劉振祥

潮白河是順義最大的過(guò)境河流，素有“北京萊茵河”之稱，幾乎從順義區(qū)的中間穿過(guò)，境內(nèi)流程38公里，流域面積445.79平方公里，多年平均流量1309立方米每秒。

潮白河的上游分潮河、白河兩大支流。

潮河在歷史上叫鮑丘河，源于河北省豐寧縣曹碾溝南山，經(jīng)欒平縣到古北口入北京市密云縣。潮河因水流湍急，其聲如大海漲潮之聲而得名。

白河發(fā)源于河北省沽源縣，在延慶縣白河堡村進(jìn)入北京市域。古稱湖灌水、沽水、沽河、潞水、潞河、蔋水、白嶼河，此河多沙而水清沙白，故名白河。河性悍，遷徙無(wú)常，俗稱糠幫沙底自在河。兩河在密云縣河槽村匯合后向西南行，在北樹(shù)行村入順義區(qū)，于南莊頭流出境外入通州。

由潮河白河匯流而成的河流，始稱潮白河。

而在秦漢時(shí)期，兩河并不合攏，而是各行其道，潮河入順義境后，由木林下坎過(guò)蔣各莊、張家塢、閆家渠至馬莊進(jìn)入河北省三河縣，流經(jīng)寶坻后，注入薊運(yùn)河再入渤海。

白河由密云溪翁莊出山后向西沿沙河向懷柔縣城方向流淌，過(guò)縣城向東，折入懷河，在順義史家口村與潮河交匯，沿牛欄山向順義城方向流淌，于李家橋下坎在通縣北注入溫榆河，經(jīng)安次縣與永定河匯合后流入渤海。

兩河有歷史記載的第一次匯合是在北魏孝文帝（元宏）延興五年（475年），潮河在三河縣境內(nèi)西徙于通縣北竄入白河。

潮白河自古以來(lái)便已通航，且歷史悠久，早在秦代，便已利用此河轉(zhuǎn)運(yùn)軍糧，據(jù)《史記·主父偃傳》記載：秦使天下，蜚芻挽粟，轉(zhuǎn)輸北河。所謂北河即今白河。

遼代建有四個(gè)首都，在稱現(xiàn)北京為南京后，蕭太后為把從中原掠來(lái)的金銀珠寶從水路快速運(yùn)往上京的巴林左旗，潮白河便成了重要的交通漕運(yùn)水道。她不僅在天竺村建了花園涼亭，在昌平縣西新城村建了梳妝樓，還在牛欄山第四峰建起了蕭太后望糧墩。

關(guān)于望糧墩，20世紀(jì)30年代還有遺存。民國(guó)年間河莊村開(kāi)明紳士李仙洲先生曾作詩(shī)詠之：“風(fēng)光滿目倩誰(shuí)摹，四面青山入畫(huà)圖。嶺峻城縈云隱約，沙平岸闊水長(zhǎng)紆。炊煙迷樹(shù)荒村遠(yuǎn)，麥浪生花大地鋪。漕艇不知何處去，空留勝跡一墩孤?！?/p>

北宋政和元年（1111年），為了漕運(yùn)的需要，大力整治潮白河，將兩河的匯合地點(diǎn)提升到順義縣牛欄山史家口村北。

到了明代，密云懷柔一帶防務(wù)官兵所需糧草激增，為了滿足需要，于嘉靖三十四年（1555年），開(kāi)白河?xùn)|道，并對(duì)潮河進(jìn)行疏浚，引白壯潮，兩水合一，把兩河的交匯地點(diǎn)繼續(xù)上提到密云縣河漕村，白河才離開(kāi)懷柔縣城。從那時(shí)起，兩河交匯地點(diǎn)至今不改，今天的小東河就是原來(lái)的潮河故道。

明朝實(shí)施“引白壯潮”工程后，航船在夏秋兩季可從通州直抵密云縣城。不久，又疏通潮河上游航道，拆除了河道上的橋梁，使航船可以直達(dá)古北口。

清康熙四十二年，為修建承德避暑山莊，朝廷下旨順天府密云縣再次疏通潮河上游航道，以方便運(yùn)輸大型建筑材料。此時(shí)正是周鉞擔(dān)任密云縣令，他帶領(lǐng)民伕辛勤勞作疏通河道，修筑了包括羊山潮河灣在內(nèi)的諸多沿岸堤壩，使潮河上游得以恢復(fù)通航。幾年以后，當(dāng)他來(lái)到羊山潮河灣前，看到舟船往來(lái)，碼頭渡口好不熱鬧，不禁作詩(shī)一首《詠羊山》曰：“白羊東去又羊山，此是潮河百折彎。漾艇不須沉大網(wǎng)，笑看漁子沒(méi)潺潺?！?/p>

