)公司。

5 風(fēng)電場潤滑油脂

隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)并網(wǎng)數(shù)量擴(kuò)大，風(fēng)機(jī)運(yùn)維的市場也是前所未有的增長。潤滑系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，強(qiáng)化整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤滑管理和狀態(tài)監(jiān)測，可減少備件的磨損和更換，提高裝置運(yùn)行的可靠性。提升潤滑管理水平，有助于減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間，提高運(yùn)維效率，延長設(shè)備壽命，降低成本，提高風(fēng)電場的效益。潤滑油作為風(fēng)機(jī)運(yùn)維的重要一環(huán)是確保風(fēng)機(jī)能夠長期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。

在風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，與潤滑相關(guān)的機(jī)械故障比例相當(dāng)高，潤滑對(duì)于風(fēng)電設(shè)備可靠運(yùn)行非常重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因齒輪箱和軸承損害造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的原因約占其全部故障的40%～60%，約有1/3的風(fēng)機(jī)故障是由潤滑不良引起的，而且風(fēng)電機(jī)組大多地處偏遠(yuǎn)又涉及高空作業(yè)，現(xiàn)場對(duì)主要部位進(jìn)行拆卸維修十分困難，費(fèi)用巨大，因此，加強(qiáng)對(duì)高性能潤滑油脂的研究和分析，正確地選用、加注、維護(hù)、監(jiān)測和管理風(fēng)電油品，重視對(duì)設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，對(duì)于風(fēng)機(jī)尤其是大功率風(fēng)機(jī)的可靠穩(wěn)定長周期運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。

從目前各風(fēng)電場的風(fēng)電機(jī)組維護(hù)檢修的現(xiàn)狀來看，風(fēng)電機(jī)組的潤滑管理分為三種情況：

(1)風(fēng)電機(jī)組處于質(zhì)保期內(nèi)，由廠家檢修人員負(fù)責(zé)維護(hù);

(2)風(fēng)電機(jī)組結(jié)束質(zhì)保期，由風(fēng)場業(yè)主檢修人員負(fù)責(zé)維護(hù);

(3)無論處于哪個(gè)階段，由第三方代維。

5.1 風(fēng)機(jī)的潤滑部位

根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同，風(fēng)系結(jié)構(gòu)也略有不同。傳統(tǒng)的雙回饋風(fēng)機(jī)有幾個(gè)主要的潤滑部位，包括主變速箱(齒輪箱)，變槳和偏航變速箱(減速箱)，制動(dòng)液壓控制和變槳控制，變槳、偏航和主軸承，以及發(fā)電機(jī)軸承等，使用的潤滑油脂產(chǎn)品包括齒輪油、液壓油、潤滑脂等，其中齒輪油主要用在主變速箱(齒輪箱)，變槳和偏航變速箱(減速箱)，液壓油主要用在制動(dòng)液壓控制和變槳控制，潤滑脂主要用在變槳、偏航和主軸承以及發(fā)電機(jī)軸承等。直驅(qū)式風(fēng)機(jī)則去掉了齒輪箱，結(jié)構(gòu)和潤滑部位相對(duì)簡單。

在風(fēng)機(jī)的這些潤滑部位當(dāng)中，最關(guān)鍵的是主變速箱(齒輪箱)。帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主變速箱可以說是齒輪傳動(dòng)型風(fēng)機(jī)的心臟。因其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作至關(guān)重要，主變速箱的設(shè)計(jì)、制造通常都非常先進(jìn)，造價(jià)不菲，一旦發(fā)生故障，更換主變速箱代價(jià)高昂。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析比較發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)風(fēng)機(jī)中，齒輪箱并不是最頻發(fā)故障的部件，但卻是導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間最長的部件。風(fēng)機(jī)齒輪箱故障與制造工藝、安裝與維護(hù)等均密切相關(guān)，但膠合、點(diǎn)蝕、腐蝕及磨料磨損等造成的齒輪失效約占齒輪總失效比例的80%。

