馬明駿
一
高志航,原名高銘久,字子恒,1907 年5 月14 日生于遼寧省通化縣(今屬吉林省)三棵榆樹(shù)村貧苦的一戶(hù)農(nóng)民家庭。
高志航9 歲入塾讀書(shū),因家徒四壁,一貧如洗,無(wú)錢(qián)置買(mǎi)紙墨筆硯, 他只得用草木灰寫(xiě)字。
1920 年, 高志航考入奉天(沈陽(yáng)) 法國(guó)教會(huì)辦的中法中學(xué),后為了減輕家庭負(fù)擔(dān),13 歲的高志航毅然投筆從戎, 考入張作霖、張學(xué)良父子創(chuàng)辦的炮科學(xué)校。1922 年,奉系軍閥為擴(kuò)建空軍,從炮科學(xué)校挑選一批學(xué)生去法國(guó)學(xué)習(xí)航空。高志航因個(gè)頭矮,身高還不足1.67 米,一開(kāi)始就落選了,可他不走,就在走廊里哭。哭罷,他當(dāng)場(chǎng)用法文給少帥張學(xué)良寫(xiě)了一封情真意切的信,說(shuō)把名字銘久改成“志航”,表明了獻(xiàn)身航空救國(guó)的志向和決心。張學(xué)良收信后,讓中法學(xué)校的教師將信翻譯成中文。那個(gè)法國(guó)神父一看就說(shuō):“這是我最好的學(xué)生高銘久寫(xiě)的?!鄙賻浐苁芨袆?dòng),高志航也就如愿以?xún)數(shù)氐靡愿胺▏?guó)木拉諾高等航空學(xué)校學(xué)習(xí)飛行,那年他才15 歲。
1926 年, 高志航開(kāi)始主修驅(qū)逐機(jī)專(zhuān)科,畢業(yè)后被授予軍士銜又前往南錫的法國(guó)陸軍航空隊(duì)第二十三驅(qū)逐機(jī)團(tuán)見(jiàn)習(xí)。1927年1 月,20 歲的高志航以?xún)?yōu)異成績(jī)學(xué)成歸國(guó),隨后被張學(xué)良任命為東北航空處飛鷹隊(duì)少校(陸軍銜)駕駛員,后轉(zhuǎn)任東北航空教育班少校教官。
二
高志航在東北軍當(dāng)飛行員時(shí),對(duì)技術(shù)精益求精,每次飛機(jī)發(fā)生故障他都能排除,然而在一次試飛時(shí)卻意想不到地折斷了腿。
當(dāng)時(shí)張學(xué)良從國(guó)外進(jìn)口一架新型飛機(jī),交由高志航駕駛試飛, 不料飛機(jī)降落時(shí)操縱桿彈出,將其右腿打斷。在南滿(mǎn)醫(yī)院治療時(shí),替高志航接骨的那個(gè)日本醫(yī)生很不負(fù)責(zé),沒(méi)有將碎骨清除凈就將斷骨接上。腿看上去是治好了,但稍有彎曲,不久又開(kāi)始肌肉萎縮, 如不及時(shí)治療,發(fā)展下去將不能駕機(jī)飛行。
妻子葛莉亞見(jiàn)情形不對(duì),便趕緊跑到哈爾濱找到她所認(rèn)識(shí)的一位著名的猶太醫(yī)生,由這位醫(yī)生給東北航空委員會(huì)寫(xiě)信,告知航委會(huì),高志航的腿必須重新治療。于是東北航空委員會(huì)把高志航轉(zhuǎn)到哈爾濱,由這位猶太醫(yī)生將腿打斷重接。
斷腿再植, 一般人都要打麻醉針, 而高志航擔(dān)心打麻醉針會(huì)影響到他的神經(jīng)。為了能繼續(xù)駕駛銀燕飛上藍(lán)天, 他咬咬牙讓醫(yī)生硬生生地將那條已接上骨的傷腿敲斷重接。
在妻子葛莉亞的精心照料下, 幾個(gè)月后高志航終于傷愈,但右腿卻比左腿短了一分,要靠穿厚底靴調(diào)劑。
高志航雖然傷愈,但因腿疾而未被獲準(zhǔn)駕機(jī),他就去向張學(xué)良請(qǐng)求。張學(xué)良批準(zhǔn)他試飛。試飛那天,天氣極冷,當(dāng)時(shí)的飛機(jī)很簡(jiǎn)陋, 飛行員沒(méi)有玻璃罩子,頭都是露在外面。他從飛機(jī)上下來(lái)時(shí),凍得滿(mǎn)臉都是血泡,張學(xué)良因此很佩服他的精神,同意他回到飛行隊(duì)伍。
