劉 妍

（湖南水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410131）

目前，滿管溜槽在水利工程的碾壓混凝土壩施工中廣泛采用，是混凝土垂直運(yùn)輸?shù)某Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)，已成功解決了大坡腳、高陡邊坡等施工條件下的混凝土入倉問題。

滿管溜槽的組成通常由卸料平臺、進(jìn)料料斗、滿管槽身結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)和出料弧門五個部分組成[1]。將滿管溜槽在負(fù)壓溜槽的原理上進(jìn)行改進(jìn)，負(fù)壓溜槽中的上部控制弧門，移至溜槽的底部出料口，在輸送混凝土中保持負(fù)壓效果，同時滿管的管身具備集料斗的功能，減少了負(fù)壓溜槽上部儲料系統(tǒng)的工程量。卸料平臺采用混凝土平臺或鋼筋石籠擋墻及回填石渣；進(jìn)料斗根據(jù)卸料強(qiáng)度及運(yùn)輸車輛的規(guī)格制作，在料斗底部設(shè)置一個弧門，控制自卸汽車卸料后迅速下泄引氣骨料分離；槽身結(jié)構(gòu)根據(jù)滿卸料強(qiáng)度，斷面可以為圓形或方形；支撐結(jié)支撐結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形選擇鋼支撐或者型鋼箱梁懸挑方式；溜槽出料口也設(shè)置弧門，確保滿管溜槽內(nèi)存在混凝土，起到緩沖作用，又防止混凝土從滿管溜槽中迅速下泄至自卸汽車內(nèi)。

1 工程概況

魯?shù)乩娬疚挥谠颇鲜←惤杏绖倏h與大理白族自治州賓川縣交界處的金沙江干流上，為金沙江中游水電規(guī)劃8個梯級電站中的第7個梯級。該工程為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1228.00 m，最大壩高140 m，壩頂長622 m（含進(jìn)水口壩段），河床壩身泄洪、右岸地下廠房方案。大壩共分29個壩段，從左到右依次為左岸擋水壩1#至11#壩段，左底孔12#壩段、表孔壩13#至17#壩段、右底孔18#壩段、右岸擋水壩19#至21#壩段、右岸進(jìn)水口壩22#至29#壩段。泄洪建筑物集中布置在主河床，由5孔15 m×19 m的表孔和2孔6 m×9 m的底孔組成。表孔采用寬尾墩+消力戽的消能方式，底孔采用長泄道挑流消能方式。引水發(fā)電系統(tǒng)布置在右岸山體中，由電站進(jìn)水口、引水隧洞、地下廠房、主變室、調(diào)壓室、尾水隧洞、尾水出口組成。工程采用枯水期隧洞導(dǎo)流、汛期基坑過水的導(dǎo)流方式。導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)采用20年一遇洪水，相應(yīng)導(dǎo)流流量為2170 m3/s。導(dǎo)流洞布置在右岸，斷面尺寸為14.5 m×17.0 m，洞長865.0 m。上游圍堰為土石和碾壓混凝土混合過水圍堰，頂高程為1153.0 m，最大堰高30.5 m；下游圍堰采用土石過水圍堰，堰頂高程為1137.5 m，最大堰高16.0 m。汛期壩體預(yù)留缺口高程為1140.0 m。大壩混凝土總量約192萬m3，其中碾壓混凝土量約153萬m3（含上游圍堰8.67萬m3），常態(tài)混凝土約39萬m3。

2 滿管溜槽施工技術(shù)應(yīng)用

1）我國采用滿管溜槽技術(shù)在白沙水電站、洪口水電站、白蓮崖水庫、蟒河口水庫、庫光照水電站、戈蘭灘水電站、黃登水電站、亭子口水利樞紐等工程中的碾壓混凝土大壩得到廣泛應(yīng)用，各項(xiàng)目的運(yùn)行情況見表1。

滿管溜槽在場地狹小，基礎(chǔ)開挖坡度較大的混凝土大壩施工中，能有效的加快施工進(jìn)度、降低施工成本、減少骨料分離。

隨著對滿管溜槽的不斷改進(jìn)，目前在型式和特點(diǎn)上不斷創(chuàng)新、與時俱進(jìn)，促使?jié)M管溜槽技術(shù)更加成熟[2]。

2）善泥坡水電站碾壓混凝土壩為110 m，碾壓混凝土澆筑量23萬m3。壩址所處位置地形復(fù)雜，運(yùn)輸混凝土設(shè)備利用率低，入倉困難。在施工設(shè)計(jì)時，打破滿管溜槽布置傾斜角度的常規(guī)（小于60°），采用大傾角79°，并在每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溜槽上焊接一根排氣鋼管，保證了滿管運(yùn)輸，有效解決運(yùn)輸堵管現(xiàn)象。

3）三河口的碾壓混凝土雙曲拱壩，地形條件受限，施工質(zhì)

