文/本刊記者 趙皎云

近年來，受到土地和人力成本逐年攀升等外部因素的影響，市場對密集存儲系統(tǒng)的市場需求不斷擴大，并表現(xiàn)出多樣化、多層次的特點，這無疑為相關企業(yè)帶來難得的機遇。

陳德海天津萬事達物流裝備有限公司總經理

天津萬事達物流裝備有限公司（簡稱“天津萬事達”）成立于2001年，經過十余年的發(fā)展，目前已成長為國內著名的物流裝備提供商及貨架制造商。作為國內最早開始自主研發(fā)穿梭車存儲系統(tǒng)的企業(yè)之一，天津萬事達近年來一直致力于在優(yōu)化傳統(tǒng)貨架設計的基礎上，研發(fā)并推廣以智能子母車密集存儲系統(tǒng)、高密度穿梭車存儲系統(tǒng)為代表的新型倉儲模式，并取得了不俗的市場表現(xiàn)。

在本次采訪中，天津萬事達物流裝備有限公司總經理陳德海介紹了在開拓密集存儲技術及系統(tǒng)應用過程中自己的體會與經驗，以及對未來密集存儲系統(tǒng)市場發(fā)展的判斷。他指出，密集存儲技術的出現(xiàn)給貨架企業(yè)帶來了一次“另辟蹊徑”的發(fā)展良機，而抓住這一機遇的關鍵是基于各種應用場景不斷實現(xiàn)技術突破創(chuàng)新，完善產品結構和性能，以拓展更大的市場空間。

記者：作為國內最早涉足密集存儲技術領域的企業(yè)之一，天津萬事達如何看待近年來密集存儲技術在中國的發(fā)展情況？

陳德海：天津萬事達所做的密集存儲系統(tǒng)是一種基于貨架和穿梭車技術的延伸應用。在2010年前后，國內市場開始出現(xiàn)了“穿梭車+叉車”的密集存儲模式，這相對于原先的貫通式、重力式貨架等單純依靠貨架實現(xiàn)密集存儲技術是一項新的突破，陸續(xù)有越來越多的貨架企業(yè)和穿梭車制造企業(yè)涉足該領域。

在土地和人力成本逐年攀升等外部因素的影響下，特別是2015年以后，客戶對自動化密集存儲系統(tǒng)的需求明顯增加。正是看到了這樣的趨勢，天津萬事達及時調整思路，推出了穿梭子母車存儲系統(tǒng)。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)穿梭車貨架相比，最大區(qū)別在于實現(xiàn)了密集存儲的自動化和信息化升級。穿梭子母車存儲系統(tǒng)由穿梭子車、穿梭母車、提升機、輸送系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)等組成，可廣泛應用于食品、飲料、醫(yī)藥、冷鏈、化工等行業(yè)。作為一種全新的高密度自動化存儲系統(tǒng)，與自動化立體庫(AS/RS)相比，該系統(tǒng)具有更強的儲位容量設計、可擴展性及更為高效的作業(yè)能力等優(yōu)勢。

記者：天津萬事達在密集存儲系統(tǒng)市場上取得了怎樣的業(yè)績？有哪些經驗可供分享？

不斷優(yōu)化產品性能

國外密集存儲項目現(xiàn)場

很多時候客戶需要的不僅僅是高精尖的產品，而是適合其應用場景、能切實解決其實際問題的物流系統(tǒng)

陳德海：目前，子母車類項目已經占到我們密集存儲類項目數(shù)量的85%以上，其中，貨架系統(tǒng)最高24米，穿梭車最大載重量1.5噸，低溫環(huán)境做過-25℃，最大規(guī)模的項目使用了36臺穿梭車，此外我們在拓展海外市場方面也取得了不錯的成績,目前已簽下多個項目，并有望在年內實施完畢。

在完成各種自動化冷庫項目過程中，我們的穿梭子母車存儲系統(tǒng)技術得到了不斷優(yōu)化。比如，我們的提升機用的是交流電，但穿梭子母車電池則用的是直流電，需要做到在低溫環(huán)境下正常啟動以及有較高的續(xù)航能力。為了確保穿梭車在低溫環(huán)境下的充電安全（不產生冷凝水）和充電效率，我們跟電池供應商合作開發(fā)了24小時軌道供電+快充技術，并著力克服冷凝水導致短路、充電塊氧化等各種問題。

我認為目前國內市場對于密集存儲系統(tǒng)特別是自動化密集存儲系統(tǒng)的需求已經被“喚醒”，增長速度超乎想象，雖然很多客戶企業(yè)規(guī)模并不大，但對新技術的認識和接受程度有了顯著提升。天津萬事達通過近兩年的摸索，在自動化項目中不斷積累經驗，培養(yǎng)專業(yè)團隊，基于市場需求逐漸優(yōu)化產品和服務，贏得了客戶的信賴。

記者：據(jù)了解，目前市場上提供穿梭車及相關系統(tǒng)應用的物流裝備企業(yè)眾多，您如何看待該領域的競爭態(tài)勢？

陳德海：近幾年中國物流裝備行業(yè)確實面臨著一些新變化，正如我前面提到的客戶對應用自動化技術的意識覺醒，隨之而來的是市場需求層次更加多元化。這也直接影響了物流裝備行業(yè)的競爭格局，比如十年前，外資企業(yè)憑借強大的技術實力可以拿到眾多大型系統(tǒng)集成項目，但在如今需求多元化的市場上并不占據(jù)優(yōu)勢。

