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        “建圳”三十載 匠心育傳奇
        ——中建二局深圳特區(qū)建設(shè)側(cè)記

        2018-09-26 08:33:18饒昕昕
        建筑 2018年18期
        關(guān)鍵詞:二局中建深圳

        文 / 饒昕昕 樊 星

        1.大亞灣核電站,中法日三方工作人員合影

        2.大亞灣核電站內(nèi)景

        3.地王大廈

        深圳,是中國改革開放的第一個窗口。

        建筑,是城市高速發(fā)展的最好見證者。

        四十年風(fēng)云變幻,改革開放的浩蕩浪潮,讓深圳從一個荒蕪漁村變身為一座國際化的大都市,也成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的縮影。

        作為首家參與深圳建設(shè)的外地國有大型建筑企業(yè)——中國建筑第二工程局有限公司(以下簡稱中建二局)扎根深圳三十余載,用一座座地標(biāo)“建”證了深圳的變化。

        從蹣跚起步到“深圳速度”

        1980年8月,全國人大常委會頒布了《廣東省經(jīng)濟(jì)特區(qū)條例》,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正式成立,全國都把目光投向了這片土地。次年6月,一支來自中建二局的建筑隊伍率先來到深圳。“當(dāng)時的深圳就是一個小漁村,到處是荒草灘和魚塘,村里只有一條街……”隊員翟光恒回憶道,那時的深圳,大家住的是茅草屋,走的是黃土路,一切似乎都百廢待興。

        城市要發(fā)展,人是第一要素,而“住”便是留人的第一步。剛剛進(jìn)入深圳的這支隊伍建設(shè)了海灃苑、翠蘭樓、翠竹樓等一批住宅項目。當(dāng)時,深圳“時間就是金錢,效率就是生命”的口號如同陣陣春雷,不斷響徹在大家耳畔。要發(fā)展!要快!

        23層75米高的翠竹樓施工工期僅有18個月,這樣的速度對于蹣跚起步的深圳來說幾乎是“不可能的任務(wù)”。如何快?這支剛剛參加完唐山援建的隊伍想到了在唐山陡河電廠180米煙囪施工中使用的先進(jìn)液壓滑模工藝,他們率先將這項工藝創(chuàng)新地應(yīng)用到民用住宅樓施工中,使建筑速度大幅提升。從1982年6月開工到1983年12月竣工,翠竹樓主體結(jié)構(gòu)完成滑升只用了123天,并首次創(chuàng)造了三天一層樓的施工速度,當(dāng)時的深圳市委書記、市長梁湘為此親自批示:“要出簡報,要加按語,積極推廣之,好得很!”而在隨后當(dāng)時為亞洲第一高——384米的地王大廈的建設(shè)中,中建二局更是以最快兩天半一層的速度刷新了這一紀(jì)錄。自此,“深圳速度”成為了中國改革開放的代名詞。

        解決了居住問題后,對于剛剛起步的深圳來說,想要快速發(fā)展,還面臨著電力匱乏的困境。當(dāng)時全廣東省的電力裝機(jī)容量僅為187萬千瓦,工廠常常每周開四停三,建設(shè)核電站便成為解決用電危機(jī)的出路。1987年,國內(nèi)首座大型商用核電站—大亞灣核電站開建,作為改革開放初期我國最大的中外合資項目,它承擔(dān)著我國核電“高起點(diǎn)起步”的歷史使命,時任國家總理李鵬指示大亞灣建設(shè)者的任務(wù)就是“建成,學(xué)會”。作為土建工程的建設(shè)者,中建二局在這里當(dāng)起了“學(xué)徒”。如今,當(dāng)年的學(xué)徒也已成為了中國核電建設(shè)的主力軍。

        1992年,國內(nèi)首座在填海區(qū)域建設(shè)的大型電廠——媽灣電廠主體結(jié)構(gòu)施工正式啟動,中建二局用時不到20個月,成功實現(xiàn)第一臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,創(chuàng)下了世界同類工程最快速度。

        就是在這種速度下,深圳特區(qū)正發(fā)生著日新月異的變化,魚塘水田消失了,低矮房舍不見了,取而代之的是寬闊筆直的柏油馬路和鱗次櫛比的高樓大廈,萬家燈火和閃爍的霓虹燈更是彰顯了這座城市的勃勃生機(jī)。經(jīng)過一番突飛猛進(jìn)的發(fā)展后,深圳特區(qū)猶如一個風(fēng)華正茂的少年,自信滿滿地迎接未來。

        從“深圳速度”到“深圳質(zhì)量”

        走過拓荒的艱辛,進(jìn)入90年代中期,深圳特區(qū)開始邁向新的發(fā)展時期。彼時,全國已迅速形成了全方位對外開放的新格局,而作為中國改革開放的“窗口”和“試驗田”,如何繼續(xù)領(lǐng)跑成為深圳特區(qū)下一步研究的課題。

        “增創(chuàng)新優(yōu)勢,更上一層樓!”。深圳特區(qū)開始了新一輪的騰飛,中建二局緊跟形勢,在繼續(xù)保持“深圳速度”的同時,致力打造品質(zhì)工程,而最能體現(xiàn)這一點(diǎn)的便是位于“深圳第一路”——深南大道兩邊的地標(biāo)建筑。

        距離地王大廈不遠(yuǎn)處,有一座八邊形超高層建筑,這就是世界第一高鋼管砼大廈——353.8米高的深圳賽格廣場,也是首座我國自主設(shè)計投資的超高層建筑。3.3萬噸的用鋼量,兩萬件鋼構(gòu)件,儼然一個“鋼鐵巨人”!而將這個鋼鐵巨人連接起來的是21萬套高強(qiáng)螺栓,38萬顆栓釘和總長度達(dá)80公里的焊縫,焊接工程量之大、焊接質(zhì)量要求之高是任何其他結(jié)構(gòu)的工程所不能比擬的,而這個硬骨頭最后依然被中建二局啃下來。按照國家高層建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)要求,允許垂直偏差50毫米,而賽格廣場實際偏差僅僅7毫米!

