周秭沫

沙特變了。6月24日零點剛過，本世紀第一批10名沙特女司機上路了，在首都利雅得的大街小巷，交通警察向她們獻上了玫瑰花。

1932年，沙特阿拉伯王國在伊斯蘭教瓦哈比派的旗幟下成立，瓦哈比派提出對女性諸多限制，其中就包括禁止自由活動以及開車，沙特從此進入沒有女司機的時代。

經(jīng)過漫長的86年后，沙特女人重新掌握了自主駕駛權(quán)。解禁令由沙特國王薩勒曼在去年9月頒布，并于今年6月24日正式生效，沙特阿拉伯從此摘掉了“全世界唯一不允許女性駕車國家”的帽子。

松綁

“這一切是真的嗎？我感覺自己就像在做夢。感謝真主，以后我終于可以制定自己的日程表了。”來自利雅得27歲的年輕母親馬里，曾經(jīng)在美國田納西州獲得駕駛執(zhí)照，解禁令生效當天，她行駛在利雅得國道上，這是她第一次在自己的國家享受開車自由。

沙特王室成員阿勒瓦利德親王也在24日這一天，陪伴著他的女兒麗姆公主開車上街兜風，親王隨后在社交網(wǎng)站上公布的視頻中贊揚解禁的決定是名垂史冊的功績。

許多沙特女性在社交媒體宣布，解禁當天要開車帶媽媽去喝咖啡或者吃冰淇淋。按照21歲的女大學生達克希的說法，“等待別人為自己開車的日子終于結(jié)束了。”從此以后，沙特女人出門再也不必雇傭司機或依賴男性親屬，這將大幅度減少她們的生活開支。

這條解禁令也打破了沙特女性就業(yè)的天花板，沙特內(nèi)政部將公開招聘女警察，優(yōu)步公司也計劃要招聘10萬名女司機，各汽車銷售公司也要招聘女銷售員。解禁令將間接推動經(jīng)濟增長，據(jù)彭博社預測，在未來二十年之內(nèi)，沙特王國的經(jīng)濟產(chǎn)出將增加900億美元。

為迎接24日這一天，沙特女性們早早做好了準備。知名時尚雜志《vogue》阿拉伯語版特意請來前國王阿卜杜拉的女兒海法公主拍攝專題，在茫茫沙漠中，海法公主右手輕握方向盤，安然坐在一輛紅色敞篷車上。她并沒有穿黑色罩袍，也沒有用面紗蒙住臉，取而代之的是飄逸的白色長裙，表情松弛而自信。

然而就在五年前，一名沙特婦女的兄長曾被拘留過兩次，并迫于社會輿論辭去地質(zhì)學家的工作，帶著子女遠走他鄉(xiāng)，僅僅因為“他遞給了妹妹車鑰匙”。而一位倡導開車的女權(quán)主義者的兒子也在學校受到高年級學生的霸凌，他們向小男孩丟石子——我們在網(wǎng)絡(luò)上看到你媽了，你和你媽都應(yīng)該下地獄！”

這樣的情況，再也不會發(fā)生了。

為自由而開車

在政教合一的沙特，瓦哈比教義滲透到社會的各個角落。從1932年開始，女司機的身影再也沒有在沙特公開出現(xiàn)過，直到1990年11月，47位勇敢的沙特女人走上首都利雅得的街頭駕駛車輛公開抗議，這是已知最早的沙特女性為爭取駕駛權(quán)所發(fā)起的運動。

宗教警察隨即逮捕了她們，往后的十年間，人們甚至不允許在公開場合討論女性開車的話題。盡管當局對于女性駕駛權(quán)的態(tài)度一直曖昧不明，但只要有婦女開車，便會受到宗教警察的逮捕與監(jiān)禁，甚至驅(qū)逐出境。

然而反抗卻從來沒有停止。千禧年到來之際，沙特引入了互聯(lián)網(wǎng)，越來越多的女性學會了用社交媒體為自己發(fā)聲。2008年國際婦女節(jié)期間，沙特女性權(quán)益保護協(xié)會創(chuàng)辦者瓦杰哈·胡維德將自己開車的視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)，隨后3年間，數(shù)名沙特婦女開始上傳自己駕車的視頻，這些視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起反響，激勵更多沙特女性勇敢站出來爭取權(quán)益。

沙特女權(quán)活動者馬納爾·阿爾-謝里夫是解禁令的重要推動者。對駕駛權(quán)的執(zhí)著來自于謝里夫的一次日常經(jīng)歷，一天夜晚，她從醫(yī)院看完病出來，卻搭不到出租車，只得走路回家，半路上差點被人劫持，事后，她開始思考禁駕令給沙特女性生活帶來的種種不便。

