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        低壓空氣制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計探究

        2018-09-28 01:44:56陳剛
        家電科技 2018年9期
        關鍵詞:設計

        陳剛

        大連斯頻德環(huán)境設備有限公司 遼寧大連 116600

        關鍵字低壓空氣;制冷系統(tǒng);結(jié)構(gòu)設計

        1 引言

        低壓空氣制冷系統(tǒng)是一種將低壓空氣作為工作介質(zhì)和動力的制冷系統(tǒng),在其結(jié)構(gòu)設計過程中,需要把握好增壓單元、換熱單元和制冷單元等各個部分的設計方法,同時采取有效的調(diào)節(jié)措施,保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和制冷能力。從以往的設計經(jīng)驗來看,由于設計人員對低壓空氣制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不夠了解,或細節(jié)設計不合理,導致產(chǎn)品難以達到預期效果。因此,有必要對其系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)及設計方法進行詳細研究,從而提升低壓空氣制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計水平。

        2 低壓空氣制冷系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)分析

        低壓空氣制冷系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)較為復雜,大體可分為增壓單元、換熱單元、冷卻單元、電磁節(jié)流閥膨脹單元幾個部分。具體包括主閥、增壓泵、一級換熱器、保溫室、二級換熱器、電磁節(jié)流閥、氣體出口等。將0.7MPa低壓空氣輸入到增壓單元后,將其分為兩個部分使用。其中一部分作為驅(qū)動活塞的動力,完成作工后,排入到大氣中。另一部分則作為制冷介質(zhì),將其壓縮成23.5MPa高壓空氣,然后引入到第一級換熱器中,對其進行冷卻。完成后引入到第二級換熱器中,對其進行再次冷卻。經(jīng)過兩次冷卻的高壓空氣最終電磁節(jié)流閥膨脹單元中進行節(jié)流,進而產(chǎn)生低溫氣體。得到的低溫氣體也分為兩部分使用,其中一部分引入到保溫室中,負責對保溫室進行冷卻。另外一部分低溫氣體則返回到第二級換熱器中,與持續(xù)輸入的高壓空氣發(fā)生逆流換熱作用,然后通過噴射方式,返回到第一級換熱器中。低溫空氣在噴射過程中,會在噴口位置形成負壓,確保保溫室氣體能夠吸入到第一級換熱器中,通過與高壓氣體發(fā)生逆流換熱作用后,排入到大氣中。在整個制冷過程中,低壓空氣制冷系統(tǒng)的換熱器冷卻氣體溫度會逐漸下降,電磁節(jié)流閥的節(jié)流孔前氣體溫度也會持續(xù)下降,從而形成積分式的制冷效應,確保制冷量越來越大。其制冷量變化情況如圖1所示,即從“1-2-3-4”變化到“1-2-3ˊ-4ˊ”,再變化到“1-2-3"-4"”[1]。

        3 低壓空氣制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計方法

        3.1 增壓單元設計

        在上述低壓空氣制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)下,需要對各功能單元進行詳細設計,從而實現(xiàn)最終的制冷功能。其中,增壓單元是低壓空氣制冷系統(tǒng)的一個重要單元,在整個制冷過程中都發(fā)揮著重要作用。低壓空氣制冷系統(tǒng)的增壓單元如圖2所示,主要由主閥大軸、主閥小軸、N腔、M腔、R腔、S腔、T腔、閥1、閥2、閥3、閥4等部分組成。氣缸活塞運動到上死點后,閥1被頂開,從A1口進入0.7MPa低壓空氣,引入N腔。低壓空氣進入后會作用在主閥大端和主閥小端,且前者作用力大于后者,從而推動主閥活塞向右側(cè)移動。從A1口進入的低壓空氣通過主閥中心部分的通路后,被引入R腔,作為推動力使氣缸活塞向下移動。與此同時,T腔中的0.7MPa低壓空氣會被壓縮到23.5MPa,得到的高壓空氣通過閥4后,從B口排出區(qū),同時閥3關閉。氣缸活塞移動到下死點后,閥2被頂開,此時N腔經(jīng)閥2可以與大氣相通。M腔中的0.7MPa低壓空氣作用在主閥活塞上,使其向左進行移動,R腔可通過C1口與大氣相同。閥4關閉后,T腔中的剩余空氣發(fā)生膨脹,閥3被打開,使低壓空氣進入到T腔中,進而使氣缸活塞上移,達到上死點后,進入下一個吸氣壓縮循環(huán)[2]。

