李 琪
(山西汾西礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司雙柳煤礦,山西 呂梁 033300)
穩(wěn)定、合理、可靠的礦井通風(fēng)系統(tǒng),是保證礦井安全生產(chǎn)、增強(qiáng)防災(zāi)抗災(zāi)能力、提升經(jīng)濟(jì)效益的重要保障。因此,煤礦井下開(kāi)采過(guò)程中選擇合理的通風(fēng)系統(tǒng)非常重要,在礦井日常生產(chǎn)過(guò)程中解決一些通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題,選擇合理的方法是關(guān)鍵。
雙柳煤礦位于河?xùn)|煤田東部,南距柳林縣(307國(guó)道)17km,區(qū)內(nèi)交通便利。目前雙柳煤礦井田范圍內(nèi)共布置有5個(gè)井筒,其中有3個(gè)進(jìn)風(fēng)井(即白家焉主斜井、白家焉副立井、郭家山副立井);2個(gè)回風(fēng)井(郭家山回風(fēng)立井、白家焉回風(fēng)立井),構(gòu)成“三進(jìn)兩回”通風(fēng)系統(tǒng)。礦井通風(fēng)方式采用分區(qū)式,通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式通風(fēng)。井下回采工作面采用全風(fēng)壓U型通風(fēng),掘進(jìn)工作面使用局部通風(fēng)機(jī)壓入式供風(fēng),通風(fēng)系統(tǒng)獨(dú)立。
(1)井下部分預(yù)抽面、系統(tǒng)巷道配風(fēng)量較大,有效風(fēng)量利用率低,不經(jīng)濟(jì)。
(2)井下三采區(qū)西軌道進(jìn)風(fēng)大巷風(fēng)量大,巷道內(nèi)風(fēng)速超限。
針對(duì)以上問(wèn)題,通過(guò)局部調(diào)整合理分配部分預(yù)抽面、系統(tǒng)巷道風(fēng)量使有效風(fēng)量利用率增加,同時(shí)利用三采配風(fēng)巷分流西軌道進(jìn)風(fēng)量,降低三采西軌道進(jìn)風(fēng)大巷風(fēng)速,使其風(fēng)速符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,最終達(dá)到通風(fēng)系統(tǒng)合理、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)的目的。
雙柳煤礦井下共有三個(gè)采區(qū)(其中一采區(qū)在2007年已密閉),二采區(qū)和三采區(qū)為生產(chǎn)采區(qū)。其中二采區(qū)有2個(gè)綜掘面、2個(gè)硐室、3個(gè)巷道用風(fēng),白家焉主扇擔(dān)負(fù)二采區(qū)北翼各地點(diǎn)用風(fēng);三采區(qū)有1個(gè)回采工作面、4個(gè)預(yù)抽工作面、2個(gè)綜掘工作面、2個(gè)炮掘工作面、5個(gè)硐室、其他7個(gè)巷道用風(fēng),郭家山主扇擔(dān)負(fù)三采區(qū)及二采南翼各地點(diǎn)用風(fēng)。
三采區(qū)采掘工作面及硐室布置、風(fēng)量分配核算情況:
1個(gè)回采工作面、4個(gè)預(yù)抽工作面、2個(gè)綜掘工作面、2個(gè)炮掘工作面、5個(gè)硐室、其他7個(gè)巷道用風(fēng)(33(4)13運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)14材聯(lián)巷、33(4)16運(yùn)聯(lián)巷、33(4)17運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)18運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21抽采巷風(fēng)橋)。
(1)三采區(qū)33(4)13回采工作面需風(fēng)量
(2)三采區(qū)預(yù)抽23(4)15預(yù)抽面、33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面需風(fēng)量
(3)33(4)18抽采巷、33(4)19抽采巷回風(fēng)聯(lián)巷綜掘工作面需風(fēng)量500m3/min
(4)三采區(qū)炮掘工作面33(4)21底抽巷、區(qū)域瓦斯治理底抽巷需風(fēng)量500m3/min
(5)硐室有二采變電所、三采1#變電所、郭家山中央變電所、三2#采變電所、三采爆破材料庫(kù)共需風(fēng)量1000m3/min
(6)其它巷道配風(fēng)
三采區(qū)其他巷道風(fēng)量按照風(fēng)速不小于0.25m/s計(jì)算,聯(lián)巷巷道平均斷面為14.28m2;計(jì)算:60×0.25×14.28=214.2m3/min;取 220m3/min,故巷道用風(fēng)按220m3/min能滿足巷道用風(fēng)需求。7個(gè)巷道用風(fēng)(33(4)13運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)14材聯(lián)巷、33(4)16運(yùn)聯(lián)巷、33(4)17運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)18運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21抽采巷風(fēng)橋)
