孫 敏

(容海川城鄉(xiāng)規(guī)劃設計有限公司，山西 太原 030009)

我國經(jīng)濟水平有著非常大的提升，城市化程度也隨之加深，我國的道路建設工程進入到一個新的階段。經(jīng)濟發(fā)展離不開道路橋梁水平提升，如果有一個質(zhì)量較好的道路橋梁工程，會在一定程度上，拉動該地經(jīng)濟的發(fā)展。隨著道橋工程逐漸增多，在道路橋梁的建設中，一定會使用到混凝土材料，實際施工中怎樣能合理應用混凝土施工技術(shù)顯得非常重要，其關(guān)系著整個道橋工程質(zhì)量。

1 應用現(xiàn)狀分析

隨著道路橋梁工程的數(shù)量逐漸增多，施工技術(shù)要求也越來越高，其中重要的混凝土施工技術(shù)也有著新的要求，一旦在這一施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，對于道橋工程的影響則非常嚴重?；炷烈驗槠淠途眯院涂固蓟阅芊浅：茫M而在道路橋梁工程中得到了廣泛應用，能夠很好地延長道橋使用壽命，還能節(jié)省成本投入，優(yōu)化道路橋梁的結(jié)構(gòu)，有著非常好的應用前景。

2 混凝土施工技術(shù)

2.1 施工前期的準備工作

首先，在實施澆筑之前，應該確保對施工人員在技術(shù)方面有一個嚴格的交底，詳細闡述施工質(zhì)量和施工安全所需要注意的問題，并詳細標記出梁柱、剪力墻、其他混凝土材料墻體的混凝土型號，明確說出振搗所需要時間和間距等等；其次，重視混凝土澆筑過程管理，充分詳細對施工之前的天氣和一些其他客觀因素進行了解，從施工具體情況出發(fā)，將需要使用不同物資準備充足，避免因為物資準備不足存在澆筑質(zhì)量問題的出現(xiàn)；最后，實施澆筑的前期，一定要認真檢查鋼筋、模板、保護層等設備的尺寸和規(guī)格，一定要保證其在國家相關(guān)規(guī)定標準范圍內(nèi)。與此同時，應該保證模板的完好無缺，查看模板的穩(wěn)定性，對這些內(nèi)容要做詳細的檢查，只有達到建筑標準之后，才能開始實施混凝土的澆筑。

2.2 混凝土施工流程及其技術(shù)要點

2.2.1準備好各項材料

實際進行混凝土施工時，需要運用到的材料有水泥、水、骨料等。其中使用何種水泥有一定標準，依照實際工程施工的需求，選擇出合適強度的水泥。不論選擇何種型號水泥，一定要確保其在設計要求范圍內(nèi)，如果有特殊要求，應該在具體施工前，測試水泥強度，然后選擇出到底使用哪種材料。骨料選擇也有一定注意事項，因為混凝土組成必須運用骨料，其有著怎樣的質(zhì)量，對于混凝土終凝有著極大影響。選擇粗細骨料的時候，重點要看其最大粒徑、針片狀顆粒的含量、質(zhì)地等方面。對于細骨料，應該檢查骨料的質(zhì)地、細度模數(shù)、含泥量等方面，重點檢查其中含有的有害物質(zhì)?；炷猎牧现兴倪x擇，需要做一些水試驗檢測，查看其防腐蝕性能，切不能應用生活污水、工業(yè)廢水、高酸性的有害水。

2.2.2拌和混凝土

選取出良好的材料后，還需要做取樣處理的工作，將樣品送到檢查室，依據(jù)檢查結(jié)果設計出科學合理的配比，一定不能根據(jù)以往經(jīng)驗做配比，因為每次材料構(gòu)成均不同，因此，必須實驗后設計配比，避免存在錯配、漏配、少配的問題，對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。依據(jù)配比制作出混凝土樣品，對其進行檢測，如果測試合格，可以制作大量的混凝土。并且要注意，實際施工中可以適當調(diào)整混凝土中骨料含水率。

2.2.3科學運輸混凝土

運輸混凝土的方式有很多種，垂直方向上的運輸應該選用起重機和提升架等設備運輸，如果現(xiàn)場范圍內(nèi)進行攪拌，應該使用小型翻斗車或者手推車來運輸混凝土，樓面上運輸最好使用手推車。

2.2.4混凝土澆筑

開展?jié)仓ぷ髦埃欢ㄒ獙︿摻詈湍０暹M行檢查，確保二者符合澆筑條件后，才能實施具體澆筑，進而確保澆筑是合理進行的。另外，澆筑混凝土時一般要保證其下落高度在3 m之下，假設用到分層澆筑的方式，需要考慮鋼筋密集度和結(jié)構(gòu)的特點，并且要確定出每一層的高度，控制好高度，可以使用插入式的振搗器，高度是插入式振搗器的1.25倍；使用了平板振搗器，分層厚度應該控制在200 mm之內(nèi)，圖1為澆筑混凝土的橋面施工。

2.2.5混凝土振搗

澆筑混凝土完成后，需要對混凝土進行振搗，主要作用是讓混凝土在模板的每個角落充滿，確保澆筑的均勻性和密實度。通常振搗會分成兩種，人工振搗和機械振搗。實施振搗時，應該保證快插慢拔，選擇合理插點，避免出現(xiàn)漏振問題。

