軍地用戶(hù)對(duì)無(wú)人直升機(jī)的需求在持續(xù)增長(zhǎng)，但購(gòu)置、消費(fèi)趨向理性，“好用、耐用、易用”的無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品真正成為客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。第六十研究所的無(wú)人直升機(jī)事業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，在“訓(xùn)練”中逐漸成熟，從“訓(xùn)練”走向“實(shí)戰(zhàn)”，開(kāi)拓了一條獨(dú)具特色的無(wú)人直升機(jī)發(fā)展之路。

第六十研究所從20世紀(jì)70年代末就致力于無(wú)人直升機(jī)的研制，在四十年的發(fā)展過(guò)程中，研究所在無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域持續(xù)不斷地努力進(jìn)取，先后研制成功Z-1、Z-2型遙控直升機(jī)、Z-3、Z-3N、Z-5、Z-5G、Z-5B、Z-6等系列化無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品。

近年來(lái)，第六十研究所的無(wú)人直升機(jī)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)領(lǐng)域均有大量應(yīng)用，尤其通過(guò)在訓(xùn)練領(lǐng)域的常態(tài)化使用，極大地提升了無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)品可靠性、操作易用性、環(huán)境適應(yīng)性和維護(hù)便捷性等性能，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人直升機(jī)技術(shù)性能與產(chǎn)品成熟度同步提升的均衡發(fā)展。研究所的無(wú)人直升機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用是國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展歷程的典型代表之一。在訓(xùn)練中逐漸成熟

隨著實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練需求的不斷深入，無(wú)人直升機(jī)在訓(xùn)練領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。而軍事訓(xùn)練領(lǐng)域?qū)o(wú)人直升機(jī)的性能功能的要求、成熟可靠度的要求、成本控制的要求等也日益提升。

訓(xùn)練場(chǎng)是和平時(shí)期的戰(zhàn)場(chǎng)，近年來(lái)各層級(jí)訓(xùn)練的強(qiáng)度、頻次、復(fù)雜度都顯著提升。參與對(duì)抗訓(xùn)練和訓(xùn)練保障無(wú)人直升機(jī)的穩(wěn)定可靠工作關(guān)系到參訓(xùn)部隊(duì)人員裝備的安全，關(guān)系到重大活動(dòng)的順利實(shí)施與流轉(zhuǎn)，所以技術(shù)和產(chǎn)品的成熟與可靠在訓(xùn)練組織實(shí)施過(guò)程中尤為重要。

第六十研究所的系列無(wú)人直升機(jī)廣泛應(yīng)用于諸多軍種的多個(gè)基地、場(chǎng)地和部隊(duì)的演習(xí)訓(xùn)練任務(wù)，能夠配備高清可見(jiàn)光/紅外偵察吊艙、雷達(dá)/通信干擾機(jī)、航空影像吊艙、特定目標(biāo)搜索檢測(cè)設(shè)備、空地對(duì)抗模擬交戰(zhàn)設(shè)備等多種任務(wù)設(shè)備，在藍(lán)軍空中作戰(zhàn)力量模擬、演訓(xùn)場(chǎng)區(qū)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、大場(chǎng)區(qū)通信中繼、空中復(fù)雜電磁環(huán)境構(gòu)設(shè)、重點(diǎn)區(qū)域偽裝評(píng)估、實(shí)彈打擊效能評(píng)估等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

從茫茫戈壁到廣袤草原，從蜿蜒海岸到連綿丘陵，從嚴(yán)寒酷暑到黃沙漫天，研究所的無(wú)人直升機(jī)累計(jì)保障的演訓(xùn)活動(dòng)超過(guò)上百場(chǎng)次，任務(wù)飛行的架次超過(guò)數(shù)百架次。從幾十分鐘留空到數(shù)小時(shí)續(xù)航、從單一任務(wù)到綜合任務(wù)能力、從單機(jī)應(yīng)用到協(xié)同編隊(duì)飛行、從簡(jiǎn)單空情體現(xiàn)到藍(lán)軍空中作戰(zhàn)力量模擬，隨著我軍軍事訓(xùn)練水平的不斷提升、訓(xùn)練要求的不斷增高，研究所的無(wú)人直升機(jī)也在大大小小的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中不斷得到“訓(xùn)練”、不斷走向成熟。

從訓(xùn)練走向?qū)崙?zhàn)

從訓(xùn)練出發(fā)，研究所的無(wú)人直升機(jī)快速在多個(gè)領(lǐng)域得到擴(kuò)展應(yīng)用;正逐步走向“實(shí)戰(zhàn)”。

在短短的幾年間，Z系列無(wú)人直升機(jī)陸續(xù)出現(xiàn)在反恐維穩(wěn)、區(qū)域監(jiān)測(cè)、補(bǔ)給投放、冰凌清除、應(yīng)急測(cè)繪、地表下目標(biāo)探測(cè)等多個(gè)重要領(lǐng)域，完成了一個(gè)又一個(gè)艱巨的任務(wù)，成為諸多領(lǐng)域的閃亮之星。2012年以來(lái)，研究所還陸續(xù)承擔(dān)并完成了無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域多個(gè)裝備關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研和演示驗(yàn)證項(xiàng)目。

