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        介紹叉車及倉(cāng)儲(chǔ)安全新技術(shù)

        2018-10-09 03:34:10劉世宏
        西部特種設(shè)備 2018年4期
        關(guān)鍵詞:警報(bào)器貨叉叉車

        劉世宏

        2018年6月14日,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)在美國(guó)舉辦第五屆“國(guó)家叉車安全日2018”。國(guó)家叉車安全日旨在提供一個(gè)全面認(rèn)識(shí)叉車的機(jī)會(huì),用來(lái)幫助用戶、公眾以及政府行業(yè)部門認(rèn)識(shí)叉車,正確、安全地使用叉車,理解叉車操作人員培訓(xùn)的重要性。2011~2014年間,美國(guó)有261人死于叉車的安全事故。每年的叉車安全日,正是希望給這個(gè)社會(huì)營(yíng)造一個(gè)安全的叉車使用環(huán)境,降低因叉車引起的傷亡事故。在YouTube中搜索“叉車事故”,會(huì)有120 000條記錄,可見叉車安全相當(dāng)重要。

        英國(guó)叉車工業(yè)協(xié)會(huì)2016年提出叉車安全的“Safe4MOST”活動(dòng),以提醒英國(guó)的叉車使用者從Management(管理)、Operator(操作員)、Site(場(chǎng)地)、Truck(叉車)四個(gè)角度來(lái)注意叉車的安全使用。 英國(guó)叉車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的初衷是基于一個(gè)調(diào)查:“多少叉車駕駛員工作時(shí)不戴安全帶?”結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字驚人地達(dá)到90%。

        英國(guó)叉車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的叉車的Safe4MOST模式中分析指出叉車的安全應(yīng)該從如下四點(diǎn)入手:

        (1)管理安全 強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造和維護(hù)一個(gè)安全的工作環(huán)境是管理者的主要職責(zé)。

        (2)操作者安全 叉車操作人員要愛護(hù)自己的設(shè)備,也要照顧好工作中的同事。應(yīng)注重培訓(xùn)、安全檢查、正確操作等。

        (3)場(chǎng)地安全 整潔有序的作業(yè)場(chǎng)地對(duì)叉車安全同樣重要。其中場(chǎng)地的設(shè)計(jì)規(guī)劃、場(chǎng)地的日常維護(hù)以及每個(gè)員工對(duì)安全作業(yè)場(chǎng)地的態(tài)度都是至關(guān)重要的。

        (4)叉車安全 合格的叉車是作業(yè)的保障,必須定期維護(hù)保養(yǎng)。注重日常檢查、預(yù)防性保養(yǎng)、定期的全面檢查,確保叉車工作安全。

        叉車作業(yè)安全及倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的安全是當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)及物流裝備使用中日益得到關(guān)注的內(nèi)容。在哪些地方需要注重安全呢(如圖1)?

        圖1 常見的叉車安全事故分布圖

        1 叉車自身的技術(shù)

        叉車制造商已在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面增加了叉車的安全系數(shù)。比如:日本豐田公司在叉車安全技術(shù)方面先后開發(fā)了操作者感應(yīng)系統(tǒng)(OPS)、主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)、行駛控制系統(tǒng)(ASC)。這些技術(shù)的應(yīng)用,大大降低了叉車安全事故,特別是1999年開始應(yīng)用的主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)將叉車傾翻事故降低了40%,極大地提高了叉車駕駛的安全性。還有:林德叉車的頂置油缸定位裝置,林德靜壓傳動(dòng)的精確控制,以及眾多叉車的速度控制裝置,護(hù)頂架的結(jié)構(gòu)保護(hù);科朗叉車的單桅桿叉車擴(kuò)大視角,科朗的Info-link叉車管理系統(tǒng)等,都為叉車的安全提供了保障。

        2 叉車安全設(shè)備

        (1)車隊(duì)管理系統(tǒng) 監(jiān)控叉車的碰撞、超速、超載等違規(guī)行為,有效約束駕駛員的不良習(xí)慣。車隊(duì)管理系統(tǒng)的授權(quán)認(rèn)證、叉車的自檢功能、座椅安全帶的檢測(cè)等大大提升了叉車作業(yè)的安全性。

        (2)藍(lán)點(diǎn)安全警示 叉車在運(yùn)行中的警示是通過頻閃燈和蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,但是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)工作人員在接聽電話,或低頭整理貨物的時(shí)候,上述兩個(gè)措施往往無(wú)效。 藍(lán)點(diǎn)安全警示,是通過安裝在叉車護(hù)頂架上的藍(lán)色鐳射燈,投射藍(lán)色警示光線到叉車尾部或叉車前部的地面上,工作人員在低頭作業(yè)時(shí)也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的叉車,避免事故的發(fā)生。目前藍(lán)光燈已經(jīng)升級(jí)到藍(lán)光帶,警示范圍進(jìn)一步加大。

