文|朱玉琴

受電弓滑板是電力機(jī)車(chē)重要的集電元件，是高鐵動(dòng)車(chē)和客貨電力機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一個(gè)喉舌部件，而滑板是受電弓中的核心配套部件,其安裝在受電弓的最上部，直接與接觸導(dǎo)線接觸，在滑動(dòng)狀態(tài)下從接觸導(dǎo)線上獲得100-1000A的電流為機(jī)車(chē)供應(yīng)電力。受電弓滑板與路網(wǎng)導(dǎo)線可靠接觸是保證高速受流的重要條件，滑板一般應(yīng)滿(mǎn)足以下性能：良好的導(dǎo)電性；抑制離線電弧的產(chǎn)生和抗電弧燒傷性；良好的減磨耐磨性；足夠的強(qiáng)度；對(duì)自然環(huán)境強(qiáng)的適應(yīng)性；小的電阻率和接觸電阻等。

受電弓滑板產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

受電弓滑板自上世紀(jì)30年代被研發(fā)出來(lái)，不斷得到發(fā)展和應(yīng)用，其研究開(kāi)發(fā)促進(jìn)了受電弓滑板性能的多樣化，促進(jìn)了受電弓滑板新技術(shù)的發(fā)展，具有極大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義。

改革開(kāi)放的30年，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的30年，也是我國(guó)受電弓滑板快速發(fā)展的30年。近年來(lái)，我國(guó)受電弓滑板行業(yè)的科研隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，新產(chǎn)品不斷研制開(kāi)發(fā)，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展、擴(kuò)大，受電弓滑板行業(yè)成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一支不可替代的新生力量。從最初的受電弓滑板為金屬滑板到今天改善為銅石墨具有各種性能的復(fù)合型的受電弓滑板，其品種由當(dāng)初的幾種發(fā)展到今天的幾百種，產(chǎn)量由幾萬(wàn)條發(fā)展到百萬(wàn)條以上，我國(guó)列車(chē)發(fā)展非常迅猛。受電弓滑板品種也由原來(lái)較單一到品種比較多，各種受電弓滑板的應(yīng)用，促進(jìn)了新技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)了工業(yè)副產(chǎn)品發(fā)展，還有助于節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)。隨著國(guó)家大規(guī)模發(fā)展鐵路,受電弓滑板在工程中的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。復(fù)合受電弓滑板生產(chǎn)技術(shù)提高，性?xún)r(jià)比更為經(jīng)濟(jì)合理。

我國(guó)受電弓滑板行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)30多家，每年國(guó)內(nèi)需求量90萬(wàn)條，實(shí)現(xiàn)上百億元的收入，大型企業(yè)開(kāi)始全面實(shí)行自動(dòng)化生產(chǎn)，中小企業(yè)逐步尋求關(guān)鍵工藝的自動(dòng)化控制，改變了以前作坊式生產(chǎn)的舊貌，對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量，減小質(zhì)量波動(dòng)，減少質(zhì)量糾紛，起到重要作用。受電弓滑板的工藝技術(shù)成熟穩(wěn)定，產(chǎn)量仍然占據(jù)一定的地位。新品種產(chǎn)品性能不斷提高，可以滿(mǎn)足國(guó)家日益增長(zhǎng)的建設(shè)需求，為大批工程列車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)的受電弓滑板產(chǎn)品；利用自動(dòng)化控制技術(shù)，改進(jìn)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝是我國(guó)受電弓滑板生產(chǎn)技術(shù)提高的重要途徑之一，也是我國(guó)受電弓滑板生產(chǎn)企業(yè)走向現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。

受電弓滑板產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸

當(dāng)前我國(guó)面臨資源緊缺和環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，綠色、節(jié)能的建筑材料是未來(lái)建材行業(yè)的發(fā)展方向，也為受電弓滑板行業(yè)快速、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了有利的外部環(huán)境和大好時(shí)機(jī)。在國(guó)家節(jié)能減排的要求下，通過(guò)科技創(chuàng)新和技術(shù)改造，生產(chǎn)出既能保證產(chǎn)品性能又能降低不可再生自然資源和能源的消耗、減少對(duì)環(huán)境的污染、充分利用各行業(yè)的優(yōu)勢(shì)為受電弓滑板今后的發(fā)展方向奠定了基礎(chǔ)。復(fù)合受電弓滑板生產(chǎn)技術(shù)提高，性?xún)r(jià)比更為經(jīng)濟(jì)合理。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提高生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把再生資源循環(huán)利用作為研發(fā)和生產(chǎn)高速列車(chē)受電弓碳滑板的重要依托。

目前，除國(guó)內(nèi)普通客貨車(chē)使用的受電弓滑板能夠自主生產(chǎn)外，高速列車(chē)使用的受電弓滑板至今依賴(lài)于國(guó)外進(jìn)口。據(jù)有關(guān)資料顯示，世界各國(guó)每年需求高速列車(chē)受電弓滑板200萬(wàn)條，其中我國(guó)高速列車(chē)使用的受電弓滑板每年需要120萬(wàn)條，年進(jìn)口額達(dá)50多億元人民幣。針對(duì)這一產(chǎn)品的需求和廣闊的利潤(rùn)空間，各相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)都在進(jìn)行科技創(chuàng)新以?xún)?yōu)質(zhì)滑板取代進(jìn)口產(chǎn)品。