目前，適應(yīng)低風(fēng)速大功率兆瓦級(jí)的直驅(qū)式永磁風(fēng)機(jī)逐步投入使用，其主要特點(diǎn)是去掉了齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，提高了發(fā)電效率，尤其是在低風(fēng)速環(huán)境下，效果更加顯著。直驅(qū)技術(shù)省去了齒輪箱及其附件，簡化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)組的可靠性，適應(yīng)低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，避免齒輪箱油的定期更換，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。缺點(diǎn)是低速風(fēng)輪直接與發(fā)電機(jī)相連接，對(duì)發(fā)電機(jī)要求很高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，需要進(jìn)行整機(jī)吊裝維護(hù)。

5.2 風(fēng)機(jī)設(shè)備對(duì)潤滑油的性能要求

風(fēng)機(jī)潤滑油主要包括齒輪油、液壓油、潤滑脂等，齒輪油主要用在主齒輪箱和減速器等，液壓油主要用在液壓系統(tǒng)，潤滑脂主要用在主軸承、發(fā)電機(jī)軸承、變槳軸承、偏航齒面、變槳齒面等。

目前，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的潤滑油需求中齒輪油約占 70%，由于延長換油周期的需求風(fēng)電行業(yè)潤滑油中，合成油占比高，在 2015 年超過了 80%。

(1)微點(diǎn)蝕保護(hù)。為了最大限度減少塔身上部重量，變速箱采用緊湊設(shè)計(jì)，包括齒輪的表面硬化設(shè)計(jì)。但經(jīng)表面硬化處理(如滲碳、氮化、感應(yīng)和火焰淬火 )后的齒輪在復(fù)雜的氣候條件和運(yùn)行負(fù)荷下極易受到微點(diǎn)蝕的影響。選用的齒輪潤滑油脂必須具有防止此類磨損的功能。 專門用于防止微點(diǎn)蝕的齒輪潤滑油其微點(diǎn)蝕保護(hù)功效高低是通過抗微點(diǎn)蝕性能測試進(jìn)行測量的，潤滑油對(duì)微點(diǎn)蝕的保護(hù)功效用數(shù)字和高/中/低耐久性來分級(jí)表示，一般要求不小于10級(jí)。

(2)潤滑油抗磨損性能。當(dāng)齒輪油的油膜厚度不足時(shí)，齒輪間的金屬部件直接接觸，磨損將一直持續(xù)以致不得不提早更換齒輪。常以FZG磨損測試方法測試潤滑油的抗擦傷和抗磨損性能，以其失效級(jí)數(shù)(FLS)表示潤滑油的抗磨損效能。風(fēng)機(jī)變速箱中的齒輪潤滑油要求失效級(jí)數(shù)大于12。

(3)潤滑油黏溫性能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境非常惡劣，晝夜輪轉(zhuǎn)，寒暑交替，環(huán)境溫度或低至-45 ℃或高達(dá)80 ℃。經(jīng)得住溫度劇烈變化的潤滑油必須具有相當(dāng)?shù)酿匦阅?要求黏度指數(shù)為不小于110。由于合成潤滑油較之礦物油基潤滑油具有更為突出的黏溫性能，且在多種溫度環(huán)境下都有卓越的潤滑能力，因此，風(fēng)電設(shè)備的變速箱用油中大多采用合成油。

(4)潤滑油過濾性能和清潔能力。保持齒輪油清潔可以大大延長零部件的使用壽命，因此，對(duì)主變速箱中的齒輪油有著嚴(yán)格的清潔度要求。齒輪油的過濾性是指在實(shí)際運(yùn)行條件下，齒輪油通過過濾器并且不堵過濾器的能力。過濾性能是以微米等級(jí)來界定的。風(fēng)電設(shè)備很多情況下是使用2～3 μm的腎形回路過濾器和5 μm主過濾器來清潔齒輪油和保護(hù)風(fēng)機(jī)變速箱部件。

(5)潤滑油抗乳化性能。變速箱中的油不允許混入水分。但由于風(fēng)機(jī)本身的運(yùn)行特點(diǎn)，要使風(fēng)機(jī)里的油和水完全分離幾乎是不可能的。當(dāng)葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱運(yùn)行溫度高達(dá)80 ℃，而當(dāng)葉片停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱冷卻下來并從空氣中吸取水分或濕氣。由此，水分難免會(huì)進(jìn)入變速箱。抗乳化性能差的齒輪油會(huì)因水分的進(jìn)入產(chǎn)生油泥和水解，從而導(dǎo)致設(shè)備故障。