        (3)工業(yè)級(jí)的盲點(diǎn)探測(cè)警報(bào)器 它是一款叉車盲點(diǎn)探測(cè)警報(bào)器,當(dāng)有移動(dòng)物體和人靠近叉車時(shí),可及時(shí)發(fā)出警示聲音,提醒叉車駕駛?cè)藛T注意安全。這是針對(duì)中型和重型商用工業(yè)車輛開發(fā)設(shè)計(jì)的,探測(cè)區(qū)域4.5米。用戶反饋:叉車安裝警報(bào)器后,減少了75%的盲點(diǎn)事故。

        (4)叉車碰撞警報(bào)器 叉車在倉(cāng)庫(kù)中作業(yè)會(huì)遇到盲點(diǎn)、拐角、行人通道、走廊等,在這些情況下,叉車作業(yè)存在危險(xiǎn)。叉車碰撞警報(bào)器,通過安裝在拐角上的四向監(jiān)控感應(yīng)射線,探測(cè)叉車四個(gè)駛?cè)敕较?,及時(shí)發(fā)出回應(yīng),并通過頻閃燈、蜂鳴警報(bào)器等及時(shí)提醒倉(cāng)庫(kù)工作人員。

        (5)藍(lán)色鐳射高度定位 通過安裝在貨叉架上的藍(lán)光鐳射裝置,可以顯示貨叉高度,通過照射在托盤貨物上的藍(lán)色射線,準(zhǔn)確知道貨叉提升高度和位置。特別適合高位作業(yè)或昏暗冷庫(kù)內(nèi)的叉車作業(yè) 。

        (6)叉車攝像頭 針對(duì)高庫(kù)位的叉車或者伸縮臂叉車,可以通過無(wú)線傳輸?shù)臄z像頭,來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨叉的工作狀態(tài),提高叉車操作的安全性,降低貨損。

        (7)叉車行人警示系統(tǒng) 通過安裝在叉車上的射頻裝置識(shí)別有源標(biāo)識(shí)來(lái)檢測(cè)到行人的存在,并將信息傳遞給倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員的安全馬甲內(nèi)的感應(yīng)震動(dòng)元件。當(dāng)叉車行駛到監(jiān)測(cè)區(qū)域(離叉車6米遠(yuǎn))安全距離時(shí),震動(dòng)元件會(huì)產(chǎn)生感應(yīng),啟動(dòng)警示系統(tǒng)。系統(tǒng)發(fā)出清晰的警示,如叉車的頻閃燈、蜂鳴器、車載警示和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員的馬甲震動(dòng)器,使叉車操作人員和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員及時(shí)得知叉車的臨近,從而減少叉車與人碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

        (8)倉(cāng)庫(kù)車間防撞隔離 高彈性、高強(qiáng)度的橘紅色工程塑料防撞隔離,采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工程塑料和吸附材料,有效防止叉車等運(yùn)輸車輛對(duì)貨架、設(shè)備和廠房設(shè)備的撞擊,大大增強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車間的安全。

        (9)叉車尾部防撞擊緩沖帶 通過懸掛在叉車尾部的防撞緩沖橡膠條,避免叉車在倒退過程中,撞擊貨架或隔離欄、墻角、墻壁等,有效降低貨損,保護(hù)工廠設(shè)施。

        (10)倉(cāng)庫(kù)入口地坪修復(fù)系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)的出入口,由于叉車頻繁地載貨碾壓,出現(xiàn)下沉,在造成安全隱患的同時(shí)還會(huì)影響叉車的輪胎和整車的損耗。源自瑞士的希際國(guó)際的先進(jìn)的地坪修復(fù)技術(shù)可以在2小時(shí)內(nèi)修復(fù)沉降和裂縫。

        (11)叉車雨篷 用高強(qiáng)度的工業(yè)級(jí)聚碳酸酯塑料制成的叉車護(hù)頂架雨篷,可遮擋雨雪、落塵和陽(yáng)光照射,規(guī)格齊全,適合不同叉車需求。透明材質(zhì)不阻擋視線,外觀整潔、緊湊。

        (12)托盤保護(hù)器(鐵質(zhì)) 懸掛在叉車貨叉架上的一種裝置,可減少50%的托盤損耗,降低貨損50%??蛇m配2級(jí)安裝和3級(jí)安裝的叉車,針對(duì)各式塑料托盤、木托盤有效。

        3 專業(yè)的安全培訓(xùn)

        (1)針對(duì)倉(cāng)庫(kù)人員及叉車駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)課程。國(guó)外有許多關(guān)于叉車安全培訓(xùn)的影視資料和培訓(xùn)課程,定期為企業(yè)進(jìn)行安全培訓(xùn)。

        (2)針對(duì)叉車操作的模擬場(chǎng)景的虛擬操作演練。在美國(guó),一款模擬叉車操作的虛擬設(shè)備受到物流界的青睞,該產(chǎn)品還獲得2016年度叉車創(chuàng)新產(chǎn)品大獎(jiǎng)。

        倉(cāng)儲(chǔ)的安全、叉車的安全已經(jīng)越來(lái)越被企業(yè)重視,為員工創(chuàng)造一個(gè)綠色的安全的作業(yè)環(huán)境也是企業(yè)所追求的,因此安全必須時(shí)刻在心中。

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