再說到以穿梭車為核心的密集存儲系統(tǒng)這個細分領域，很多技術都是在項目實踐中不斷發(fā)展和成熟，目前沒有統(tǒng)一的模式和行業(yè)標準。從市場格局來看，雖然生產穿梭車及以穿梭車為核心業(yè)務的密集存儲系統(tǒng)供應商不在少數(shù)，但大家在產品性能以及系統(tǒng)解決方案能力（包括效率、成本、軟件設置等）方面存在差異，這在一定程度上也為不同客戶提供了更多選擇。

穿梭子母車存儲系統(tǒng)

當然，隨著密集存儲系統(tǒng)應用方式和技術水平不斷升級，對物流設備或系統(tǒng)提供商也提出了更高的要求。與傳統(tǒng)穿梭車貨架系統(tǒng)項目（包括生產、安裝、售后服務等方面）相比，穿梭子母車存儲系統(tǒng)涉及前期規(guī)劃設計、設備生產、電控系統(tǒng)、安裝實施、軟件配套等諸多方面，需要供應商在關鍵節(jié)點上投入大量的人力和精力。

記者：請您介紹下穿梭車密集存儲系統(tǒng)的應用特點與關鍵點。

陳德海：穿梭車的應用類型十分豐富，包括：穿梭式貨架系統(tǒng)、穿梭式自動化立體庫系統(tǒng)、子母穿梭車系統(tǒng)、四向穿梭車系統(tǒng)、多層穿梭車自動倉儲系統(tǒng)等，都朝著實現(xiàn)更多自動化設備之間更為高效配合的方向發(fā)展。對于密集存儲系統(tǒng)建設的關鍵點，我認為主要是系統(tǒng)應用能力與項目經驗，而非單純追求設備升級，因為客戶在選擇任何一種物流裝備時主要關注兩個方面：（1）穩(wěn)定性，（2）性能（包括單機的承載量、運行速度，設備之間的連接、通訊等）。很多時候客戶需要的不僅僅是高精尖的產品，而是適合其應用場景、能切實解決其實際問題的物流系統(tǒng)。

記者：對于穿梭車密集存儲系統(tǒng)的選型，您有哪些意見或者建議？

陳德海：目前密集存儲系統(tǒng)的市場需求具有多樣化、多層次的特點。我們通常會為客戶提供這樣的建議：如果客戶有意愿采用密集存儲系統(tǒng)，且流動資金充裕、管理者理念新，是比較適合選擇自動化密集存儲系統(tǒng)的。而流動資金不充裕，同時希望采用密集存儲系統(tǒng)的客戶，可以先選用穿梭式貨架系統(tǒng)，并預留出未來升級為自動化系統(tǒng)的空間。

此外，還要考慮倉庫高度、結構、承重等多種因素，因此穿梭車密集存儲系統(tǒng)的選型方案很多，且比AS/RS更具靈活性。比如一些工廠進行改造，在老的樓庫內不能使用堆垛機，但可以引入穿梭車密集存儲系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的托盤貨架系統(tǒng)相比,倉儲空間利用率可提升約30%～50%，同時滿足企業(yè)對于提升形象、管理水平、出入庫便利性，降低貨損，能源節(jié)約等方面的多重需求。

記者：目前穿梭車密集存儲系統(tǒng)有哪些典型（或成熟）的應用領域？

陳德海：穿梭車密集存儲系統(tǒng)比較適用于產品品種不是太多，包裝規(guī)格、單重標準統(tǒng)一，對單貨位存儲管理沒有要求的物流模式，冷鏈業(yè)及一般制造業(yè)是我們重點發(fā)力的兩個領域，我們所做的穿梭車密集存儲項目中60%是冷庫，這是有一定原因的。眾所周知，冷庫屬于低溫室內作業(yè)，管理上通常面臨一線作業(yè)人員流動性大、貨損高、能耗大等難題，對此，穿梭車密集存儲系統(tǒng)具有明顯優(yōu)勢：首先，提高空間利用率，節(jié)約土地、節(jié)約能源、保護環(huán)境。其次，提高作業(yè)效率，降低勞動強度。自動化密集存儲系統(tǒng)具有快速入出庫能力，作業(yè)人員不需頻繁出入冷庫作業(yè)，減少了因此導致的能源浪費與人體傷害。

記者：您如何看待密集存儲系統(tǒng)的市場發(fā)展趨勢？對此，天津萬事達在產品研發(fā)、應用創(chuàng)新方面有哪些計劃？

陳德海：盡管密集存儲系統(tǒng)目前已經有了不少成熟的應用模式，但仍存在很大的探索空間，未來甚至有可能會形成新的行業(yè)格局（如密集存儲類企業(yè)、非密集存儲類企業(yè)）。綜合來看，我認為現(xiàn)階段密集存儲系統(tǒng)正面臨著絕佳的市場機遇。

首先，市場不斷被催熟。一方面，客戶對該技術的適用性已經有了一定的認知基礎；另一方面，企業(yè)在追求自動化技術的同時也十分看重現(xiàn)金流，能利用原有倉庫就不考慮新建，而穿梭車密集存儲技術的最大優(yōu)勢就在于實現(xiàn)了密集儲存與自動化作業(yè)的完美結合，并且對倉庫建筑格局、樓層高度/承載等要求相對寬松，布局組合方式靈活。

其次，隨著穿梭車密集存儲技術應用的日漸成熟，更多新的應用模式有待進一步發(fā)掘，以適應更多樣、更豐富的應用場景。同時，在單機性能方面也有很多可以挖掘的空間，比如速度更快、接駁時間更短、電池耐久性更強等，終極目的是實現(xiàn)更高的作業(yè)效率。

對于天津萬事達未來的發(fā)展，密集存儲系統(tǒng)將作為公司的一個發(fā)展優(yōu)勢著力培養(yǎng)，持續(xù)致力于產品優(yōu)化和創(chuàng)新，在高密度和自動化存儲技術研發(fā)方面做出不懈努力。