軍事發(fā)明的目的是更好地完成戰(zhàn)斗任務(wù)或提高軍事實力。不過，歷史上也有一些軍事發(fā)明壓根兒就沒起到任何作用……

第一位飛行航母

1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號和“梅肯”號遇到了大氣湍流而墜毀。“阿克倫”號是1931年由胡佛總統(tǒng)的夫人命名的。1933年4月4日，它已飛行74次，在空中的累積時間達到1700小時。這天它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風(fēng)暴，艇身破碎，墜入了大西洋?！懊房稀碧柺且凰铱罩泻娇漳概?，載有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時，它位于加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，并且剛剛回收了最后一架飛機。一陣狂風(fēng)突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋。經(jīng)過40分鐘的掙扎，最終墜入了大海。這兩艘耗資巨大的飛艇還沒發(fā)揮出它們的作戰(zhàn)威力就消失了。

第二位動力機翼戰(zhàn)斗機

“二戰(zhàn)”期間，德國人試圖研制動力機翼垂直起降戰(zhàn)斗機。這種戰(zhàn)斗機尾部豎立，機身上有一個可旋轉(zhuǎn)的環(huán)狀物，環(huán)狀物上安裝了3個薄機翼，翼尖則裝有噴氣發(fā)動機。當發(fā)動機開始工作時，它能像直升機一樣垂直起飛，而且是高速平飛。但德國人很快發(fā)現(xiàn)這種戰(zhàn)斗機毫無用處，因為螺旋槳與發(fā)動機綁在一起很難著陸。

第三位沙皇戰(zhàn)車

沙皇戰(zhàn)車也被稱為“蝙蝠戰(zhàn)車”，因為它的外形就像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月，首輛樣車在御前示范時，因為行駛中后輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的沙皇戰(zhàn)車簡直就是敵方炮火的“活靶子”。而這唯一一臺沙皇戰(zhàn)車還沒上戰(zhàn)場，就被送到廢鐵回收場去了。

第四位摩托車大炮

這是20世紀50年代法國人在越南使用的大炮，為摩托車和大炮的組合。因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能“就地取材”。它主要供傘兵使用。但是，可以肯定，這種車的防護性能很差，火炮的再裝填也成問題，所以在戰(zhàn)爭中起到的作用也非常有限。

第五位獨輪坦克

這種獨輪坦克是20世紀30年代德國人發(fā)明的。它外觀呈詭異的飛碟狀，不過這個 “飛碟”是豎起來的，輪子就是坦克本身，側(cè)后方的兩個輔助輪負責(zé)保持行駛平衡。其實這種獨輪坦克的概念早在第一次世界大戰(zhàn)之前就已經(jīng)有了，可見人們的想象力之豐富。只不過由于當時技術(shù)條件的限制，并沒有生產(chǎn)出樣車。

第六位螺旋推進車輛

蘇聯(lián)發(fā)明這種車輛是為了應(yīng)對其多變的地形和惡劣的氣候。這種車不用輪子也不用履帶，它使用兩個螺旋形的推進裝置，這使得它能夠跨越一般車輛難以跨越的雪地、沼澤甚至湖泊，卻走不了平坦的路面，此外，它太笨重行進過于緩慢，還非常耗油。

第七位自動步行機器人

步行機器人似乎只有在電影里面才會出現(xiàn)，但這個四足機器人確實出現(xiàn)過。它于1968年進行測試，但遺憾的是這種步行機器人沒有被投入生產(chǎn)，原型可在美國弗吉尼亞州交通博物館看到。這個機器重約1361千克，最高行進速度只能達到約8千米/小時。

第八位帕克爾轉(zhuǎn)膛槍

如果去中國人民革命軍事博物館，你會發(fā)現(xiàn)有一件相貌獨特的兵器孤獨地站在近代館中。它給參觀者的第一印象，就是猶如一支架在三腳架上的巨大轉(zhuǎn)輪手槍。它就是被人們遺忘的帕克爾轉(zhuǎn)膛槍。帕克爾槍是有實物并有文獻記載的最早的轉(zhuǎn)膛類武器，是由英國律師詹姆斯·帕克爾于18世紀初發(fā)明的。其口徑為38毫米，槍管長約900毫米，射速為9發(fā)/分鐘。

第九位“戴高樂”號航母

1986年2月，法國將計劃研制的中型核動力航空母艦命名為“夏爾·戴高樂”號。它是除了美國航母之外唯一一艘核動力航母。法國人把“戴高樂”號看作法蘭西的驕傲，希望它能擔(dān)起歐洲防務(wù)的重任，發(fā)揮“歐洲旗艦”的作用。然而，“戴高樂”號的高成本讓法國人難以承受，整個項目最終花費高達712億法郎（約872億元人民幣），比原預(yù)算高出10%，而且 “戴高樂”號航速慢的技術(shù)問題也始終沒有解決，令法國海軍心焦。