紀鵬飛

在寬敞明亮的車間內(nèi)，一輛輛新能源物流車在生產(chǎn)線上緩緩駛出。從沖壓、焊裝、總裝到涂裝全部實現(xiàn)自動化，部分核心設(shè)備應(yīng)用了目前國際最先進的技術(shù)，同時采用德國最嚴格的62道品質(zhì)管控檢驗標準為整車質(zhì)量把關(guān)，生產(chǎn)過程實現(xiàn)了智能化、信息化和精細化。以乘用車的整車制造工藝做專用車，國內(nèi)實屬罕見。

成立于1997年的福建新龍馬汽車股份有限公司（以下簡稱“新龍馬”），是福建省生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車廠，現(xiàn)有生產(chǎn)資質(zhì)包括福建牌的多用途乘用車、運動型乘用車、輕中重型載貨汽車、大中輕型客車、掛車、環(huán)衛(wèi)車、自卸車及改裝車、二/三類底盤、純電動多用途乘用車及在此基礎(chǔ)上的改裝車、純電動大中型客車。

在國家積極推進新能源汽車的戰(zhàn)略背景下，新龍馬近些年在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，研發(fā)出覆蓋微客、MPV、SUV等純電動車型，其中，啟騰M70在純電動廂式運輸車（微客）市場中銷量斬獲第二，成為享譽業(yè)內(nèi)的“翹楚”。

閩西近些年投資最大的工業(yè)項目

閩西從上世紀就期盼發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，并進行過種種努力。但閩西汽車業(yè)一直缺乏龍頭骨干項目拉動，規(guī)模小、層次低，未形成產(chǎn)業(yè)鏈。

2010年，為加速推進福建省汽車工業(yè)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，加快海西先進制造業(yè)基地建設(shè)步伐。龍巖市提出發(fā)展“產(chǎn)業(yè)龍巖”的戰(zhàn)略規(guī)劃和“1+2”主導產(chǎn)業(yè)的目標，第一次明確把以新龍馬為龍頭的汽車制造業(yè)作為重點產(chǎn)業(yè)來打造。

龍巖市的這一構(gòu)想，與福汽集團構(gòu)建全省三大汽車生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局不謀而合。雙方果斷決策，以新龍馬為載體，共同投資建設(shè)年產(chǎn)30萬輛汽車、年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機項目，拉開了龍巖汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。雙方共同增資，把新龍馬的注冊資本金提高到10億元。項目按照“總體規(guī)劃，分期建設(shè)，滾動發(fā)展”的原則實施，第一期先行建設(shè)年產(chǎn)15萬輛汽車擴建項目，總投資20.275億元。年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機項目總投資15.369億元。

這是閩西近年來投資最大的工業(yè)項目，也是福汽集團成立以來投資最大的項目。

新龍馬15萬輛汽車擴建項目被列為福建省重點項目，是福建省20個重中之重的項目之一。2010年9月，工信部通過了新龍馬年產(chǎn)15萬輛汽車擴建項目備案；2011年4月新龍馬總部從福州搬往龍巖；2011年5月整車項目動工；2012年12月整車項目竣工落成，首款新車微客啟騰M70下線，同日，新龍馬年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機項目一期工程正式開工；2013年12月，新龍馬跨類別生產(chǎn)首款多用途乘用車FJ6410車型獲得國家工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)級產(chǎn)品（第255批）公告》批準備案，成為龍巖汽車產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的重大突破，新龍馬跨出歷史性的一步。

高起點高水平創(chuàng)造建設(shè)奇跡

2011年5月27日，年產(chǎn)15萬輛的新龍馬汽車擴建項目，以EPC總承包的方式與中國汽車工業(yè)工程公司簽訂合同；7月22日，施工單位進場，打下第一根樁；2012年5月2日，新龍馬汽車首臺手工樣車下線；9月29日，首臺白車身下線；10月22日，首臺工裝樣車下線；12月18日，首款微客新車下線……

龍巖市對新龍馬項目全力支持，成立了由市領(lǐng)導掛帥的項目建設(shè)指揮部，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)過程的各種問題。出臺專門支持新龍馬發(fā)展的政策措施，在資金、用地、人才政策等方面給予扶持。

福汽集團把項目建設(shè)作為集團工作的重中之重，調(diào)動資源，與項目建設(shè)同步進行產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)商和經(jīng)銷商四大體系建設(shè)。特別是在技術(shù)、人才等方面，在集團系統(tǒng)中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，集全集團之力，支持新龍馬項目建設(shè)。由院士和國內(nèi)頂級汽車專家組成的集團高層專家委員會，為新龍馬項目出謀獻策。此外，由集團牽頭，從福汽研究院、東南汽車、福建奔馳公司等企業(yè)抽調(diào)技術(shù)、管理人員組成重點項目專家委員會，為項目提供技術(shù)和管理咨詢服務(wù)。

項目所在地高陂鎮(zhèn)、黃田村、西陂村、北山村的群眾，對項目建設(shè)也給予了極大的支持。當?shù)攸h委、政府不遺余力地為項目建設(shè)解難題、辦實事，較快地完成交地任務(wù)，先后組織清挖土方220萬立方米、征遷房屋25萬平方米、遷移群眾780多戶。