根據(jù)以上風(fēng)量核算情況及目前的配風(fēng)情況,計(jì)劃對(duì)三采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整(優(yōu)化),主要包括三采區(qū)預(yù)抽工作面、三采軌道西段、三采配風(fēng)巷通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整(優(yōu)化),然后對(duì)郭家山主扇風(fēng)葉角度進(jìn)行調(diào)整,根據(jù)2017年主扇性能測(cè)定報(bào)告,結(jié)合H=RQ2, 經(jīng)過(guò)計(jì)算,將主扇風(fēng)葉角度0°/+3°下調(diào)為0°/0°,風(fēng)葉角度調(diào)整后主扇排風(fēng)量下降至 18383m3/min。
表2、表3為主扇調(diào)整前、后運(yùn)行參數(shù)表。
表2 調(diào)整前郭家山主扇運(yùn)行參數(shù)
表3 調(diào)整后郭家山主扇運(yùn)行參數(shù)
通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化前三采軌道巷西段進(jìn)風(fēng)量為8349m3/min,風(fēng)速為8.1m/s,《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定為6m/s,超過(guò)規(guī)定2.1m/s。
三采軌道巷西段進(jìn)風(fēng)大巷主要擔(dān)負(fù)三個(gè)預(yù)抽面(33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面),四個(gè)掘進(jìn)面(33(4)18抽采巷、33(4)19抽采巷回風(fēng)聯(lián)巷、33(4)21底抽巷、區(qū)域瓦斯治理底抽巷),五個(gè)巷道(33(4)16運(yùn)聯(lián)巷、33(4)17運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)18運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21運(yùn)巷風(fēng)橋、33(4)21抽采巷風(fēng)橋)用風(fēng)。因此,要解決三采西軌道風(fēng)速超限問(wèn)題,必須將三采西軌道風(fēng)量調(diào)整降低。主要地點(diǎn)包括33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面,在調(diào)整(優(yōu)化)的過(guò)程中利用各個(gè)預(yù)抽面的通風(fēng)設(shè)施采用增阻法降低預(yù)抽面供風(fēng)量。同時(shí)利用三采配風(fēng)巷將33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面進(jìn)風(fēng)量進(jìn)行分流,通過(guò)以上兩種方式三采區(qū)總風(fēng)量降低,之后調(diào)整郭家山主扇風(fēng)葉角度,使主扇排風(fēng)量降低,負(fù)壓下降。
通過(guò)上述調(diào)整(優(yōu)化),三采區(qū)預(yù)抽面33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面配風(fēng)量調(diào)整為800m3/min,總配風(fēng)量為2400m3/min比調(diào)整前總風(fēng)量下降600m3/min;同時(shí)利用33(4)11運(yùn)聯(lián)巷將33(4)14預(yù)抽面、33(4)15預(yù)抽面、33(4)16預(yù)抽面進(jìn)風(fēng)通過(guò)三采配風(fēng)巷分配至各預(yù)抽面,使三采軌道巷西段進(jìn)風(fēng)量降低至5349m3/min,風(fēng)速為5.18m/s,符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
通過(guò)分析雙柳煤礦局部通風(fēng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題,根據(jù)井下通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)際情況對(duì)存在問(wèn)題的局部通風(fēng)系統(tǒng)制定合理的調(diào)整(優(yōu)化)方案進(jìn)行局部通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整,降低用風(fēng)地點(diǎn)的無(wú)效風(fēng)量,提高局部通風(fēng)系統(tǒng)的有效風(fēng)量利用率,同時(shí)合理利用配風(fēng)巷道,分流三采軌道巷西段進(jìn)風(fēng)量,使其總風(fēng)量降低,解決三采軌道巷西段進(jìn)風(fēng)大巷風(fēng)速超限的問(wèn)題。