常州劉國(guó)鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 何壽柏

《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中明確提出“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，完善支持政策，推進(jìn)校企一體化育人”，為我國(guó)職業(yè)教育深化校企合作、工學(xué)結(jié)合，推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新指明了方向。在政府的引領(lǐng)和推動(dòng)下，當(dāng)前各類職業(yè)院校積極去探索和適應(yīng)新的人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)代學(xué)徒制改變了傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，其中以企業(yè)為主體就是重大的改變。

為了適應(yīng)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，職業(yè)院校專業(yè)課程勢(shì)必要進(jìn)行相應(yīng)的改革與創(chuàng)新。筆者從所任教的五年制高職汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)課程《汽車配件管理》來思考和分析現(xiàn)代學(xué)徒人才培養(yǎng)模式下課程改革。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式簡(jiǎn)析

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式問世之后，有很多人并不清楚其真實(shí)內(nèi)涵。學(xué)徒制這個(gè)概念在人們的印象中已經(jīng)存在很多年，現(xiàn)代學(xué)徒制與傳統(tǒng)學(xué)徒制的區(qū)別在于主體的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代學(xué)徒制是以企業(yè)為本位，參與者包括企業(yè)層面的企業(yè)、師傅、學(xué)徒，職業(yè)院校層面的學(xué)校、教師、學(xué)生，以及政府、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在人才培養(yǎng)過程中，以企業(yè)為主體，學(xué)校參與，政府引領(lǐng)，行業(yè)評(píng)價(jià)。而在傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案中往往是以職業(yè)院校為主體，企業(yè)參與。主體的變化從側(cè)面反映了原先人才培養(yǎng)模式存在的問題和矛盾點(diǎn)——學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生綜合素質(zhì)能力與企業(yè)實(shí)際需求之間的矛盾。從課程教學(xué)的層面來思考，課程從開發(fā)到實(shí)施教學(xué)應(yīng)該多考慮企業(yè)的主體性特征。

2 我校《汽車配件管理》課程教學(xué)現(xiàn)狀

目前，我校《汽車配件管理》課程教學(xué)共分8個(gè)模塊，具體見表1所列。本課程作為汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的核心課程之一，采用理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生在售后工作領(lǐng)域的實(shí)踐技能。從課程內(nèi)容上來看，知識(shí)面較廣，涉及到市場(chǎng)營(yíng)銷基礎(chǔ)知識(shí)、零配件認(rèn)知、配件編碼識(shí)別與查詢、配件采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及信息系統(tǒng)的應(yīng)用等。知識(shí)結(jié)構(gòu)較為全面，但作為實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，其理論教學(xué)占據(jù)的比重較大，例如：課程學(xué)習(xí)結(jié)束后學(xué)生甚至連一些汽車常用零件都無法識(shí)別，將來走上工作崗位還需要較長(zhǎng)的學(xué)習(xí)和認(rèn)知過程。究其原因，一方面是因缺乏充足的教學(xué)資源，另一方面是設(shè)置的教學(xué)情境和真實(shí)的工作情境仍然存在較大差別。

表1 《汽車配件管理》課程教學(xué)模塊

3 課程改革的幾點(diǎn)建議

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是企業(yè)為主體，出發(fā)點(diǎn)是培養(yǎng)企業(yè)亟需的應(yīng)用型高素質(zhì)人才。企業(yè)注重的是崗位實(shí)踐能力，例如：某品牌某型號(hào)轎車的轉(zhuǎn)向機(jī)庫房暫時(shí)缺貨，那么配件采購(gòu)員應(yīng)該準(zhǔn)確、快速查詢到正確的配件編碼，然后聯(lián)系供應(yīng)商下單訂購(gòu)。同一款車型不同生產(chǎn)年份可能裝備的轉(zhuǎn)向機(jī)是不同的，如果因?yàn)閷I(yè)能力不足而訂錯(cuò)零件，就可能給企業(yè)造成損失。在課程教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)站在企業(yè)的角度去考慮，筆者經(jīng)過在汽車4S行業(yè)調(diào)研之后，結(jié)合以前的課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn)建議。

（1）校企合作開發(fā)課程。轉(zhuǎn)變?cè)械乃悸?，以企業(yè)為主導(dǎo)來開發(fā)課程。目前汽車配件行業(yè)涉及多種商業(yè)模式，例如汽車4S店、汽配城、電商平臺(tái)等。建議以汽車4S店作為合作優(yōu)選對(duì)象，因?yàn)槟壳霸谄嚭笫袌?chǎng)領(lǐng)域汽車4S店占據(jù)主導(dǎo)地位。汽車4S店配件部門依據(jù)日常業(yè)務(wù)崗位要求制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)院?？山Y(jié)合自身情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。除此之外，企業(yè)還需提供配件業(yè)務(wù)相關(guān)工作資料，例如配件目錄、汽車制造廠配件相關(guān)商務(wù)政策資料等。企業(yè)安排資深配件管理人員參與到課程教學(xué)中。

（2）企業(yè)崗位實(shí)踐。安排學(xué)生在企業(yè)配件崗位上頂崗實(shí)習(xí)，與企業(yè)員工一起工作，考慮到職業(yè)院校的實(shí)際情況，可與本專業(yè)其他課程實(shí)踐統(tǒng)籌安排。在真實(shí)崗位上實(shí)踐，可以讓學(xué)生更加感性地認(rèn)識(shí)到企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)和要求，有利于找到自己的不足之處，同時(shí)也可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷將有利于學(xué)生對(duì)本課程理論部分的學(xué)習(xí)和吸收，這樣課堂將變得更加生動(dòng)、有趣。

（3）開發(fā)信息化教學(xué)資源。一輛汽車的零部件有兩三萬個(gè)，同一品牌還分很多車型，同一車型還有很多年款。學(xué)校很難為學(xué)生提供充足的汽車配件，況且有些汽車零部件價(jià)格不菲。通過到企業(yè)拍攝配件照片、視頻并加工成數(shù)字教學(xué)資源，運(yùn)用信息化教學(xué)手段，不但可以降低教學(xué)成本、減輕學(xué)校負(fù)擔(dān)，還可以提高教學(xué)效率，從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（4）重點(diǎn)培養(yǎng)六大大核心能力。根據(jù)汽車4S店配件部門崗位職責(zé)，將本課程學(xué)習(xí)歸納為提升學(xué)生六大核心能力，即識(shí)別配件、編碼查詢、采購(gòu)計(jì)劃、庫存盤點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、系統(tǒng)運(yùn)用等六大核心能力。作為配件崗位人員，識(shí)別汽車配件是最基礎(chǔ)的專業(yè)能力，在日常工作中可以提高工作效率；對(duì)于非常用件，經(jīng)常性需要下單訂貨，快速準(zhǔn)確查詢配件編碼也屬于基本功；保持合理庫存、加快資金周轉(zhuǎn)需要制定科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃；要保證倉(cāng)庫實(shí)際庫存與賬目一致，必須定期盤庫，庫存盤點(diǎn)也是必備基本功之一；日常倉(cāng)儲(chǔ)配件的保管、養(yǎng)護(hù)、貨架的合理分配等也是日常工作；熟練運(yùn)用配件管理系統(tǒng)，提高工作效率和保證運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率。

如果把人才培養(yǎng)模式看成是頂層設(shè)計(jì)，那么課程設(shè)計(jì)、課程教學(xué)必須按照頂層設(shè)計(jì)來開展和落實(shí)。因此，在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下，原有的課程教學(xué)必須做出相應(yīng)的調(diào)整和改革。