從打下第一根樁到新產(chǎn)品正式下線，僅17個月，新龍馬汽車建成了具有國內(nèi)先進水平、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化整車生產(chǎn)廠，其中包含具有國內(nèi)一流水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間。新龍馬一期已建設(shè)沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公大樓、食堂、動力站房、化學品庫、污水處理站、鍋爐房、給水加壓泵房、成品車交整車間、成品發(fā)送管理用房、加油站、門衛(wèi)室、110kV總降壓站等建筑單位，并導入了四大工藝生產(chǎn)設(shè)備、公用動力設(shè)備、污水處理設(shè)備、IT系統(tǒng)等設(shè)備。同時，一期總投資6.3億元的年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機項目裝配達產(chǎn)15萬臺、機加達產(chǎn)10萬臺，后續(xù)通過技改形成年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能。現(xiàn)已建成發(fā)動機缸體、缸蓋兩條機加生產(chǎn)線、一條發(fā)動機裝配線、理化計量實驗室、發(fā)動機試驗中心及相關(guān)配套設(shè)施，規(guī)劃生產(chǎn)排量1.25L和1.5L發(fā)動機，在項目設(shè)計中還預(yù)留1.8L的兼容生產(chǎn)平臺。

在第三屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會期間，參觀新龍馬工廠的國內(nèi)汽車業(yè)專家不由贊嘆：“這是了不起的成績，是中國汽車整車廠建設(shè)速度的一個奇跡！”

迎來戰(zhàn)略重組聚焦新能源汽車

2015年8月，福建省調(diào)整省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作小組，旨在整合內(nèi)部存量資源，引入外部優(yōu)勢資源，促進福建汽車產(chǎn)業(yè)做大做強?；诖吮尘埃谑∥≌褪Y委的推動和支持下，新龍馬汽車開始引入新的戰(zhàn)略投資者，并進行重組。

當年10月，經(jīng)多方考察后，新龍馬汽車選擇了總部位于瑞典的國能電動汽車瑞典有限公司及國務(wù)院發(fā)展研究中心直屬企業(yè)國研科技集團有限公司。2016年2片，經(jīng)過一年的接觸和談判，國能電動汽車瑞典公司（NEVS）及其小股東國研信息科技有限公司（SRIT）最終與福汽集團及福建龍巖市龍馬汽車工業(yè)公司就重組福汽集團旗下福建新龍馬汽車股份有限公司簽署框架協(xié)議。

根據(jù)框架協(xié)議，國能電動汽車瑞典公司（NEVS）收購新龍馬汽車50%的股份，國研信息科技有限公司（SRIT）收購15%的股份。原來大股東福汽集團保留20%的股份，原股東龍馬汽車等繼續(xù)持有新龍馬15%的股份。重組后的新龍馬汽車企業(yè)性質(zhì)將由福汽集團控股的國有整車制造企業(yè)的身份轉(zhuǎn)變?yōu)镹EVS控股、多方參股的中外合資整車制造企業(yè)。

重組后，新龍馬汽車順應(yīng)國家新能源戰(zhàn)略，實施以新能源汽車為主、傳統(tǒng)汽油車為輔的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，目標打造最具有核心競爭力的南方新能源汽車生產(chǎn)基地。憑借著優(yōu)良的制造工藝，新龍馬在新能源汽車領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破。

“2017年新龍馬預(yù)計銷售10071輛，較去年同比上漲76%。其中，啟騰M70純電動物流車銷量位居所在細分市場（車身長4.2m物流車）第二位，市場占有率20.1%；在全部純電動物流車中銷量位居第六位，市場占有率4.6%。啟騰M70純電動車還獲得新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽‘最佳續(xù)航能力獎、‘最佳爬坡能力獎、‘最佳節(jié)電能力獎。未來公司將加快完善新能源產(chǎn)品布局，進一步搶占純電動物流車細分市場?！毙慢堮R綜合管理部副部長曾敬遠向記者表示，新龍馬2017年外銷也取得很好的成績，全年銷售超過1700臺，較去年同比增長122.8%，創(chuàng)外銷業(yè)務(wù)開展以來新高，圓滿完成年初所定目標。目前，新龍馬公司海外經(jīng)銷商渠道已覆蓋東南亞、中東、南美等10多個國家和地區(qū)，擁有20多家海外經(jīng)銷商。

曾敬遠透露，為完善純電動物流車產(chǎn)品線，提升新龍馬純電動物流車產(chǎn)品競爭力，計劃2018年開發(fā)4.5m封閉式物流電動車、2019年開發(fā)5.3m封閉式物流電動車，并推出全新多功能車乘用車平臺產(chǎn)品，包括傳統(tǒng)汽油車、混合動力車、純電動車等車型。

“我們給自己定了一個三年的發(fā)展目標：2018年銷售15000臺、產(chǎn)值10億元，2019銷售52500臺、產(chǎn)值38億元，2020年銷售66500臺、產(chǎn)值50億元?！痹催h表示，新龍馬將進一步擴大新能源物流車市場占有率，發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用，助推地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展。