清朝末期，潮白河從漕運(yùn)要道變?yōu)楸边\(yùn)河及海河的主要補(bǔ)給水源。這時(shí)候，潮白河在順義境內(nèi)，河道仍于蘇莊轉(zhuǎn)西經(jīng)李橋南下入溫榆河，并為京杭大運(yùn)河補(bǔ)充水源。清同治十三年（1874年），直隸總督李鴻章為了增加京杭大運(yùn)河水量，在沿河村南安里村西耗巨資修筑了一條防水堤壩，后人稱李公護(hù)堤。

清光緒十四年，公元1904年及1912年潮白河三次在李遂水口奪箭桿河以下河床，東下沖入薊運(yùn)河床，閃出月牙河，今月牙河為潮白河舊河道。1917年大水沖毀蘇莊木制攔河滾水壩。

民國(guó)十二年（1923年），順直水利委員會(huì)主任熊希齡撥巨款修建蘇莊洋橋，導(dǎo)水入北運(yùn)河，確保北運(yùn)河上游水源。由于開(kāi)挖引河李公護(hù)堤報(bào)廢，部分遺址成為縣引河林場(chǎng)。

為了京杭大運(yùn)河能夠有充足的水源，1923年民國(guó)政府從英國(guó)請(qǐng)來(lái)的水利工程師羅斯和顧斯親自設(shè)計(jì)施工，建成了兩座閘橋，預(yù)計(jì)投入銀洋200萬(wàn)元，所有建筑材料除砂石以外全部來(lái)自國(guó)外，每塊磚上都刻有英文字母和廠家編號(hào)。

洋橋閘一端于通縣平家町附近接白河故道，李遂店西南，另一端于蘇莊接箭桿河。橋30孔，設(shè)鐵閘阻水，瀉入引河，遇水漲河滿，引河難容，提閘宣泄，水流由橋下穿過(guò)，飛花浪濺，波濤洶涌，吼聲聞數(shù)十里，使潮白河水進(jìn)入北運(yùn)河以改善京杭大運(yùn)河漕運(yùn)。汛期水漲時(shí)，提閘泄洪，大部分洪水進(jìn)入箭桿河道。

工程修建歷時(shí)5年，耗資250萬(wàn)元，還在閘西潮白河正流上修建水閘一座，共10孔，作為調(diào)節(jié)水流之用。閘下至通縣平家町開(kāi)挖引渠，長(zhǎng)15里，將水導(dǎo)入北運(yùn)河。這兩座現(xiàn)代化閘橋是合一結(jié)構(gòu)的閘橋，是順義縣第一座永久性橋梁，更是北京地區(qū)建筑閘橋的創(chuàng)始。閘橋的建成，除在攔洪泄水上起了重大作用外，還連接了北京到楊鎮(zhèn)和平谷的公路，成為了順義縣十二景之一“洋橋破浪”。詩(shī)人楊桂山有詩(shī)贊曰：“長(zhǎng)橋橫臥碧溪頭，操縱能叫石不流。引水有方通渤海，空槽無(wú)際作沙洲。潮平六百龍?bào)撮l，浪卷千層鯉躍舟。得意乘風(fēng)飛去也，天光云影共悠悠?！?/p>

洋橋建成以后，曾有天津通州的商貨運(yùn)往順義牛欄山和密云，南北貨物船只往來(lái)不斷。1939年潮白河大水，水流量達(dá)每秒5980立方米，蘇莊30孔攔河閘（最大設(shè)計(jì)流量3600秒立方米）被沖毀21孔，全縣數(shù)十個(gè)村莊被水淹沒(méi)，潮白河洪水奪小中河和箭桿河宣泄，從順義城東到楊各莊寬15公里，竟成一片澤國(guó)，26萬(wàn)多畝農(nóng)作物被淹，130個(gè)村莊被洪水浸泡，房倒屋塌，人畜傷亡不計(jì)其數(shù)。由于洋橋設(shè)計(jì)未達(dá)到最大泄洪標(biāo)準(zhǔn)，加之主管施工官員偷工減料，貪污筑橋款，造成工程質(zhì)量低劣。7月26日，洪水穿過(guò)橋面而下，晚7時(shí)，一聲巨響，鐵輪相互摩擦，發(fā)出道道火光，洋橋潰決，21孔被沖倒，大水猶如猛獸吞噬了三河、通縣、香河、寶坻等縣的大片農(nóng)田村莊。洋橋沖垮后，小北運(yùn)河干涸，水運(yùn)消失。民國(guó)期間，軍閥混戰(zhàn)，日軍侵華，加之陸路運(yùn)輸漸興，潮白河漕運(yùn)船只減少，1938年侵華日軍雖強(qiáng)征民船，也只是運(yùn)載修筑碉堡的材料而未能開(kāi)通航運(yùn)。