通過(guò)自身努力,高志航很快就在駕駛技術(shù)上比以前更有進(jìn)步,但美中不足的是,在走路時(shí)明顯有點(diǎn)兒跛,因此得了個(gè)“高瘸子”的綽號(hào)。
三
1931 年9 月18 日夜,駐扎在東北沈陽(yáng)的日本關(guān)東軍,炸毀了南滿(mǎn)鐵路柳條溝一段鐵軌,反誣中國(guó)軍隊(duì)所為,突然襲擊東北軍駐地北大營(yíng), 炮轟沈陽(yáng)城,制造了震驚中外的九一八事變。
九一八事變之夜, 由于東北軍留守沈陽(yáng)的空軍飛行員都在休假, 來(lái)不及將飛機(jī)啟動(dòng)撤離或組織抵抗, 致使東北軍空軍全軍覆沒(méi),200架飛機(jī)全部落入敵手。東北軍接受張學(xué)良命令撤入關(guān)內(nèi),以待國(guó)聯(lián)裁決,實(shí)行不抵抗政策。
高志航目睹日寇橫行,殘殺同胞,覺(jué)得恥于留在敵占區(qū), 便換上便裝,帶著兩個(gè)弟弟,裝扮成難民擠上火車(chē),躲在火車(chē)廁所內(nèi),逃往關(guān)內(nèi),準(zhǔn)備投靠山東軍閥韓復(fù)榘,重整旗鼓,投身抗日。后經(jīng)國(guó)民黨南京航空委員會(huì)一位留法的同學(xué)邢鏟非介紹, 得以到杭州筧橋中央航校高級(jí)級(jí)班接受短期培訓(xùn)。結(jié)業(yè)后因其東北軍身份受到排擠,只能做一名無(wú)單獨(dú)飛行資格的空軍見(jiàn)習(xí)少尉。
1932 年春, 在航委會(huì)第一次檢閱時(shí), 高志航的飛機(jī)雖在起飛時(shí)出現(xiàn)過(guò)小小的意外而引起長(zhǎng)官不滿(mǎn), 其在整個(gè)飛行過(guò)程中的嫻熟技巧卻給在場(chǎng)的所有觀摩者留下了深刻的印象。
結(jié)果非但未受到處分, 反而被提升為當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備最好的八中隊(duì)中尉分隊(duì)長(zhǎng)。此后,他通過(guò)刻苦自修, 很快就掌握了在國(guó)際上堪稱(chēng)一流的夜間不打燈起飛、倒飛和弧形飛等飛行絕技, 并在第二次檢閱時(shí)名列第一。隨后,成為航校驅(qū)逐機(jī)班的上尉教官, 半年后又晉升為空軍教導(dǎo)總隊(duì)少校。
中央航空總署航空總隊(duì)長(zhǎng)毛邦初親自找高志航談話(huà)。毛邦初認(rèn)為高志航是個(gè)不可多得的優(yōu)秀飛行員,在跟高志航談話(huà)時(shí)表示久仰高志航的飛行技術(shù)和訓(xùn)練水平,說(shuō):“中央航空署歡迎你?!?/p>
四
1937 年7 月, 盧溝橋事變爆發(fā)。為防止日軍突破連云港,沿隴海路西進(jìn),陷中原、下武漢,切斷中國(guó)后方資源及退路,時(shí)為空軍第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的高志航,奉命率隊(duì)于7 月中旬由原駐地江西南昌秘密進(jìn)駐河南周家口機(jī)場(chǎng)晝夜待命,隨時(shí)準(zhǔn)備出擊。
8 月13 日,淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)。
當(dāng)晚,國(guó)民政府軍事委員會(huì)命令駐浙江廣德的空軍第二大隊(duì)和駐江蘇揚(yáng)州的空軍第五大隊(duì),立即出擊,分頭轟炸侵滬日軍和追擊順江東竄的敵艦。同時(shí)命令駐河南周家口的空軍第四大隊(duì)緊急轉(zhuǎn)場(chǎng)華東,以杭州筧橋機(jī)場(chǎng)為前進(jìn)基地。當(dāng)時(shí)高志航正在南京參加緊急軍事會(huì)議,領(lǐng)命后他立即給第四大隊(duì)發(fā)出“十萬(wàn)火急”的電報(bào),指定由二十一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹負(fù)責(zé),限令他率全大隊(duì)飛機(jī)必須于14 日下午飛抵筧橋,并令將他本人的座機(jī)派專(zhuān)人駕駛隨同前往,而他本人則由南京徑行趕赴筧橋。