變速箱用的齒輪油必須不易吸水但在少量水存在的情況下仍能給設(shè)備提供充足的潤滑保護(hù)，因而要求有好的抗乳化性能，油水分離性能，通常以抗乳化試驗(yàn)、抗乳化性能、泡沫性等試驗(yàn)進(jìn)行測試。

5.3 風(fēng)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)日常維護(hù)

從風(fēng)電機(jī)組各種潤滑油的使用情況來看，所有潤滑脂均為消耗型的，也就是定期在儲(chǔ)罐中加入新的潤滑脂，一般由自動(dòng)加油機(jī)連續(xù)加脂，幾小時(shí)加入一次，可以連續(xù)加脂幾個(gè)月，日常運(yùn)行的時(shí)候，舊油脂從排油口和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的縫隙溢出。這部分潤滑油脂一般情況下是不做檢測分析的。而齒輪油和液壓油是定期進(jìn)行檢測分析和更換的。齒輪油和液壓油的檢測周期是每年一次，更換周期是：齒輪油每3年一更換，液壓油是每5年一更換，在正常使用周期內(nèi)如有油位下降，須及時(shí)補(bǔ)充。

目前，風(fēng)電集中潤滑系統(tǒng)已經(jīng)被逐漸開發(fā)應(yīng)用到風(fēng)電機(jī)組的日常維護(hù)中，包括監(jiān)測、數(shù)據(jù)記錄、采樣、分析、油品過濾、更換、回收等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線智能自動(dòng)控制。未來隨著技術(shù)的成熟將會(huì)越來越多地應(yīng)用到風(fēng)電潤滑管理過程中。

5.4 風(fēng)機(jī)潤滑油生產(chǎn)企業(yè)

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成為風(fēng)電大國，裝機(jī)容量已達(dá)1.69億千瓦，風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也取得了長足進(jìn)展，風(fēng)電裝備國產(chǎn)化率達(dá)90%以上，從風(fēng)機(jī)零部件到整機(jī)再到并網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，已經(jīng)形成一條中國制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在這個(gè)幾近完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中，風(fēng)電潤滑油卻成為罕有的本土缺席環(huán)節(jié)。究其原因，我國風(fēng)電發(fā)展之初，主要依靠引進(jìn)技術(shù)，整機(jī)制造商對(duì)于風(fēng)機(jī)潤滑油的選擇主要聽取齒輪箱廠家的建議，國際潤滑油品牌占領(lǐng)了最早的風(fēng)機(jī)“初裝”市場。美孚、殼牌、福斯、克魯勃等，占據(jù)了風(fēng)電潤滑的大部分市場。目前這種狀況沒有大的改善，對(duì)最近半年的風(fēng)電場潤滑油招標(biāo)項(xiàng)目采樣分析發(fā)現(xiàn)，大部分還是指定上述品牌的油品。這就導(dǎo)致風(fēng)電運(yùn)營方在采購風(fēng)機(jī)潤滑油時(shí)，價(jià)格高昂，供貨周期漫長等問題也逐漸凸顯。

實(shí)際上，隨著國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的擴(kuò)大，風(fēng)電潤滑油脂的需求不斷增長，國內(nèi)潤滑油企業(yè)已經(jīng)重視風(fēng)電潤滑油的市場前景，從2006年開始投入研發(fā)，到目前中國石化、中國石油都相繼開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電配套系列產(chǎn)品，包括風(fēng)電機(jī)組中的齒輪箱、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、主軸系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵部位用油，油品性能完全可以滿足風(fēng)機(jī)設(shè)備的潤滑要求，并已陸續(xù)通過多地風(fēng)電企業(yè)OEM技術(shù)認(rèn)可，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

2017年3月9日，中國頒布了適合我國風(fēng)場環(huán)境特點(diǎn)的4項(xiàng)風(fēng)電發(fā)電機(jī)組專用潤滑劑國家標(biāo)準(zhǔn)(包括齒輪油、液壓油、潤滑脂)，于2017年10月1日實(shí)施，進(jìn)一步填補(bǔ)了國內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)空白，有助于打破國外同類產(chǎn)品的技術(shù)壟斷，讓用戶選油更有標(biāo)準(zhǔn)可依。