1949年全國(guó)解放以后，陸運(yùn)發(fā)達(dá)，水運(yùn)全部消失。

順義的漕運(yùn)歷史，除了潮白河以外，還有一條更美麗的河叫溫榆河，這條河更是順義人在漕運(yùn)史上的驕傲。

溫榆河是由昌平縣的南沙河、北沙河、東沙河匯聚而成，流經(jīng)昌平、順義、朝陽(yáng)，過(guò)通縣北關(guān)閘后注入北運(yùn)河，全長(zhǎng)63.5公里，境內(nèi)流域面積53.98平方公里，流經(jīng)順義區(qū)17公里。

溫榆河兩岸沙白如雪，林木參天，夏季翠綠延綿數(shù)十里，樹(shù)上鳥(niǎo)兒嘰嘰喳喳，更有順義老八景之一的“溫榆遠(yuǎn)樹(shù)”之美景。順義名士楊桂山曾賦詩(shī)贊曰：“溫榆北望大坪蕪，十里煙波沙半鋪。往事蓬茅爭(zhēng)秀色，今朝楊柳系征途。春來(lái)候鳥(niǎo)枝頭鬧，秋到寒蛩葉底呼。滿地濃蔭籠不住，夕陽(yáng)斜掛上軍都?！?/p>

溫榆河的漕運(yùn)歷史更要遠(yuǎn)溯至東漢時(shí)期，光武帝劉秀以王霸為上谷郡太守，使其捕擊胡虜，數(shù)十載功績(jī)卓著，但久在北塞，軍需轉(zhuǎn)運(yùn)十分困難。建武十三年（37年），上書(shū)請(qǐng)開(kāi)溫水通漕運(yùn)，帝獲準(zhǔn)而行。溫水即今溫榆河，此河通漕運(yùn)之后，物資軍需運(yùn)往居庸關(guān)口極為便利，大省陸路轉(zhuǎn)運(yùn)之費(fèi)用。

那時(shí)河道不寬，僅容帆船往來(lái)，唐杜工部有詩(shī)詠溫榆河漕運(yùn)之帆影：“漁陽(yáng)豪俠地，擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn)遼海，粳米來(lái)東吳?！?/p>

明隆慶初年（1567年），進(jìn)行大疏浚后，長(zhǎng)陵和居庸關(guān)的軍餉全部由此河運(yùn)至昌平，多時(shí)年達(dá)18萬(wàn)石軍糧。

清朝乾隆五十四年（1789年），重又疏浚，使之更為便利。

北京城自來(lái)水廠第一水源地也來(lái)自溫榆河。光緒年間，內(nèi)閣大學(xué)士中堂李鴻章向慈禧太后奏請(qǐng)?jiān)诒本┏前惭b自來(lái)水，慈禧太后怕挖溝動(dòng)了皇家龍脈，便問(wèn)：“自來(lái)水有何用？”李鴻章奏曰：“自來(lái)水可以滅火?！币?yàn)楣蕦m建筑多為金絲楠木，最怕火災(zāi)，所以太后準(zhǔn)奏并聘請(qǐng)外國(guó)工程師，在孫河上游修建了中國(guó)第一個(gè)自來(lái)水泵站，今遺址尚存。又在望京修了加壓泵站，還在東直門(mén)外建了水塔和加壓泵，把自來(lái)水送到了北京城的大街小巷和皇宮內(nèi)外。

2001年11月25日，在溫榆河順義段整治工程中，于古城村北東岸，挖掘出一座明朝時(shí)裝卸貨物的碼頭及大型石條和導(dǎo)流槽若干，后經(jīng)文物專家現(xiàn)場(chǎng)勘查及查閱史料后斷定，真正的明代漕運(yùn)就在順義的古城村北。

由于溫榆河上修建了自來(lái)水取水處，日本鬼子又于1938年在河上修建了攔水壩，致使下游岸窄水淺，溫榆河從此結(jié)束了幾千年的漕運(yùn)歷史。

縱觀順義區(qū)的漕運(yùn)發(fā)展史，哪條河流都與京杭大運(yùn)河有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。最近有部分學(xué)者認(rèn)為順義區(qū)不能列入大運(yùn)河文化圈，希望他們學(xué)習(xí)一點(diǎn)北京地區(qū)漕運(yùn)發(fā)展史，便知一斑，沒(méi)有流經(jīng)順義區(qū)的兩條大河注入京杭大運(yùn)河補(bǔ)充水源，何談帆檣林立、舟載船行的京杭大運(yùn)河宏偉壯麗的場(chǎng)景呢？

（部分資料由順義區(qū)文物管理所高洪秀所長(zhǎng)提供）

（編輯·宋冰華）

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