7 月14 日下午, 高志航由南京飛抵筧橋機(jī)場(chǎng)時(shí),第四大隊(duì)飛機(jī)因豫皖一帶天氣惡劣而未能到達(dá)。高志航下機(jī)后尚未喘口氣, 機(jī)場(chǎng)就響起了空襲警報(bào),敵木更津航空隊(duì)大型轟炸機(jī)若干架正向筧橋方向而來(lái)。很明顯,敵機(jī)這是轟炸筧橋機(jī)場(chǎng)。
正在高志航焦急如焚之際,第二十一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹,遵照他的命令,率二十一、二十三兩個(gè)中隊(duì)的飛機(jī)先飛一步,經(jīng)過(guò)冒雨、穿云,克服惡劣氣象長(zhǎng)途飛行后,全部“霍克III”式戰(zhàn)斗機(jī)趕到了筧橋機(jī)場(chǎng)著陸。
當(dāng)時(shí), 飛機(jī)上沒(méi)有空對(duì)空和空對(duì)地?zé)o線(xiàn)電話(huà)通信設(shè)備,只能靠布板、旗語(yǔ)信號(hào)和空中的飛機(jī)動(dòng)作作為相互聯(lián)絡(luò)和傳達(dá)命令的信號(hào)。領(lǐng)隊(duì)機(jī)剛滑到停機(jī)線(xiàn)上, 高志航就跑到李桂丹飛機(jī)前, 大聲命令李桂丹:
“不要關(guān),大批敵機(jī)已飛到機(jī)場(chǎng)上空了,趕不上加油了,我們?nèi)箨?duì)立即升空作戰(zhàn)! ”隨即,找到他本人的座機(jī)。替高志航送來(lái)他座機(jī)的那個(gè)飛行員吃驚地大叫:“大隊(duì)長(zhǎng),油不夠了! ”高志航回答到:“沒(méi)關(guān)系, 盡箱里的油飛。油光了,就撞上去跟鬼子同歸于盡! ”高志航率隊(duì)閃電般地沖上藍(lán)天, 一齊加大油門(mén)向敵機(jī)撲去。高志航利用最后一點(diǎn)余油,緊緊咬著敵領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī),利用自己嫻熟的技術(shù)和高超的能力,先敵開(kāi)火,一炮將其擊落,首開(kāi)中國(guó)空軍戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)的紀(jì)錄,成為第一位擊落日機(jī)的中國(guó)空軍飛行員。
敵機(jī)群在長(zhǎng)機(jī)被擊毀后,頓時(shí)亂了陣腳。我空軍健兒乘機(jī)猛沖猛打,穿云破霧,窮追離隊(duì)散飛的敵機(jī),激戰(zhàn)十多分鐘,擊落敵機(jī)6 架,若非油量所限,大批敵機(jī)是難以逃脫機(jī)毀人亡的命運(yùn)。第四大隊(duì)的飛機(jī)凱旋著陸時(shí),大都正好油盡停車(chē),只有一架飛機(jī)因油盡無(wú)法返場(chǎng)而迫降在機(jī)場(chǎng)附近。這就是歷史上有名的“八一四空戰(zhàn)”,首創(chuàng)中國(guó)空軍抗戰(zhàn)中一次空戰(zhàn)以6∶0 的光輝戰(zhàn)績(jī)。
劣勢(shì)的中國(guó)空軍臨危不亂,英勇作戰(zhàn),首戰(zhàn)告捷,打破了日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話(huà),表現(xiàn)了中國(guó)空軍官兵英勇抗日的愛(ài)國(guó)精神, 長(zhǎng)了中華民族的志氣,滅了日本帝國(guó)主義的威風(fēng),蔣介石聞?dòng)嵟d奮不已。