3 道路橋梁施工中具體應用混凝土施工技術(shù)

3.1 控制配比和生產(chǎn)

3.1.1控制坍落度和水灰比

對混凝土的坍落度和水灰比做嚴格控制，避免出現(xiàn)泌水問題，通常應該依據(jù)道橋的具體施工條件，將坍落度控制到80 mm～100 mm之間，同時掌握好混凝土初凝時間，對其進行控制，一般要將其控制在7 h之內(nèi)，其含氣量要保證在1.7%之下。

3.1.2選擇合適的混凝土

混凝土制作材料中，水泥非常重要，所以一定要選擇質(zhì)量高的水泥，可以使用硅酸鹽類水泥，并且強調(diào)材料強度等級，關(guān)注水泥生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)批次，應該要保證整個工程運用同一批次的水泥。

3.1.3合理使用外加劑

選擇外加劑的時候，一定要確保外加劑廠家有著一定信譽，其在該行業(yè)內(nèi)處于較高層次，具有一定品牌。比如減水劑，其選擇要能確保其同水泥相適應，其二者配比度高，才能提升混凝土的質(zhì)量，進而提升工程質(zhì)量，另外，其二者的配比度會影響到混凝土泌水率，影響坍塌度。

3.1.4選擇合理骨料

科學合理地選擇骨料，保證其骨料的質(zhì)量，保證其在施工規(guī)范標準范圍內(nèi)，通常骨料的質(zhì)量包含的內(nèi)容有顏色和強度，一定要有較好顏色，較高的強度。嚴格控制碎石的含泥量，其最大范圍不能高于1%。如果碎石中含有一些雜質(zhì)，應該在第一時間內(nèi)將其清除干凈，使得最后留下的骨料是中粗砂，使得其含沙量低于2%。所以選擇砂子的時候，還應該考慮砂子產(chǎn)地和砂子的顏色。

3.1.5摻合料符合標準

混凝土施工中一般會選用礦物摻合料為主要的摻合料，該摻合料對于改善混凝土有著很好地效用，一定程度上保證了混凝土活性，使用摻合料時，應該注意混凝土填充時，是否將全部空間填滿，粒徑作用是否發(fā)揮出來。

3.1.6摻入適宜的粉煤灰

混凝土的具體施工過程當中，應該摻入適宜粉煤灰，以保證后期混凝土具有良好流動性和強度，但是一定要注意摻入的粉煤灰中不能含有雜質(zhì)，并且其細度模數(shù)要超過二級，這樣才能最大程度發(fā)揮其積極作用。

3.2 施工工藝的控制

3.2.1模板施工控制

混凝土施工離不開模板施工，其是一項非常重要的施工技術(shù)。道路橋梁的具體施工過程時，需要使用到混凝土進行施工，就先要做好模板施工設計，其施工技術(shù)要點主要有以下內(nèi)容：第一，開展模板施工設計時，應該要確保模板建立后，具有一定牢固性和便利性，保證模板有著較高的剛度和強度，并且是平穩(wěn)的，避免因使用不當造成模板變形的問題出現(xiàn)。設計時還要思考模板密閉性，確?；炷翝{體不會流失。第二，模板材料的選擇也是一個非常重要的問題，其要具有較好的吸水性和耐腐蝕性，并且從實際施工情況出發(fā)，對于不同規(guī)格的構(gòu)件，要應用不同類型的模板。圓形構(gòu)件通常用到鋼質(zhì)模板，架構(gòu)比較復雜或者E型構(gòu)件，考慮應用竹膠材質(zhì)模板。

3.2.2拌和與振搗施工控制

混凝土拌和施工一般運用到二次投料方式，而振搗施工一般有機械振搗和人工振搗。施工工程量小的時候會選擇人工振搗，施工工程量大的時候，應該選擇機械振搗。另外就是要控制振搗強度，避免出現(xiàn)振搗過強或者振搗過輕的問題。

3.3 后期養(yǎng)護

3.3.1施工過程中問題的修復

振搗氣泡沒有及時消滅，還可能是泌水率達不到要求，這些都是施工中存在的問題，影響到整體施工質(zhì)量，因此應該對這些問題進行修復。拆除掉模板的時候，對其進行詳細檢查，如果出現(xiàn)問題，制定出合理修復方案，然后實施修復。比如一些部位開裂，可以應用纖維布粘貼在開裂處，然后做填充修復。

3.3.2模板拆除后的養(yǎng)護

當模板拆除，需要對混凝土部位做適當養(yǎng)護，涂抹一定養(yǎng)護劑，使用遮蓋物將混凝土部位遮蓋住，避免因為太干燥出現(xiàn)開裂問題，使用適當量的水進行澆筑養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不能少于12 h。

4 結(jié)語

道路橋梁的施工并不是一個簡單的工程，其應用的混凝土施工技術(shù)質(zhì)量高低，影響著整體工程質(zhì)量，為此，相關(guān)工作人員對其做深入研究分析，才能更合理地使用該施工技術(shù)，提升道橋工程的質(zhì)量。