鄭惠文

(中海油能源物流有限公司，天津 300452)

深遠海油氣資源開發(fā)在國家能源發(fā)展戰(zhàn)略中處于重要地位。浮式保障平臺作為深遠海海上油氣開發(fā)的物質(zhì)保障、人員中轉(zhuǎn)基地，是海上油氣開發(fā)得以順利開展的基礎(chǔ)、前提。

南海海域風浪較大，環(huán)境條件惡劣，深水油氣資源開發(fā)難度較大，因此浮式保障平臺應(yīng)急救援體系的建設(shè)對于保障深遠海油氣資源開發(fā)具有重要意義。

本文以在建的深遠海浮式保障平臺為例，分析浮式平臺本體、浮式平臺所支持的油氣資源開發(fā)項目在生產(chǎn)經(jīng)營活動中潛在風險，評估保障平臺在應(yīng)對突發(fā)事件時應(yīng)急需求（預(yù)案、物資、裝備等），提出深遠海油氣資源開發(fā)保障平臺應(yīng)急救援體系構(gòu)建方案，提升應(yīng)急準備與處置能力，確保深遠海油氣資源開發(fā)項目順利實施。

浮式平臺的應(yīng)急保障范圍除滿足自身需求外，還應(yīng)考慮海上勘探設(shè)施、深水工程設(shè)施及海上生產(chǎn)設(shè)施在突發(fā)事故時的應(yīng)急需求，以及正常情況下的應(yīng)急物質(zhì)消耗供應(yīng)。本文研究基礎(chǔ)為：保障平臺定員160人，住艙按300人設(shè)計；鉆井平臺160人，生產(chǎn)平臺230人；保障平臺自持力為60天。

1 風險分析

本文主要從兩個方面對深遠海浮式保障平臺風險進行分析，一方面是保障平臺自身所面對的安全風險，另一方面是保障平臺所保障的對象所面臨的風險。

（1）保障平臺自身風險。對平臺進行風險分析首先需要進行危險有害物質(zhì)辨識，包括火災(zāi)爆炸危害物質(zhì)、毒性危害物質(zhì)、放射性物質(zhì)等。然后進行主要危險因素分析，包括泄漏風險、火災(zāi)爆炸風險、熱環(huán)境作業(yè)風險、電氣傷害、起重傷害、中毒窒息、機械傷害、高處墜落、落水淹溺、船舶碰撞、放射性傷害、極端氣候、漁民襲擊、傳染病、食物中毒等，并對可能發(fā)生以上風險的主要危險作業(yè)進行了分析。在此基礎(chǔ)上，對可能發(fā)生的風險進行了評估。采用風險級別矩陣的方法來評估保障平臺危險有害因素和主要作業(yè)可能導(dǎo)致的事故后果，以及事故的嚴重程度和發(fā)生概率，并列出風險清單。風險評估的結(jié)果是篩選情景事件重要的參考和依據(jù)。風險是危險、有害因素發(fā)生事故的嚴重性和事故的可能性的函數(shù)，即

R=f（S，P）

式中： R——風險；

S——發(fā)生事故的嚴重性；

P——發(fā)生事故的可能性。

依據(jù)風險級別矩陣表，對每一個危險、有害因素可能導(dǎo)致發(fā)生事故的嚴重性和可能性進行量化打分，再將事故的嚴重性數(shù)值和事故的可能性數(shù)值相乘，得到未采取任何措施前的初始風險值。風險等級矩陣表是將事故嚴重性作為橫坐標軸，事故可能性作為縱坐標軸，然后將它們的乘積，即風險值在矩陣中一一排列。再根據(jù)風險可接受性標準，將15個風險值劃分為4個等級（高、中、低、非常低），分別用綠色、黃色、橙色、紅色表示。通過以上分析，可知柴油泄漏、極端氣候、恐怖襲擊、靠船作業(yè)為高風險；放射源泄漏、危險化學(xué)品泄漏、輸油作業(yè)、吊裝作業(yè)、乘坐直升機、電氣作業(yè)、受限空間作業(yè)、登高作業(yè)為中等風險；傳染病/食物中毒、高溫、噪音、泥漿配送作業(yè)、維修作業(yè)、機加工作業(yè)為低風險。

（2）保障對象風險分析。深遠海浮式保障平臺的保障對象為鉆井平臺、生產(chǎn)平臺及配套的工程船。其分析方法與保障平臺自身風險類似，鉆井平臺、生產(chǎn)平臺及配套的工程船在建造、鉆井、生產(chǎn)等過程中可能發(fā)生的主要風險包括：油氣泄漏、火災(zāi)爆炸、平臺結(jié)構(gòu)失效、吊裝作業(yè)、井噴井涌、溢油風險等。

