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Q：我最近在網(wǎng)上看到雪佛蘭中型SUV即將引入國內(nèi)的消息，請問是真的嗎？

成都讀者 張蕓

A：你說的應該是定位5座和7座的中型SUV——Blazer，全新一代的Blazer剛于6月發(fā)布，該車定位介于探界者和Traverse之間，窄小的日間行車燈讓人印象深刻。海外版車型搭載的是2.5升和3.6升兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配了9AT變速箱，該車有望在2019年以國產(chǎn)的方式由上汽通用引入國內(nèi)，屆時預計將搭載一臺2.0T的發(fā)動機。

Q：有一次我駕駛證忘在家里，結(jié)果一路從無錫開回家沒被抓到。我朋友說抓到就要算無證駕駛得拘留，請問是這樣的嗎？

蘇州讀者 姜錦原

A：完全不對，如果碰巧沒有攜帶駕駛證碰到交警查證，不用過于緊張，跟交警說明情況后，只要能夠提供身份證號也可以查到你是否有駕駛證，查到后就證明你說的情況屬實，通常交警不會過于為難你，當然會予以200元以下的處罰。當然也有些比較執(zhí)著的交警會暫扣你的車，這時你只能回家取駕駛證或喊朋友過來代駕才行。沒攜帶駕駛證并不等同于無證駕駛，沒有獲得駕駛證、駕駛證已吊銷或是已被注銷這三種情況才算作無證駕駛行為。無證駕駛行為比忘帶駕駛證要嚴重得多，沒帶駕駛證的人還有國家認可的駕駛車輛資格。而對于無證駕駛?cè)藛T，將罰款最高兩千元，并且行政拘留15天，所以奉勸那些目前尚未獲得駕駛證的朋友，千萬不要去嘗試無證駕駛。

Q：我預算15萬元，想買一部有一定越野性能的SUV，請問老師有什么推薦嗎？

黑龍江讀者 張鎮(zhèn)

A：有一款車完全適合你的設想。就是鈴木吉姆尼，它擁有真正意義上的越野車架，即非承載式車身底盤。吉姆尼恰巧在今年換代，而且是20年來的一次重要換代，其前臉設計與自由俠風格比較相似，并且全車系都采用了經(jīng)典的外掛式后備胎，其符合“為越野而生”的定位。新一代吉姆尼仍舊標配三門版，但有硬頂、軟頂以及長軸距三種車身結(jié)構(gòu)可供選擇。其動力除了1.3升自然吸氣發(fā)動機外，還新增了1.0升三缸發(fā)動機和1.2升混動系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。鈴木還提供AllGrip低速四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，扭矩可放大2.6倍，爬山刨坑脫困能力將會變得更強。15萬元以內(nèi)的越野SUV，我實在想不出比吉姆尼更合適的車。

Q：編輯老師好，最近看到Polestar的一款車很驚艷，請問現(xiàn)在這個品牌已經(jīng)不是沃爾沃的改裝商了嗎？

江西讀者 莊瑞華

A：這是Polestar作為獨立品牌發(fā)布的第一款車，Polestar 1。曾經(jīng)的Polestar和AMG、M-Power一樣，是母品牌下的高性能子品牌。在2015年7月16日，Polestar被沃爾沃正式收購，當時沃爾沃就有計劃將Polestar打造成一個高性能獨立品牌。而今，其第一款車，Polestar 1便是基于沃爾沃PSA平臺打造而成的雙門四座GT轎跑車，并且首次在發(fā)動機蓋上印刻了Polestar品牌獨立后的全新徽標。該車將于2019年年中進行量產(chǎn)，每年最多生產(chǎn)500輛。該車將在中國成都生產(chǎn)，沃爾沃已經(jīng)與其母公司浙江吉利控股集團內(nèi)部的兩家公司組建了一個合資企業(yè)，該合資企業(yè)注冊資本為50億元人民幣，將為Polestar的發(fā)展提供全力支持。

Q：我的車才跑了兩千公里不到，可是3個月到了,4S店叫我去做首保，請問我是直接去保養(yǎng)還是再跑點公里數(shù)再去？

杭州讀者 李焊鳴

A：建議直接去保養(yǎng)。廠家規(guī)定時間是有一定道理的，車內(nèi)機油到一定時間也會出現(xiàn)變質(zhì)的情況，尤其是首保前的機油。發(fā)動機出廠后難免會有些需要磨合的地方，正常行駛后就會把一些殘渣排到機油，如果長時間不更換機油，會對發(fā)動機造成不可挽回的損傷，所以廠家才會規(guī)定首保的公里數(shù)和時間，哪個先到都需要到4S店做保養(yǎng)，建議還是在規(guī)定時間內(nèi)進行保養(yǎng)。另外，對于廠家而言，也會在這個時間段把你的車架號、底盤號等信息登錄到全國聯(lián)保系統(tǒng)中，并給予保修卡。這些是車輛之后質(zhì)保和保險索賠的基本依據(jù)。若沒有按照4S店要求來做首保，信息未錄入，那么不排除部分4S店據(jù)此拒絕質(zhì)保索賠。

讀者來信

The Best Letter of the Month

本期的最佳來信，我們挑選了眾多對上期各版面有迫切表達需求的讀者朋友的來信，你們的建議是我們繼續(xù)改進的最大動力。

我自己就是一名凱迪拉克的車主，看到這篇全球副總裁的采訪文時，才發(fā)現(xiàn)如今的凱迪拉克在科技含量上開始下功夫了。原先為了追逐ABB的步伐，我很明顯感覺到凱迪拉克在底盤上所下的功夫，當時ATS剛上市時也讓國內(nèi)外媒體直呼驚嘆。如今，在看了這篇關于凱迪拉克的未來趨勢一文后，我發(fā)現(xiàn)這個品牌我果然沒有選錯。

蘇州 林雨軍

第八代凱美瑞我關注了很久了，看到雜志上出了這輛車的試駕倍感開心，《亢奮劑》這個標題很容易就吸引到我。我爸就是開著老佳美一路把我拉扯大的。當時那車給我的感覺就是特別的舒適，有種四平八穩(wěn)的感覺。我那時就想，等我到了五六十歲也買一部這種類型的車。而看到新一代凱美瑞時，完全被它的造型所驚艷到了，看了文章后，發(fā)現(xiàn)我可以提前30年擁有它了。

揚州 強曉蓬

《尋釁滋事》是我非常喜歡的一個欄目。這期點評的正好是任何人都會幻想一番的勞斯萊斯最新SUV——庫里南。而對標的添越在我看來離庫里南還是有一定距離，但其實轉(zhuǎn)而一想也明白了，因為找不到第二臺能夠和庫里南在全方位對標的車型了。只是最后勝負由銷量論我不敢茍同，在我看來，庫里南的利潤應該足以支撐它們賣一臺抵上對手賣三臺。

上海 Jordan