日本空軍與中國(guó)空軍首戰(zhàn)失敗后,于8 月15 日卷土重來(lái),出動(dòng)“三菱A5M”96 式艦載戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送轟炸機(jī)共34 架空襲杭州,再次轟炸中國(guó)空軍培訓(xùn)基地筧橋機(jī)場(chǎng)。
早在昨天晚上的戰(zhàn)斗總結(jié)會(huì)上,高志航就預(yù)料到敵人肯定要進(jìn)行大規(guī)模的報(bào)復(fù)。為了出奇制勝,迎頭痛擊敵機(jī),他針對(duì)敵機(jī)作戰(zhàn)特點(diǎn), 精心地排兵布陣,將筧橋機(jī)場(chǎng)上空劃分9 個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域,每個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域安排3 架飛機(jī),然后對(duì)每個(gè)戰(zhàn)斗小組都作了具體要求。
昨天是倉(cāng)促上陣, 打的是遭遇戰(zhàn), 而今天可是做了充分準(zhǔn)備的。高志航懷著必勝的信心率隊(duì)升空迎敵,沉著指揮。他憑著大無(wú)畏的精神和高超的技術(shù),很快就擊落了一架敵機(jī),爾后又咬住一架。他決定活捉敵機(jī)飛行員, 便機(jī)智地逼近敵機(jī)右后方與其平行飛行, 并打手勢(shì)令敵飛行員迫降投降。敵飛行員豈肯就范? 舉起手槍打傷了高志航的左臂。他強(qiáng)忍傷痛,瞄準(zhǔn)敵機(jī)猛烈開(kāi)炮, 將其打得凌空開(kāi)花。
這次空戰(zhàn),第四大隊(duì)飛行員按照高志航的部署, 精誠(chéng)團(tuán)結(jié),相互間密切配合,以擊落敵機(jī)6架的戰(zhàn)績(jī)獲勝,進(jìn)一步打出了中國(guó)空軍的威風(fēng)。
在這次空戰(zhàn)中, 高志航雖然擊落日機(jī)兩架, 但其左臂中彈住院。杭州各界得知后,紛紛派出代表前往廣慈醫(yī)院慰問(wèn)。蔣介石聞?dòng)崳?特匯來(lái)1 萬(wàn)大洋,并致專(zhuān)電褒獎(jiǎng),責(zé)令空軍負(fù)責(zé)人將其送到相對(duì)安全的漢口治療。
傷愈出院后,高志航被晉升為空軍驅(qū)逐機(jī)上校司令官,并兼任第四航空大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng),指揮第三、四、五3 個(gè)航空大隊(duì),專(zhuān)事南京防空任務(wù)。
五
從8 月23 日開(kāi)始, 日軍國(guó)內(nèi)增援部隊(duì)陸續(xù)開(kāi)到淞滬戰(zhàn)場(chǎng),發(fā)起杭州灣登陸戰(zhàn),兵力已超過(guò)10 萬(wàn), 坦克200 余輛, 軍艦70余艘,飛機(jī)300 余架,并使用陸上飛行基地。
至9 月中旬,中國(guó)空軍殲擊機(jī)的精銳部隊(duì)———高志航的第四大隊(duì)的飛機(jī)基本上損失殆盡,其他使用“霍克III 型”的部隊(duì)大都也只能在消耗中整編,輕轟炸機(jī)部隊(duì)無(wú)力出擊,只有“馬丁”轟炸機(jī)6 架尚可夜間出動(dòng)。遺憾的是, 中國(guó)能戰(zhàn)斗的飛機(jī)太少了,致使空中優(yōu)勢(shì)易手,形勢(shì)對(duì)我方很不利。
