謝雨宏 陳建華

(華南理工大學(xué)建筑學(xué)院，廣東 廣州 510640)

1 交通樞紐中的輔助空間

交通樞紐站的定義為在兩條或者兩條以上運(yùn)輸線(xiàn)路的交匯、銜接處形成的，具有運(yùn)輸組織與管理、中轉(zhuǎn)換乘、多式聯(lián)運(yùn)、信息流通和輔助服務(wù)等功能的綜合性交通設(shè)施[1]。公共建筑可劃分為主要使用部分、輔助部分和交通聯(lián)系部分[2]。在大型交通樞紐建筑的設(shè)計(jì)中[3]，輔助空間常常被設(shè)計(jì)者所忽視。文章所研究的輔助空間主要包括交通樞紐建筑中的入口引導(dǎo)空間、交通連接空間、旅客服務(wù)空間、其他功能空間等四個(gè)部分。文章通過(guò)使用后評(píng)價(jià)的方法對(duì)交通樞紐建筑輔助空間進(jìn)行系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià)，得出輔助空間設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題與解決策略。

2 評(píng)價(jià)的方法與步驟

大型交通樞紐建筑輔助空間設(shè)計(jì)的成功與否，是由多方面因素共同作用的結(jié)果。對(duì)建筑的使用后評(píng)價(jià)首先需要選取一套基礎(chǔ)評(píng)價(jià)要素，這套評(píng)價(jià)要素的要求是彼此獨(dú)立，并且盡可能系統(tǒng)地涵蓋待評(píng)價(jià)建筑的各個(gè)層面[4]。

調(diào)查步驟分為問(wèn)卷設(shè)計(jì)、發(fā)放與結(jié)果統(tǒng)計(jì)三個(gè)階段。調(diào)查問(wèn)卷由兩類(lèi)題目組成：開(kāi)放式問(wèn)卷及由各因素組成的調(diào)查表。在對(duì)公共建筑輔助空間的使用后評(píng)價(jià)研究中，問(wèn)卷題項(xiàng)以后者為主，前者作為補(bǔ)充。目的是通過(guò)問(wèn)卷結(jié)果，對(duì)以上評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行量化的統(tǒng)計(jì)與計(jì)算[6]。

3 實(shí)證研究：以廣州南站為例

本次的問(wèn)卷調(diào)研進(jìn)行于2018年4月，包括實(shí)地發(fā)放問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷兩部分，總共有效問(wèn)卷樣本數(shù)量為178份。問(wèn)卷調(diào)研內(nèi)容包括入口空間(入口門(mén)廳、檢票區(qū))、交通空間(過(guò)廳、走道、樓梯、電梯)、服務(wù)空間(商業(yè)、餐廳、其他服務(wù)空間)、其他功能空間(衛(wèi)生間、熱水間)四個(gè)部分。問(wèn)卷選項(xiàng)采用里克特量表的形式，每題包含1～5五個(gè)選項(xiàng)，分別代表“1非常不滿(mǎn)意、2不滿(mǎn)意、3中立、4比較滿(mǎn)意、5非常滿(mǎn)意”五個(gè)等級(jí)。表1為廣州南站輔助空間的詳細(xì)類(lèi)目調(diào)研結(jié)果，使用者普遍認(rèn)為存在問(wèn)題的部分，需要重點(diǎn)改進(jìn)，在表中加粗顯示。

1)入口空間(入口門(mén)廳、檢票區(qū))：滿(mǎn)意度總得分為3.75分，達(dá)到“比較滿(mǎn)意”的等級(jí)。根據(jù)問(wèn)卷反饋，入口處的安全隱患較少，標(biāo)識(shí)完善，整體空間明晰、容易識(shí)別，室內(nèi)風(fēng)格和物理環(huán)境也得到了肯定。不足之處是入口停留空間面積相對(duì)不足，排隊(duì)人流較多，造成檢票、取票不便，同時(shí)因?yàn)槿肆髁看笤斐杀容^嘈雜的空間體驗(yàn)，入口私密性較差。

2)交通空間(過(guò)廳、走道、樓梯、電梯)：交通空間的整體滿(mǎn)意度得分為3.5分，處于“比較滿(mǎn)意”的等級(jí)。交通空間中標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也比較完善，路線(xiàn)容易識(shí)別，不容易造成乘客迷失方向的困惑。交通空間的主要問(wèn)題是人流過(guò)于擁擠，容易造成安全隱患。

表1 廣州南站輔助空間詳細(xì)調(diào)研結(jié)果(加粗項(xiàng)目為滿(mǎn)意度較低類(lèi)目)

3)服務(wù)空間(商業(yè)、餐廳、其他服務(wù)空間)：服務(wù)空間的整體滿(mǎn)意度得分是3.06分，是四項(xiàng)中評(píng)價(jià)最低的一項(xiàng)。主要問(wèn)題體現(xiàn)在站前廣場(chǎng)的地下商業(yè)滿(mǎn)意度較低，站內(nèi)的應(yīng)急服務(wù)空間不足，如安防、醫(yī)療空間，難以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

4)其他功能空間(衛(wèi)生間、熱水間)：滿(mǎn)意度得分為3.91分，是四項(xiàng)中滿(mǎn)意度最高的一項(xiàng)。美中不足的是廁位數(shù)量不夠，女性使用者普遍對(duì)廁位數(shù)量的滿(mǎn)意度較低。

總體來(lái)說(shuō)，部分滿(mǎn)意度較低因子的主要問(wèn)題是人流過(guò)大時(shí)造成的使用不便，同時(shí)擁擠的環(huán)境也造成了不舒適的空間體驗(yàn)，另外站前廣場(chǎng)地下商業(yè)等服務(wù)空間的使用體驗(yàn)較差，降低了整體滿(mǎn)意度，見(jiàn)圖1。

4 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，快速建設(shè)周期導(dǎo)致當(dāng)前城市中公共建筑的盲目建設(shè)，未經(jīng)考察實(shí)際需要而主觀(guān)植入新功能、新理念，空間設(shè)計(jì)不盡合理的現(xiàn)象頻出。建立系統(tǒng)的輔助空間評(píng)價(jià)指標(biāo)，有助于明確現(xiàn)有交通樞紐建筑輔助空間的現(xiàn)狀和不足。希望通過(guò)對(duì)廣州南站輔助空間的評(píng)價(jià)，拋磚引玉，針對(duì)輔助空間設(shè)計(jì)中的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決策略，實(shí)現(xiàn)大型交通樞紐建筑輔助空間更為人性化的設(shè)計(jì)。