2 應(yīng)急需求分析

根據(jù)風險分析的結(jié)果，研判可能的事故類型，同時分析應(yīng)急救援措施和應(yīng)急救援任務(wù)，評估應(yīng)急救援任務(wù)所對應(yīng)的應(yīng)急物資種類，得出應(yīng)急救援任務(wù)極其所需的應(yīng)急物資。下面以油品泄漏為例來簡單說明，油品泄漏作為平臺所面臨的事故之一，后果包括環(huán)境影響、火災(zāi)爆炸、財產(chǎn)損失、人員傷亡等，對應(yīng)的應(yīng)急處置措施主要包括警戒隔離疏散、泄漏處置、可能的火災(zāi)撲救、人員搜救及救治等，對應(yīng)所需的應(yīng)急物資包括人員防護類、檢測預(yù)警類、消防洗消類、堵漏輸轉(zhuǎn)類、照明通訊類、警戒隔離類、破柴類、溢油回收類、人員救治類。在此基礎(chǔ)上總結(jié)出所需應(yīng)急物資的五個方面，分別是醫(yī)療救助、溢油應(yīng)急、消防、人員防護、應(yīng)急救援隊伍。根據(jù)深遠海平臺的實際情況對以上五個方面的物資需求逐個分析。

（1）醫(yī)療救助。醫(yī)務(wù)室是為鉆井平臺、海上油田、工程船、浮式保障基地自身人員提供臨時簡單性救助的醫(yī)療設(shè)施，當人身傷害事故發(fā)生時，人員可由事故發(fā)生地迅速轉(zhuǎn)移到醫(yī)務(wù)室進行處理，并根據(jù)情況的嚴重性及時聯(lián)系岸基、島礁基地完善的醫(yī)療機構(gòu)進行轉(zhuǎn)移治療。配備標準參考中國海油內(nèi)部體系標準《QHS4017-2010-海上醫(yī)療配置要求》。

表1 急救人員及醫(yī)生配備

表2 醫(yī)療設(shè)備及器材基本配備清單

由表1、表2可知，急救人員應(yīng)至少配備8人，醫(yī)生應(yīng)至少配備1人。醫(yī)療設(shè)備及器材不應(yīng)低于A類物資清單配備標準。

（2）溢油應(yīng)急。深遠海浮式保障平臺主要作業(yè)范圍為南海，一旦發(fā)生溢油事故，可能會造成海洋環(huán)境污染等，因此對于溢油事故的預(yù)防及應(yīng)急處置工作必須加以重視。目前國內(nèi)及國際上對于海上石油設(shè)施的溢油應(yīng)急物資配備尚無統(tǒng)一標準，本文主要參考《國家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫設(shè)備配置管理規(guī)定（試行）》、《JT/T 451-2017港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》對平臺所需配備的溢油應(yīng)急物資提供量化參考。

（3）消防。保證平臺自身和保障對象的消防物資存在正常消耗、事故消耗和異常損壞的情況，保障平臺作為海上移動的物資供應(yīng)基地，應(yīng)保障這類物資的正常供給，及時替換和補給，如滅火器、消防軟管、消泡劑等。

（4）人員防護。人員防護方面，防護服、防護口罩、防護眼鏡、防護鞋帽、防護手套等個人防護所需的物品，按最大保障人數(shù)每人一件配備，并考慮20%余量，救生衣按人數(shù)的220%配備。

（5）應(yīng)急救援隊伍。應(yīng)急救援隊伍包括專職應(yīng)急救援隊伍與兼職應(yīng)急救援隊伍，專職應(yīng)急救援隊伍包括消防隊伍、人員急救隊伍等。兼職應(yīng)急救援隊伍人數(shù)按照保障平臺人數(shù)的30%設(shè)計。

3 結(jié)語

本文通過前期調(diào)研、風險分析、應(yīng)急需求分析方面提出了一種深遠海保障平臺應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)模式，從醫(yī)療救助、溢油應(yīng)急、消防、人員防護、應(yīng)急隊伍建設(shè)等方面對將要建造的浮式保障平臺應(yīng)急系統(tǒng)及設(shè)備物資需求提出具體計算方法，以滿足保障平臺應(yīng)急功能的實現(xiàn)，此方法對于深遠海平臺項目體系化的應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義。

（“高技術(shù)船舶科研項目資助”（High-tech Ship Research Projects Sponsored by MIIT），專題（專項）編號:K7590）