中國石油潤滑油公司早在2006年就結(jié)合當(dāng)時(shí)國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電的行業(yè)市場開發(fā)了與之配套的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品，相繼在寧夏賀蘭山風(fēng)力發(fā)電廠Gamesa 850 kW發(fā)電機(jī)組、甘肅潔源風(fēng)電Gamesa 850 kW發(fā)電機(jī)組、福建東山澳仔山風(fēng)電BonusMK 600 kW發(fā)電機(jī)組、甘肅玉門風(fēng)電等多種型號(hào)風(fēng)機(jī)上進(jìn)行了為期三年的使用試驗(yàn)，油品性能完全可以滿足風(fēng)機(jī)設(shè)備的潤滑要求，得到上述OEM技術(shù)認(rèn)可。

近年來，風(fēng)機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，風(fēng)電機(jī)組從千瓦級(jí)向兆瓦級(jí)發(fā)展，對(duì)齒輪油的極壓性、抗微點(diǎn)蝕性、軸承保護(hù)性能等提出了更苛刻要求。昆侖潤滑油針對(duì)市場的變化，立足自主研發(fā)，對(duì)昆侖風(fēng)電設(shè)備專用齒輪油進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，借助中國石油天然氣集團(tuán)公司齒輪油重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，引進(jìn)多臺(tái)套國際先進(jìn)的性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)機(jī)，建立了評(píng)價(jià)風(fēng)電齒輪油國際最高規(guī)格要求的全套工業(yè)齒輪油臺(tái)架，研發(fā)成功了與國外頂級(jí)產(chǎn)品性能相當(dāng)?shù)娘L(fēng)電齒輪油產(chǎn)品—昆侖風(fēng)電設(shè)備專用齒輪油，并獲得中國授權(quán)專利1項(xiàng)，美國授權(quán)專利1項(xiàng)。該齒輪油產(chǎn)品，采用自主配方解決了抗磨和摩擦特性問題以及抗磨與抗氧的矛盾，并與北京京能新能源公司合作，首次在兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)上使用國產(chǎn)風(fēng)電齒輪箱油。以內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟境內(nèi)的科右中風(fēng)電場為試點(diǎn)，平均氣溫6.1 ℃，極端最高氣溫40.5 ℃，極端最低氣溫-30.9 ℃。對(duì)該風(fēng)場1.5兆瓦的風(fēng)機(jī)齒輪箱在同一時(shí)間段更換油品，其中8臺(tái)風(fēng)機(jī)選用了昆侖風(fēng)電設(shè)備專用齒輪油FD3000N，通過對(duì)齒輪箱持續(xù)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)：采用昆侖潤滑油的齒輪箱DE端/NDE端軸承溫度和齒輪油平均溫度，與采用國外競品相當(dāng)，甚至個(gè)別情況下低于競品。并且通過第三方油品檢測，油品的黏度、酸值、傾點(diǎn)、銅片腐蝕、光譜元素分析等數(shù)據(jù)，昆侖風(fēng)電齒輪油與國外品牌油品性能相當(dāng)，磨損金屬含量低于競品。風(fēng)電齒輪箱潤滑油國產(chǎn)化替代項(xiàng)目，對(duì)整個(gè)國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域具有推動(dòng)意義和示范效應(yīng)。國產(chǎn)化風(fēng)電齒輪油能給風(fēng)場節(jié)約成本，促進(jìn)風(fēng)電企業(yè)國產(chǎn)化的發(fā)展，提高民族品牌的市場競爭力。

未來，國內(nèi)潤滑油企業(yè)應(yīng)該更加重視風(fēng)電配套潤滑油脂的研究開發(fā)和宣傳推廣，利用潤滑油研發(fā)優(yōu)勢，開發(fā)形成系列產(chǎn)品，關(guān)注并適應(yīng)風(fēng)電行業(yè)和風(fēng)機(jī)設(shè)備的發(fā)展，配合風(fēng)電企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證推廣，讓更多的企業(yè)認(rèn)可成本低質(zhì)量可靠的國產(chǎn)油品。同時(shí)，要了解風(fēng)電運(yùn)維地特點(diǎn)，開展?jié)櫥到y(tǒng)研究，為風(fēng)電企業(yè)量身定做潤滑方案，參與潤滑工程控制的設(shè)計(jì)，從風(fēng)機(jī)初裝、運(yùn)營過程以及后續(xù)維護(hù)全過程參與，也是未來發(fā)展方向。