表1 滿管溜槽施工技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)一覽表

量要求高，左岸采用滿管溜槽+高速皮帶的運(yùn)輸方式，用兩條滿管溜槽澆筑，滿管底部采用液壓弧門控制滿管管身儲料及下料，混凝土通過兩條滿管溜槽直接入倉。其單條滿管長度約為45 m，斷面尺寸為800 mm×800 mm，管身材質(zhì)采用Q345耐磨鋼板，布置傾角50°，設(shè)計(jì)輸送強(qiáng)度為180～220 m3/h，轉(zhuǎn)料皮帶機(jī)為高速皮帶，帶寬1200 mm，帶速4 m3/s，采用尾部螺旋拉緊，單條皮帶機(jī)輸送量為360 m3/h，兩條滿管溜槽及高速皮帶機(jī)能滿足大壩左岸壩段最大倉面澆筑強(qiáng)度要求。

3 魯?shù)乩娬緷M管溜槽的布置

3.1 布置要點(diǎn)

1）進(jìn)料口布置要點(diǎn)：卸料平臺要有足夠的空間，保證運(yùn)料車回轉(zhuǎn)順暢，并設(shè)有限位裝置保證卸料安全。進(jìn)料料斗的容積要保證運(yùn)輸車輛的1.5倍以上，保證滿足連續(xù)工作時滿管溜槽內(nèi)的滿料。

2）滿管槽身布置要點(diǎn)：滿管溜槽布置要保證運(yùn)輸物料的通暢，傾斜角度布置在45°～60°之間選擇，落差布置在10 m～100 m比較合適。當(dāng)傾斜角度在45°～50°之間時，溜槽中間可不增設(shè)彎頭，傾斜角大于50°時，溜槽中間可增設(shè)彎頭。為防止運(yùn)輸中出現(xiàn)真空，需隔斷設(shè)置排氣孔；當(dāng)布置軸線大于30 m時，可在底部附著振搗器，以防意外堵管時震動消堵。

3）出料口布置要點(diǎn)：出料口一般距岸坡巖面大于4 m，距大壩結(jié)構(gòu)大于2 m。出料弧門的尺寸大小要滿足下料方便和磨損較少，一般由液壓裝置控制。

3.2 魯?shù)乩娬緷M管溜槽的布置

根據(jù)本工程總體施工布置特性，本工程碾壓混凝土施工主要采用滿管溜槽卸料入倉。根據(jù)施工需要，本工程共布置2條高速皮帶機(jī)和8條滿管溜槽（依次編號為1#～8#溜槽），滿管溜槽系統(tǒng)布置見表2。

大壩混凝土施工河床壩段基礎(chǔ)墊層，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，開始壩基固結(jié)灌漿，固結(jié)灌漿結(jié)束后，再進(jìn)行施工壩體碾壓混凝土；常態(tài)混凝土與壩體碾壓混凝土同一倉面同步上升，壩體上游擋水面及壩體內(nèi)局部的常態(tài)混凝土與同一倉面碾壓混凝土同步上升[3]。滿管溜槽示意圖，見圖1。

圖1 滿管溜槽示意圖

1）對1#、2#壩段先行澆筑至高程1228 m，以便于安裝滿管溜槽。

表2 碾壓混凝土滿管溜槽系統(tǒng)布置

2）表孔壩段（13#～17#壩段）采用自卸車+皮帶機(jī)入倉澆筑至1107m高程，然后采用自卸車直接入倉澆筑至1128m高程。

3）大壩澆1128m高程后，分左、右兩塊同步澆筑，分別采用右岸的1#、2#溜槽入倉和左岸低線公路Z1直接入倉，使左、右底孔壩段澆筑至1152 m高程，表孔壩段澆筑至1140 m高程，左、右擋水壩段澆筑至1158 m高程，以實(shí)現(xiàn)大壩度汛目標(biāo)。

4）第一年汛期采用左岸的 3#、4#溜槽（3#、4#皮帶機(jī)水平過渡）及右岸的1#、2#溜槽入倉對左、右擋水壩段繼續(xù)上升澆筑，均澆筑至1191 m高程。

5）汛后表孔壩段和左、右底孔壩段采用5#、6#溜槽入倉進(jìn)行碾壓混凝土澆筑施工（補(bǔ)預(yù)留缺口），整體上升至1191 m高程。

6）左擋水壩段及表孔壩段1191 m高程以上，采用7#、8#溜槽輸送入倉進(jìn)行碾壓澆筑施工，右擋水壩段采用纜機(jī)吊運(yùn)入倉進(jìn)行碾壓澆筑施工，使表孔壩段澆筑至1198 m高程，左、右混凝土擋水壩段和底孔壩段澆筑至1226 m高程，至全部完成壩體碾壓混凝土。

4 結(jié)語

滿管溜槽通過多年的工程實(shí)踐和不斷改進(jìn)，有效解決高山峽谷地形筑壩的混凝土垂直運(yùn)輸問題，具有磨損少、利用率高、易操作等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)水利樞紐工程高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本的有效手段，在水利樞紐工程施工中具有推廣價值。