｜夏潤禾

1.獨特的海洋風(fēng)情車廂

三亞市現(xiàn)代有軌電車示范線為三亞市重點PPP項目，海南省重點項目。工程南起建港路站，沿勝利路路中向北敷設(shè)至金雞嶺，之后線路折向東北方向敷設(shè)，沿既有金雞嶺橋中上跨三亞河至三亞河?xùn)|路，之后線路沿規(guī)劃1號路北側(cè)向東敷設(shè)至火車站，在火車站站房前設(shè)終點站。項目總投資約14.77億元，由中國交建與廣州有軌電車聯(lián)合體中標。

世界500強——中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司——中交第二公路工程局有限公司下屬上海遠通路橋工程有限公司負責(zé)承建的三亞現(xiàn)代有軌電車示范線工程線路全長約8.37公里，橋梁段0.35公里，其余均為地面線，共設(shè)車站15座。首通段（解放路站至育秀路站）約3.5公里區(qū)間軌道和5座車站已經(jīng)全部建成，綠化裝點了沿線軌道，為三亞市增添了一道靚麗風(fēng)景線，也提升了海南這個國際旅游島的品牌及形象。

項目目前正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，每天有2輛有軌電車在建成路段上空載運行，工作人員對沿途鐵軌、充電樁、紅綠燈適應(yīng)、車輛操作進行反復(fù)測試和調(diào)整。據(jù)三亞市交通局消息，首通段計劃將在今年底試運營。

2.利用停站上下客的30秒時間進行快速充電儲能，實現(xiàn)全線無接觸網(wǎng)運行

3.有軌電車的軌道在現(xiàn)有綠化帶上鋪設(shè)

4.夜色之下，車站更加靚麗

5.軌道與城市道路融為一體

6.島式站臺主體支撐采用大樹造型