張自恒(杭州都市高速公路有限公司,浙江 杭州 310000)
近年來,現(xiàn)代管理模式被廣泛運用于各行各業(yè)。在高速公路建設(shè)管理中運用現(xiàn)代管理模式,有助于加強隊伍建設(shè),提升項目整體質(zhì)量。
高速公路建設(shè)單位應該重視企業(yè)文化建設(shè),營造陽光和諧的企業(yè)文化氛圍。首先,健全管理機制。高速公路建設(shè)管理過程中,要從大處著眼,小處著手,確保管理制度能夠覆蓋每一個工作點,真正做到責任到人,分工明確,從細微之處制止違紀違規(guī)現(xiàn)象。與此同時,完善監(jiān)督舉報渠道,整個建設(shè)施工過程中必須建立事前規(guī)范、事中監(jiān)督、事后公監(jiān)督管理機制,對于招標、物資采購、工程變更等內(nèi)容必須嚴格明確相關(guān)程序和權(quán)限,實行動態(tài)化管理。其次,豐富文化活動。黨支部帶頭組織開展各種形式多樣的企業(yè)文化活動,開展職工廉政教育、職工文藝匯演、知識競賽,充分利用微信平臺,推送先進的人物事跡,提升職工的精神面貌。再次,抓好品牌建設(shè)。高速公路建設(shè)單位要引導員工樹立品牌意識,打造精品項目,從質(zhì)量源頭抓起,嚴格把好施工工藝、工序關(guān)和質(zhì)量驗收關(guān),真正做到100%的驗收標準。在高速公路建設(shè)過程中,應該時刻保持品牌意識,對于招標文件編制、安全生產(chǎn)費用計量、工程清單復核等重點工作要仔細核查,確保每一項工序都處于受控狀態(tài)。最后,注重協(xié)同合作。作為高速公路建設(shè)管理部門,應該堅持“交檢聯(lián)手、共同預防”的原則,深入施工一線,全程跟蹤服務,做到“工程項目延伸到哪里,陽關(guān)監(jiān)督就跟蹤到哪里”,確保從指揮部領(lǐng)導到各職能部門、從駐地辦到各項目部,從前期設(shè)計到后期驗收等每個程序均都做到“陽光操作、光明運行”。此外,高速公路建設(shè)管理過程中,針對項目管理出現(xiàn)的痛點和短板,應該廣集群智,積極組織班組一起分析困難,研究解決辦法,要經(jīng)常性開展大比武、大競賽活動,以立項競賽為平臺,評選出優(yōu)秀員工和“明星”班組,發(fā)揮榜樣示范作用。在日常管理中,還需要重視企業(yè)人才的培育,建設(shè)職工書屋、職工之家、運動以及學習培訓的場所,營造學習型的企業(yè)文化氛圍,打造科研型隊伍。
現(xiàn)代管理模式提倡人性化管理,在高速公路建設(shè)管理中,應該積極推行人性化管理,重視職工個人的發(fā)展,培養(yǎng)造就一批高素質(zhì)的建設(shè)人才。首先,重視教育和培養(yǎng)工作,提高廣大職工的職業(yè)意識。針對高速公里建設(shè)工作流動性強、工作環(huán)境艱苦等特點,要有計劃地開展思想政治教育,培養(yǎng)廣大職工的責任感,對于青年員工更要多關(guān)心和鼓勵,組織開展各種形式的學習和培訓,幫助他們快速成長為業(yè)務骨干。同時,高速公路建設(shè)單位的黨支部、工會、團委等群團組織應該經(jīng)常性開展一些文體活動,拉近上下級之間的距離,提倡班組文化建設(shè),增強員工的歸屬感和認同感。在對職工進行政治理論、政策法規(guī)、業(yè)務知識教育時,盡量采用化繁為簡的方式,避免教條主義,要對原文進行“二次加工”,讓廣大職工能夠理解要義,做到入腦、入心。作為高速公路建設(shè)管理層可以與其他兄弟單位進行合作交流,將專家請進來,將員工送出去學,針對高速公路建設(shè)過程中的難點問題和新技術(shù),定期組織職工外出觀摩學習或輪崗交流,鼓勵職工參加函授學習等各種繼續(xù)教育,為職工個人業(yè)務素養(yǎng)的不斷提升創(chuàng)造便利條件;其次,推行民主管理,提升單位文明水平。高速高路建設(shè)單位在進行隊伍管理時,要建立暢通的交流渠道,鼓勵廣大職工發(fā)表意見和看法。作為管理層,應該想方設(shè)法地開展“送溫暖、獻愛心”等系統(tǒng)活動,及時幫助困難職工,讓職工感覺到細致入微的服務;最后,完善考核機制。高速公路建設(shè)管理過程中,應該善于綜合運用人力資源管理的先進經(jīng)驗和有效做法,重視完善考核獎懲機制,制定量化考核標準,通過公平、公正、公開的考核,來調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。對于職工所犯的錯誤,要具體問題具體分析,做到“獎罰分明”,敢于起用思維開闊、能力突出的年輕干部,為高速公路建設(shè)事業(yè)的長遠發(fā)展做好人才儲備。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的高速發(fā)展,高速公路建設(shè)管理的方式也在不斷變化。為相應國家高速公路建設(shè)全面推行信息化管理的要求,作為高速公路建設(shè)單位必須引入先進的管理軟件和技術(shù),應該自動化的辦公系統(tǒng),建立統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)中心,提高管理的質(zhì)量。與此同時,高速公路建設(shè)單位應搭建局域網(wǎng),建設(shè)自己的信息化管理系統(tǒng),實現(xiàn)對資源的統(tǒng)一調(diào)配和監(jiān)管,保證項目現(xiàn)場管理信息能夠及時的傳遞和共享,將成本規(guī)劃與控制、原材料的采購、施工監(jiān)督、安全管理以及績效考核等數(shù)據(jù)納入系統(tǒng)中統(tǒng)一管理,提高高速公路建設(shè)管理的效率。此外,用好陽光工程管理平臺。按照“限定時間、明確內(nèi)容、責任到人”的要求,持續(xù)推進項目建設(shè)信息公開。加快物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、工序APP、隱患排查APP的數(shù)據(jù)接入,實現(xiàn)項目管理的信息化、智能化、陽光化。