□ 通訊員 許世揚

濟青東高半島速，鐵是路中正國線“全四長縱3 0四7橫.9”公里快，速貫鐵穿路山網青太客運通道的重要組成部分，構筑起山東省“ 三縱三橫”城際軌道交通網主通道。

作為中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路，濟青高鐵公司自項目建設之初就堅持高標準起步、高效率推進、高質量達標的理念開展項目管理，邀請山東大學共同建設了“濟青高鐵建設實名制管理信息系統(tǒng)”，創(chuàng)新性地將云計算、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網等新一代信息技術與工程施工管理深度融合，探索信息化條件下的基于人員實名的工程管理模式。

建設實名制管理信息系統(tǒng)旨在構建鐵路建設行業(yè)從業(yè)者誠信信息化體系，通過應用生物特征識別、新型人機交互、智能決策控制等技術，將“實名的人－施工過程－實體工程”三類管理要素有機聯(lián)系起來，完成工程實名施工作業(yè)管理、記錄和追溯。系統(tǒng)由基于“互聯(lián)網+”的實名制云平臺、定制硬件、移動app共同構成，通過專用網絡實時將業(yè)務數據傳回云端數據庫，供各級管理人員監(jiān)控、分析和共享。

從業(yè)人員實名制應用場景

系統(tǒng)應用兩年來，以實名制為催化劑，知識、技術、信息、數據等新生產要素在系統(tǒng)內合理流動、有效集聚，放大并產生了乘數效應，在多個方面促成了項目管理模式的革新。在生物識別技術的幫助下，3.78萬實名注冊參建者從源頭上為質量控制添加了一道厚實的“誠信防火墻”；云平臺的引入定義了新的項目協(xié)作方式，上千名管理人員操作平臺形成了10.76萬人次標準化業(yè)務記錄和6.3萬條工程進度調度指令；遍布全線的移動終端，累計存檔113.4萬人次實名施工記錄；二維碼更新了人機交互方式，累計6.67萬人次參建者和公眾借助簡單的“掃一掃”操作，通過掃描橋墩等實體工程上的二維碼標識牌，分級獲取工程概況。實名制在項目管理、推進、監(jiān)管、服務中實現(xiàn)全過程覆蓋，給工程建設管理帶來了效率提升和新風尚。

建設實名制在濟青高鐵工程中的全面成功應用，為濟青高鐵公司形成了寶貴的可復制可推廣的經驗模式。進入2018年，以新舊動能轉換為契機，公司將在新建濰萊鐵路工程中推廣應用建設實名制管理，夯實基礎、深入研究，推動高鐵項目管理的質量、效率和動力變革，為公司集團化發(fā)展和提升核心競爭力積累寶貴經驗，為山東省新舊動能轉換打造樣板，為打造“山東質造”的亮麗名片貢獻力量。