孟平

近日，中國移動在西安發(fā)布了新一代4G智能后視鏡———和路通X2，其搭載紫光展銳LTE智能車載后視鏡平臺方案展訊SL8541C，采用精準(zhǔn)語音識別系統(tǒng)，全程可通過語音操控；內(nèi)置ADAS安全輔助駕駛系統(tǒng)，以先進(jìn)的影像識別為用戶提供智能化的前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警，保障駕駛安全。同時它配備高清的廣角攝像頭，可實現(xiàn)高質(zhì)量的拍攝及微光夜視功能。此外和路通X2采用全新的分屏UI設(shè)計，并支持在線音樂網(wǎng)絡(luò)電臺、藍(lán)牙電話，讓用戶在途中盡享智能駕駛的樂趣。

展訊SL8541C是紫光展銳首款LTE智能車載后視鏡平臺方案，內(nèi)置四核ARM Cortex-A7中央處理器，主頻達(dá)1.5 GHz，可支持中國移動網(wǎng)絡(luò)以及全球運營商的LTE頻段通訊，實現(xiàn)4 G高速全網(wǎng)連接。通過采用先進(jìn)的ISP算法，展訊SL8541C可支持1080P高清視頻錄制，最多可實現(xiàn)3路攝像頭的接入，同時它應(yīng)用具有更高傳感度的圖像感光技術(shù)，可實現(xiàn)高性能的星光夜視功能，夜景微光下也能進(jìn)行高清的視頻拍攝。此外，它支持北斗、GPS，Glonass多模衛(wèi)星系統(tǒng)定位，并可接入千尋地基增強輔助定位，可實現(xiàn)高精度定位，提供末端米級別導(dǎo)航功能，解決導(dǎo)航終點附近需要用戶人眼搜索的痛點。

穩(wěn)定性上，展訊SL8541C已通過高強度的壓力測試，可充分滿足適應(yīng)汽車不同的使用環(huán)境與場景，并實現(xiàn)原廠在軟硬件底層至應(yīng)用層的整體優(yōu)化。此外該平臺采用核心系統(tǒng)模塊化，通過自主研發(fā)的ISP技術(shù)，聯(lián)合專用Sensor廠商實現(xiàn)了高性價比的星光夜視功能，無需外接ISP芯片，無需客戶花費ISP調(diào)試時間，可實現(xiàn)快速產(chǎn)品化。

“隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，智能已無所不在，移動智能終端已從手機、平板電腦、可穿戴設(shè)備擴(kuò)展至汽車領(lǐng)域。智能汽車已成為未來汽車的重要發(fā)展方向?！弊瞎饧瘓F(tuán)全球執(zhí)行副總裁、紫光展銳首席執(zhí)行官曾學(xué)忠表示，“2016年起，紫光展銳開始投入智能車載終端方案的研發(fā)。短短一年多的時間即推出首款LTE車載后視鏡方案展訊SL8541C，并攜手中國移動實現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，這充分體現(xiàn)了紫光展銳的技術(shù)優(yōu)勢和投入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的決心。在車載領(lǐng)域，紫光展銳著眼差異化的市場需求，致力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的方案及服務(wù)，幫助客戶縮短產(chǎn)品上市時間，節(jié)約成本。未來紫光展銳將持續(xù)創(chuàng)新，攜手行業(yè)伙伴推出更多應(yīng)用于車載領(lǐng)域的芯片平臺方案?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2022/10/11/qkimagesjywljywl201808jywl20180823-1-l.jpg"/>