研究所積極響應(yīng)軍民融合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)部分無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品“軍轉(zhuǎn)民”的融合發(fā)展步伐。通過(guò)軍地單位間的軍民合作，通過(guò)核心技術(shù)的合理轉(zhuǎn)化，成功將Z系列無(wú)人直升機(jī)應(yīng)用到電力巡檢、地質(zhì)調(diào)查、海洋地磁探測(cè)、地理測(cè)繪、森林消防、海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)植保等諸多關(guān)系國(guó)計(jì)民生的領(lǐng)域，發(fā)揮出更大的社會(huì)效益。通過(guò)軍民融合、軍地合作的模式，在相關(guān)領(lǐng)域已交付百余架無(wú)人直升機(jī)，累計(jì)飛行數(shù)萬(wàn)架次。

第六十研究所無(wú)人直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了從“訓(xùn)練場(chǎng)”向各領(lǐng)域“戰(zhàn)場(chǎng)”的跨越，完成了保障器材向成熟產(chǎn)品的飛躍。

發(fā)展之路探索

厚積薄發(fā)研發(fā)之路

歷經(jīng)四十年的發(fā)展，第六十研究所重視無(wú)人直升機(jī)核心團(tuán)隊(duì)建設(shè)。目前建設(shè)有無(wú)人直升機(jī)氣動(dòng)總體、建模仿真、飛行控制、旋翼設(shè)計(jì)及制造、復(fù)材/結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)及制造、可靠性工程、集成化航電設(shè)計(jì)與制造和電磁兼容等領(lǐng)域的多個(gè)核心團(tuán)隊(duì)，建立有年產(chǎn)數(shù)百架套無(wú)人直升機(jī)能力的生產(chǎn)線(xiàn)，設(shè)立有多個(gè)專(zhuān)業(yè)的無(wú)人直升機(jī)試飛試驗(yàn)保障團(tuán)隊(duì)。

歷經(jīng)四十年的發(fā)展，第六十研究所聚焦無(wú)人直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。逐代發(fā)展、逐型積淀，突破了多項(xiàng)核心技術(shù)。通過(guò)Z-3系列研制，突破了旋翼、槳榖、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻、電傳系統(tǒng)、單余度伺服舵機(jī)、單余度飛控等關(guān)鍵技術(shù);通過(guò)Z-5和Z-5B系列研制，突破了余度飛控計(jì)算機(jī)、余度舵機(jī)、綜合傳感測(cè)量、智能供配電、無(wú)鉸旋翼、全復(fù)材機(jī)身、協(xié)同編隊(duì)、導(dǎo)引飛行、高速飛行控制、抗風(fēng)等核心技術(shù)，并按照五步走的方式成功實(shí)現(xiàn)了三自由度搖擺臺(tái)起降、移動(dòng)拖車(chē)起降等著艦/船關(guān)鍵技術(shù)突破。2015年，研究所依托承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃《艦載無(wú)人機(jī)海洋觀(guān)測(cè)系統(tǒng)》課題，系統(tǒng)地開(kāi)展了多項(xiàng)船載無(wú)人直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)了駁船自主起降;正在開(kāi)展的Z-6B研制、Z-7及高速無(wú)人直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研等項(xiàng)目，也將會(huì)實(shí)現(xiàn)更多的技術(shù)突破和積累。

歷經(jīng)四十年的發(fā)展，第六十研究所關(guān)注無(wú)人直升機(jī)體系規(guī)范構(gòu)建。從Z-5系列開(kāi)始，以GJB為基礎(chǔ)，充分借鑒適航管理體系，打造高效的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)控制程序，引入軍代表監(jiān)督機(jī)制、引入用戶(hù)反饋機(jī)制，扎實(shí)做好論證、方案、初樣、正樣、驗(yàn)證、確認(rèn)（鑒定）等設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段各項(xiàng)工作，切實(shí)落實(shí)生產(chǎn)、保障工作規(guī)范實(shí)施。研究所還充分借鑒有人直升機(jī)品質(zhì)規(guī)范要求，積極參與并全力推動(dòng)國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和完善。

踏石留印磨礪之路

隨著開(kāi)發(fā)手段的多樣化、系統(tǒng)化，無(wú)人直升機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的工作可以借助較多的計(jì)算、仿真、試驗(yàn)等手段來(lái)提升原始設(shè)計(jì)和初步驗(yàn)證效率，規(guī)避部分開(kāi)發(fā)階段風(fēng)險(xiǎn)、有效加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

從理論探索到技術(shù)突破、從技術(shù)積淀到樣機(jī)研制、從科研樣機(jī)到成熟產(chǎn)品，性能卓越、成熟耐用是無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品渴求的目標(biāo)，充分應(yīng)用、廣泛驗(yàn)證、實(shí)踐檢驗(yàn)又是無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品化無(wú)可替代的過(guò)程。

