文/本刊記者 潘如丹

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“上海市政總院”）成立于1954年，歷經(jīng)60余年的發(fā)展，業(yè)務(wù)現(xiàn)已涵蓋綜合交通、地下空間與地下工程、給排水、道路、橋梁、軌道交通、固廢、建筑、水利水運(yùn)、園林景觀、燃?xì)?、熱力、設(shè)備、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)、勘察、施工管理和工程總承包等領(lǐng)域，累計(jì)完成15 000多項(xiàng)各類工程勘察設(shè)計(jì)、咨詢和總承包項(xiàng)目。

從源頭做到龍頭

“上海市政總院在國內(nèi)率先開展了世界上規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)的白龍港除臭工程項(xiàng)目”，總裁張亮在接受記者采訪時(shí)說，“這項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)屬全國首例，建成后廠界無異味，廠內(nèi)無臭味，池旁無臭氣，大大改善了廠區(qū)周邊居民的生活環(huán)境，達(dá)到國家最高除臭標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境和社會(huì)效益顯著，在國內(nèi)外取得較大影響?！?/p>

工程建設(shè)依托“大型污水治理設(shè)施惡臭氣體處理集成技術(shù)與示范”“提升大跨度玻璃鋼除臭罩產(chǎn)品質(zhì)量”等科研項(xiàng)目研發(fā)的30余項(xiàng)專利技術(shù)，在臭氣收集—輸送—處理全過程應(yīng)用了自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和裝備，實(shí)現(xiàn)惡臭氣體全量收集、均勻輸送和多種高濃度惡臭組分的同步高效去除，去除率高達(dá)99.99%以上，確保了工程建設(shè)在全廠不停水、不減量、不降質(zhì)的情況下完成，縮短了工期，大幅節(jié)省了人工、材料等成本。

項(xiàng)目建成至今已獲評“2016年國家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)示范工程”“全國優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)”等16項(xiàng)省部級(jí)以上榮譽(yù)。除臭專利產(chǎn)業(yè)化技術(shù)在白龍港污水處理廠除臭工程中得到成功應(yīng)用，形成了品牌影響力，其成熟技術(shù)在兩年內(nèi)推廣到上海、北京、廣東、江蘇、河南、云南、重慶等地的50多項(xiàng)污水廠除臭工程中，節(jié)省投資12億元以上，獲產(chǎn)業(yè)化收益超7億元，引領(lǐng)了我國大型污水治理設(shè)施惡臭氣體高標(biāo)準(zhǔn)治理工作，推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步。

白龍港除臭專利技術(shù)——《一種無骨架大跨度低凈空臭氣收集裝置》獲第二十九屆“上海市優(yōu)秀發(fā)明金獎(jiǎng)”。上海市政總院2017年入選上海市首批總承包試點(diǎn)企業(yè)和住建部首批全過程工程咨詢試點(diǎn)企業(yè)；2017年全國工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)勘察設(shè)計(jì)收入排名第5名，位居全國市政設(shè)計(jì)行業(yè)首位。

從江河奔向海洋

從南浦大橋、楊浦大橋到盧浦大橋，從長江大橋到東海大橋，橋梁工程從江河奔向海洋。1982年，主跨200 m的上海泖港大橋（獲“國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”）的成功建設(shè)，揭開了上海大跨度橋梁建設(shè)的帷幕。大橋建設(shè)中，針對大跨度混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)和施工工藝中一系列關(guān)鍵技術(shù)，上海市政總院組織進(jìn)行11項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目。如：采用正交設(shè)計(jì)法，進(jìn)行混凝土斜拉橋的優(yōu)化設(shè)計(jì)；進(jìn)行橋節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)研究、拉索力學(xué)性能分析研究和特殊材料與工藝的防護(hù)研究；國內(nèi)首次運(yùn)用大噸位冷鑄墩頭錨具；國內(nèi)首次應(yīng)用卡爾曼濾波法對斜拉橋鋼索的應(yīng)力進(jìn)行控制和調(diào)整。

1991年建成通車的上海南浦大橋獲“國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”和“上海市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)”，是我國第一座跨度超過400 m的橋梁，揭開了我國大跨度橋梁建設(shè)的序幕。

