樊曉文

摘 要：漏斗是礦山皮帶輸送機接收和傳輸物料最主要的部件，由于需要長時間地承受來自物料的磨損和沖擊，需要時常修補維護。為了將修補效率大大提高，漏斗使用周期大大延長，使物料沖擊對設備的損壞降到最低，同時也使維護成本大大降低，我礦研究了方法來改進漏斗結構以及漏斗的修補方法。本文介紹浙江漓鐵集團有限公司選礦廠破碎車間碎石皮帶的基本情況及其產生的問題，對卸礦漏斗堵料原因進行分析，并闡述防堵料改進措施，最后總結改進后的效果，為方案的進一步推廣提供依據(jù)。

關鍵詞：皮帶輸送機；防堵料改進；漏斗

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.059

1 皮帶輸送機概述

皮帶輸送機（以下簡稱皮帶機）是輸送礦石的重要設備，是連接各段工藝，供給原料的“血管”。皮帶傳送機在煤炭的挖掘、生產、轉運以及加工過程中廣泛使用，具有超大運輸量、復雜工作環(huán)境、超強承載能力、較長運輸距離等優(yōu)點。皮帶輸送機的應用不僅限于煤炭的生產加工過程，還有其他各種礦產的生產加工同樣適用。在能量消耗方面，皮帶輸送機可以有效降低能耗，帶來超高的經(jīng)濟效益，更加節(jié)省資源，從而保護環(huán)境。

在皮帶輸送機轉運原料的過程中，經(jīng)常會使用到漏斗，具體過程為：前面的皮帶輸送機把傳送的原料送入漏斗，原料從漏斗中漏入后面的皮帶輸送機，從而再次輸送。但由于各種原因，傳送原料的漏斗極易堵塞，從而使皮帶輸送機對原料的傳輸無法正常進行，大大增加了保產難度，也使從業(yè)人員的勞動強度大大增加。

選礦廠破碎工段皮帶機回路中共有14條皮帶機，本文討論的碎石1#皮帶機是其中的一條。碎石1#皮帶機，頭尾輪中心距長30.3米，頭輪部采用帶逆止器電動滾筒，尺寸630×950，尾輪尺寸500×950；電機型號為Y160M-4，11kw；皮帶張緊方式為螺桿張緊。帶寬800mm，帶速1.25m/s，皮帶機角度為15°，碎石通過量為120t/h。碎石1#皮帶機卸料漏斗經(jīng)常堵料，造成皮帶機回路堵塞，甚至因超負荷運行導致燒壞電機，給企業(yè)造成嚴重的經(jīng)濟損失。下面將就堵料原因展開分析。

2 堵料原因分析

2.1 工藝流程改變

選礦廠2016年進行了“以破代磨”技改，用CC300、CC400破碎機和14060輥磨機代替原先的1150濕式自磨機進行一段磨礦。工藝更改后，相關設備的重新布置產生了包括碎石1#皮帶機在內的新的皮帶機回路，其中破碎工段新增皮帶5條。線路變長增加了皮帶機漏斗堵料的情況。

2.2 大塊物料堆積

作為皮帶之間相互連接的橋梁，漏斗采用沿著斜面的流動來進行導料的原理，把物料緩緩地導入到皮帶上。然而由于物料下降的速度過快，或者有一些比較大塊的物料特別容易卡在漏斗中，這樣就導致漏斗處特別容易積料，過多的積料嚴重就會造成堵料，最終過多的堵料就會增加對皮帶的磨損程度，從而降低托輥的使用壽命，增加所受負荷，更嚴重的會將電機燒壞，從而刮壞皮帶，經(jīng)濟損失將不可預估。

2.3 物料狀態(tài)無法保證

皮帶輸送機傳送原料的過程為前面的皮帶輸送機把傳送的原料送入漏斗，原料從漏斗中漏入后面的皮帶輸送機，從而再次輸送。但是由于原料基本上都是散裝物料，而且平時在露天場所堆放著，如果遇上下雨的天氣，原料特別容易變潮濕，從而在輸送過程中堵塞漏斗，造成積料，就會影響皮帶輸送機正常傳輸物料。

3 防堵料改進措施

傳統(tǒng)漏斗堵料問題往往通過增加漏斗尺寸，減小漏斗傾斜角度等方面進行改進，這樣改進的弊端是皮帶會承受更大的卸礦落料時產生的沖擊，導致皮帶磨損增加。因此，需要從多方面考慮，尋求優(yōu)良的方法。

3.1 加設防堵料裝置

首先可以設計相關的防堵料裝置，來實時檢測是否有堵料情況，這是輸送機系統(tǒng)中不可缺少的裝置，可以有效起到安全保護的作用。該裝置主要是在皮帶輸送機的轉載環(huán)節(jié)針對溜槽等情況進行安全保護，當由于漏斗內物體堆積過多或者物料過大導致不暢通從而堵塞溜槽時，防堵料裝置會受到堆積物料產生的一定阻力，安裝在漏斗上的儀器就會發(fā)出相應的信號，觸動繼電器，發(fā)出停機信號并且進行報警。此裝置的原理就是采用擺動式的傳動系統(tǒng)，在控制器內部存在微型電機，在機械傳動系統(tǒng)的驅動下往復擺動，當檢測板受到被測物料的阻力時，主軸停止，但是電機會繼續(xù)運行，此時脫扣器脫扣，產生相應的開關動作從而切斷電機的電源，使電機不再工作，發(fā)出報警信號。而物位下降時，檢測板受到的阻力消失，此時脫扣器復位，同時電機重新恢復工作，這時發(fā)出的是物位信號。

3.2 設置防堵料系統(tǒng)

其次在堵料發(fā)生時，可以設計相關的堵料處理裝置來處理已經(jīng)形成的堵料。該裝置可以實時檢測漏斗堵塞并及時進行疏通。該裝置包括四部分：皮帶輸送機、送料的漏斗、堵料傳感裝置、堵料疏通裝置，漏斗上設有傳感器孔以及攪動桿孔。堵料傳感裝置由堵料傳感以及傳感器座組成，傳感器座連接到漏斗的外表面，堵料傳感器位于傳感器座的內部，并對應于傳感器孔，當檢測到漏斗堵塞的情況時，堵料傳感器將發(fā)出信號致使皮帶輸送機停止運行。堵料疏通裝置又各種關節(jié)軸承、驅動盤、攪動桿、電機等等組成，電機可以沿著滑軌進行滑動從而接近或者遠離漏斗，驅動盤連接到電機輸出軸上，關節(jié)軸承連接到漏斗的外表面，攪動桿的一端連接到驅動盤上，另一端插入到關節(jié)軸承內并深入到漏斗內。該裝置可以有效檢測漏斗堵塞情況并及時停止皮帶輸送機，從而避免由于物料越積越多而造成的嚴重后果，除此之外，該裝置可以替代現(xiàn)有的人工疏通漏斗堵塞，從而節(jié)省了人力。

4 結束語

此次技術改造優(yōu)化了原有的防堵料方法，有效的預防了原料輸送過程中的堵料情況，使生產效率大大提高，也保障了設備安全以及人員安全。這些優(yōu)化方法將帶來超高的經(jīng)濟效益，更加節(jié)省資源，從而保護環(huán)境。積極行動，進行設備節(jié)能改造、增效改造，并提出合理的建議，努力做到降低成本，為建設現(xiàn)代化礦業(yè)做貢獻。

參考文獻：

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