六十所的各型無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品化磨礪之路也遍布坎坷、充滿(mǎn)艱辛。無(wú)論是科研樣機(jī)試飛，還是生產(chǎn)階段定型;無(wú)論是訓(xùn)練領(lǐng)域常態(tài)使用，還是其它拓展領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用，一直按照精耕細(xì)作、持之以恒、抓鐵有痕、踏石留印的理念開(kāi)展產(chǎn)品廣泛實(shí)踐工作。海邊、戈壁、草原、丘陵、山區(qū)、高原等各種環(huán)境，大風(fēng)、小雨、嚴(yán)寒、酷暑等各類(lèi)條件，都是六十所無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品的試驗(yàn)場(chǎng)地、應(yīng)用場(chǎng)所。以Z-5系列為例，三上昆侖山，堅(jiān)守大草原，駐點(diǎn)戈壁灘，往返阿拉善，穿梭于試驗(yàn)與訓(xùn)練，往來(lái)于測(cè)試和使用。驗(yàn)證與任務(wù)相互交錯(cuò)、互相促進(jìn)。在驗(yàn)證中履行任務(wù)、在任務(wù)中完善驗(yàn)證，以最廣泛應(yīng)用和驗(yàn)證來(lái)磨礪出好用、耐用的產(chǎn)品。

履行使命服務(wù)之路

第六十研究所始終堅(jiān)持把服務(wù)部隊(duì)、滿(mǎn)足用戶(hù)需求作為工作的重心和方向，研究所員工肩負(fù)著為軍服務(wù)的使命。

研究所下設(shè)多支專(zhuān)業(yè)的無(wú)人直升機(jī)保障團(tuán)隊(duì)，擁有一批政治素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)能力突出的保障技師隊(duì)伍。本著不忘初心、勇挑重?fù)?dān)、履行使命的宗旨，常年服務(wù)一線(xiàn)部隊(duì)等用戶(hù)，快速響應(yīng)、使命必達(dá)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次重大任務(wù)的考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的突破，其過(guò)硬的作風(fēng)和吃苦耐勞的精神受到用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。

裝訓(xùn)互通共建之路

隨著信息化裝備的不斷發(fā)展、隨著實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要求的不斷明確，無(wú)人直升機(jī)在軍事領(lǐng)域更加顯現(xiàn)出技術(shù)共通、產(chǎn)品共用的特性。

裝訓(xùn)領(lǐng)域任務(wù)載荷要求有差異、任務(wù)使命有區(qū)別，但無(wú)人直升機(jī)旋翼技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、傳動(dòng)技術(shù)、飛控技術(shù)、傳感技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、同空協(xié)同飛行等基礎(chǔ)核心技術(shù)完全通用，綜合任務(wù)裝載能力、環(huán)境適應(yīng)性、任務(wù)可靠度等主要通用需求基本相似，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、階段管理、過(guò)程控制等研產(chǎn)過(guò)程互有借鑒，這些都為無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域裝訓(xùn)互通奠定了良好的基礎(chǔ)。

無(wú)人直升機(jī)類(lèi)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的研產(chǎn)定型更是須要建立在充分驗(yàn)證、廣泛使用的基礎(chǔ)之上，結(jié)合常態(tài)化、大規(guī)模運(yùn)用，不斷持續(xù)完善的無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品是裝訓(xùn)領(lǐng)域共同的需求。

軍民融合發(fā)展之路

實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略是構(gòu)建一體化國(guó)家戰(zhàn)略體系和能力的必然選擇，新科技革命與新軍事革命相互影響，帶來(lái)了軍事訓(xùn)練、武器裝備內(nèi)涵的深刻變化，催生了軍民技術(shù)兼容、標(biāo)準(zhǔn)共用、產(chǎn)品互通時(shí)代的到來(lái)。

一方面，民參軍。將民口直升機(jī)及相關(guān)廠(chǎng)家的飛機(jī)平臺(tái)、核心技術(shù)、成熟部件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等引入到軍事用途的無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)研制中來(lái)，提高效率、節(jié)約經(jīng)費(fèi)。

另一方面，軍轉(zhuǎn)民。通過(guò)軍民合作、軍民共建的政策引導(dǎo)，推動(dòng)先進(jìn)、成熟、適用的軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品向民用領(lǐng)域延伸，重點(diǎn)解決關(guān)系國(guó)計(jì)民生領(lǐng)域的迫切需求。

結(jié)束語(yǔ)

軍地用戶(hù)對(duì)無(wú)人直升機(jī)的需求在持續(xù)增長(zhǎng)，但購(gòu)置、消費(fèi)更為理性，“好用、耐用、易用”的無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)品真正成為客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。第六十研究所的無(wú)人直升機(jī)事業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，在“訓(xùn)練”中逐漸成熟，從“訓(xùn)練”走向“實(shí)戰(zhàn)”。研究所將繼續(xù)堅(jiān)持為軍服務(wù)、軍民融合的理念，為我國(guó)無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。