我國(guó)受電弓滑板產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，雖然呈蒸蒸日上、發(fā)展速度較快、種類(lèi)全品種多、產(chǎn)銷(xiāo)量巨大的旺盛勢(shì)頭。但由于我國(guó)受電弓滑板生產(chǎn)起步較國(guó)外稍晚，品種繁雜，多少年來(lái)，一直未引起政府質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)的重視，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普遍滯后、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。

不論是哪種新型復(fù)合材料的滑板，必須保證質(zhì)量過(guò)關(guān)壽命長(zhǎng)。質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到列車(chē)運(yùn)行和乘客人身的安全，壽命必須滿(mǎn)足高速列車(chē)速度不斷提高的需求，使用壽命的長(zhǎng)短與列車(chē)的速度有關(guān)，壽命長(zhǎng)性?xún)r(jià)比就高，就能與進(jìn)口產(chǎn)品去抗衡。而產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命不是憑空吹出來(lái)的，那是要經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)品的20多個(gè)性能指標(biāo)不斷進(jìn)行檢測(cè)分析研判得出來(lái)的，這些都需要技術(shù)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期支撐。對(duì)于大同市而言，由于生產(chǎn)產(chǎn)品的設(shè)備以及生產(chǎn)出的產(chǎn)品的檢驗(yàn)在省內(nèi)都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的計(jì)量質(zhì)檢中心，要想計(jì)量、檢驗(yàn)就得去北京等城市尋求專(zhuān)門(mén)的計(jì)量和檢驗(yàn)，路途遙遠(yuǎn)，費(fèi)用高，關(guān)鍵是針對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，有些產(chǎn)品國(guó)家沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，只能到行業(yè)內(nèi)設(shè)的技術(shù)機(jī)構(gòu)去檢測(cè)，這些機(jī)構(gòu)不是第三方的，既是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員有時(shí)有失公正性，外系統(tǒng)的產(chǎn)品想在市場(chǎng)上占得一席之地很難。

筆者認(rèn)為這是全國(guó)性存在的制約企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸。如何能帶動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，根本的問(wèn)題是圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，政府先行配套技術(shù)服務(wù)，帶動(dòng)企業(yè)做強(qiáng)做大。這就凸顯出必須建立有效的國(guó)家級(jí)或省級(jí)檢測(cè)技術(shù)機(jī)構(gòu)，來(lái)彰顯產(chǎn)品檢驗(yàn)的公正性和科學(xué)性，來(lái)引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提升，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)取勝的生存之道。

大同市新型碳滑板產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

山西是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的“國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)”，大同是山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大通道和橋頭堡。受電弓滑板是一個(gè)用于列車(chē)行業(yè)的節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目，是山西省特別是大同市重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)?！渡轿魇≠|(zhì)量立省實(shí)施方案的通知》中明確要求質(zhì)監(jiān)部門(mén)要結(jié)合行業(yè)特色，強(qiáng)化技術(shù)機(jī)構(gòu)建設(shè)，提高檢測(cè)能力和水平，加強(qiáng)新材料、煤化工等領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

如大同市某石墨制品企業(yè)和北京某機(jī)車(chē)公司共同研發(fā)的特種石墨碳滑板，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)，用作高速列車(chē)受電弓碳滑板，經(jīng)各項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)試，完全能替代進(jìn)口產(chǎn)品，為國(guó)家做出了新的貢獻(xiàn)。自2016年正式投產(chǎn)后，當(dāng)年生產(chǎn)高速列車(chē)受電弓碳滑板5萬(wàn)條，新增產(chǎn)值1.5億元，增加利稅2500萬(wàn)元，2017年生產(chǎn)10萬(wàn)套，新增產(chǎn)值3億元，增加利稅5000萬(wàn)元；從2018年開(kāi)始每年生產(chǎn)20萬(wàn)套，逐年新增產(chǎn)值5億元，增加利稅1億元。所以，受電弓碳滑板產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景很好。

在全國(guó)，任何一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，都是部分規(guī)模性產(chǎn)業(yè)作支撐，而這些產(chǎn)業(yè)之所以能取得規(guī)模型發(fā)展和向好發(fā)展都是有一批國(guó)家級(jí)或省級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心落戶(hù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)搭建了重要的平臺(tái)，提升了當(dāng)?shù)孛茟?zhàn)略，促進(jìn)了當(dāng)?shù)匾?guī)模型企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)，吸引了全國(guó)各地的高素質(zhì)人才到當(dāng)?shù)匕l(fā)展,為某一產(chǎn)品打造出中國(guó)名牌。

作為山西省質(zhì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)該依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，申請(qǐng)組建國(guó)家級(jí)或省級(jí)受電弓滑板計(jì)量質(zhì)檢中心，專(zhuān)門(mén)從事配套設(shè)備的量值溯源；相關(guān)產(chǎn)品檢驗(yàn)；規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制修訂；檢測(cè)方法研究等，無(wú)疑于對(duì)規(guī)范受電弓滑板企業(yè)生產(chǎn)行為、提高山西省受電弓滑板產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)，保障國(guó)家高速鐵路行車(chē)安全，會(huì)起到有力的推動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)受電弓碳滑板產(chǎn)品走向全國(guó)走向世界，推進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。