謝里夫猛然意識到，禁止女性開車的從來都不是法律，而是一種長久植根在沙特社會里的意識形態(tài)，這樣的束縛比法律更難掙脫。后來，謝里夫花掉好幾年的積蓄買來一輛紫色的凱迪拉克，在沙特東部相對開放的城市胡拜爾開車試水，并拍攝視頻上傳網(wǎng)絡(luò)，第一天就有70萬的訪問量。

謝里夫的舉動如同一顆炸彈引爆了人們的神經(jīng)，上傳視頻后的第二天，她以“凝聚民意，唆使婦女開車”的罪名被宗教警察逮捕，恐嚇信從四面八方傳來，有人威脅要砸死她，有人辱罵她“已徹底地被西方思潮荼毒”。

主流媒體開始譴責開車行為，散播“女人開車是反社會的，將間接導致家庭崩潰，且會損害卵巢健康”的觀點，但這樣的威嚇并未阻擋沙特女性對于自由駕駛的渴望，她們的訴求一天比一天熱烈。

2011年5月，謝里夫又在Facebook發(fā)起一語雙關(guān)的Drive your own life（駕馭你自己的人生）活動，呼吁所有擁有國際駕照的女性在6月17日這天走出家門開車。

活動獲得積極回應(yīng)，6月17日當天，約有100名勇敢的女人出門開車，大批宗教警察出動維持秩序，但她們沒有一人被逮捕。

謝里夫心里明白，禁忌被打破了，它代表著新一代的沙特女性將駕馭她們自己的命運。

被束縛的沙特女人

沙特阿拉伯在上世紀70年代依靠石油出口躋身富裕國家行列，但幾十年來，沙特女性地位卻很低。

在謝里夫小時候，沙特的女人們不能被呼喚自己的名字，只能被稱作某個男人的女兒，妻子，或者母親。沙特女性沒有受到保障的工作權(quán)，駕車去上班也是奢望，她們甚至不能擁有帶頭像的身份證，除非是護照，但也還要在男性監(jiān)護人的允許下才準辦理。

根據(jù)《2017年全球性別差距報告》顯示，沙特在參與評選的144個國家中位列第141。根據(jù)聯(lián)合國婦女地位委員會的統(tǒng)計，沙特女性的勞動參與率截止到2017年為22.3%，遠低于55%的世界平均水平。

2014年油價暴跌后，沙特經(jīng)濟轉(zhuǎn)型迫在眉睫，為擺脫單一的石油依賴模式，年輕的王儲（當時是副王儲）薩勒曼提出“沙特2030愿景”改革計劃，提高女性地位被視為這場改革的重要組成部分。

最近幾個月，沙特女性被賦予了一系列新的權(quán)利，包括首次進入足球場看球、獲準從軍等等。此前，沙特王室曾因大規(guī)模打壓國內(nèi)的女權(quán)運動而蒙塵，女性駕車的解禁令不僅可以挽回王室的臉面，還可以改善整個沙特阿拉伯封閉的國際形象，可謂一舉兩得。

但關(guān)乎于女性權(quán)利的話語權(quán)，至今仍不是由女性自己掌握。21歲的沙特女孩法登認為，監(jiān)護法是讓幾代沙特女性遭受痛苦的根源，“相比看到禁駕令被解除，我更希望他們先禁止監(jiān)護法。”

在沒有男性監(jiān)護人的允許下，沙特女性不能獨立開設(shè)銀行賬戶，也無法獨立出國旅行，結(jié)婚離婚這樣的人生大事，如果沒有男性監(jiān)護人的允許，她們也不能夠擅自做決定。

這樣的監(jiān)護人往往是她們的父輩、兄輩。謝里夫形容這種滑稽的體驗——作為沙特女人，我為自己的國家而自豪，但也意味著我到死都是未成年人，這一點不會因時間而改變。

除此之外，在公眾場所，女性要與男性隔離起來后才能用餐，從頭到腳要用黑紗把自己包的嚴嚴實實，露出頭發(fā)也會被視為不潔。

駕車解禁令也暴露出新的社會問題：不是所有的沙特女性都愿意開車，仍有許多女性會懼怕來自外界的眼光。

在沙特女權(quán)運動組織的創(chuàng)始人阿曼尼看來，由于傳統(tǒng)文化的長期熏陶，一些沙特女性害怕改變，更深信女性沒有辦法靠自己生存，也不愿為了權(quán)利抗爭。

顯然，在父權(quán)文化根深蒂固的沙特阿拉伯，要為自己爭取權(quán)益，她們?nèi)杂幸欢温L的路要走。

“如果母親不自由，她的孩子就不會自由。如果妻子不自由，她的丈夫也不會自由?！敝x里夫這樣說道，“如果女性無足輕重，社會也就不存在了?！?/p>

（趙一鳴薦自《博客天下》）