10 月6 日午后,敵“三菱式A5M”96 式殲擊機(jī)數(shù)架竄入南京上空,分頭尋覓中國(guó)的“霍克III 型”飛機(jī),妄圖消滅剩余的中國(guó)殲擊部隊(duì)有生力量。高志航率機(jī)迎戰(zhàn),首先擊落日機(jī)一架。他的得意門(mén)生劉粹剛中隊(duì)長(zhǎng)在市區(qū)水西門(mén)上空與敵機(jī)鏖戰(zhàn)。在交戰(zhàn)中, 劉粹剛險(xiǎn)被敵機(jī)咬著機(jī)尾,他憑著過(guò)硬的特技飛行本領(lǐng)和殲敵報(bào)國(guó)的堅(jiān)定信念,大角度向下俯沖,敵機(jī)害怕觸地,慌忙地放棄向下追逐。當(dāng)敵機(jī)拉起向上轉(zhuǎn)彎時(shí),劉粹剛猛拉了一個(gè)側(cè)上升急轉(zhuǎn)彎,正好咬著敵機(jī)的尾巴,剎那間就將敵機(jī)擊落在水西門(mén)外。
空戰(zhàn)時(shí), 當(dāng)我機(jī)處于被動(dòng)時(shí),仰望空中的南京人,都屏息翹首,提心吊膽,市面上一片異常的沉寂, 只聞飛機(jī)狂吼尖叫,在千鈞一發(fā)之際,劉粹剛不失戰(zhàn)機(jī), 一串清脆的機(jī)槍聲奏響凱歌,敵機(jī)在空中粉身碎骨。此次空中驚心動(dòng)魄的激戰(zhàn)場(chǎng)面,被成千上萬(wàn)的南京人目擊了全過(guò)程,當(dāng)敵機(jī)在空中著火時(shí),南京市一片歡騰。
這次空戰(zhàn),高志航指揮中國(guó)空軍在南京上空擊落日機(jī)17架,他本人擊落日機(jī)兩架,中國(guó)空軍也損失飛機(jī)兩架。
當(dāng)時(shí),世界各地都報(bào)道了中國(guó)“空軍戰(zhàn)魂”高志航的消息。
六
1937 年11 月,高志航奉命偕中央航校洛陽(yáng)分校主任王勛(即王叔銘)同往蘭州接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機(jī), 將這批飛機(jī)接回南京,用以保衛(wèi)南京。此時(shí),中國(guó)軍隊(duì)已開(kāi)始從淞滬戰(zhàn)場(chǎng)撤守,南京危急。高志航知道,每天將會(huì)有成千上萬(wàn)的中國(guó)軍民死在日機(jī)狂轟濫炸中。所以他從蘭州接收了蘇聯(lián)II-16 型單翼殲擊機(jī)(速度比日軍96 式機(jī)快)后,便一刻不停地率隊(duì)飛返南京。飛行途中,在河南遇到惡劣天氣,南京也在下雨。根據(jù)上級(jí)命令, 高志航率機(jī)隊(duì)在周家口機(jī)場(chǎng)加油待命。
11 月21 日拂曉,空襲警報(bào)響了, 有11 架日機(jī)已飛至機(jī)場(chǎng)上空,高志航立即下令作戰(zhàn)。然而, 由于是新?lián)Q的蘇式飛機(jī),機(jī)務(wù)人員尚未能熟練地掌握飛機(jī)的性能。面對(duì)已向機(jī)場(chǎng)俯沖投彈的敵機(jī),高志航的領(lǐng)隊(duì)機(jī)兩次起飛竟未成功,可他堅(jiān)決要起飛迎戰(zhàn)而不下機(jī)躲避,結(jié)果在第三次起飛時(shí),被日軍投下的炸彈炸中而殉國(guó),時(shí)年30 歲。犧牲時(shí),高志航的雙手還緊緊握著飛機(jī)的操縱桿。
一代天驕高志航的一腔熱血未灑長(zhǎng)空,卻在日軍偷襲中殞命,實(shí)在令人扼腕嘆息。
高志航殉國(guó)后,國(guó)民政府軍事委員會(huì)在漢口商務(wù)會(huì)大禮堂舉行追悼會(huì), 蔣介石親自主持,并獻(xiàn)花圈致哀,上書(shū)“高志航英雄殉國(guó),死之偉大,生之有威,永垂千古”。國(guó)民政府特追授高志航少將軍銜??哲姾娇盏谒拇箨?duì)被命名為“志航大隊(duì)”。
周恩來(lái)也參加了追悼會(huì),稱(chēng)贊高志航是“中華民族的英雄,為抗日犧牲的,為民族犧牲的”。
1939 年9 月, 國(guó)民政府下令將每年的8 月14 日定為中國(guó)空軍節(jié)。
1946 年8 月14 日,中共方面在延安舉行了紀(jì)念“八一四空戰(zhàn)”大捷座談會(huì),以紀(jì)念高志航及其戰(zhàn)友的英勇事跡。