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        單缸柴油機常見故障判斷方法

        2018-10-17 02:45:36孫鴻
        吉林農(nóng)業(yè) 2018年20期
        關(guān)鍵詞:故障判斷

        摘要:本文通過對柴油發(fā)動機維修多年的總結(jié)與摸索,探索出一套判斷柴油機故障的方法,通過此方法能夠基本判斷出發(fā)動機故障所在的部位,為發(fā)動機的維修奠定基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:柴油發(fā)動機;故障判斷;方法技巧;綜合運用

        中圖分類號:S218.5 文獻標識碼: A DOI編號: 10.14025/j.cnki.jlny.2018.20.013

        單缸手扶拖拉機在東遼縣已經(jīng)普及,基本每戶一臺,有的農(nóng)戶甚至有多臺,而其他的動力裝置如抽水、發(fā)電等設(shè)備也有一些是單缸柴油機。由于保有量大、使用率高,所以故障頻發(fā)。本文對單缸柴油機的常見故障判斷方法與技巧進行總結(jié),以供農(nóng)機手維修時參考。

        中醫(yī)看病講究望聞問切,給發(fā)動機看病,筆者也總結(jié)出望、聞、聽、摸、試五種方法。

        1 望

        望就是看、觀察。首先查看外觀有無異常,例如有無漏水、漏油,有無外觀破損、螺絲松動、零件變形等這些常見的外觀損壞現(xiàn)象,通過這些外觀的異?,F(xiàn)象可找到故障所在,這些應(yīng)該在每次啟動發(fā)動機時或作業(yè)過程中隨時查看;發(fā)動機啟動后觀察排煙情況,通過排煙的顏色判斷故障情況,例如冒黑煙證明柴油燃燒不完全,排煙中帶有黑色碳粒,這時可以從以下幾個方面去排除故障:空氣濾清器過臟或堵塞;噴油器霧化不良或噴油壓力低、滴油;高壓油泵供油時間不對;氣缸磨損嚴重;氣缸壓力不足。如果是柴油機負荷過大或者加油太猛冒黑煙,這種情況屬于正?,F(xiàn)象。

        柴油機冒藍煙:柴油機藍煙的產(chǎn)生機理為潤滑油進入燃燒室內(nèi)受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一起排出。其表現(xiàn)為柴油機功率不足,低溫或小負荷時,排氣管冒藍煙,柴油機負荷加大或溫度升高后,藍煙變?yōu)樯罨疑珶?。這時主要檢查油底殼機油是否過多;氣缸是否磨損嚴重;油環(huán)是否對口、粘結(jié)或裝反;另外,連桿軸承間隙或氣門桿與導(dǎo)管間隙過大也能使機油竄至燃燒室,導(dǎo)致柴油機冒藍煙。

        柴油機冒白煙:柴油中有不能燃燒的水或柴油,根本沒有燃燒就被排出,這時的故障現(xiàn)象是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)無力,運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。這時用紙貼近排煙部位,查看紙上凝結(jié)的是水還是油,如果是水檢查柴油中是否進水;檢查氣缸套和汽缸蓋是否有裂紋,使冷卻水進入燃燒室;檢查氣缸墊是否損壞。如果是油,檢查供油時間是否過遲;檢查噴油器是否壓力過低或霧化不良;氣缸壓力低也可造成冒白煙。

        另外,在每次啟動柴油機時都要觀察機油壓力指示表,如果沒有正常升起,證明潤滑系統(tǒng)有故障,應(yīng)停止啟動,立即排除故障。

        2 聞

        憑發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊的氣味來判斷故障所在。例如有焦糊氣味就要檢查電路部分是否有短路燒焦部位;排煙有嗆人的異味,檢查是否有燒機油問題等。

        3 聽

        憑聽覺判別發(fā)動機的聲響判定哪些是異常聲響,通過異常聲響的部位、聲響的特點判斷故障點。在農(nóng)機使用過程中,若發(fā)出不正常響聲,通常是由于相互配合的零件磨損松曠、調(diào)整不當(dāng)以及修理質(zhì)量不高造成的。發(fā)動機發(fā)出不正常的響聲,不但會加劇機件磨損,甚至?xí)斐墒鹿市缘膿p壞。因此,在發(fā)動機發(fā)出不正常響聲時,應(yīng)及時進行正確的判斷,以便采取必要的措施。例如發(fā)動機發(fā)出規(guī)律性的“哐哐”巨大的聲響,可以判斷是飛輪松動問題;發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出“砰砰”的爆震聲,可以從油料問題、供油時間過早、氣缸壓力低、進氣量不足來考慮;發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出規(guī)律的“噹噹杠杠”的敲擊聲,要從活塞敲缸、活塞銷間隙過大、小瓦松動來排除故障;氣門處發(fā)出“嗒嗒”的敲擊聲,可能是氣門間隙過大,氣門桿頂端與搖臂發(fā)出敲擊聲。如果氣門彈簧鎖銷損壞,氣門直接敲擊活塞會發(fā)出特別清脆的“啪啪”的敲擊聲。機體處發(fā)出連續(xù)的“哐哐”的金屬敲擊聲,低溫時明顯,高溫時減小或消失,這時應(yīng)考慮是缸筒活塞間隙過大,活塞撞擊缸筒時發(fā)出的聲音,柴油機溫度升高后由于潤滑油潤滑良好,所以聲音會減小或消失。發(fā)動機主軸瓦松動也會發(fā)出很大的“哐哐”的聲音,不過這個沒有飛輪松動聲音大;發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出異常的摩擦聲,應(yīng)考慮是齒輪嚙合不良或有軸承損壞。

        4 摸

        用手觸試可能發(fā)生故障部位的溫度、震動情況等,進而判斷軸承是否過緊、柴油管路有無供油脈動等。例如柴油機不能啟動故障,可以一邊啟動發(fā)動機一邊用手觸摸噴油泵高壓油管出口處,如果沒有噴油的脈動,那就從高壓油泵處以及之前的油路找原因。

        5 試

        就是試驗驗證,用更換零件法來檢測故障的部位?,F(xiàn)在的修理部多用此方法,懷疑哪里故障就更換哪里零件,簡單有效。但如果是農(nóng)機手個人維修,手頭不會有那么多的備件,因此,局限比較大。但有些疑難故障不能確認故障部位,也可采用此法。用更換零件法來解決故障時應(yīng)本著先換可能性最大的零件,其次是更換便宜的和好拆卸的零件。

        以上這些方法,并非每一種故障診斷的必備程序,不同的故障可以靈活運用。

        作者簡介:孫鴻,本科學(xué)歷,副高級工程師,研究方向:農(nóng)業(yè)機械推廣。

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