本刊記者 肖獻法 文/圖

Arocs野性中透著剛毅

2018年7月9日，首批梅賽德斯-奔馳全新一代Arocs重型底盤的車鑰匙，以清障車的形式，交付中國第一個用戶——江蘇潤揚大橋發(fā)展有限責任公司。此次交付的7輛4軸重型清障車的最大起重能力達到50t。這批清障車由著名的清障車企業(yè)——廣東粵海汽車有限公司負責改裝，底盤型號Arocs 4142(8×4)，清障車型號粵海YH5440TQZ085DZ重型清障車，其主要參數(shù)及配置見附表。

Arocs是梅賽德斯-奔馳2013年1月28日推出的主要針對改裝車(專用汽車)市場的全新一代重型底盤。Arocs于2017年11月在中國正式上市以來，受到行業(yè)密切關注，尤其在高端改裝車(專用汽車)市場和高端用戶領域。Arocs在中國的上市，進一步豐富了梅賽德斯-奔馳在中國的卡車產品線。

交付中國用戶的首批7輛梅賽德斯-奔馳Arocs重型底盤，是以清障車的形式

Arocs底盤定位于全能底盤和“改裝新勢力”，以專注于改裝和高可靠性、高耐久性著稱，在歐洲的工地上和道路上可經(jīng)常見到它的身影。下面具體說說它的主要特點和優(yōu)勢吧。

1. 底盤設計非常利于改裝

具體表現(xiàn)為：一是采用全新的高性能柴油發(fā)動機，該機型擁有更合理的功率分段，實現(xiàn)與上裝的合理匹配。目前有3種型號(排量)可選，分別是OM470：6缸，10.7 L，320～430 hp(235～316 kW)，1 700～2 100 Nm；OM471：6缸，12.8 L，420～510 hp(309～375 kW)，2 100～2 500 Nm；OM473：6缸，15.6 L，520～630 hp(382～463 kW)，2 600～3 000 Nm。采用X-Pulse增壓高壓共軌(最大噴射壓力2 700 bar)、非對稱渦輪增壓器(低轉速下可獲得接近峰值的轉矩輸出，起步和爬坡能力更強勁)、EGR+SCR后處理技術(滿足國Ⅴ)和高性能的發(fā)動機輔助制動。

二是標配梅賽德斯Powershift 3智能變速器(智能手自一體)，前進擋有12、16擋2種可選。自動選擇合適擋位，擋位轉換更迅捷；具有實用的爬坡行駛模式，并可針對不同的應用條件提供獨特的駕駛程序。

三是針對不同用途需要，提供寬、窄2種車架大梁。窄大梁(內寬744 mm)，具有更好的抗扭性能，匹配鋼板彈簧懸架；寬大梁(內寬834 mmm)，具有更好的動態(tài)穩(wěn)定性，匹配空氣懸架。

“全能底盤”Arocs 非常有利于多種用途的專用汽車改裝，包括清障、消防、應急通訊、機場、油田、建筑、市政等用途

Arocs底盤有3個型號的發(fā)動機(采用EGR+SCR后處理技術，滿足國Ⅴ)，標配梅賽德斯Powershift 3智能手自一體變速器(可選12/16擋)

四是具有更多的標準軸距和后懸組合，充分滿足上裝空間要求。

五是矩陣式分布在整個縱梁上的預留孔，便于上裝連接件的安裝。

六是擁有豐富的取力器選擇和優(yōu)化的連接角度。(1)發(fā)動機后取力器：輸出轉矩600～900 Nm，可匹配插入式液壓泵，車輛靜止/行駛狀態(tài)均可輸出，可用于混凝土攪拌車、除雪車、掃路車等。(2)變速器側取力器：提供多種輸出位置和速比，提供法蘭和內花鍵等不同的輸出端類型，可應用于自卸汽車、汽車起重機、消防車等。(3)全功率取力器：可輸出更大轉矩(2 500 Nm)；有2種類型：車輛靜止/行駛狀態(tài)均可使用(車輛靜止狀態(tài)結合與分離)/只能在車輛靜止狀態(tài)下使用；有多種法蘭盤可選(直徑120/150/180 mm)；有2種速比(1.2/1.65)，可用于消防、油田行業(yè)及混凝土泵車。

七是底盤出廠時為不同的上裝預留空間，同時可提供適合不同上裝的聯(lián)接件、便利的取電和取氣接口。

Arocs底盤擁有更堅固的大梁、堅實的懸架和優(yōu)異的通過性

2. 具有優(yōu)異的通過性

具體體現(xiàn)在：一是擁有更大的接近角和通過角；二是擁有更大的前后橋離地間隙(增加10%)，使通過率大幅提升，更適于越野、崎嶇的復雜路況；三是優(yōu)化的部件安裝位置；四是有多種驅動型式可選：全時全驅/分時全驅/液壓輔助驅動(當車輛偶爾需要具備全驅能力時，更可靠更經(jīng)濟，增加有效載荷)。從而擁有良好的越野能力和路面適應能力。

全新設計的Arocs底盤擁有硬朗的外表和舒適的駕駛室

3. 具有堅固、可靠的特點

通過全新的產品研發(fā)，長期的嚴苛測試，加上精密的制造工藝，締造出Arocs底盤可靠的品質。例如：

(1)車架大梁材質升級，強度提高。相比公路用車，車架的柔韌性更強；在保證底盤柔韌性的同時，可以匹配/容納100 mm寬的鋼板彈簧以及大尺寸的越野輪胎。

(2)獨特的100 mm寬的變截面鋼板彈簧懸架，承載能力更強；優(yōu)化的4氣囊空氣懸架，可以滿足13t的軸荷。

(3)采用集成了渦輪緩速器的離合器。一方面實現(xiàn)了離合器無磨損起步，另一方面可顯著降低制動系統(tǒng)的磨損。

(4)采用全功率取力時，改進的取力器結合方式，不存在多片離合器的摩擦片磨損，可靠性更高。

粵海YH5440TQZ085DZ重型清障車主要參數(shù)及配置

4. 擁有舒適的駕乘體驗

Arocs 4橋底盤首次應用了Servolwin電子液壓助力系統(tǒng)，即：在雙前橋轉向系統(tǒng)的機械機構中加入了液壓和電子助力系統(tǒng)，使轉向操作更輕松(一般地，乘用車普遍采用電子機械助力轉向系統(tǒng)，商用車普遍采用液壓助力轉向系統(tǒng)——筆者注)。此外，駕駛室寬度達到2.3 m，適用于特殊路況的及時反應。加上全新設計的儀表盤、可調式寬大座椅(和舒適臥鋪)等等，可以讓駕駛員和乘員擁有良好的駕乘體驗。