邵昱 拜姝羽 董銳

摘 要：本文針對(duì)零序互感對(duì)保護(hù)的影響進(jìn)行研究。通過(guò)分析故障期間故障線路零序電氣量特性和不同運(yùn)行方式下的內(nèi)外部故障時(shí)互感線路零序電氣量特性，提出了附加動(dòng)作條件來(lái)提高保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性的方法，并對(duì)該方法進(jìn)行驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞：同塔互感線路；縱聯(lián)零序方向保護(hù)；仿真

中圖分類(lèi)號(hào)：TM774 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）23-0064-03

Simulation Analysis of Zero-sequence Direction Protection

Characteristics of Double-circuit Lines on the Same Tower

SHAO Yu BAI Shuyu DONG Rui

（State Grid Henan Electric Power Supply Company Zhengzhou Power Supply Company，Zhengzhou Henan 450000）

Abstract： This paper studied the effects of zero-sequence mutual inductance on protection. By analyzing the zero-sequence electric quantity characteristics of the fault line during the fault period and the zero-sequence electric quantity characteristics of the mutual inductance line under different operating modes， an additional action condition was proposed to improve the accuracy of the protection action， and the method was verified.

Keywords： mutual tower mutual inductance line；longitudinal zero sequence protection；simulation

1 雙回線接地故障互感線路分析

本文只考慮強(qiáng)電強(qiáng)磁和弱電強(qiáng)磁的平行運(yùn)行線路，將同塔雙回線路分為：雙回線獨(dú)立運(yùn)行、雙端共母和單端共母。連接方式不同，當(dāng)故障線路發(fā)生區(qū)內(nèi)、區(qū)外故障時(shí)，互感線路零序電氣量也不同，以此來(lái)分析各種故障下的互感線路縱聯(lián)零序方向保護(hù)動(dòng)作情況[1]。假設(shè)線路參數(shù)一致，[ZⅠ0=ZⅡ0=ZⅢ0]；區(qū)內(nèi)故障時(shí)，h表示故障發(fā)生處到線路首端的距離占線路全長(zhǎng)的百分比。規(guī)定故障線路皆為線路Ⅰ，金屬性接地故障。

1.1 雙回線獨(dú)立運(yùn)行模型

PQ發(fā)生區(qū)內(nèi)單相接地故障時(shí)（見(jiàn)圖1），由于零序互感存在，將在非故障MN上出現(xiàn)零序電壓，相當(dāng)于疊加一個(gè)零序電動(dòng)勢(shì)[UE0]。

此時(shí)，PQ上零序電壓分布與零序方向繼電器中電壓電流矢量如圖2和圖3所示。

對(duì)于母線M，[IⅠ0]與MN首端規(guī)定的零序電流方向一致，與末端規(guī)定的方向相反。所以：

[UM0=IⅡ0×ZM0] （1）

[UN0=-IⅡ0×ZN0] （2）

圖1 線路PQ發(fā)生區(qū)內(nèi)接地故障

[UM0=-ZM0IM0，UN0=ZN0IⅡ0]，無(wú)論故障點(diǎn)在何處，[UM0]和[UN0]同向，[IMⅡ0=IⅡ0]和[INⅡ0=-IⅡ0]，可知Ⅱ回線路只有一端的零序方向繼電器滿足條件，其縱聯(lián)零序方向保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。各種方式下繼電器動(dòng)作情況見(jiàn)表1。

表1 各種方式下繼電器動(dòng)作情況

[線路名稱(chēng) 方式1 方式2 方式3 區(qū)內(nèi)

故障 區(qū)外

故障 區(qū)內(nèi)

故障 區(qū)外

故障 區(qū)內(nèi)

故障 區(qū)外

故障 故障線路 正確 正確 正確 正確 正確 正確 互感線路 誤動(dòng) 誤動(dòng) 正確 正確 正確 正確 ]

綜上可知：同塔雙回線在弱電強(qiáng)磁聯(lián)系下，若一線路發(fā)生不對(duì)稱(chēng)接地故障，互感線路的縱聯(lián)零序方向保護(hù)可能由于零序互感影響而誤動(dòng)。對(duì)于雙回線獨(dú)立運(yùn)行的情況，互感線路即使沒(méi)有發(fā)生故障，也可能發(fā)生零序方向保護(hù)誤動(dòng)的情況，無(wú)法保證保護(hù)的選擇性，需要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)，保證其選擇性。

2 改進(jìn)措施

2.1 零序方向保護(hù)的改進(jìn)

為了使保護(hù)能保證選擇性，需找出線路非故障態(tài)和故障態(tài)的不同之處。改進(jìn)保護(hù)判據(jù)，既以零序功率方向?yàn)榕袚?jù)，又以零序電壓方向?yàn)榕袚?jù)，依據(jù)為：零序功率方向滿足[argU0I0-110°～-95°]，零序電壓為同向。同時(shí)滿足兩者才能判斷為故障。

2.2 零序方向保護(hù)的仿真

為驗(yàn)證上述分析，利用PSCAD軟件，建立220kV電壓等級(jí)的互感輸電線路模型。線路全長(zhǎng)L=200km，電源正序阻抗均為j107Ω，零序阻抗均為0.7+j56Ω。線路正序阻抗為0.028+j0.29Ω/km，零序阻抗為0.32+j0.93Ω/km。零序互感j0.54Ω/km。整定范圍為線路全長(zhǎng)的80%，每周期采樣點(diǎn)數(shù)為80。電源功角為[θP=0°，θQ=0.1°，θN=-24.9°]。運(yùn)行時(shí)間0.5s，故障時(shí)間0.2～0.4s。故障線路首端電壓電流波形和末端電壓電流波形如圖7和圖8所示。

[電壓/V/電流/A][時(shí)間/ms]

圖7 故障線路首端零序電壓電流