        圖1 低壓空氣制冷系統(tǒng)制冷量變化情況

        圖2 增壓單元設計示意圖

        圖3 低壓空氣制冷系統(tǒng)的電磁節(jié)流閥結(jié)構(gòu)示意圖

        3.2 換熱器設計

        在低壓空氣制冷系統(tǒng)中,共設計有兩級換熱器,且第一級換熱器和第二級換熱器的結(jié)構(gòu)形式不同。第一級換熱器的蛇形管是由3層的φ3 0.5紫銅管組成的。其中,內(nèi)層紫銅管的直徑為φ48.5,其圈數(shù)為65圈。中層的雙頭繞管直徑為φ56.5,其圈數(shù)為82圈。外層的雙頭繞管直徑為φ64.5,其圈數(shù)為72圈。第二級換熱器的蛇形管結(jié)構(gòu)則是由四層φ3 0.5紫銅管所促成的。其中,里面的兩層為單頭紫銅管,其中一層紫銅管直徑為φ41,圈數(shù)為39圈,另一層紫銅管直徑為φ48,圈數(shù)為34圈。外面的兩層紫銅管則為雙頭繞管,其中一層直徑為φ57,圈數(shù)為48,另一層直徑為φ65,圈數(shù)為54。因此,在設計過程中,要對兩級換熱器進行分別設計,區(qū)分第一級和第二級換熱器的蛇形管形式,控制好其設計參數(shù)[3]。

        3.3 電磁節(jié)流閥設計

        在低壓空氣制冷系統(tǒng)的電磁節(jié)流閥設計過程中,由于電磁節(jié)流閥屬于制冷系統(tǒng)的關鍵元件,需要對其設計參數(shù)進行嚴格把控,否則將對整個系統(tǒng)的制冷性能產(chǎn)生不利影響。電磁節(jié)流閥的主要功能是對壓縮空氣流量進行調(diào)節(jié),從而影響著低壓空氣制冷系統(tǒng)的制冷能力。具體可采用2個孔板進行條件,孔板材料為聚四氟乙烯。在對電磁節(jié)流閥進行設計時,重點應設計好聚四氟乙烯孔板的直徑。電磁節(jié)流閥具體由去節(jié)流裝置的換熱器、銜鐵、調(diào)節(jié)螺栓、冷凍室、閥芯、閥座和孔板等結(jié)構(gòu)組成,其結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。在對孔板直徑進行設計時,具體的直徑系列可采用φ0.5/φ0.7/φ1/φ1.4/φ2/φ2.8/φ3/φ3.5/φ4,從而滿足電磁節(jié)流閥的壓縮空氣流量和制冷量調(diào)節(jié)需求。此外,還應做好針閥閥芯和針閥閥座的設計,確保其結(jié)構(gòu)尺寸和規(guī)格能夠滿足電磁節(jié)流閥結(jié)構(gòu)設計要求,詳細設計其尺寸參數(shù),確保電磁節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)完整性和靈活性。

