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        綜放工作面過大斷面空巷群的頂板控制技術

        2018-09-11 08:30:08
        山東煤炭科技 2018年7期
        關鍵詞:水倉空巷鋼梁

        張 杰

        (大同煤礦集團云崗礦,山西 大同 037017)

        大同煤礦集團公司云崗礦位于山西省大同市西郊云崗溝內(nèi),距大同市區(qū)18km,開采大同侏羅紀煤層,井田南北長13.1km,東西寬5.75km,面積59.0003km2。目前礦井南部12#層406盤區(qū)為該礦殘采盤區(qū),僅剩兩個低位放頂煤工作面,且工作面受小煤窯私開亂采影響,開采過程中遇到多條空巷。為了避免頻繁搬家,提高采出率,延長礦井服務年限,需開展放頂煤工作面過空巷的頂板控制技術研究。

        1 工作面概況

        云崗礦12#層406盤區(qū)8633綜放工作面平均埋深301m,走向長448m,傾向長135m,煤層傾角1.5°,平均煤厚6.8m。直接頂為粉細沙巖,平均厚度5.3m,基本頂為中細沙巖,平均厚度24.9m,直接底為細粉砂巖,平均厚度3.8m。工作面采用傾斜長壁后退式低位放頂煤綜合機械化的采煤方法,機采高度為3m,放頂煤厚度平均為3.8m。工作面配備ZFS7500/22/35型液壓支架85架,ZFSG6800/22/33型過渡支架6架,ZFSD5600/22/35型端頭支架1架,MG300/700-WD型交流電牽引采煤機1部。工作面回采范圍內(nèi)主要有7條空巷影響生產(chǎn),其中406-4皮、406-4軌、506-4回三條空巷平行于工作面,聯(lián)絡巷1、水倉2兩條空巷垂直于工作面,聯(lián)絡巷2、水倉1斜交于工作面。7條空巷與工作面位置關系如圖1所示。

        圖1 7條空巷與8633工作面位置關系

        2 工作面過空巷圍巖控制技術

        工作面開采過程中共通過7條空巷,其中3條空巷對工作面回采影響較大。工作面過空巷前,根據(jù)空巷角度、坡度及斷面尺寸等因素,對工作面過空巷進行針對性圍巖控制。

        2.1 空巷支護方案

        (1)406-4軌道巷(巷寬4.5m、巷高3.7m):巷道超高,需做假頂,采用4.0m五眼鋼梁、6m錨索維護頂板,然后采用3.0m兩眼鋼梁與護頂鋼梁使用對拉錨索,填充圓木、道木組成吊梁假頂。護幫采用4m單點錨索,間距2.0m,三花布置在巷道中部。

        (2)406-4皮帶巷(巷寬4.5m,巷高3.4m):護頂采用4.0m三眼鋼梁,排距2.0m, 30°斜拉6m錨索,掛金屬網(wǎng),鋼梁下支設兩根DW-28單體柱。護幫采用4m單點錨索,間距2.0m,三花布置在巷道中部。

        (3)506-4回風巷(巷寬4.0m、巷高3m):護頂采用4m單點錨索,間距2.0m,排距3.0m。護幫采用4m單點錨索維護,間距2.0m,三花布置在巷道中部。

        2.2 停采讓壓技術

        工作面開采距406-4軌道空巷150m時,使用山東中科KJ27型井下無線礦壓監(jiān)測系統(tǒng)及人工宏觀觀測的方式準確統(tǒng)計頂板周期來壓數(shù)據(jù),共統(tǒng)計周期來壓8次,平均來壓步距17.8m。通過儀器觀測數(shù)據(jù)及人工現(xiàn)場觀測發(fā)現(xiàn),當工作面距空巷8m時頂板周期來壓,空巷頂板下沉,當工作面距空巷6m時,工作面來壓加劇,部分支架安全閥開啟,機道頂煤破裂,工作面及空巷炸幫嚴重,且能聽到上覆頂板發(fā)出的異常聲響,因此可以斷定等壓煤柱為6m,此時為停采等壓的最佳時機,通過停采8h使采場壓力得以釋放,使得工作面通過空巷時支架受壓減小,推進速度明顯提升。礦壓監(jiān)控數(shù)據(jù)見表1。

        表1 礦壓監(jiān)測數(shù)據(jù)對比

        2.3 工作面頂板控制方案

        工作面接近空巷前,尾巷超前頭巷12m,方位角175°,減小工作面與空巷采通范圍,使工作面科學有序地通過空巷。工作面距空巷10m處開始禁止頂煤預裂及采放頂煤,并適當減小工作面采高,加快推進速度。在操作工藝上,支架帶壓超前移架,盡可能減小端面距,避免機道頂煤受壓垮落造成漏頂事故。工作面頭尾兩巷均采用“一梁三柱”,并由原來的25m延長為50m。支架在停采等壓期間受壓嚴重,易造成壓架事故,因此過空巷前徹底把所有機電設備檢修一遍,保證過空巷時支架的初撐力合格,提高支架對頂板的支護強度。

        3 主要技術難點

        3.1 406-4軌道巷假頂制作方案

        406-4軌道巷原來為406盤區(qū)軌道巷,巷道寬4.5m,巷道高3.7m,巷道北部沿底掘進,巷道南部沿頂掘進,工作面采至該空巷處巷道超高,需做假頂,空巷與工作面位置如圖2??障锬喜垦仨斁蜻M,為保證工作面過空巷時支架接頂,需將假頂做到距空巷底板0.3m處,一次性做假頂無法打錨索,因此采用五眼鋼梁對接錨索制作假頂,三根錨索注入頂板,兩根錨索與下覆鋼梁組成吊頂,假頂采用圓木及道木組成,頂板錨索預緊力要求30MPa,下拉錨索預緊力要求10MPa。

        圖2 工作面與空巷的相對位置圖

        3.2 工作面過水倉防支架下陷的方案

        水倉1及水倉2原來為406盤區(qū)水倉,巷寬5.0m,巷高3.8m,水倉深2.0m。空巷與工作面位置如圖3。工作面采至該處時受支架自重(26t)及周期來壓影響,支架肯定會出現(xiàn)下陷現(xiàn)象。通過采取矸石、廢舊鋼軌結(jié)合水泥石子填實水倉,調(diào)整工作面坡度,適當減小支架初撐力等措施加快過水倉范圍推進速度。

        圖3 工作面與水倉相對位置

        4 實施效果及結(jié)論

        (1)特殊地質(zhì)條件下,通過采用超前補強支護、工作面調(diào)斜、停采讓壓、設備保障等綜合控制技術,有效保證了綜放工作面過空巷期間工作面頂煤、頂板的完整性及穩(wěn)定性,成功預防了冒頂、壓架等事故的發(fā)生。

        (2)通過回采盤區(qū)煤柱,延長了礦井服務年限,提高了煤炭采出率,減少一次工作面搬家,取得了明顯經(jīng)濟效益,并為綜放工作面過大斷面空巷積累了豐富的經(jīng)驗和方法。

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