王翠竹

從生鮮電商到冷鏈宅配，從批發(fā)商、零售商再到餐館、家庭等流通環(huán)節(jié)，物流企業(yè)扮演著重要的角色，而冷鏈運輸更是有效保證食品、農(nóng)產(chǎn)品“最前一公里”、運輸過程及“最后一公里”安全的手段?？碉w以冷藏車為核心，搭配冷鏈中轉(zhuǎn)站、智慧物流規(guī)劃軟件，為用戶提供從前端至終端的冷鏈整體解決方案，2018亞洲生鮮配送展其再次展示了眾多優(yōu)秀產(chǎn)品。

當(dāng)今世界，隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，消費者希望品嘗、購買到更加新鮮、健康的食品，因此，冷鏈運輸?shù)牡匚挥l(fā)凸顯。從生鮮電商到冷鏈宅配，從批發(fā)商、零售商再到餐館、家庭等流通環(huán)節(jié)，物流企業(yè)扮演著重要的角色，而冷鏈運輸更是有效保證食品、農(nóng)產(chǎn)品“最前一公里”、運輸過程及“最后一公里”安全的手段。鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司（以下簡稱“康飛”）以冷藏車為核心，搭配冷鏈中轉(zhuǎn)站、智慧物流規(guī)劃軟件，為用戶提供從前端至終端的冷鏈整體解決方案。此外，康飛成功改制上百種特殊功能的專用車。2018亞洲生鮮配送展，康飛再次帶來了眾多產(chǎn)品，它們有哪些用途？又有著怎樣的優(yōu)勢？本刊記者采訪了鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部總監(jiān)、營銷中心總經(jīng)理錢剛。

記者：時隔一年，又一次在亞洲生鮮配送展看到了康飛的身影，此次貴公司將做怎樣的展示？每一次參展康飛會有怎樣的收獲？

錢剛：本屆亞洲生鮮配送展康飛主要展示了針對冷鏈物流行業(yè)細(xì)分市場的運輸車產(chǎn)品，通過收集用戶的反饋信息，解決用戶反饋的問題，我們可以完善自身的產(chǎn)品和服務(wù)，從而提升自我價值。本屆展會由于場地和時間限制，我們只帶來了汽油車，但是康飛也在做電動汽車，因為這是未來冷鏈運輸行業(yè)的發(fā)展方向之一。

每一年參展，康飛都會有很多新收獲。借助亞洲生鮮配送展這一平臺，我們在知曉行業(yè)新趨勢，了解冷藏車新發(fā)展的同時，宣傳和推廣了自身的新產(chǎn)品、新理念，從而得到更多用戶的認(rèn)可，為康飛的進一步壯大添磚加瓦。

記者：改裝車產(chǎn)品設(shè)計一直是康飛的核心業(yè)務(wù)，每一屆展會貴公司都有新的展出亮點，此次康飛帶來了哪些新產(chǎn)品或新理念？還請具體介紹一下好嗎？

錢剛：此次，康飛重點展示了5款產(chǎn)品——城市配送冷藏車、多溫冷藏運輸車、康飛雛禽運輸車、雙排藥品冷藏運輸車和藥品冷藏運輸車，它們都是針對細(xì)分市場而推出，下面將一一介紹。

城市配送冷藏車：整車廂體采用食品級304拉絲不銹鋼板成型制造，沖壓成型工藝的使用充分保證了尺寸與生產(chǎn)效率。該車具有自重輕、外觀美、保溫性能優(yōu)異、安全環(huán)保等特點。一體式不銹鋼內(nèi)蒙和單層保溫門結(jié)構(gòu)使車廂內(nèi)部空間增大，可裝卸更多的貨物。單層門暗鎖結(jié)構(gòu)，通口大，方便上、下貨物，且開關(guān)方式簡便。此外，該車配有門限位裝置，可有效防止后門意外關(guān)閉。如用戶需要，也可選擇配備溫度記錄儀，以便實時監(jiān)控貨物溫度狀態(tài)。

多溫冷藏運輸車：車廂整體分為前、后艙，前艙又能分為縱向并列的兩個艙，分別為冷凍艙和冷藏艙；后艙可設(shè)為常溫艙以運輸常溫貨物。車廂內(nèi)的隔板均采用可拆卸設(shè)計，需要時亦可作為單溫運輸車。冷藏車廂內(nèi)蒙采用一體式凸槽設(shè)計，從而使冷藏廂體內(nèi)的通風(fēng)面積提高約30%，達到六面快速循環(huán)通風(fēng)的效果，在迅速降低車廂整體溫度的同時達到節(jié)能的效果。與此同時，車廂內(nèi)滿載貨物時冷氣全循環(huán)、無溫差，有效保證所有運輸貨物在設(shè)定溫度內(nèi)，確保產(chǎn)品安全。與內(nèi)壁加裝風(fēng)槽的傳統(tǒng)形式相比，該車一體式凸槽型設(shè)計的車廂裝載空間利用率約提高9.8%，且易清潔、易打理，不易滋生細(xì)菌，能有效降低維護成本。此外，該車使用的食品級凹凸式玻璃鋼材料不含有苯等有毒物質(zhì)，安全環(huán)保、無毒無害。

