“有人說中國與馬來西亞在‘一帶一路上的合作都是兩國之間大型基建計劃的投資，跟中小企業(yè)與民眾扯不上關系，這是不對的，中小企業(yè)在馬中兩國的合作中扮演著非常重要的角色，”馬來西亞交通部長廖中萊說。

2018年中馬中小企業(yè)合作對接會5日在馬來西亞首都吉隆坡舉行，80多家中國企業(yè)和上百家馬來西亞企業(yè)參與，涵蓋了石油化工、機械設備、生態(tài)旅游、物流等多個行業(yè)。會上，來自兩國政商界的多名人士表示，期待更多中小企業(yè)參與“一帶一路”合作。

廖中萊說，基礎設施的互聯互通是促進貿易的基本條件，他認為，基礎設施的建設將為馬中雙邊貿易投資、旅游、技術創(chuàng)新和人才的互通，創(chuàng)造大量的新機遇，而這些基建背后帶來的原料供應、跨境貿易、專業(yè)服務、物流運輸，甚至衣食住行等許多商機，都和中小企業(yè)息息相關。

俞劍蓓是浙江寧波一家物流服務提供商的負責人，她說公司的客戶主要來自歐美地區(qū)，而馬來西亞與東南亞地區(qū)的其他國家相比，最明顯的優(yōu)勢是基礎設施發(fā)達、交通便利，她這次來也是為了尋找潛在的商業(yè)機會。

馬來西亞一家生物科技公司的負責人范貴發(fā)說，中國是馬來西亞大宗農產品如天然橡膠、棕櫚油的主要買家，而這些貿易鏈條上還有很多合作的機會，比如生物柴油、生物科技等。

馬來西亞中華總商會總會長戴良業(yè)表示，馬來西亞的中小企業(yè)不能只滿足于3 000萬人口的本地市場，而是要把握及發(fā)揮自己在天然資源、人文以及地理上的優(yōu)勢，放眼區(qū)域乃至全球市場，搭上“一帶一路”的發(fā)展快車。

中國駐馬來西亞大使白天在出席對接會時表示，中馬兩國推進“一帶一路”合作，既要深化傳統(tǒng)領域，還要打造更多合作增長點，既要重視大企業(yè)“大而強”的龍頭作用，還要發(fā)揮好中小企業(yè)“小而活”的優(yōu)勢，支持中小企業(yè)開辟合作新領域。

（摘自《新華網》，2018-02-06）