在中級車市場，如果有人想要舒適好一點的車的話，毫無疑問，幾乎所有人都會選擇天籟，因為有著“移動大沙發(fā)”之稱的天籟，在舒適性方面的絕對優(yōu)勢是其同級競品所無法比擬的。

消費者對“天籟大沙發(fā)”銘記于心，就會認為天籟的舒適都是來自座椅上的，卻不知道天籟其他的舒適產(chǎn)品點，今天小編就為大家介紹下天籟的舒適究竟都體現(xiàn)在哪里？看完你就明白天籟為什么銷量高了。

天籟的舒適黑科技到底強大到了怎樣的境地，竟讓其他同級車型在舒適性上望其項背？

懸架舒適黑科技，天籟獨具匠心

天籟作為主打舒適的車型，懸架調(diào)校偏向舒適調(diào)校，對路面細碎顫簸過濾得不錯，可提供極佳的舒適感，采用梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛，可在變道超車或過彎時，有效提升輪胎抓地力，確保過彎時車輛行駛的高響應(yīng)和高穩(wěn)定，從而保證過彎時的乘坐舒適。

座椅舒適黑科技，天籟獨樹一幟

再將鏡頭轉(zhuǎn)向天籟的“零重力座椅”，號稱“大沙發(fā)”，源自航天座椅靈感的創(chuàng)造背景，動態(tài)加靜態(tài)下的六維評價體系，科學(xué)系統(tǒng)的開發(fā)理念和開發(fā)流程，它似是具有魔法魅力，讓所有靠近的人經(jīng)不住短短幾句撩撥，便會忍不住去探秘其背后的故事。

靜音舒適黑科技，天籟別出心裁

天籟的靜音水平在行業(yè)內(nèi)可是達到了一個很高的水平，它基于雙層吸隔音材料和低共振車身設(shè)計兩大科技打造了全維靜音車體，據(jù)實際測試，天籟車內(nèi)的最低音量大概為34dB。致力于為客戶提供專業(yè)音樂廳級的靜音效果，實現(xiàn)同級最優(yōu)的靜謐性，可見天籟用最大的誠意和先進的技術(shù)證明，靜音不只是說說而已。

聽覺舒適黑科技，聆聽天籟之音

天籟的音響系統(tǒng)可是誠意滿滿，搭載9個揚聲器的BOSE 2.0高保真豪華音響系統(tǒng)，不僅具備高音透、中音準(zhǔn)、低音沉的特點，還具備速度音量控制，多音源口接入的配置……不得不說的是，天籟在為消費者提供了專業(yè)音樂廳級靜音效果的基礎(chǔ)上，還配備了營造專業(yè)音樂廳級的聽覺效果設(shè)備。

自天籟開創(chuàng)“舒適”潮流以來，追隨者就甚多，但天籟舒適王者的地位，卻是那些后來者都無法撼動的。