康飛雛禽運輸車：可用于運輸1日齡雛雞、種雞等活禽，裝載率高，損失率小。該車的雛雞設(shè)計裝載量為36000羽/車，車廂內(nèi)循環(huán)風(fēng)量約6000立方米/小時，新風(fēng)量0～2500立方米/小時，最大制冷量40KW，最大制熱量15KW。因為采用專門定制的車廂內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，且設(shè)計數(shù)據(jù)基于國內(nèi)外最新的研究成果，故該車可根據(jù)雛雞生理特性確定廂內(nèi)的溫濕度水平，給雛雞提供適宜運輸?shù)沫h(huán)境。專門設(shè)計的通風(fēng)道系統(tǒng)保證車廂內(nèi)空氣流動的均勻和穩(wěn)定，多達9組傳感器時刻監(jiān)視著車內(nèi)環(huán)境，不斷進行調(diào)整，進而將車內(nèi)溫濕度保持在最佳值。

藥品冷藏運輸車：整車廂體為食品級玻璃鋼，采用模具成型制造，造型美觀、使用空間加大、保溫性能優(yōu)異、安全環(huán)保。該車使用一體成型單層保溫門，與傳統(tǒng)雙層門結(jié)構(gòu)相比可增加箱內(nèi)空間約0.6立方米。相較于兩道后門結(jié)構(gòu)而言，單層保溫門后門通口變大，方便貨物上下。此外，單層保溫門設(shè)計采用暗門桿鎖配置，門鎖一按即開，避免了傳統(tǒng)雙層門結(jié)構(gòu)在使用中出現(xiàn)難以開關(guān)的問題；且暗門杠結(jié)構(gòu)不易變形和損壞。雖然名為藥品冷藏運輸車，但同樣適用于食品配送，且車輛自重減輕約40公斤，而食品級玻璃鋼的使用更加安全環(huán)保，一體成型無縫隙、易清潔、易打理，醫(yī)藥衛(wèi)生等級高于食品標(biāo)準(zhǔn)。

雙排藥品冷藏運輸車：基于大通雙排皮卡整車制造而成，主要應(yīng)用于藥品、疫苗、血液等短途運輸，可乘坐5人，運輸醫(yī)藥物品時方便醫(yī)護人員乘坐，有效節(jié)省額外的配車費用。該車在保溫性和密封性方面均達到國家A級標(biāo)準(zhǔn)，廂體外蒙材料為2.5mm玻璃鋼，箱體外形與原車外形有效結(jié)合形成整體造型；廂體內(nèi)蒙材料為一體式0.8拉絲不銹鋼板，衛(wèi)生、安全、耐腐；保溫材料為硬質(zhì)聚氨酯泡沫，密度40～45kg/m?，厚度80～100mm。

記者：據(jù)了解，在衛(wèi)生防疫裝備領(lǐng)域，康飛掌握著“移動式生物安全三級實驗室”關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，核心技術(shù)已達到或超越國外同類產(chǎn)品，可否介紹一下？

錢剛：移動式生物安全三級實驗室按照不低于我國固定式生物安全三級實驗室標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計和建造，由兩臺長度均為9米的主實驗室艙及人員凈化與技術(shù)保障艙組合而成，在平面布局上實現(xiàn)了“三區(qū)兩緩”，在工藝流程上保證人員流動、物品流動的科學(xué)、合理，符合我國生物安全三級實驗室的標(biāo)準(zhǔn)要求。在發(fā)生突發(fā)性公共衛(wèi)生事件時，移動式生物安全三級實驗室可快速運達指定地點，展開后快速實施對可疑病原體的采集、培養(yǎng)、檢驗、檢測作業(yè)等。就目前而言，全球只有4個國家擁有移動式生物安全三級實驗室，而在我國只有康飛可以做到。

記者：雖然改裝車是康飛的立身之本，但是康飛也在研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前，貴公司在技術(shù)研發(fā)方面有何側(cè)重？剛剛在康飛展位上看到的光伏產(chǎn)品又是否已投入市場？

錢剛：就當(dāng)前和今后很長一段時間而言，康飛將側(cè)重于研發(fā)新品及全電動運輸車。首先，我們需要解決車體輕量化問題，因為只有自重降低了，才能運輸更多的貨物，更省電，行駛得更遠(yuǎn)，為此康飛選用鋁制車架替代鋼架。其次，在保溫性方面康飛不斷優(yōu)化箱體、保溫材料，在控制生產(chǎn)成本的同時降低車輛自重。

展位上的光伏蓄電產(chǎn)品是我們合作伙伴仙童科技提供的全新制冷方式，通過電蓄能實現(xiàn)冷機制冷，然后應(yīng)用于康飛的解決方案中，達到冷鏈物流的目的。這款產(chǎn)品目前還停留在概念階段，并未投入市場。以電為動力的運輸車是未來發(fā)展的大勢所趨，康飛也在不斷朝著這個方向而努力發(fā)展。

記者：近年來，我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅速，食品冷鏈運輸效率也有所提高。在您看來，我國的冷鏈物流行業(yè)處于怎樣的發(fā)展階段？對于未來的發(fā)展趨勢持有怎樣的看法？

錢剛：當(dāng)前，我國的冷鏈物流行業(yè)處于快速發(fā)展階段，但冷鏈設(shè)備設(shè)施及物流管理體系等還落后于發(fā)達國家。但是隨著生鮮電商和新零售的快速發(fā)展，國家、企業(yè)、消費者都愈發(fā)重視冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r，各行業(yè)企業(yè)也在不斷研發(fā)新技術(shù)、制造新產(chǎn)品，相信未來我國的冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展會越來越好。