緊隨其后的是1993年建成通車的上海楊浦大橋，跨度達(dá)602 m，為世界上第一座超過600 m的斜拉橋，也使斜拉橋跨度首次超過拱橋，成為第二大跨度的橋型。獲“國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”“全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)”的楊浦大橋，主跨比南浦大橋增加178 m，斜拉索的最大長度達(dá)328 m，重33 t，最大設(shè)計(jì)承載力7 500 kN，索面由平面變?yōu)榭臻g索面。其設(shè)計(jì)成果為橋梁建設(shè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：主跨跨徑居當(dāng)時(shí)世界已建成的斜拉橋首位；采用鉆石型橋型，提高主梁抗扭自振頻率，滿足抗風(fēng)穩(wěn)定性要求，為中國大跨度懸吊體系抗風(fēng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則奠定了科學(xué)和實(shí)踐基礎(chǔ)。

1999年，主跨1 385 m的江陰長江大橋修建成功，成為我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋，也使我國成為世界上第六個(gè)能夠建造千米級(jí)大橋的國家。

2005年，由上海市政總院擔(dān)綱設(shè)計(jì)的第一座外海大橋——東海大橋建成，全長約32.5 km的東海大橋作為外海超長橋梁的“先行者”，更是突破了七大關(guān)鍵技術(shù)，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵技術(shù)還達(dá)到國際領(lǐng)先水平，榮獲“國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”“全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一等獎(jiǎng)”和“詹天佑獎(jiǎng)”。

從上海走向全國

除了上海本地的市政設(shè)計(jì)項(xiàng)目外，上海市政總院的業(yè)務(wù)不斷向全國拓展，現(xiàn)已覆蓋全國所有省、市、地區(qū)。2012年港珠澳大橋、2013年三沙市海水淡化廠、2014年拉薩納金水廠等項(xiàng)目的建成，都見證了上海市政總院從上海走向全國的快速發(fā)展。在全國十個(gè)大型機(jī)場交通樞紐建設(shè)中，上海市政總院承擔(dān)的項(xiàng)目有7個(gè)，它們是虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場、鄭州機(jī)場、西安機(jī)場、成都機(jī)場、昆明機(jī)場和深圳機(jī)場。

此外，上海市政總院為上海、南京、寧波、珠海和大同等20余個(gè)城市編制了海綿城市、排水防澇相關(guān)規(guī)劃和實(shí)施方案；在全國各地開展了涵蓋建筑小區(qū)、道路、公園綠地、河道水系在內(nèi)的海綿城市建設(shè)工程設(shè)計(jì)、工程總承包類項(xiàng)目30余項(xiàng)；海綿城市方面的規(guī)劃水平和經(jīng)驗(yàn)正得到逐步提升和積累，通過對框架體系、規(guī)劃模式、編制思路和技術(shù)手段等方面的創(chuàng)新，逐步形成市政總院的特色。

2017年，被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”的港珠澳大橋打響收官之戰(zhàn)?！笆兰o(jì)工程”主體全線亮燈，一小時(shí)內(nèi)往返港珠澳的目標(biāo)即將成為現(xiàn)實(shí)。歷時(shí)九年，這支承擔(dān)了東海大橋、長江大橋等特大跨?？缃瓨蛄航ㄔO(shè)的“國家隊(duì)”，在飛架粵港澳的壯舉中，又做出了新的貢獻(xiàn)。

上海市政總院還承擔(dān)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)建筑信息模型應(yīng)用規(guī)程》、上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《地下空間建筑模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》的編制，這些工作為總院在綜合管廊、預(yù)制裝配和海綿城市等領(lǐng)域占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)奠定了基礎(chǔ)。

截至2017年，上海市政總院共主持完成國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)。結(jié)合自身定位，市政總院進(jìn)一步強(qiáng)化了以設(shè)計(jì)方牽頭的總承包模式，用更科學(xué)、更高效的管控手段體現(xiàn)“技術(shù)+管理”，打造具有上海市政總院特色的工程總承包品牌。

從青草沙水源地到白龍港污水廠，水務(wù)工程從源頭做到龍頭；從南浦大橋、楊浦大橋到盧浦大橋，從長江大橋到東海大橋，橋梁工程從江河奔向海洋；從滬寧高速、滬杭高速到虹橋樞紐、成都機(jī)場、深圳機(jī)場，上海市政總院從上海走向全國，成為全過程專業(yè)服務(wù)的百億集團(tuán)。