        站在賽格廣場頂層向西望去,有一處建筑分外搶眼,它呈現(xiàn)了鵬城大鵬展翅造型,這就是深圳市民中心。其中,代表大鵬翅膀的藍(lán)色屋蓋便由中建二局設(shè)計和施工,屋蓋總重量約9000噸,面積達(dá)6.4萬平方米,相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積大小,是市民中心最具視覺震撼力的部位,也是全國最大的異形曲面鋼結(jié)構(gòu)大屋蓋。為了做好這項工程,中建二局在當(dāng)時匯聚了各地精英,在施工過程中,一項項新技術(shù)、新工藝先后誕生。其中“計算機(jī)同步控制、整體提升技術(shù)”開創(chuàng)了分步提升、高空合攏,多吊點(diǎn)提升爬升混合作業(yè),使用激光測距儀控制各點(diǎn)標(biāo)高的先例,成功實現(xiàn)了特大鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的整體提升。從2004年正式啟用到現(xiàn)在,市民中心先后經(jīng)歷了多次臺風(fēng)的考驗,這只“大鵬”每一次的逆風(fēng)飛行,都象征著深圳人“敢為天下先”的勇氣和決心。

        從“深圳質(zhì)量”到“深圳創(chuàng)新”

        如果用“敢闖”來形容深圳特區(qū)前期發(fā)展的話,那么“敢創(chuàng)”便是新時代下深圳發(fā)展的關(guān)鍵詞。創(chuàng)新也是中建二局的企業(yè)精神,在深圳的建設(shè)中不斷探索新興的建筑技術(shù)、模式,用高速度打造高品質(zhì)建筑。

        騰訊濱海大廈

        作為全國領(lǐng)先的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群的搖籃,深圳先后孵化了華為、騰訊、大疆等明星企業(yè),吸引200多家世界500強(qiáng)企業(yè)前來投資。不到10年時間,中建二局已先后為騰訊在深圳建起了兩座獨(dú)立的辦公大廈。

        位于南山區(qū)的騰訊濱海大廈是騰訊新啟用的全球新總部,這座現(xiàn)代化的智能建筑內(nèi)部相當(dāng)于一座垂直城市,由兩棟塔樓和三道連廊組成,寓意“互聯(lián)互通”。如何在兩棟超高層中架起總重量相當(dāng)于埃菲爾鐵塔的三座鋼結(jié)構(gòu)橋梁?要打造這樣獨(dú)特造型的建筑,就必須創(chuàng)新技術(shù)。

        項目經(jīng)過討論研究后決定采用液壓同步整體提升的技術(shù),“這就好比用一個巨人之手,把已經(jīng)在地面組裝好的連廊直接提升到高空。”項目經(jīng)理朱早孫解釋這項新技術(shù)。不同于過去小體量的低空提升,這次體量大、高度高,為了確保萬無一失,項目引入BIM技術(shù),通過電腦模擬了整套施工流程,確保提升精準(zhǔn)度。雖然今天BIM技術(shù)已經(jīng)推廣普及,而在2013年,用BIM還是新鮮的探索。

        在深圳人看來,創(chuàng)新已是一種習(xí)慣,不只是理念、技術(shù)和實際行動,更是一種文化新生態(tài),融入到深圳人的血液和骨子里。這對生在深圳、長在深圳的小伙兒黃嘉民來說也不例外。剛剛畢業(yè)一年的他是坪山會展中心的一名技術(shù)員,他所在的項目是中建二局在坪山區(qū)的一次創(chuàng)新嘗試。作為該區(qū)首個EPC裝配式項目正在創(chuàng)造新時代的“深圳速度”——占地8.7萬平方米的會展中心建設(shè)工期僅8個月,比同類項目工期快了3倍!

        “施工現(xiàn)場上萬個構(gòu)件,每一個構(gòu)件安裝在哪里?光靠人腦記肯定不行,我們每個構(gòu)件都有獨(dú)特的二維碼身份證,掃一下就知道它的信息,該去哪里一目了然!”黃嘉民提起項目的這個“新招”頗為得意。速度奇跡誕生的背后,靠的不僅是新技術(shù),更是創(chuàng)新建造模式—預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工。整個建筑的模塊早已在工廠預(yù)制完成,到了現(xiàn)場只用“組裝”成型。

        裝配式建筑已是一種新的趨勢,在這一新興領(lǐng)域中建二局擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。目前也在河源投資建設(shè)裝配式工廠,為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)提供新的動能。

        長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟(jì)滄海。在黨的十九大報告里,“粵港澳大灣區(qū)”呼之欲出,被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略,新一輪波瀾壯闊的改革大潮即將來臨……

        流年笑擲,未來可期。中建二局將攜手深圳,致力創(chuàng)新超越,譜寫下一個傳奇!

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