        3.4 制冷量調(diào)整措施

        在低壓空氣制冷系統(tǒng)中,保溫容器一般采用體積150~200L左右的絕熱容器。在其設計過程中,需要合理設計保溫室流量孔板直徑、空氣壓力和節(jié)流孔溫度,從而確保保溫室的制冷能力能夠正常發(fā)揮。從以往的設計經(jīng)驗來看,由于制冷量調(diào)節(jié)措施不當、設計人員沒有把握好各項參數(shù)的設計范圍,或因細節(jié)處理不當,導致保溫室難以達到預期的溫度下降效果。在實際設計過程中,首先應充分了解保溫容器的使用功能,其流量孔板直徑設計會影響通向保溫室的壓力,進而影響其制冷功能。一般情況下,應將通向保溫室的流量孔板直徑設計為3~4mm,并在0.1~1.2MPa壓力條件下,對通向換熱器流量孔板的直徑進行逐步調(diào)節(jié),確保通向保溫室的空氣壓力在50~60kPa范圍內(nèi)。在此條件下,節(jié)流孔前的壓力值在19.5MPa~21MPa范圍之間,節(jié)流口后的溫度則會從-140℃下降到-180℃。由此可以確保保溫室能夠在44min~55min時間內(nèi),具備將溫度降低至-70℃的制冷能力,從而滿足低壓空氣制冷系統(tǒng)的實際使用需求。

        3.5 設計效果評價

        通過采取上述設計方法設計并實現(xiàn)的低壓空氣制冷系統(tǒng),可以滿足一般情況下的制冷功能需求,而且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單,運行穩(wěn)定性較高,具有較高的綜合運行效益。目前使用的低壓空氣制冷系統(tǒng)主要是基于逆布雷頓循環(huán)和逆埃里克森循環(huán)實現(xiàn)的。在理想條件下,布雷頓循環(huán)是由2個定壓過程、2個等熵過程組成的,工質(zhì)經(jīng)過低壓換熱器后,被升溫至狀態(tài)1,然后經(jīng)過等熵壓縮升溫至狀態(tài)2。埃里克森循環(huán)則是由兩個冷卻器、低壓換熱器、2個壓縮機和膨脹機組組成的,為提高循環(huán)性能系數(shù),也需要采用換熱器,經(jīng)過熱交換后再進入膨脹機和壓縮機。低壓空氣制冷則是兩種循環(huán)的逆過程。包括目前使用的列車空調(diào)空氣制冷系統(tǒng)、飛機空調(diào)空氣制冷系統(tǒng)、低溫用空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)等,都是根據(jù)這一原理設計的。本次設計的低壓空氣制冷系統(tǒng)除能夠發(fā)揮正常的制冷功能外,還能滿足熱負荷增加下的系統(tǒng)調(diào)節(jié)需求。

        從上述設計過程中,可以總結(jié)出以下幾方面經(jīng)驗:

        (1)低壓空氣制冷系統(tǒng)的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)較為復雜,且需要發(fā)揮各個功能單元的協(xié)調(diào)作用,才能確保系統(tǒng)的制冷功能。因此,在設計過程中,必須關注于各個單元的具體功能以及各單元時間的聯(lián)動性,特別應把握好接口部分的設計內(nèi)容,包括其尺寸結(jié)構(gòu)的合理性以及動力傳遞的合理性等。

        (2)從低壓空氣制冷系統(tǒng)的運行原理來看,其工作過程是一個往復循環(huán)的過程,在低壓空氣作為動力供應和作為工質(zhì)流通的過程中,通過合理設計各閥門、出口、腔體結(jié)構(gòu),可以確保其工作過程中的連續(xù)性,進而滿足系統(tǒng)穩(wěn)定運行需求。

        (3)兩級換熱器的應用是低壓空氣制冷系統(tǒng)循環(huán)流程實現(xiàn)的關鍵,在具體設計過程中,需要根據(jù)兩級換熱器的設計目的,分別設計其結(jié)構(gòu)形式,滿足第一級換熱器和第二級換熱器的逆流換熱作用需求。通過把握好細節(jié)設計,進一步提升低壓空氣制冷系統(tǒng)的設計水平,簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)制冷功能。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,在對低壓空氣制冷系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)設計時,通過明確其使用需求及系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu),掌握每個結(jié)構(gòu)組成單元的功能特點,可以明確設計方向,從而合理選擇設計方法。在此基礎上,通過對各結(jié)構(gòu)單元進行分別設計,逐一實現(xiàn)其模塊功能,并提升各功能單元之間的聯(lián)動性,可以提升低壓空氣制冷系統(tǒng)的整體性能。

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