我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱聯(lián)試成功

7月4日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司四院承擔(dān)研制的我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)與伺服系統(tǒng)進(jìn)行地面聯(lián)合熱試車(chē)獲得圓滿(mǎn)成功。該型發(fā)動(dòng)機(jī)直徑2米，采用分段對(duì)接技術(shù)，是我國(guó)目前裝藥量最大、推力最大、工作時(shí)間最長(zhǎng)的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

唐曹鐵路全線(xiàn)開(kāi)通

6月30日，京津冀協(xié)同發(fā)展的重要鐵路項(xiàng)目——唐曹鐵路全線(xiàn)開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)曹妃甸100分鐘直達(dá)北京站。唐曹鐵路開(kāi)通后，不僅在唐山市區(qū)與曹妃甸之間形成一條客貨運(yùn)輸大通道，進(jìn)一步完善、優(yōu)化了京津冀區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更把曹妃甸納入環(huán)渤海地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)，加快曹妃甸與環(huán)渤海地區(qū)主要城市的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來(lái)，充分發(fā)揮唐山作為沿海區(qū)域中心城市的服務(wù)、輻射和帶動(dòng)功能，進(jìn)一步促進(jìn)沿海與內(nèi)陸地區(qū)互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

“鷂鷹”Ⅱ察打一體無(wú)人機(jī)成功試飛

7月3日，由中航工業(yè)自主創(chuàng)新、設(shè)計(jì)制造的“鷂鷹”Ⅱ察打一體無(wú)人機(jī)在中航工業(yè)貴飛機(jī)場(chǎng)成功試飛，為中航工業(yè)無(wú)人機(jī)家族再添新成員?！苞_鷹”Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是中航工業(yè)貴飛針對(duì)市場(chǎng)前景和國(guó)外用戶(hù)需求，在已有中高空長(zhǎng)航時(shí)偵察型無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)上，發(fā)展的一型中高空、低速、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。“鷂鷹”Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用輪式起降、全過(guò)程自動(dòng)控制、視距鏈路、組合導(dǎo)航等技術(shù)，具備光電圖像偵察和監(jiān)視、雷達(dá)圖像偵察、通信信號(hào)偵測(cè)等多種用途和能力，具有操作方便、可靠性高、維護(hù)保障性好和壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，能適應(yīng)多種任務(wù)需求，是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的一型較為成熟的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

中國(guó)海油“藍(lán)鯨”船創(chuàng)我國(guó)工程船最高工時(shí)安全紀(jì)錄

7月2日，海洋石油工程股份有限公司旗下的“藍(lán)鯨”起重工程船安全作業(yè)達(dá)到3366天，可記錄安全工時(shí)超過(guò)750萬(wàn)，這是迄今為止我國(guó)工程船單船安全工時(shí)的最高紀(jì)錄。良好的安全記錄，也使得“藍(lán)鯨”船作業(yè)效率不斷提升。投用以來(lái)，“藍(lán)鯨”船數(shù)次打破海上吊重紀(jì)錄，吊裝總噸位超過(guò)120萬(wàn)噸，相當(dāng)于30個(gè)“鳥(niǎo)巢”體育館鋼結(jié)構(gòu)的總重量。該船還創(chuàng)造了“14天一座萬(wàn)噸導(dǎo)管架安裝”“單吊安裝6200噸組塊平臺(tái)”等國(guó)內(nèi)海上工程吊裝紀(jì)錄?！八{(lán)鯨”船還三次走出國(guó)門(mén)，贏得海外業(yè)主的認(rèn)可和贊揚(yáng)，多次追加合同，在國(guó)際上擦亮了品牌。